1. 货车有自动挡的吗!4.2的
货车一般来说是没有自动挡的车型,因为从生产成本还有实际销量方面来说国内货车厂家都不会考虑生产自动挡车型。
2. 自动挡货车有吗
大型矿用自卸车就是,别说进口的.以前国产的上海380.北京374.
但是一般的就没有,因为货版车想的是权省油,小车要的是舒服,方便.
当然是有的,国内很多发达城市已经逐渐开始使用自动挡的公交车,但是还没有普及,因为自动挡贵,我国还没达到发达国家那种“想尽一切办法节省人力,减轻工作强度,能用机器绝对不用人”的阶段。
拿德国举例,德国人开车技术普遍较高,并且追求驾驶乐趣,民用车手动挡保有率比自动挡还高,上一代宝马7系早期竟然有手动挡版本给客户选择!现在的宝马5系从518一直到535都有手动挡可以选,只有旗舰550标配自动挡,奥迪A6 1.8T到2.0T高功率都有手动挡,奔驰相对不注重驾驶乐趣的宣传,但是E级从E200到柴油版E250也都有手动挡可以选。
而商用车(各种大小的客车,各种大小的货车,同时也包括出租车)却相反,我来了这么多年从来没见过一台手动档的商用车,包括部分城市依旧在用的90年代生产的奔驰O405也都是自动挡!
3. 大车的档位图,具体图片
档位图如下:
具体来说,轻左靠后拉是一档,轻左靠前推是二档回,空挡回位,直答接后拉是三档,直接前推是四档,空挡回位后往右过到高速空挡位置,直接后拉是五档,直接前推是六档,后拉是七档,前推是八档。
其实大部分都差不多,分别有手动和电动转换高低档,电动是挂档手柄有个拔片,往上为高档,往下是低挡。手动的只要挂档手柄在空档时轻松往右拍听到像排气声音,就是已经转换为高速档了,挂档都是前面说一样,转换不同而已。可是有的车和我说相反,只要懂得记住了档位,都是一个样。
(3)大货车自动挡内饰图片扩展阅读:
目前货车上的挡位可以多达16个挡位,而客车通常只有6个。同样是大型车,为何两者的区别那么大呢?其实,货车并不是所有都是16挡,一般情况下重卡才会使用这么多挡位,其原因就在于一个“重”字。重卡自身的重量特别大,平时传统的一个挡位已经满足不了扭矩要求和动力过渡,
而客车呢,大型客车自重能达到十六七吨,但是客车只用来装载人和行李,就算一辆可以装载50人的大客车,再算上每个人50千克的行李,加起来还没有10吨。对于大客车来说,这些重量才自重的一半,大货车和大客车往往使用的是差不多的发动机,所以客车6个档位完全足够了。
4. 手自一体的大货车有几种
目前情况来说没有自动挡货车 自动挡拖不了重货
5. 有自动挡的大货车吗
j6 55周年纪念版的是自动挡
豪沃a7 也是自动挡
天龙也是
欧曼也有自动挡的
6. 大型货车有自动档的吗
小货车考虑到成本因素,一般是不采用自动变速的。至少本人从未见过自动挡的小货车。可能自动挡变速箱的价格比货车本身还要贵也不一定,这样的车估计是很难卖得动的。
7. 货车有自动挡的吗
其实,在国外发来达国家,自自动挡大客车和货车还是挺多的,据相关数据显示,在发达国家自动挡大客车和货车的占比可以高达60%。
但是,中国作为发展中国家,经济还不是很发达,所以在国内自动挡大客车和货车至今还无法普及
其实,国内之所以未普及自动挡大客车和货车,最主要的原因还是由于自动挡的成本太高,除了自身自动挡汽车较贵以外,还有就是自动挡汽车油耗较高。在国内,大客车和货车基本上都是用来运营的,而运营利润又是关键。大家都知道,利润=收入-成本,如果在汽车上增加了成本,利润自不而然就降低了。
综上所述,其实是有自动挡大客车和货车的,只不过国内还没有普及而已,我相信在不久的将来,随着经济的发展,大客车和货车也会向小轿车一样,都会得到普及。
8. B2驾照有哪些自动挡的车(推荐几个最近最火的自动货车)
B2驾照可以驾驶的车型为重型、中型载货汽车或大、重、中型专项作业车,重型专、中型载货汽车大属多以卡车为主,福田欧马可是福田生产的货车,在国内做货车有经验有品质,货车买福田信得过。买小卡,就选五菱。江淮卡车生产的车:有重型、中型和轻型卡车,其中格尔发重卡是国内市场重卡主流品牌。