⑴ 街车可以改装成趴赛吗，怎么改
切割焊接车架，这个需要专业知识，车架的角度、夹角都是为了安全与车辆平衡平稳行驶，然后外壳、油箱等有可能需要定制，有那功夫不如重新入手趴赛来的实在。
⑵ 普通街车两轮摩托车能不能改成趴赛
首先我要解释一下什么事跑车，跑车的特性有哪些。
跑车是相当有追求的产品，它的公路操控的优先级要设定得非常非常高的，它并不是要追求全面追求平衡的车，从某种层面来讲它在摩托车里面不是一个理性的车型，这是跑车。
那我们再来看，一个合格的跑车，不去管它的排量的话它应该具备哪些条件，有这么几点。首先它应该有一个路感清晰的硬朗的减震，第二它应该有抓地力非常好的轮胎，第三它应该有一个灵敏的甚至是有些神经质的刹车，刚才讲的都是悬挂系统，那这些悬挂系统配合的是一个轻而且硬朗的车架，然后整个产生的效果呢就是像吸在地上一般的抓地力，而且随着车速的上升整个车的抓地力以及操控的性能是同步上升的，然后我们再来说发动机，发动机作为跑车来讲，它应该是一个明显的偏高转的发动机，最后为了跑车的速度还有操控，它应该是一个不妥协的所谓偏战斗的坐姿，也就是说它的车把坐垫还有脚踏的设定
那你要把街车改成跑车你就要换掉它的减震刹车发动机还有车架，并且还要装上整流罩，这些东西只要你动了其中一样，其他东西都要动，为什么这么说呢，就举一个例子，如果你换了非常好的刹车卡钳，那你就要换同等配置的刹车盘，不然刹车盘的硬度承受不了刹车力度，同样的车架也承受不了那么大的制动力，减震也承受不了车辆在制动时的重心转移。
那这么算下来你要改的东西多了，基本就是和再买一辆车没什么区别
⑶ 趴赛改装我想提速快点
追求外形很简单，加个前导流罩，发动机导流罩，分离式座椅，分离式低把。后减专震调高，或者直接换个后属摇臂。不过街车车改仿赛毫无意义。费时费力不说，发动机动力调教都不一样，有那钱可以去碣石淘一辆成色好一点的22期了
⑷ 趴赛和街车的区别 哪个更漂亮,耐骑
新的，建议抄接车，样子霸气，而且性能也好，耐骑，有跑车的性能，又不失个性的体现，中等的那要看排量了，一般在12000~25000就可以搞到你比较喜欢的类型的，购车时，最好是招熟人，或者自己过去提车，现在骗子很多，要小心，希望能帮到你
⑸ 趴赛和街车到底怎么分辨
首先设计来不同，从发动机的调自教到变速箱等等，从外观看一般街车没有流线型的外形，没有导流罩，车身的外壳也没有跑车那么多，机器大多数是外漏的。跑车都很有流线型，降低风阻，有导流罩，车身包版也比较多，几乎看不到内部，车尾也式翘起来的。跑车车把很短，是安在减震上的，而街车车把是变径车把。所以骑行姿势跟街车不同。
舒适跟性能永远不成正比，想要舒服就买街车或者巡航，跑车长时间骑行不可能舒服，不知道你哪里看的直着腰骑跑车的？要是真是直着腰骑那绝对就不是跑车，跑车求的是速度，直着腰骑风阻多大？风阻先不说超过200码直着腰你人能受得了吗？
⑹ 街车和趴赛有什么区别有知道的介绍一下，详细点谢谢！
街车与公路跑车的区别？没有相同的地方，车架不同，发动机不内同，变速箱不同，化油器容可能通用，避震不同，车把手也不同。
街车为钢管摇篮车架，可以有更好的吸震性能，跑车为铝合金整体框架式车架，发动机跑车的角度更大一些，转速更高一些，通常公升级的街车只有万转，跑车起码高20%以上。变速箱的传动比街车靠前，为的是中、低速起步轻快，跑车靠后，为的是高转速下得到更高的车速；街车通常为后双避震，为的是更大的承重，跑车为中央避震，为的是过弯的平衡性；街车为升高一体式手把，跑车为分离式低姿势手把。
⑺ 趴赛摩托车改装成电动车
这个抄不是没有可能的少年。我袭觉得花2000多块钱就能办下来电动三轮车电机 减速器花6百刘组电瓶800多还有乱七八糟的整车线路 200 整流器150 在找个电焊师傅给你固定电机 还有转把什么的 cbr22期的尸体价格在3000元左右 楼主最多花6000就能搞定 期待你的爬赛电摩。努力吧少年
⑻ 电趴赛能改装成机动摩托吗，如何改装，步骤。
我的电趴是摩托车车架，大趴赛。但因是电动的，我想弄成燃油的。前段时间刚考了驾照。如何改装成机动车，别看错了，不是改装成电动的。
⑼ 摩托车街车改外壳成趴赛被抓如何处罚。懂的来
一改变机动车外观除非，扣3分，罚款200元，限期恢复原状。