本田奥德赛2018款内饰

1. 【车主点评:本田-奥德赛 2018款 2.4L CVT 豪华版】

#最满意 不管作为空间，外观，动力，配置等等来说，我认为绝对适合家用，尤其孩子出生后，家里人口多了起来，奥德赛真的无车可比。#最不满意 要说不满意就是隔音做的一般，路不好的时候声音特别明显。#选车理由 外观还是比较现代时尚的，个人觉得它是现在所有MPV中长的最不商务的，很适合家庭使用，而且价格也非常符合我的预算。#空间 空间绝对是亮点，空间魔术手不是浪的虚名，各种组合，最爱大四座模式，无敌！乘坐空间：我身高178，前后都调整成我的舒服模式，但是空间任然超大！家里的人也是对奥德赛赞不绝口，超级nice！#外观 我喜欢的东西喜欢说时尚大方，奥德赛就是时尚大方的面包车，人见人爱吧，反正每个人的眼光都不一样，我们一家人喜欢就行了#内饰 二十几万的车还算可以了，但是车内还是塑料多,不过也不影响使用，豪华版配置不高，毕竟便宜，但是家用绝对够了，开车的人舒服，坐车的人也很爽的#动力 市区内感觉挺好，2.4自吸动力也可以，高速感觉不如表哥的奔驰E200动力输出直接，2.4和2.0T还是有点区别，没关系，我又不飙车。#操控 方向盘圈数少、虚伪很小，路感不是特别明显，也不是很软接近小车，没想到的是轮距2.9米转弯到是很小；也走了一次四川南江老家的山路，过盘山弯到时有我以前小车车的感觉，角度不大；上手非常容易。#舒适性 座椅很舒服，包裹性好，就是隔音做的一般，友情高速上，噪音特别明显。#油耗 平时上班开得多，路上经常会堵车，所以这个油耗我还是满意的。

2. 本田奥德赛，这款车表现如何

汽车市场的日新月异，让很多汽车生产公司都在努力竞争，争取拿到更多的市场份额。都说买车就要买一台符合自己心意的车，毕竟车子是自己驾驶的，今天给大家推荐的是奥德赛2018款，小编选择的版本是2.4L智享福祉版，官方指导价32.18万元。在动力方面，这台奥德赛2018款有着不错的动力系统，搭载了2.4L的发动机最大马力186Ps，峰值的扭矩243N·m，使用的为CVT无级变速箱，这样的动力配置足够满足日常的使用，底盘悬架方面，前后分别使用了麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架的悬架，行驶起来对于颠簸的过滤不错，不会有多余的回弹。下面让我们看一下它的静态方面表现。

4845*1802*1697mm的车身长宽高的尺寸足够日常的需要，使用2900mm的轴距设计也让这台车的空间不会出现拥挤感，空间水平处于这个级别的主流水平，所以说大家不用担心后排空间较小，满足日常的出行绰绰有余。车内的座椅设计造型好看，使用的填充物让这台车乘坐起来也非常的舒适。这台车储物空间的分布也很够用，储物格能够轻松存放随身携带的钥匙手机等物品，副驾驶的储物箱能轻松装下两瓶水。主驾驶的横向空间也给了驾驶员足够的活动空间。后备箱的容积也不错，内部空间看起来足够规整。

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3. 本田新款奥德赛官图 外观/内饰质感再升级

近日，本田（日本）官方发布了新款奥德赛官图，并计划于今年第三季度正式发布。新车为中期改款车型，似乎在外观上有着不小的改动（并新增“幻夜版”车型），不过动力则继续搭载LFA2.0L阿特金森循环自然吸气发动机。

动力方面，由于是中期改款车型，预计新车会继续搭载LFA2.0L阿特金森循环自然吸气发动机，最大功率145PS，在双电动机的辅助下，i-MMD混动系统综合最大输出功率为215PS，而与之搭配的依旧是E-CVT变速器，工信部综合油耗仅为5.8L/100km。

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4. 奥德赛内饰简洁大方，配置丰富齐全，21.98万元起售

今日，小编从河源当地的某汽车经销商处了解到，河源地区奥德赛目前购车最高优惠1万元，21.98万元起售。同时店家表示，近期上店看车会有礼品赠送。下面我们一起了解下奥德赛这款车吧。

动力方面，本田奥德赛的燃油版车型搭载的是最大功率为186马力的2.4L自然吸气发动机。混动版车型搭载的是2.0L混动系统。传动系统匹配E-CVT无级变速箱。

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5. 本田新款奥德赛实拍！搭2.4L引擎，内饰升级悬浮屏+8座布局

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6. 本田奥德赛2018款什么时间上市

本田奥德赛2018款在2018年7月15日上市，前进气格栅依旧为倒梯形设计，内部镀铬条变成了4根。最顶端的饰条跟两侧大灯有了连接，加上“黑化”处理，变得更具质感、更加精致。三段式下保险杠以及两侧进气口均是最新设计，特别是两侧进气口不仅改变了造型，同时安装了黑色网状材质，变化很大。

2018款本田奥德赛长宽高分别为4845mm/1802mm/1697mm，跟现款相比，高度增加了2mm，宽度减少了3mm，依旧保持了2900mm的轴距。尾部看上去依旧非常方正，V型尾灯组得到了延续，不过尾灯中间“ODYSSEY”的LOGO位置有了调整，被挪到了右下方。

(6)本田奥德赛2018款内饰扩展阅读：

2018款本田奥德赛内饰保持了很好的质感。触摸操控的空调面板样式比较新颖。做工用料上非常出色，车内几乎都是软材质包裹，而且各部件的装配工艺以及接缝处理都非常好，营造了极强的档次感，方向盘不仅大小合适，而且手感出色。仪表盘造型时尚而简洁，黑底白字的设计方便了数据的读取。

2018款本田奥德赛内部乘坐空间没有太大的变化，依旧有十分出色的空间表现，符合其MPV的特质，家用、商用都能满足。另外，新奥德赛还安装了双天窗，内部通透感变得更好。

7. 新款本田奥德赛官图发布 内外均有变化

近日，官方发布了来新款本田奥自德赛官图。新车在造型及内饰细节部分都有所调整，并增加了入魔术感应门功能。据悉，新款奥德赛将于今年秋季正式发布。

内饰部分的升级同样明显，最大变化莫过于采用了大尺寸悬浮式中控液晶屏，此外，多功能方向盘由四辐式改为三辐式，空调出风口的造型也进行了调整。整体来看，新款奥德赛内饰的科技感得到了加强，看上去更为精致。

动力部分，预计新款奥德赛引入国内后将延续现有动力系统，并分别搭载2.4L自然吸气发动机及第三代i-MMD混动系统。

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8. 新款本田奥德赛实车曝光，再次中期改款换新脸，内饰升级

前段时间，本田正式发布了新款奥德赛，新车是一款再次中期改款的车型，它换装了全新的前脸设计，内饰也进行了升级。就在近日，网上就曝光了新款本田奥德赛的实车的实拍图，虽然新车换装了全新的前脸设计，但是它的前脸看上去还没有现款车型舒适一些。

新款本田奥德赛继续采用2+2+3的座椅布局，我们可以看到它的第二排采用的是两个独立的座椅设计，座椅采用的是可折叠的扶手设计，并且配备了电动腿托，座椅的包裹性非常好，新车的座椅的空间相比现款车型没有什么大的变化，第三排的座椅依旧可以放倒，它的后方有一个拉绳，非常实用的一个配置。在动力方面，新款本田奥德赛继续搭载2.0L的双擎混动系统和2.4L的自然吸气发动机，分别采用E-CVT变速箱和CVT变速箱。

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9. 【车主点评:本田-奥德赛 2018款 2.4L 智享版】

#最满意 最满意他的抄空间。因为我们家人多，空间大的话一家人出去也方便。而且他的座椅还特别舒服，周末短途旅游在适合不过了。#最不满意 要说不满意的话就是后备箱有一点小，周末去郊游放东西都不怎么方便。#选车理由 六口之家选车的时候太难了，要空间合适，价格合适，还要有舒适性。选来选去还是奥德赛合适，虽然价格比我预算的高了点，但胜在实用，六口都可以坐。#空间 前后排都很宽敞，坐进去头和腿都还有空间，还有一些小储物格可以放东西，很人性化，就是后备箱有点小，再大点就完美了。#外观 外观上商务家用都可以，看着很稳重，我还挺喜欢的。#内饰 内饰就是中规中矩的样子，摸着还挺舒服的，看着做工也还可以，软包处理的很好，不担心老人小孩会撞到。#动力 动力一般，起步有点肉，开起来之后会好一点，加速超车反应速度比较快，家用是够的。#操控 车看着大，但还是挺好开的，方向盘转向精准，握着不累。刹车很灵敏，日常开着还是挺放心的。#舒适性 舒适性方面我们家都特别满意，座椅超级舒服，还可以调节角度。减振降噪做的也还行，没有听到明显的噪音。#油耗 油耗跟我预期的差不多，还挺省油的。

10. 新款本田奥德赛 外观内饰升级

近日我们发现了一组本田新款奥德赛的实车图，作为中期改款车型，整车进行了不少的改变，新车或将在11月5日日本上市。让我们来看一下吧。

新车的座椅方面与现款的车型内部布局相似，采用2+2+3式七座座椅布局，并且提供2+3+3式8座可选，其中第二排座椅仍然支持四项调节，第三排座椅仍可进行魔术收纳。同时新车还将针对日本市场首次提供手势开门功能、脚踢感应式后备厢开锁、离开自动落锁等功能。

动力方面，日版的奥德赛将搭载本田最新的e:HEV混动系统和传统燃油系统，前者搭载2.0L发动机与电机相互组合的混动系统，后者搭载2.4L自然吸气发动机。传动系统上，新车将分别匹配E-CVT和CVT变速箱，其中燃油版还可选择一套四驱系统。

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