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华人运通内饰

发布时间:2021-02-27 00:25:16

『壹』 国产最有个性的3款量产SUV,你觉得谁的设计成功了

为了吸引消费者眼球,很多车企时不时会生产一些比较个性,甚至在部分人眼中看起来比较"怪异"的车型,而对于这类车型,以前我们往往只在合资或者是豪华品牌的产品布局里才能看到。

随着国产品牌的不断崛起,其实个性SUV领域也早已不是合资、豪华品牌的专利。通过今天介绍的这3款个性SUV车型我们就可以看到,眼下国人可选的个性SUV其实已经有很多,排除68万起的高合HiPhiX不计,像长安UNI-T、吉利ICON就都是适合年轻人去入手的个性SUV。它们价格不贵、外形科幻,同时实用性和动力表现在同级也都是上等水平,因此我觉得是挺适合年轻人去购买的。最后不得不说,现在的国人还真是幸福啊,要买车的时候就有这么多好的车型可选,要放以前哪有这么好哦,你们觉得呢?

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

『贰』 高合HiPhi X新车分析,号称对标Model X,底气何在

对于"华人运通"这个新兴品牌,不少人应该都没有听说过,但是一说到"乐视汽车",相信许多人还记得,而这台高合HiPhiX,便与乐视汽车有着千丝万缕的联系,因为,华人运通的创始人丁磊,便是前乐视汽车研发的灵魂人物。

所以,既然有着远大的目标,我们当然希望,华人运通并不是"瞎叫唤",而是能够凭借自身的实力,撼动一下特斯拉绝对的"霸主"地位。9月下旬的北京车展,让我们拭目以待。

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『叁』 2020广州车展:高合HiPhi X再亮相 打造高端豪华

在2020广州车展上,华人运通旗下豪华纯电动汽车高合HiPhiX再次亮相,作为一款全面对标ModelY的高端车型,新车此前已公布上市价格,分别为创始版六座(售价68万元)和创始版四座(80万元)两款车型。

动力方面,新车配备前后220kW双电机、CrossLoop能量及云端电池管理系统,百公里加速时间3.9秒,长续航版本车型的NEDC续航里程超过630km。

日前,高合HiPhiX量产进程稳步推进,首批试生产车已于10月30日在江苏盐城生产制造基地顺利下线,并基于自主研发的车路协同自动驾驶技术实现了全球首创生产下线无人驾驶。据官方介绍,高合HiPhiX将于2020年底小批量交付,2021年上半年正式交付。

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『肆』 又一家造车新势力来了 首款车型图曝光 今年四季度将下线

2017年,以蔚来汽车、小鹏汽车和威马汽车为代表的造车新势力迅速崛起。

到了短短一年后的2019年,已经有包括知豆汽车、绿驰汽车和国能汽车等多家造车新势力车企要么停产,要么被收购。

至于该车的车身尺寸以及动力参数,官方并没有太多的透露。

如果不出意外的话,这款车可能会在今年第四季度正式下线,上市的话预计要到明年上半年了。

虽然目前对于摩登汽车我们了解的不多,车快评敢断言的是如果没有足够的实力和过硬的产品力,这家造车新势力车企想活下来很难。

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『伍』 华人运通首款量产定型车亮相,高合HiPhi 1到底是台怎样的车

经过华人运通紧锣密鼓的精心筹备,7月31日,华人运通正式发布旗下量产车品牌与LOGO:高合HiPhi,同时首款量产定型车型 HiPhi 1 也在正式全球首发。新车定位豪华全域智能纯电超跑SUV,推出后将主打全球高端市场。

在发布会现场,华人运通创始人、董事长兼CEO丁磊表示首先为我们带来全新品牌的LOGO和命名:高合HiPhi。在品牌含义中,高与Hi对应,代表了高境界、高品位、高契合。合与Phi对应,代表黄金比例法则,对称统一,完美融合。从意义上看,高合HiPhi更多的还是融合了中国传统文化中的包容、兼并、中庸之道。

高合HiPhi 1是台怎样的车

如此看来,高合HiPhi 1即便是量产,也只是华人运通事业规划的“三分之一”,而今天它距离自己的量产上市,还有至少一半的路要走。未来,华人运通将通过设计、技术和生态赋能,充分考虑用户的个性化需求,提供智慧出行解决方案,最终实现车更聪明、路更互联、城更智慧的“三智”出行愿景。

『陆』 标配3块大屏还有语音交互,在这款中大型SUV车内玩也太爽了吧

[汽车之家?新车官图]??华人运通旗下的纯电中大型高合HiPhiX内饰官图。新车基于HOA开放式电子电气架构开发,将于北京车展全球上市。此外,该车将于今年底小批量试生产,2021年上半年正式交付市场。

另外,从官图上可以看出,新车副驾采用非对称式座椅布局,第二排座椅的空间较为宽裕,且座椅均配有电动腿托。另外,二排座椅可前后滑移360mm,同时支持横向侧滑,并配有独立翻折小扶手,保证了乘坐的舒适性。二排与前排座椅均配备座椅记忆、加热、通风及靠背按摩等功能。

在曝光的第三排内饰图上还可以看到,在第三排左右侧,新车还配备了一套可调角度、可照明的化妆镜,方便三排乘客使用。动力方面,新车0-100km/h官方加速成绩为3.9秒,整车风阻系数达到0.27Cd,续航里程为610km。

编辑点评:

作为华人运通首款量产车型,高合HiPhiX有多重卖点,比如车内三块尺寸不小的屏幕,使该车能够实现全液晶化的智能交互界面;其次,与微软联合开发的HiPhiGo主动式人工智能伙伴具备推理能力,能主动感知用户并帮助用户,展现了该车人性化的一面,也是新车卖点之一;最后,新车采用2+2+2的座位布局,其中第一、第二排座椅均有通风、加热、按摩功能等。此外,根据官方介绍,该车还搭载了双冗余L3级有条件自动驾驶、360度行车环境感知系统、超大副驾屏幕等科技配置。对于这样一款智能SUV车型,你心动吗?(文/汽车之家宋爱菊)

『柒』 深度:研判华人运通高合HiPhi X四驱版整车技术状态

上图为拆卸掉设定导流槽的下护板后动力电池铝材质壳体技术状态细节特写。

高合HiPhiX四驱版技术验证车,不仅仅为动力电池设定一组具备防穿刺的下护板,并通过设定不同长度、不同分布位置的导流槽,就可以额外增加动力电池高温散热效率。这种不依赖动力电池装载电量,即可提升关键的高温散热功能的屋里设定十分有意思,也是目前在售的电动汽车普遍没有采用的一种低成本的功能性设定。

笔者有话说:

作为造车新势力,华人运通第一款车型的高合HiPhiX电动汽车,拥有足够大的轴距(近3000mm),可以很轻松的将6人座空间设定的十分充沛;钢铝混合车身与悬架,在保证轻量化的同时,更是拥有豪华车型的标签;虽然不能确认前后驱动电机是否为“3合1”设定,但可以确认的是后置单独设定OBC,意味着整车“电动化”的技术状态与当下主流车型存在技术代差。

但是,此次实拍的高合HiPhiX四驱版技术验证车适配带有通过额外设定的导流槽,增加动力电池高温散热效率的动力电池空气套件的设定,也算是一种十分有意思的技术设定,或许值得其他车厂甚至第三方改装套件供应商借鉴。

最后,结合整车诸多分系统技术状态看,华人运通高合HiPhiX电动汽车售价或将在70万元起售,而适配的动力电池供应商以及能量密度技术状态更值得关注。比对华人运通公布的华人运通高合HiPhiX电动汽车诸多供应商看,动力电池系统(或电芯及模组)由宁德时代提供、博世提供iBoost电液一体化制动系统、德尔福提供OBC、大陆则提供整车部分电器系统,至于驱动电机或出自博格华纳。

新能源情报分析网评测组出品

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『捌』 全球首款可进化超跑SUV高合HiPhi X将要上市!

高合汽车首款量产车型——HiPhiX将于9月24日正式上市,新车随后会在今年年底实现小批量试生产,2021年上半年交付市场。

那么,高合HiPhiX上市之后,前景会怎样呢?首先必须要承认的是,高合HiPhiX面临的压力还是不小的,除了特斯拉、蔚来、理想等品牌的前后夹击,其自身“超跑SUV”的定位恐怕也会吓走一大批“吃瓜群众”,毕竟“超跑SUV”听起来就很高大上,相比价格不会太“亲民”。不过目前新势力品牌优胜劣汰,卖得好的产品绝对都不会太差,相信高合HiPhiX也能通过自己的实力,收获一波粉丝。

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『玖』 华人运通的高合与蔚来相比,谁更好为什么

在北京车展的媒体日,很多车迷都被一款霸占了微博汽车主页半天之久的新能源车吸引了,在没有细看之前,我尚不清楚它采用的是何种动力解决方案,而网上出现的关于它的讯息相信很多人都是第一次听说,难道这又是一家新势力造车?它推出的首款定义为超跑SUV高合HiPhi X,在命名上就觉得挺新奇,它到底是什么来头?华人运通是前任上海通用汽车有限公司总经理丁磊一手发起的,现在是华人运通的创始人和纯电品牌HiPhi X的创始人,致力于在车辆智能终端上做出革新,引领新时代汽车的一场变革。


在今年的北京车展,华人运通自信满满,直接把HiPhi X的站台放在了法拉利,兰博基尼身边,对面就是特斯拉,意图也很明显,HiPhi X的竞争对手直指特斯拉。依靠诸如博世、大陆、宁德时代等一些知名的供应商,相信HiPhi X的产品力还是值得期待的。

『拾』 高合HiPhi X内饰曝光 后排舒适副驾"升舱"

作者:郝俊

主编意见:高合HiPhiX在北京车展发布已经不是新闻,况且它的外观亮点和一些配置亮点已经为媒体所熟悉。不过刚刚曝光的内饰细节,则让人看到了高合HiPhiX的更多想法。相比之前大家了解的车门开启方式,以及高端音响系统等等……这次的内饰细节则给人一种颠覆的感觉,毕竟以往的六座车型顶多保证了第三排的空间和最大限度上第二排的舒适,而高合HiPhiX则注重到了副驾的体验。毕竟作为家用车,老人孩子坐在后面享受是理所应当的,但坐在副驾的太太就是全家助理的“命”吗?所以高合HiPhiX内饰的最大亮点就是多一个大屏单独给副驾享受,这对于以往的副驾娱乐体验而言,绝对是直接“升舱”了。

据此前申报信息获悉,其动力系统将搭载最大功率为272马力(200千瓦)的电动机,配备的84kWh和96kWh两种容量的电池组,官方称续航里程为610km(未表明何种测试工况),0-100km/h官方加速成绩为3.9秒,整车风阻系数达到0.27Cd。

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