crh380d内饰

A. CRH3和CRH380B车型有什么区别个人感觉CRH3紧贴车灯内侧有隔板之类的一条条东东之外，两车型就没区别了

车头。380前面的整流罩没有引导杆。在就是车灯的旁边。3型车灯旁边有格栅。里面藏着内风笛。380风笛都在罩子里埋容着。但有一点。380的高音风笛更加饱满。我陪同学去送站。结果在哈西差点没被吓死……没记错的话好像是G50

B. 如何区分CRH380 ABCD四个型号

最直观的方式就是看车头可以区分。

C. 和谐号CRH380D型电力动车组的简介

CRH380D（CRH1-380）型电力动车组，是中华人民共和国铁道部为营运新建的高速城际铁路及专客运专线，由青岛属四方庞巴迪基于庞巴迪Zefiro车型而研发的CRH系列高速动车组。中国铁道部将所有自行发展关键技术、引进国外技术、联合设计生产的中国铁路高速（CRH）车辆均命名为“和谐号”。

D. 新干线n700和和谐号crh380d哪个厉害

各有千秋吧。N700系分为N700,N700A,N700S三种。从你放的图来看是N700A。从性能上来说是N700A更强内，N700A的噪声控制，气容密性，加速度，能耗，紧急制动等方面优于和谐号，这也是JR近年来努力的方向。
但运营速度上无疑是和谐号更快，国内高铁用的是新修的无砟轨道，最高运营时速350KM/H，且仍有提速的空间。日本东海·山阳新干线是修建年份较早的有砟轨道，已运营半个世纪，面临着线路老化等问题。跑太快不利于线路维护，因此限速285（东海）KM/H~300（山阳）KM/H，目前看来提速空间也不大，不过日本已经直接开始修磁悬浮（中央新干线）了。
除此之外，外观和票价其实没什么比较意义。外观看的是个人审美；至于票价日本比中国贵是当然的，日本人均收入是中国的几倍，平均物价本来就比国内高，尤其是交通费。

E. 和谐号CRH380B型电力动车组的车内布置

CRH380B型动车组来设有一等座、自二等座、观光座、VIP座等座席等级。二等座车座席采用2+3布置；一等座车座席采用2+2方式布置，VIP座位于商务车车厢（又称VIP车），采用1+2方式布置，设置类似民航客机头等舱的高级可躺座椅。与CRH3型动车组一样，CRH380B型动车组两端头车后方也设有包间，称为观光区，旅客可通过透明的玻璃幕墙看到驾驶室的操作。
列车内部的旅客空间“航空化”，座位号除了数字外还增加了英文字母。二等座每列设有“3+2”方式排列五个座位，以“A、B、C、D、F”代表；一等座每列设有“2+2”方式排列四个座位，以“A、C、D、F”代表。无论是一等车厢还是二等车厢，带字母“A”和“F”的座位靠窗，带字母“C”和“D”代表贴近中间走道。以二等车厢第四排的座椅为例，座号“4A”、“4F”靠窗，“4C”、“4D”临过道，4B为两座中间一个座位。自2010年11月起铁道部陆续升级车站的售票系统后，旅客不论从人工售票窗口或是自助售票机购票，也可以选择席位属性，甚至车厢。

F. 哪位高手有CRH380各个列车的详细参数

CRH1：头车

车辆长度（mm）：26950 ，

中间车辆长度（mm）：26600 ；

CRH2：头车专

长度 25,700 mm ，

中间车： 25,000 mm ；

CRH3：车辆的属长度同CRH2

CRH5头车车辆长度（mm）：27600 ，

中间车辆长度（mm）：25000 ；

(6)crh380d内饰扩展阅读：

1、空客380是空中客车公司研制生产的四发550座级超大型远程宽体客机的型号。

2、动车crh380系列的情况稍复杂一些，简介如下：crh380a型由南车青岛四方机车车辆股份有限公司研发，技术源自日本川崎重工生产的新干线车型。crh380b型由北车唐山轨道客车有限责任公司、长春轨道客车股份有限公司研发，技术源自西门子公司。

crh380c型由北车集团长春轨道客车股份有限公司在crh380bl型电力动车组基础上研发。crh380d由青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司生产，技术源自庞巴迪宇航公司。

3、crh380的数字编号380可视为最高运营时速。

参考资料来源：网络-CRH380

G. 和谐号CRH380D型电力动车组的列车编组：统型（1511~1585）

车厢号12345678车型一等座/商务座二等座二等座二内等座二等座容/餐车二等座二等座二等座/商务座车辆编号CRH380D-15xxZYS 15xx01ZE 15xx02ZE 15xx03ZE 15xx04ZEC 15xx05ZE 15xx06ZE 15xx07CRH380D-15xxZES 15xx00动力配置有动力，带驾驶室（Mc）无动力，带受电弓（Tp）有动力（M）无动力（T）有动力（M）无动力，带受电弓（Tp）有动力，带驾驶室（Mc）定员3385857563858575xx：列车编号（01～85）（由2014年7月1日起，所有CRH380动车组编号均作出了更改，CRH380D原编号为（CRH380D-6601～CRH380D-6685），现改为（CRH380D-1501～CRH380D-1585）。

H. 高铁的座位是什么样图片

回答：

高铁座位图片

I. 和谐号CRH380D型电力动车组的介绍

CRH380D电力动车组是由来青岛四方庞源巴迪铁路运输设备有限公司基于庞巴迪ZEFIRO平台研发的CRH系列高速动车组。设计标称运行时速为380公里。在2010年9月庞巴迪首度公开展示了最新ZEFIRO 380动车组头车的1：1全尺寸实体模型，并用互动式三维显示技术展示了车厢内部的设计。2013年4月，在宁杭甬高铁的试验中，跑出最高时速420公里。