❶ 谁知道丰田 新款威驰的配置
轮毂轮胎方面，新威驰采用了185/60 R15的轮胎。轮毂样式比老款更具攻击性，大大的降低了视觉重心，让威驰不再是一辆给人感觉车身高高的家用车，和整体时尚风格紧密结合。 小型车都会采用鼓式刹车，新威驰当然也没有例外，可以接受，这个没什么惊喜。当然了如果有一套后碟剎会更理想。 ● 钣金精细度提高、内饰风格清新 经过仔细对比，新威驰的车身接缝较老威驰有了小小的提升，接缝从头至尾都很均匀。外形整体感觉和做工精细度不错。 转入车内观察内饰。米色搭配灰色的内饰主色调视觉感觉比较轻松，中控和车窗控制区采用钛银色装饰面板非常时尚。新威驰的内饰风格和外形一样紧紧跟随年轻人对时尚风格的理解，一套清新风格的内饰可以大大的赚到这部分朋友的心。内饰风格改变非常成功！ NBC平台的仪表盘也是时尚的一部分，这套投影系统可以把各种参数映射到视觉距离一米以外的地方。有什么好处？最直接的好处就是你眼球不用频繁在路面和仪表盘之间调焦，减轻了眼睛的疲劳，同时也缩短了对仪表和路面直接的视觉切换的时间，安全性有所提高。 ● 配置同样有提升，具体详单还需以量产车为准 由于没有得到具体的新威驰的配置单子，我们以自己观察到有几处改变。其中这套可以读取MP3和WMA的机头最让我们感兴趣，反复播放偏重低音的PUB里曲子，感觉威驰的低音包裹性还可以，属于在10万级别里可以接受的了。增加对MP3和WMA的支持让一张CD盘可以装载更多的曲子，非常实用，同时也节约了改装机头的大量资金，我们给予五星级的肯定！ 另一个重要升级就是电控后视镜调节功能。这个没什么可具体表述的，方便感觉您自己清楚。其他更多小细节的提升，比如高度可调安全带之类的就等您自己从量产车上挖掘吧！ ● 空间够用，前座包裹性好 威驰的空间和其他小型车一样并不奢华，够用二字可以最好的形容威驰的空间。前排空间不错，180cm的试乘者坐进去头部还有不小空间；后座185cm左右的朋友乘坐就会略显局促，这也和小型车2500mm左右的轴距硬指标有关，还好185cm身高的朋友还是少数，175cm左右的国人平均身高新威驰还应付的过来。 值得一提的是前座乘坐感觉。这套布绒座椅的支撑性和包裹感都不错。符合亚洲人身材的座椅坐着就是舒服啊！不像奥迪A4那套性能不错的座椅，虽然设计非常出色，但是亚洲人坐进去“上不着天、下不着地”的哪边也裹不上，呵呵……扯远了。 ● 新威驰行驶感很出乎意料，亮点不少 VVT-i发动机的确带来了新的感觉，更佳灵敏的油门响应让驾驶者对速度的收放可以比较得心应手。对比以往的5A发动机，新威驰在中段转速发力区有了不小的提升，VVT-i发动机轻松的鸣叫给人一种比较放松的驾驶感。就算到了5000转给人感觉发动机也在掌握中，没有歇斯底里的强努的感觉。 不得不提一下新威驰的离合器和变速箱，这两个以前给我感觉并不明显的设备这次给我一个非常清晰的感觉，那就是：“干净”。离合器结合点非常清晰，也许对于老手来说无所谓，但是对于一个新手来说，一个清晰的离合器是他们最想要的，能大大减轻他们的油离配合难度，增加信心。 新威驰的变速箱是另一个亮点，这个5速变速箱提供了非常短小的换挡距离，入挡非常精准、流畅，没有一丝拖泥带水。给了我不小的一个惊喜。 ● 通过性能测试看清新、老之间性能差距 全油门起步，老款威驰在一挡的加速的区间并不输给新威驰，但新的VVT-i发动机能承受更高的转速，可以在50公里时速再换入2挡，比5A发动机晚10公里；2挡的中段加速区间，VVT-i开始显示实力，5A发动机的中段加速感明显降低；切换到3挡，更短小的挡位行程让新威驰的速度跌落的要比老款威驰小，12.076的成绩领先了5A发动机的老威驰1.3秒的时间，性能提升明显。 加速对比列表： 老威驰 5A 发动机0-100公里加速成绩：13.321秒 新威驰 VVT-I发动机0-100公里加速成绩：12.076秒 对比加速性能的明显提升，两款威驰的刹车区间惊人的相似，大家可以测试图表看出，二者刹车曲线几乎重叠，新威驰略微领先0.5米距离，基本可以认为二者成绩一样。 新旧威驰不但成绩相同，刹车姿态也都不错，量产车可以做到如此从容不迫的全力刹车姿态，实属不易。ABS系统启动的比较靠前且力度比较大，让你清楚的明白你的车处于非常状态，请及时打方向躲避。 刹车对比列表： 老威驰 5A 发动机100-0公里刹车成绩：44.84米 新威驰 VVT-I发动机100-0公里刹车成绩：44.34米 ● 最后总结一下油耗 新、老威驰，我们在3天内跑了同样的500公里综合路况道路，每车两人且全程空调，经过实测老款威驰百公里油耗在8.8升左右；新威驰在6.7升左右。省油省的还真不是一星半点！VVT-i的全转速区域内的气门优化能力的确出众。 油耗对比列表： 老威驰 百公里实测油耗：8.8升 新威驰 百公里实测油耗：6.7升 ● 测试结论 通过这次详细测试，我们看到了丰田对产品定位的不俗能力，威驰的消费群体就在10万这个档次，这个档次的消费群体不少都是年轻人，投其所好是最好的营销手段，为这些客户打造一款真正属于他们的小型车才是这些涉足10万级别车型的厂商应该首先考虑的。 威驰以前定位是个家庭用车，新威驰把目标群体小小的细化了一下，从泛泛的家庭用车明确的指向了年轻家庭的第一辆车，并且也按照这个思路从头至尾的贯彻到新威驰的改进中，市场定位非常明确。轻松的驾驶感、明显的性能提升和时尚的外形，这些亮点有理由让新威驰的同级对手开始紧张了。 只要新威驰的价格区间还在现款的区间附近，“性价比”几个字就会重重的写在新威驰的车身上，毕竟VVT-i的吸引力还是很大的！ 一个能带来振荡的10万级别新炸弹又准备引爆了……
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❷ 威驰新车低配改装了中控和中控大屏和座椅能上牌吗
改装内饰和上牌没什么关系，车的外形还有颜色倒是不能乱改的，
❸ 2017款新威驰内饰与老款相比有什么大的改动吗
2017款内饰方面没有太大的改动，但是几个小的改动还是有的。比如提供了多种颜色选择：宽敞明亮的象牙色，更显大气的黑色，而黑色与象牙色的双色搭配内饰则带来更为协调时尚的视觉观感。
❹ 丰田威驰内饰如何改装，威驰内饰改装图片
为威驰改装内饰有必要遵循以下几点。1、协调。饰品颜色必须和汽车的颜色内相协调，不可盲目容追求高品位、高价位，以免弄巧成拙。比如浅色车的内部应尽可能地避免配以深色的座套及红色的地毯等。否则容易给人一种不协调的感觉。2、实用。根据车内空间的大小，尽可能地选用一些能充分体现车主个性的小巧、美观、实用的饰物，如茶杯架、香水瓶、储物盒等。3、整洁。车内饰品应做到干净、卫生、摆放有序，给人一种整齐划一、自在清爽的感觉。4、安全。车内饰品绝不能妨碍驾驶员的安全行车或乘员的安全，如车内顶部吊物不宜过长、过大、过重，后挡风玻璃上的饰物不要影响倒车视线等。5、舒适。车内饰品的色彩和质感要符合车主的审美观。车内空间不大，因而香水的味道不宜太浓，最好清新自然一些。
转自：车主指南
❺ 丰田威驰的改装可以吗
不建议自然吸气发动机改装涡轮增压。
1、政策法规角度：如果事先未经过内交通管理部门的批准容，改装发动机的车是无法正常通过年检的。根据现行的《机动车登记规定》相关条款，改变已领牌照机动车的车身颜色、车型、性能、用途和结构，更换车架、车身或发动机，车主都必须向车管所申请变更登记。改装发动机的行为，原则上不被允许。
2、技术角度：对于发动机的增压改装，绝不是安个涡轮就完事的，许多配套的零件也要一并更换，现在基本上都是电喷发动机，所以还要复杂的电控系统调校，因此并不建议私家车改装涡轮增压装置，而且加装的成本远高于直接买涡轮增压发动机。并不是所有的车都适合加涡轮增压，比如压缩比过高的车或者原厂制造工艺就不算好的车，是不适合加装涡轮的。此外，一些自动挡的车在出厂前已经做过了最完善的整车性能匹配，这些车也最好不改，因为自动变速箱很有可能会因为承受不了来自发动机的大扭矩而报废。因此，不经过考量地改装涡轮增压，即使短时间内能提升一些动力，但也只是在榨干发动机今后的寿命，十分不可取。
❻ 威驰内饰开可以改装吗
关键还是要看你改装什么了，一般不太建议改动太多的，原厂的东西还是更好点的。
❼ 为什么08.13威驰，内饰桃木改装淘宝没有
多功能方向盘是个没有太大意义的配置。操控台上都有的按键，在方向盘上重复，通常只是音响调节，行车电脑项目（百公里耗油、平均速度、剩余油量可行里程、累计行车时间等）查看。
❽ 哪些威驰超值版改装是合法的
没有合法的‘只有犯法的【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
❾ 我的新威驰这样改装才好看
如果各位是追求速度至上的话，那只有两个办法加涡轮和换发动机。小编内认为加涡轮耗费的时间比较长容，而且调不好的话不仅动力上没有太多的提升不说，很有可能会调暴机器。再来说说换机器，这道是有质的飞跃，要换就要换成4A-GE。真正的动力澎湃，和GTI跑都不成问题。但是要注意了，一定要找到成色比较好的机器，要不就得不偿失了。大家可以去北京THEWAY改装店资讯一下，好了改装清单送上。
改装清单：
避震器 TEIN SUPER COMPACT
刹车NEX 小6 286或者302得。
轮圈 16寸
轮胎 普利斯通205/45R16
进气 vipre冷进气
排气 x-force
包围 有大包围和PU包围
音响改装清单：
主机：阿尔派9873
前声场：来福FNP2614
后声场：朗声TX65
功放：雷霆B2 400.4