A. 2010款雅阁各种型号报价
你好，以下是不广州本田雅阁的2010版本所有报价表：
雅阁
2.0EX
Navi
2010款
2.0
自动
22.28万专
雅阁属
2.0MT
2010款
2.0
手动
18.68万
雅阁
2.0EX
2010款
2.0
自动
20.28万
雅阁
2.4EX
Navi
2010款
2.4
自动
24.98万
雅阁
百万纪念版
2010款
2.4
自动
22.98万
B. 2010款的雅阁跟08款的雅阁有什么区别
外观来上： 2010款雅阁导入全自新外装颜色——珍珠白，这也是广汽本田首次在其旗下车型上使用的颜色，更显雅阁与众不同的尊贵感。 V6 3.5以及2.4 EXL Navi两车型上采用了全新设计的17寸轮毂，增大的轮毂尺寸以及全新设计的轮毂将具有更强的吸引力，让人耳目一新。 2010款雅阁2.4EX车型（即雅阁百万纪念版），将拥有为庆祝雅阁100万辆下线特别设计的“百万纪念标牌”，并增加Smart Entry智能进入系统以及一键式电动后遮阳帘，为用户带来尊贵感和自豪感。 内饰上： ☆ 2010款雅阁首次在V6 3.5车型上增加了深色专用内饰。深色座椅与内饰材料相互呼应。 2.0L车型配置发动机盖板，使整个发动机舱更显整洁和美观提升了发动机舱的空间品质。 设计师对中央面板进行了人机工程学的优化排布，使各功能键信息更为清晰直观的同时，操作便利性大幅提升，让用户对音响系统、空调系统的操作更为得心应手。
C. 雅阁2010款 2.0 EX怎么样
网友对此车的印象
4.24分
综合评分（基于1474篇口碑）
优点：
优雅大气节油雅阁是好车大气舒适乘坐舒适高级白领车
缺点：
维修保养贵外形俗气座椅不舒服刹车偏软毛病太多油耗大
D. 2010款雅阁怎么样
雅阁是是中高级车中的销售冠军，整体性能不错，也很省油，就是在钣金方面不是很如意！建议考虑。
谢谢采纳
E. 2010款雅阁和以往有何不同.
雅阁现有08款和10款。
外观方面：几乎没有区别
①只是“2.4百万纪念版”在C柱上增加了一内个百万标志。容
②“2.4
EXL
Navi”车型和“3.5
V6”车型，取消了16寸轮胎，改用17寸。
配置方面：
①10款取消了08款的“2.4EX”，代替他的是“2.4百万纪念版”。其实就是在价格不变的情况下，增加了：无钥匙启动、车内氛围灯、后风挡遮阳帘。10款和08款最大的区别，我觉得就是这款车了。
②2.0车型增加了了个发动机罩。没什么用，也不值几个钱。。
③全系车型赠加了车内氛围灯。
同样都是八代雅阁，只是有一些小该款，发动机、变速箱都没变。所以说并没有什么大的变化，只是增加了一些鸡肋配置。如果不考虑下手“2.4百万纪念版”不影响楼主买雅阁。
官方指导价一分钱没变，不过买车的时候08款应该比10款低1000-2000左右，毕竟10款多了一些配置，车子也更新一点。
F. 关于2010款雅阁各系
2.4纪念版。性价比很高。
09年12月上市的。2010款同级别中动力最强180匹马力。油耗高速7.5的实际油耗。
2.4带车身稳定系统。安全系数高些。很棒！
G. 2010款第八代雅阁怎么样
坐在雅阁车里，最大的感受是舒服，设计师通过琳琅满目的按键、宽大舒适的座椅、合适的颜色搭配、足够宽敞的前后排空间，营造出B级车少有的豪华感。2010款雅阁的V6 3.5车型上增加了深色内饰，更突显商务与尊贵感。
配置方面，8英寸内嵌式彩色液晶屏内含GPS导航、行车电脑等功能，通过一键式多功能按钮对其进行方便直观的操作。先进的智能进入系统，使进出车厢和发动汽车更加便捷；自动氙气大灯、10方向电动调节带加热座椅、独立控制的双区恒温自动空调等，均为驾乘者提供了高级享受。
除了车内空间宽敞舒适，便利性设计也非常周到，应该是同级里面最人性化的。四辐方向盘集合了音响控制、定速巡航、手机蓝牙功能；变速器挡杆有了新的造型，非常顺手；车载导航系统完全汉化，中央扶手内预留有标准的USB接口。
值得一提的是，前排两个座椅间距的增加，提供了宽大的中央手枕；四个车门的门内壁拉手都可以作为储物格，加上前手枕和后手枕上的杯架，整个车厢共有8个杯架；中央手枕箱、车顶太阳镜盒子等，都是非常方便的设计。
操控：十分方便
此次2010款雅阁主推的依然是2.4L车型，而3.5L V6则主要是作为一面技术上的旗帜。无论是2.0L、2.4L还是3.5L，这三款发动机无一例外采用了i-VTEC技术，它最大的特点不是用来增加动力，而是提升动力的线性度，使输出更为流畅，各个转速下都有均衡的表现，同时可以降低油耗。
此次驾驶的是2010款雅阁2.4L，最先感受到的就是舒服：不大的方向盘加上VGR技术，即使女性驾驶者用起来也很方便；座椅宽大舒服，支撑力足够；无论是刹车还是油门的踏板均很宽大，力度适中，给人很高级的使用感。
在试驾过程中，2.4L i-VTEC从一开始轻点油门就有冲出去的感觉，在1000多转的时候，就有足够的扭力把整辆车拉动起来，2000转已经可以应付一般道路。以完全油门的状态行驶，从2000转到5000转这个过程，一直维持均匀的动力输出，中间没有明显的停顿，声音提高渐进并富有质感，单是听，就可以感觉这是一款不错的发动机。
新i-VTEC发动机在低、中、高转都有理想表现，强大的低转扭力和均匀的输出特性让该车更易于掌握，不仅适合日常使用环境，也适合一些激烈操控。行驶中，方向盘能给驾驶者传递充足的路感，弯道中，车头的指向性极为清晰。
H. 广州本田雅阁2010款
本田在2010
年不叫广州本田了，叫广汽本田了。
所以2010款的尾标那里看清楚了，是广汽本田。
2010款主要版的变权化是，2.0
的，发动机都加了发动机罩。
2.4
的增加了百万纪念版，与3.5
V6
都新增了珍珠白这个颜色，不过要加2000元。
然后2.4
的顶级智能导航版和3.5
V6
都配备了17寸的大尺寸胎铃。
而楼上那个朋友贴的图，明显那个中网、下饰条、车门雨挡都是加装的，不是2010款特有的。
希望对你有帮助。
I. 2010款的雅阁性能如何
外形时尚，动力充沛，内部配置丰富
舒适型悬挂使车身在高速弯位时有较大的侧倾