讴歌内饰环保吗

1. 讴歌CDX魅红内饰一览无余，谈谈自己的用车感受！

很有幸加入讴歌大家庭，成为2018款2.0L两驱创享·魅版Hybrid的车主一枚，今天特意给大家分享一下我的CDX的内饰部分，因为多出的钱掏了…一定要物尽其用、物用其极。恩恩。比普通创享版多花3K，你将得到什么？1：并线辅助，对于老司机的我并无大用。2:魅版红内饰！这可是原厂红，不是汽配改装红，后改的质量可跟原厂比不了！所以我觉得上魅版还是很值得的！

后排座椅第一视角，坐在魅红的车舱内，是不是心情都变好了呢？

2. 有人关注讴歌吗，想知道讴歌CDX隔音怎么样

讴歌的质量还是不错的。自己和身边朋友都有买讴歌的车，品质还是很有保障的。车的外观很不错，真车比照片会好看很多，内饰也没什么可挑剔的，感觉厂商有用心。驾驶体验很好，可以去试驾体验一下。

3. 求问，讴歌CDX内饰怎么样质感如何

你好 讴歌来CDX内饰设计的就是豪华品牌才有自的质感，各个方面的材料的质感都是不错的，用料方面还是比较良心的，如果不是特别挑剔的，个人觉得这个价位，完美！手感材质都挺好。各个位置都还算不错。方向盘，门的个位置，中控，后排，都90%满意。仪表中控：很炫酷，很方便，上手容易。

4. 求问大家讴歌RDX内饰怎么样做工还行吗

内饰做工精致来，尤其源是仪表盘真的好漂亮，操控性也不错，总体评价一个字“棒”，而且座椅比较柔软很舒服，颠簸路面上行驶，有点感觉像是在坐船，黑色内饰、红色缝线，还有alcantara材质来增大座椅摩擦力，整体营造的运动感很强。

5. 讴歌汽车内饰怎么样质感如何

优点：该车毕竟只有20。28万元，同比GLA、X1、Q3,讴歌CDX还是具有明显优势的，不管是驾驶操控性、车身稳定性、底盘滤震性、燃油经济性都还是不错的，隔音降噪和音响做得很不错，本人有27年驾龄，具有良好的驾驶习惯，驾驶比较平稳，我车已经行驶4700公里，高速3200公里、市区内1500公里，平均百公里油耗只有6.3升，这个油耗本人还是比较满意，汽车制造不可能都是百分之百的好，但这款车的性价比确实值得拥有。缺点：时间不长，行驶里程太少，目前还没有发现比较明显缺陷。外观：前脸时尚、中网犀利、车身流线，就是尾部与本田缤智有些高度相似。内饰：内饰做工精细，本人是比较满意的，同比丰田奕泽和荣放要强很多。空间：前后排空间利用非常好，特别是后排中间升降式扶手，很有档次，也很会利用空间，后备箱也很大，唯一不足就是没有备胎。配置：基本配置都还行，就是玻璃自动落锁、自动转向大灯、主动安全配置的车道保持、车道偏离、并线辅助都没有，略显配置档次低了一些，老司机就无所谓了。动力：紧凑型城市SUV，完全不适合山地越野，1.5T动力完全满足除越野以外的各种道路需要，油门加速线性，没有加速滞后。越野：紧凑型城市SUV，又怎么会有很好越野型，基本满足道路行驶。油耗：我车已经行驶4700公里，高速3200公里、市区内1500公里，平均百公里油耗只有6.3升，这个油耗本人还是比较满意。车速基本控制在经济速度范围内，不急加速，不急刹车，高速上始终保持匀速前进，主要通过油门控制车速，合理处理路面情况，百公里油耗最低达到过6.1，并且车辆底盘悬挂系统、刹车系统和轮胎损耗也很低。舒适：4人乘坐舒适性也很好，座椅包裹性非常好，有点遗憾的是后桥非独立悬挂有点偏硬，低速挡加减时有很轻微的顿挫，但讴歌CDX悦享版毕竟只有20玩的售价，不可能去和几十万元，甚至上百万元的豪车相比，再说了不管什么车都会存在一些瑕疵和不足，不可能达到百分之百没有缺陷，懂车的人都很清楚这个道理，我很喜欢这款车，驾驶很舒适，作为私车也很实用。这车还是四年、十万公里免费保养，萝卜白菜各有所爱，请各位必须去试乘试驾，亲自体验一次吧。

6. 求问讴歌汽车内饰，看着舒适吗

你好，讴歌属于本田的高端系列，日系车主打的就是舒适和经济型，看着舒适，肯定是没有问题的，只不过每个人眼光不同，望采纳

7. 讲重点，讴歌TLX-L内饰那些亮点，谈谈自己的感受！

大家好，讴歌TLX-L作为一台运动和商务舒适兼备的车型，可以满足多种场景用途，平常接送下客户，不上班时带着家人孩子坐在后排，也非常舒服。外观是给别人看的，内饰是给自己看的，我打算专门给大家介绍下讴歌TLX-L的内饰配置，常用的就不给大家赘述了，我就准备专门把重点、亮点配置拿出来聊聊~

中控台有两块显示屏也是蛮逗的！一个屏装不下，两个屏来凑！实际上这两个屏幕是区分功能显示的，使用体验、灵敏度都很好。很多人说内饰老气，这叫经典好不好，净整那花里胡哨的干啥？

8. 讴歌```` 性能好吗`

讴歌，又叫阿库抄拉、袭极品本田！本田的高档品牌！主打北美市场！

同级别车型：丰田雷克萨斯、日产英菲尼迪！

MDX：
优点，讴歌的内饰布局也十分酷，酷中更衬托那必备的豪华。驾驶MDX快速过弯的感觉，它的操控相当细腻，虽然它个头很大，但却也很有本领。
缺点，开着这样的SUV差一点就与许多限高1米8的地库无缘，这才让我们初步感受到MDX的块头。越野并不是它的特长。

RL：
优点，本田高端产品，品质优秀，属于讴歌的旗舰车型，独创的SH-AWD全时四驱提升了驾驶乐趣，配置齐全丰富。
缺点，售价偏高，在同级车中优势不明显，品牌认知度较低。

TL：
优点，TL外型锋利时尚，个性十足，内饰更具运动味道，动力强劲，一部个性动感的座驾。
缺点，价格偏高，后期养护成本高，品牌认知度较低，有本田雅阁的影子。

9. 讴歌MDX的车内环境

2010 MDX宽敞、舒适的车来内环境自，3排7座的2010 MDX，以4880mm的车长、1990mm的车宽和1733mm的车高提供了广阔的空间，即使是代表中国高度的CBA全明星球员乘坐也丝毫不会感觉到局促。2010 MDX个性化的座椅布局、拥有10种调节方式的驾驶员座椅、8种电动调节方式的前排乘客座椅，再加上前排座椅通风系统（AVS）和第二排座椅加热系统，给人们营造出豪华、舒适的私人空间。而车内顶级质感的Milano真皮内饰、与GPS联动阳光感应功能的三区智能空调系统、后座影音娱乐系统（RES），以及由顶级音乐大师为Acura量身打造的享誉业界的ELS音响等配置，既体现了2010 MDX专属的豪华感，2010 MDX拥有同级别最高的空间实用性，2365L的最大行李箱容积充分容纳各种装备。