霸道排气阀门改装图片

㈠ 改装排气管的话.1，带阀门和不带阀门的区别

阀门排气和非阀门排气的主要区别如下：

1、工作原理不同

无阀废气回排放答后，废气通过排气歧管进入三元催化转化器，通过排气管进入消声器，然后排放；

当排气阀处于排气状态时，由于浮筒的重力作用，杆的一端被拉下，此时，操纵杆处于倾斜状态，杆和排气孔之间有一个间隙，空气从排气孔排出，随着空气排出，水位上升，浮筒在水的浮力作用下向上漂浮，杠杆上的密封端面逐渐压在排气孔上，直至整个排气口完全堵塞，排气阀现在完全关闭。

2、作用不同

排气阀的主要功能是：稳定增压系统的推进压力，保护发动机和涡轮增压器；

无阀排气的主要功能是收集和排放废气，减少废气污染和噪声。

3、声音不同

阀门排气，当阀门关闭时，排气声波很小，当阀门打开时，排气声波变大，所以车辆声波可以通过打开和关闭排气阀来控制；

无阀排气的车辆不能控制排气声波。

㈡ 改装了一套中尾段阀门排气，为啥转速越高声浪越小中段声音挺大，高段就没声了，纳闷

因为复转速越高导致的低扭不制会降低的。改装排气声浪对整车的动力系统没有影响，当然会有一点提升。

排气管的声音大小，取决于该排气管内部消音结构设计和回排气管出气口的大小，内部结构一般无法改变，尾端排气口小一点的答，相对来说声音可以小一些。

废气分离使得涡轮速度降低，也相应的降低了压缩机的转速。排气阀的主要功能是稳定涡轮增压系统的推进压力以保护引擎和涡轮增压器。排气阀门是由排气阀门传动装置控制的，转动装置又由进气歧管的压力控制。

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就汽车排气回管对车身的作用而言，它起到减震降噪的作用，延长了排气消声系统的使用寿命。排气管的主要材料是不锈钢。

对于一般的汽车来说，由于汽车的废气给发动机留下了很大的压力，由此产生的噪音可能会让人感答到疯狂。此时，主要的消声功能是汽车的排气管。消声器安装在排气管内部，大大降低了汽车的噪音。

排气状态时，浮筒由于重力作用，将杠杆的一端向下拉下，这时杠杆处于倾斜状态，在杠杆与排气孔接触部分出现空隙，空气就通过此空隙由排气孔排出，随着空气的排出，水位上升，浮筒在水的浮力作用下向上浮起，杠杆上的密封端面逐渐压上排气孔，直至整个排气孔被完全堵住。排气阀这时就完全处于封闭状态。

㈢ 谁改装过那种排气阀门，就是在原车排气管加的阀门，可以遥控开关……那种效果怎么样会不会跟排气管漏气

这东西我们这边管叫电炮仗，纯属满足对自己车子排气声浪的需求而已，谈性能就是个屁，排气阀甚至影响汽车排气性能，但是如果不是真心喜欢玩车到死的那种，可以搞一个来装装x

㈣ 汽车排气声浪改装只是扫盲，爱改装车的看过来！

你好，这个还是可以的

㈤ 汽车改装完排气,再按排气阀门会更大吗

是的。

排气阀门有两种：一种是遥控可变阀门；一种是根据车子的转速改变而改变；

前者是根据自己喜好，想要大声或者静音，按遥控即可；后者是有三种变化方式，低转速，中转数和高转都不一样的，低转速时是回压 声音低沉，不损失低扭，中高转都属于直通，声音会变大。

排气管的改造目的，在于调整排气回压的高低，也就是排气管内部之阻力。阻力大小和头段的设计角度、中尾段的管径粗细/触媒大小、总体长度和弯曲角度、尾部消音器之回路都有相当之关连。

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半回压管

当然，这种管子回压的力量较低，排气的顺度比回压管好，简单的说，是介于回压管与直通管之间 有适度的回压来取得起步扭力 排气顺度比回压管佳，当然中高转速扭力也比回压管大。优点：起中尾速扭力表现不错；缺点：噪音偏大，音量较大。

回压排气管

(和原厂一样比较环保) 跟原厂的原理一样，但是声音会比原厂好听原厂车大多都采用这种管主要是靠管内的格板消音器或管子的容积变化来产生一种会返回汽缸的压力，当发动机点火后,活塞开始径行动力行程，而排气门会在活塞到达下死点前就会打开。

这时，管内的回压会挡住废气冲出,让混合气能够达到完全燃烧。但回压过强，会造成废气无法完全排出汽缸，造成废气与混合气一起燃烧降低燃烧效率，当然最直接的就是引响马力输出。 其优点：噪音小，低速扭力佳。 缺点：高速时废气无法快速排出，影响引擎动力输出，音量低。

㈥ 经常听说排气改阀门，想知道阀门是加装上去还是在排气打孔，如果装上去不喜欢可以改回原厂

阀门是在排气打孔的，装上去不喜欢可以改回原厂的。

作用原理:当水进入管路时,塞头停在定位架下部,进行大量排气，当空气排完时,水进入阀门把球浮起,传动塞头到关闭,停止排气。管道在正常运转时自然会产生少量气体,这些气体会聚集到管内上部,到相当程度,阀内水位下降,浮球顺水下降气体从小孔排出,如出现停电、停泵,管道内水流空时随时会出现负压,浮球顺水下降,打开小孔带动大孔进行大量进气确保管道安全。

排气阀应用于独立采暖系统、集中供热系统、采暖锅炉、中央空调、地板采暖及太阳能采暖系统等管道排气。因为水中通常都溶有一定的空气，而且空气的溶解度随着温度的升高而减少，这样水在循环的过程中气体逐渐从水中分离出来，并逐渐聚在一起形成大的气泡甚至气柱，因为有水的补充，所以经常有气体产生。

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安装注意事项：

虽然四行程发动机原本就是可完全燃烧的设计，但由于汽车的缸数多、各缸没有独排气管，同时还有噪音、空间、整体配置与量产成本的考虑，排气管只是单纯的消音及冷却排废气之用，于是就会有不够顺畅的问题产生，进而降低发动机的应有性能。

所以与其形容改装排气管是在增加马力，倒不如说是为了找回马力、发挥原本输出较为适当。排气管的通畅程度，也既是大家所熟知的“回压”一词，或可称背压、反压；

简言之它就是排气管内部的阻力，这和芭蕉头设计、中段管径粗细、触媒总体长度、弯角、消音筒大小都有关联，同时直接反映在排气效能上。

改装排气管的主要用意便是在于减低回压让吸排气交琶更畅快，而这也属于变相延长气门重叠时间来增进肺活量，因此可改变发动机特性，从而提升高转速域的反应和威力。

不过，回压并不是说越低越好，因为假使排气过分无阻碍的话，中低转时混合气体辉根本未完全燃烧便被排出，扭力势必会牺牲掉，甚至当回油时管内压力变低，还有废气逆流回燃烧室的可能，所以一定的回压是需要的。管径口大率以10-15%为恰当一般来说，排气管的改装大多是从中、尾段做起。

㈦ 轿车改装什么样的排气阀门比较接近超跑车

你好，如果想改排气阀门的话嗯，建议去专业的维修店或改装询问一下，比如说雷鸟排气也是相当不错的

㈧ 狠起来连自己都骗，吉利三缸SUV增排气阀门，可模拟V8声浪

狠起来连自己都骗，吉利三缸SUV增排气阀门，可模拟V8声浪

按照年度销量来排名的话，吉利集团确实可以排在自主品牌第1位，其实这样的局面也完全就是吉利汽车自己争取而来的，这么多年摸爬滚打已经形成了自己的独特设计思路，吉利旗下的新车型往往会比较符合年轻人口味。对市场需求的把握非常精准，比如轿跑SUV车型刚刚有火起来的迹象，吉利就迅速推出了新产品星越，轿跑溜背三厢车逐渐成为主流，今年吉利又紧跟节奏推出了星瑞，再加上走低价路线的吉利豪越等产品，吉利旗下家族阵营基本上不用为销量发愁。

问题来了，你觉得这车搞出V8的动静有必要吗？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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㈨ 求推荐个阀门排气，改过排气大佬指导一下

自动排气我建议买旧式体积大点的，体积大容易水气分离

㈩ 改装排气后期能加阀门控制器吗

带阀门和不带阀门设计的结构就不一样，后期加的话有些是不好加上去的。就算加了效果可能也不会太好，建议改装的时候就直接改带阀门的。