极星内饰

1. 极星Precept几天后亮相，这台全新4门轿车帅得不像话！

伟大的哲学家曾经这样说过：“我已选择了一条路，将要终身实行；我要继续我的事业，任何事都不能加以阻挡”。就如同定位高性能的极星一样，在追求极简主义美学的道路上从未停止。

虽遵从极简主义美学，但极星Precept跳脱往前的设定，设计上将车型推向极致。除了有着高超的颜值，新车内饰用料的创新和极具未来感的人机交互更让我们期待。新车将在3月3日的日内瓦车展隆重亮相，届时我们对极星Precept会进行更深层次的报道，敬请关注。

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2. 极星Polestar2对比Model3 还能无脑选特斯拉

在纯电动车市场上，特斯拉的地位是毋庸置疑的。除非主打低端市场，否则没有哪家新能源车企是能避得开与特斯拉的对比的。不过，特斯拉也并不是不可翻越的大山。这不，就来了一位挑战者——Polestar
2。

但真的从综合产品力来看的话，特斯拉目前除了直线加速的绝对性能和还算不错的智能系统外，在整体工艺、造车理念上都是不如Polestar的。换句话说，Polestar
2是一辆真正的新能源汽车，而特斯拉更像一个智能电动汽车玩具。等到传统车企真正发力新能源领域，特斯拉的春天或许就该结束了。

3. 极星1遵循极简主义设计风格，外观内饰走型，空间就不走心了

极星出场就是不一样的风格，就像花花唱的那首歌一样，我就是我，不一样的烟火。极星1到极星2，从车型角度来看，貌似发展之路走得比较传统，但是从动力上来说，绝对算得上是创新。插电混合动力向纯电动力转型，丝毫不怯懦。
极星品牌这个名字给人的感觉就非常梦幻，但是车型市场并不仅仅针对女性消费群体，个人感觉老少皆宜。极星成为沃尔沃和吉利共同打造的豪华高性能电动独立品牌，继承了沃尔沃的安全优势，和吉利在新能源的扎实经验，极星1作为首款产品受到的关注就比很多造车新势力要更多。
虽然极星1早在3年前就已经发布，量产却在3年后实现，这和它复杂的造车工艺有着千丝万缕关系，车身部分由超高强度的碳纤材质打造而成，生产进度可想而知，目前成都工厂每天只能生产3辆，所以极星1在全球限量销售的方向基本上就是这样了。
轿跑风格的极星1有着删繁就简的外观设计，不追求超跑的凶悍，也不追求轿车的繁华，只是停在那里做一位安静的绅士。直瀑式格栅加入方形格子设计，用雷神之锤的形象表明它含有沃尔沃的血统，即使采用了电气化方式，也不会改变沃尔沃的高性能。
极星1整车尺寸为4585x2023x1352mm，轴距长为2742m，侧车身侧面可以看到极星1较长的前悬和较为靠后的后悬造型，车顶拱起弧度虽然大，但是线条舒展，体现了GT跑车该有的样子。
无边界设计元素在极星1身上也有很好的表达，隐藏式门把手、无边框后视镜融入了简约设计理念，充满科技感与前卫感，同时实用性也丝毫没有减弱。搭配倍耐力21英寸轮圈，金色的刹车卡钳和直径400mm打孔通风刹车盘，充满了跑车性能味道。
最初看到145万售价的时候，可能觉得极星1有点贵，但是在仔细了解过后，发现它值得。
感叹于极星1的车身线条，从隐藏式门把手上方展开的线条一直延伸到车尾，就像精心雕刻过一样，使车子尾部看起来更加丰满，很容易让人想到60多年前的沃尔沃P1800，极星1表达了向经典致敬的决心和信心。
车尾设计比较完整，使用平直的线条进行过渡，视觉效果上尾部要比车头宽大很多，带来复古气息，但是圆角矩形的镀铬排气孔没有辜负跑车的用心，气势满满。尾部的扰流板更加明确地强调了极星1的身份，车速超过100km/h时候，它会自动升起增加车尾压力，车速回到70km/h时，它会自动收起，高效主动稳定车身。
极星1的内饰也和碳纤维饰板分不开，中控台就采用了这种材质，并且以镀铬条修饰边缘，车门和方向盘用带有缝线的皮革包裹，触感非常好，比较新颖的是它的水晶档把，菱形纹状的启动按键还有可调节驾驶模式的波轮，科技感和高级感十足，代表精致的奢华。
说到空间，前排表现常规，后排就有些捉襟见肘，算起来它顶多就是个两门两座车，后排只要是应急，乘坐感受非常不好。
写在最后：
外观的确是像新能源汽车该有的样子，内饰风格参考沃尔沃S90和豪华精致感受，空间就不用多强调，总之，极星1还有待增强，145万元到底到手了什么？如果感兴趣的话，可以去了解一下极星1的动力，是否符合轿跑定位？
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4. 极星2的定位我觉得挺尴尬的，它和特斯拉model3之间能成为直接竞争对手吗

接着楼上的来说，这特斯拉源的内饰真的没谁了。

而且，我觉得，如果你是冲着他们家的自动化驾驶去的，我觉得你可能以后会后悔，因为中国正在要自动化驾驶，一定不会是特斯拉。你想，实现道路自动驾驶需要什么，国家的道路市政建设。这个体系向谁开放？向谁都不会向美帝的特斯拉开放对吧。所以，这么想你就明白了。技术再好也没用。

5. 极星汽车发布未来车型的全新环保内饰

日前，全球高性能电动汽车品牌——极星汽车正式发布了其全新创新环保内饰。从品牌创设之初，极星就将可持续发展理念作为自己的初心，积极与环保领域的技术专家开展合作，通过探索高科技天然材质和可回收材料的创新应用，从而实现轻量化、减少塑料使用，降低材料浪费。据了解，极星的创新环保内饰未来还将大规模地应用到量产车型当中。

极星汽车首席执行官托马斯?英格拉特（ThomasIngenlath）在接受采访时表示，“环保不单止于纯电驱动系统。我们将创新材料和技术解决方案融入全新的环保内饰，并应用到我们未来的量产车型中，我们将可持续理念渗透于产品的每个环节，并以此为标准来评估每个细节，这就是极星！”

高科技有机材料让科幻照进现实

环保革新，科技先行。极星将在未来的产品中使用Bcomp的天然亚麻纤维复合材料。Bcomp公司所研发的powerRibsTM和ampliTexTM高科技材料具有革命性意义。Bcomp的天然亚麻纤维复合材料主要由天然亚麻纤维编织而成，重量相比传统的内饰件减重高达50%。不仅可以减少传统内饰面板80%的塑料使用，同时也要更加坚固，在实现汽车轻量化的同时，大量高科技材料的使用也能提高安全性能。亚麻纤维复合材料的使用，具有更广泛的环境可持续发展意义，与许多其他生物原料不同，亚麻是冬季轮作种植的农作物，不会直接影响粮食生产。

"重要的是，这些材质的使用没有让我们在设计感和豪华感上做出牺牲，"极星汽车设计总监马克西米利安?米索尼（MaximilianMissoni）说，"如果说有什么不同的话，那就是它们为我们的设计增色，为产品更添高端、前沿、现代和时尚的元素。这项挑战意义非凡。社会在不断进步，我们需要应对新的环境需求，整合创新技术，引领全新的设计美学。"

从一开始的极星2上面所采用的"纯素环保主义"内饰到如今的创新环保内饰解决方案，极星并没有停留在口号上，而是将其可持续理念的品牌承诺一步步落实。在未来，可持续理念还将贯穿到极星产品相关的各个方面。在未来，极星也将一步一个脚印，推动地球生态文明的建设。

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6. 网上看极星polestar最近推出了一个新款3D座椅，有没有了解的呀

嗯，没错！我之前在很多自媒体上都看到这个类似赛车座椅的细节照了，据说这专个座椅是采用的技属术都是世界上很先进的哦。比方说3D-knit飞线无缝编织技术，都用的环保的饮料品塑料制成的哦，可以根据尺寸定制进行3D立体裁剪，所以对于用料方便会很节约，质感摸上去也很豪华，关键这东西相比织物填充等等都要轻便很多，未来应该会成为一种内饰座椅用料的主流。

7. 不再有沃尔沃的影子，采用环保内饰，极星Precept设计解读

此前，极星品牌旗下车型在设计上都会有沃尔沃的影子，也导致这一品牌推出的车型无法彰显属于该品牌的特点。2月25日，行车视线从极星官方获悉，极星(Polestar)正式发布全新设计——极星Precept(PolestarPrecept)。新车外观不再看到沃尔沃的影子，并且整体设计非常前卫，预示着未来极星的设计方向。内饰部分，极星Precept采用了全新的环保内饰，将汽车对环境的影响降到最低。据悉，极星Precept将在日内瓦车展上正式发布。

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8. 内饰环保是最大亮点 Polestar极星Precept发布

2月25日，沃尔沃子品牌polestar（中文名称为"极星"）发布一款新的概念车，名叫Precept，它颠覆了之前沃尔沃的套娃设计，用更激进的语言，整体看起来像一款四门Coupe，流线感十足。

官方称这款车未来将会量产，目前概念版先在3月3日的日内瓦车展亮相，到时动力参数也将一起公布。

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9. 极星全新概念车Precept释出最新官方照和详细信息，轴距达3.1米

由沃尔沃和吉利合资打造的豪华电动车品牌极星Polestar，今年2月曾预告品牌最新的电动概念车Precept，据悉未来如果量产，它应该就是极星3，是该品牌继极星1和极星2之后的第三台车，未来它也将会是特斯拉的MoldeS的强敌。Percept原本计划日内瓦车展全球首发，本周官网再释出一批最新的官方照，以及详细的产品资讯。

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