Ⅰ 如图甲所示是汽车油量表是电流表改装的,现在要用电压表换成电流表,而且油减少
由图可知，在油箱中的油在逐渐减少的过程中，浮标位置降低，在杠杆作用下，滑动变回阻器R的滑片上移答，接入电路的阻值增大，电路中的总电阻变大，根据欧姆定律可知，电路中电流减小，电流表示数变小，即油量表示数减小；
反知，油箱中的油在逐渐增多的过程中，为防止电路中的电流过大，定值电阻R′在电路中可以保护电路．
故答案为：减小；保护电路．
Ⅱ 如图是汽车油量表的原理图，油量表是由电流表改装而成的．当油箱里的油面降低时，浮标下降，杠杆的指针上
当油面升高，浮子位置升高，在杠杆作用下，滑动变阻器连入电路的版阻值变小，使电路中的电流权变大，电流表示数变大，油量表示数变大；
当油面下降，浮子位置降低，在杠杆作用下，滑动变阻器连入电路的阻值变大，使电路中的电流变小，电流表示数变小，油量表示数变小；
R′的作用是可以防止电路中的电流过大而烧坏仪表，保护电路．
故答案为：变大；变小；变小；保护电路．
Ⅲ （2008渝中区模拟）上图是汽车油量表的原理图，油量表是由电流表改装而成的．当油箱里的油面降低时，浮
（1）当油箱里的油面降低时，浮标下降，杠杆的指针上升，滑动变阻器R的滑片上移，使滑动回变阻器连入答电阻变大、总电阻变大，根据欧姆定律可知，电路中电流变小，即电流表（油量表）示数变小．
（2）R′的作用是可以防止电路中的电流过大而烧坏仪表，保护电路．
故答案为：变小；保护电路．
Ⅳ 如图所示，是汽车油量表的工作原理图．下列有关说法中不正确的是（）A．油量表是由电流表改装而成的B
A、由图可知，油量表与电阻是串联的，根据电流表和电压表的使用规则可知，与回电阻串联的是电流表答，所以油量表是由电流表改装的，故A正确；
B、油箱内油量增加时，滑片向下移动，则R1接入电路的电阻值减小，故B正确；
C、油箱内油量增加时，滑片向下移动，则R1接入电路的电阻值减小，电路的总电阻减小，电流变大，由U=IR可知，R0两端的电压变大，故C正确；
D、油箱内油量减少时，滑片向上移动，则R1接入电路的电阻值增大，根据串联电路分压的作用可知，R1两端的电压变大，故D错误．
故选D．
Ⅳ 车上的油表坏了，能不能重新加装
你好，油表不准的话，可能是油服的损坏或者有表损坏引起的，这个需要上修理厂检查以后才能确定。
Ⅵ 我的摩托车没有油表，能不能改装个油表
可以。
这项技术不是太复杂，一般的修理店里都可以装。
摩托车油表怎么看：回
摩托车的答油表，F代表满箱油，红格方向的E代表油不足，但实际当油表指针指到E方向的红格处时，油箱内实际还有差不多相当于总容量三分之一到四分之一的汽油，并不是油非常少了，这时油箱内的剩余汽油至少还够跑几十公里以上（跨骑车还能跑的更多），及时去加油就行了。如果是跨骑式摩托车，也可以以油箱开关为准，加满油后把油箱开关扳到主油箱，等用到主油箱不出油时，再扳到副油箱，这时大约还有两升汽油，最少也能跑几十公里，然后去加油，加满油后再扳到主油箱。
Ⅶ 摩托车与汽车油表改装问题
这种情况也不一定就绝对不能并联，即不拆掉原来的油表，直接再加装一个油表，并把新油表线接到原来的油位传感器与油表的接线上，如果这两个油表形式是一样的，那么应该也可以使用，只要原来的油表及线路等方面没有短路等故障，应该新接的油表也能好使。但如果原来的有某种故障，或因并联等引起电流、电阻等的变化，就有可能会造成新表不准或不能正常使用。当然这种情况可以先并联连接试试，如果不行，再拆掉原来的油表接线，也不用剪线，直接把原来的油表接线废掉，改接到新油表上就行了。
Ⅷ 请问这款车可以改装油表吗怎么改.求高手帮忙.
可以的，不论来是汽车源 摩托 ，油表都是可以改的，具体方法可以问我，我是做汽车电喷电路修理的。记住 所有的油表都是三根线 一正极 一负极 一信号 其中 信号线 去了油表 油表上有两根线 ，一信号 一打铁 知道了这些线的走向 ，相信你也会觉得不难了吧
Ⅸ 汽车油表哪个地方能改装
是啊，我的也是捷达，油表设计太成问题，量程太大，刚才看见还有4分之一，一跑就报警了，什么JB工程师设计的啊
Ⅹ 怎么把汽车油表里每公里油耗改成剩余油量
你好。方向盘右边有一个上下键，你可以选择一下试试。希望对您能有所帮助，望采纳。