改装汽车冒火视频

① 为什么有的改装赛车一加油，车尾的消音器就冒火，这是如何改装的

楼上说的是偏时点火系统吧

这个比较酷，

不但冒火

还会发出呯呯的响声

好似打枪似的

如果你听到喷火带响声，

肯定是偏时点火系统

但是对发动机、排气和涡轮都是很不好的。

关于这个，

首先你要搞清涡轮增压存在一个涡轮迟滞问题

说白了问题很简单：

涡轮是有惯性的

启动和停止都需要一定的启动和停止时间

就好像吊扇一样

这样当你需要急加速的时候

涡轮转速不能瞬间提高高需要的速度

造成了车辆反应迟钝

因此许多改装车辆改进了行车电脑

让车辆在你抬起节气踏板的时候

排气无法驱动涡轮维持高转速的时候

发出指令提高混合气中汽油含量

经过气缸燃烧后

仍有很多汽油未被烧掉

进而进入涡轮上，

汽油在高温的涡轮叶片上被点燃

产生废气驱动涡轮

防止涡轮迟滞的产生

不过你说加油门窜火

有四种可能：

一是为了摆酷

没有任何意义

去改装点装个叫喷火龙的装置，

就行了，

喷火的大小都可以调。

不过很烧油，

这个多半的是用来Show的

二是混合气过浓

玩塞车的这个都调错

会被耻笑的

基本上可能性不大

三是有氮气加速，

作用是增大发动机的瞬时马力输出。

这个不能长时间使用

基本上也就几秒时间

否则会损坏发动机

发动机没有强化过的话，

几次就挂了。

加氮气喷出来火的颜色和1、2的颜色是不同的。

四是tubor的bar值非常高的塞车

bar值低的只有响声不见火的。

② 爱车的排气管冒火是怎么回事

1、油雾燃烧所形成的火花这种火花在白天不易发现，在黑夜可看到细小而短的浅粉红色火花从烟囱中冒出。火花大多在随其排出的烟流中自行熄灭，而无炭垢或黑色的颗粒落下。这种情况多发生在汽油机超负荷、部分气缸燃油雾化较差或气缸空气供应不足等情况下，使气缸内喷入的燃料不能完全燃烧，气缸内过量的油雾或微细油珠被高温排气直接带出烟囱时遇氧而燃烧。

2、残油燃烧所形成的火花这类火花形状较上述稍长，颜色也稍深，由烟囱冲入天空并随风漂流后自行熄灭，有微细炭粒及烟灰带出。一般发生在汽油机部分喷油器滴油或在低负荷运行中燃烧不良的情况下，尤其当排烟系统的温度、压力长期偏低时，尚未燃烧的油分常常积存在排烟道内，即使被带出烟囱，也难以被低温燃气所点燃。一些老汽油机采用旁通废气锅炉的方法使燃气直接排出，防止污染锅炉内加热盘管。近代船舶，多数已取消旁通排烟管道，燃气只能经废气锅炉排出，排气背压升高。所以低负荷运行的二冲程汽油机烟道内积油会逐渐增多。积存的残油经过着火前的物理及化学准备过程，如有较充分的空气，当排气温度高于210℃或遇明火时，便会在排烟管道内部的烟囱出口处着火。

3、烟灰沉积物燃烧所形成的火花从烟囱排出的火花，大多是板状。火花产生的时间往往是出航后不久以及航行10-15天之后，火焰持续的时间自半小时至三小时不等。白天因光线关系不大被注意，晚上则甚为可惊。这类火花亮点较大，呈黑红色，持续时间较长，有灰分及不同形状固体颗粒伴随火花同时从烟囱冲出，常常落在甲板上还继续燃烧，容易引起火灾。一般情况下，在排气系统中，自增压器出口至废气锅炉进口这一段管路上很少着火，而且在废气锅炉的过热蒸汽盘管上烟垢也不很多。但在饱和蒸汽盘管上往往有采热片的密集布置和在废气锅炉漏斗形的部位上固体沉积物较多，这些沉积物是产生火花的主要来源。

③ 怎样改装能让排气管冒火

我知道怎样改才不让它冒火！！！(*^__^*) 嘻嘻……

④ 为什么有些改装车在踩油门的时候排气管会喷火

在一些大排量豪华超跑车型上，经常能看到超跑如兰博基尼、法拉利等排气管喷火，这激情四射的喷火透露了超跑们的“火爆”脾气。土豪们把排气管喷火给玩坏了，比如一老外就拿它来烤鸡，不知道这带着汽油味的烤鸡吃起来怎么样。常见的排气管喷火，其中一种是改装车：采用直排，排气系统较短。在发动机高转速时为使发动机有更强的动力，喷油会加浓，导致部分未燃燃料排到排气管中继续燃烧，有时还可以听到排气管放炮的“嘭”响。

有些汽车发烧友为了追求视觉上的冲击，刻意得对排气管进行改造，在排气管中增加了一个汽油喷嘴和点燃装置。在车厢中，我们只需按下控制器的按钮，在发动机空转的时候，也能从排气管中喷出火焰来。

⑤ 为什么改装车会着火

因为以下原因：

1. 改装车电路没有经过专业人员系统设计，存在负载分配不合理，造成电流过大，电线发热容易起火；

2. 改装车线路接头很多，绝缘处理不好，绝缘容易发生搭铁短路，短路过热起火。
   

⑥ 汽车改装天然气 早上打不着火

如果可以的复话
，你先用制
汽油
着车，等
发动机
水温升高了，再切换成
天然气
，再有就是汽油箱里要有汽油。汽油一定要高过
汽油泵
，第一，天然气供给发动机的时候，是需要汽油的。第二。避免汽油泵烧坏。我就知道这么多，希望对你有用。

⑦ 看电影里的改装汽车 后面排气管在加大马力的时候就会冒火 请问是怎么做到的

电影中用的一般是特级效果。
而在现实中，加油会喷火一般是改装的车辆使用了“延迟点火”技术的涡轮增压系统所导致的。
涡轮增压（Turbo）技术是利用引擎排放的尾气带动涡轮旋转，从而带动同轴的压缩叶轮，来压缩进气来为引擎带来更多的空气。使发动机输出更多的功率。我们最常见的大众集团的（PASSAT、奥迪）1.8T、2.0T就是涡轮增压发动机。
但对于赛车而言，涡轮增压还是有缺点，因为涡轮是有金属制成，有一定的重量，所以需要引擎到达一定转速才能带动涡轮产生作用（你如果开过1.8T的车,会感觉转速上到3000转以后提速会明显变快)。而车减速或降低转速以后猛然加速，会因为上述原因产生延迟。 叫做TURBO-LAG。
平时驾驶，涡轮的延迟我们不会感觉出来，在赛车场上或地下飙车的极限驾驶中，差零点几秒往往能决定成绩的胜负，为了克服延迟现象，改装飙车党们又发明了“延迟点火”技术。当减速或降低转速以后猛然加速时，会停止点火一瞬间，喷到汽缸里的汽油不会被点燃，从而排到排气岐管处，遇见排气管的高温自燃，像爆炸一样迅速推动涡轮，延迟就被克服了。火焰会一直顺着尾段排气管喷出，产生“喷火”效果和爆炸声。
有的人为了追求纯粹的视觉效果，也会采用回油管来让汽油在外面燃烧，产生火焰效果。
欧美流行的地下赛车，有时候会采用注入NOS（氮氧混合气）来帮助提速，会喷出兰色火焰，像喷气飞机一样。

⑧ 为什么改装车会容易着火

很多车主喜欢对车进行改装，给车辆添加防盗器，换装高档音响，改进造型，还可能添加空调等等。由于在安装过程中非专业地接线、接插头，让电路容易在使用过程中短路，给车辆自燃埋下安全隐患。

⑨ 现实中,汽车的排气管可以冒火吗

把消音器的内部都抛弃，直接从发动机的排气口接4-2-1管子，直接排气，声音和烟火效果都有了

⑩ 怎样改装排气管才能冒火出来

越短火越大