保时捷内饰第一

㈠ 保时捷卡宴内饰有几种颜色

10种 座椅得高配

㈡ 这是保时捷那款车子的内饰

这是法拉利也 ，亲应该是 法拉利California，或者法拉利458 spider

㈢ 保时捷Panamera，“最有档次”的轿车，内饰奢华

保时捷Panamera，定位大型轿车。前脸采用家族式的设计风格，进气格栅采用横幅版条的设计，蛙眼大灯造型权时尚个性，前脸处理运动。侧面溜背的造型非常有运动感，车身比例协调，腰线简洁舒展，轮毂采用时尚简洁的造型。尾部采用优雅大气的造型，扰流板设计时尚，尾灯采用贯穿式的设计，排气设计运动。内饰高端大气的设计，用料考究，做工精细。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈣ 保时捷的第一辆车叫什么

汽车工业史上，有一辆敞篷跑车永远不会被人们忘却，它就是著名的保时捷356。
356是费迪南波尔舍的设计中第一辆被冠以保时捷名字的车型。而这部名车的诞生，还有一段不寻常的历史。二战后的1945年，费迪南波尔舍和儿子因在战时为希特勒服务还被拘押在法国，设计室的工程师们也正为糊口而挣扎。他们在主任设计师Rabe的领导下，揽点零活以维持生计。1946年，费迪南波尔舍的儿子费利波尔舍被放回德国，此时从都灵来了一份活－Cisitalia公司的总经理Dusio考察了车赛的未来后认为，波尔舍设计工作室对他雄心勃勃的项目来说是最合适的人选，决定与其进行合作。许多知名专家都参加了此项工作。工程师们在很短的时间内就设计出了方案：发动机为水平对置12缸、缸径56mm，排量1493mL，功率为221kW／10000r／min。车子采用4轮驱动、净重718kg。
汽车造出来后，的确不同凡响，并在1953年的赛事中取得佳绩。但Cisitalia公司由于经费等重重困难，最终不得不放弃合作，这款赛车也只能在德国祖芬豪森的保时捷博物馆中找到自己的归宿了。尽管如此，Cisitalia公司及Dusio先生，对于后来以保时捷名字命名的第一辆汽车的诞生都是有着奠基之功的。
当费迪南波尔舍骨瘦如柴地从战犯拘留所返回后，即与总工程师Rabe及儿子费利波尔舍共同领导一个汽车开发项目制造一辆装备中置发动机、采用大众牌汽车零部件的双座汽车－保时捷356。
356车身窄小，结构简单。甚至连装饰条都没有。但它采用轻型风冷发动机，重心低，耐久性好，由于发动机中置，汽车前鼻可以做得很低，因此视野很好。车架采用了一种新型的钢管式结构，整备质量只有585kg。车子各种细节的设计也十分精致。紧凑、短粗的体型，较短的前后悬，简洁明快的铝制车身线条一一多年后仍能引起人无限遐想。排量1131mL的水平对置4缸风冷发动机原本是大众的产品，但工程师们通过提高压缩比（从5．8提高到7．0），将功率从18kW提到26kW，后来又改用下吸式化油器，使最大功率增至30kW。由于动力强、车身轻及空气动力性好，最高速度可以达到140km／h。为了适应中置发动机的布局，发动机调转了180°。这样离合器及4速变速器全都朝向车后。当然356也有一些缺点，主要是大众的前后悬架包括扭力弹簧与新车架配合不够协调。
由于当时的金属板既少又贵，因此车身只保留了必需的部件。车门与车身连为一体，浅浅的门把手窝也是冲压出来的。风挡玻璃装配得有些松，虽能防风，但却会把雨水溅洒在后面。车子内部装备也同样简单实用，仪表盘上只装了一个速度表，车上有一带锁的手套箱，皮革覆盖的车门衬里上有地图袋。 356的前大灯、灯组造型、保险杠都具有超时代的美感。而它简单出色的拉线手把，在跨世纪的奥迪TT跑车上还可以找到身影。保时捷356一经问世即不同凡响，1948年7月，它就在奥地利的赛事中旗开得胜。
时间已过去半个世纪，保时捷356仍为人们所称道，它永远是那样的与众不同，你对它了解得越多，就会发现它离今天保时捷Boxster的核心概念越近，而这正是它的魅力所在。

㈤ 保时捷新卡宴的内饰

新卡宴内饰设计的变化非常大，仪表保留了保时捷传统的五组圆形仪专表，在整体氛围上凸显出属保时捷跑车的运动风格。车内的质量感明显较老款有了提升：塑料按键的材质高档，车内装饰材料以真皮为主，辅以铝材和实木材料进行点缀，显得非常豪华。
新卡宴整体贯穿式的中控台和竖直方向的空调出风口与四门轿跑车Panamera有几份相似。中控台以铝制的变速杆为中心，周围密密麻麻排列的按键从设计样式看能让人联想到著名的奢侈品Vertu手机。

㈥ 关于保时捷panamera内饰。详懂进,谢谢

1、后排座椅很舒适，由于牺牲了一个位置，显得比较宽大，朋友182公分\230斤坐在里面完全无压版力，相对于180公分权身高以上的人，后排腿部略显短，但是也很不错了。
2、后排液晶频幕可以外接电脑、、手机、移动硬盘，支持苹果公司产品，上网需要选装。
3、中控的大液晶屏幕不是触摸屏，需选装，上网功能也是，需要加载外接网卡的软件。

㈦ 公认的四款最美内饰，保时捷排第一，S级随后，最后两个是国产

对于一辆汽车，对于一个购车者，首先就是关注汽车的外观和内饰，这都是很重要的，特别是内饰，有一个漂亮的，设计感出色的内饰这是很加分的，像德系奔驰，奥迪的内饰设计都是很好的，但是美系的设计就要普通点了，日系车的设计也是可以的，下面是公认的漂亮内饰设计。
NO 1：保时捷帕拉梅拉，这是保时捷家族的旗舰型轿车，起步价就是百万级，并且该车也是一款轿跑，这个内饰的设计也是很好的凸显了保时捷该有的豪华感和科技感，顶部是全真皮包裹，还有就是木纹装饰，并且中间是充满科技感的设计，还有这个仪表盘也是经典，比液晶式仪表盘好看多了，排在第一毋庸置疑的。
NO 2：奔驰S级，同样的则也是奔驰家族的旗舰轿车，奔驰对于内饰豪华感的塑造也是颇具造诣的，首先S级的这个游艇式的座舱设计，包裹性十足，还有就是这个双屏式的设计风格，掀起了一阵模仿的高潮，科技感十足，既体现了旗舰车该有的豪华感，还有该有的科技感。
NO 3：Wey VV7，首先这个Wey是长城推出的旗舰品牌，推出的第一款车型就是VV7，来说说这个内饰设计，也是花了心思，并且颇受好评的，VV7的内饰充满了设计感，首先这个空调出风口，设计灵感来源于飞机，还有这个方向盘的设计，很具有运动感，仪表盘是科技感的体现。
NO 4：最后就是吉利星越，这是吉利家族的一款轿跑型SUV，内饰的设计同样很具有看点，金属拉丝面板很好的和皮质包裹的中控台相搭配，还有就是空调旋钮采用的是具有国风的祥云回纹设计，另外双屏设计，全液晶的仪表盘还有12.3英寸的中控大屏，科技感很好的凸显了、
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㈧ 介绍保时捷的第一款车

第一辆保时捷 356/1 是由 Ferry Porsche 开发的，它的经过考验的团队形成于奥地利的 Gmünd 镇并在6月8日得到技术认可。

356系列是保时捷公司的第一款量产车，是由Ferry Porsche（Dr. Ing Ferdinand Porsche的儿子）于1948年设计的。原型车的公司编号为：356-001。采用tubular底盘，没有车身，配备1100cc发动机，整车非常的轻，速度在当时很快。变速箱和悬挂的原型是由Karl Frolich设计调试的。

它的车身由Irwin Komenda设计，发动机被布置在车尾，而不象原型车那样布置在车身中部，提供了更加通用的底盘和车身结构。在以后的22年里，356的无数次改进都是在这个基础上进行的，成为了一代经典设计。

1950年保时捷公司开始正式生产356汽车，车身由一家叫做Glser的车身制造场制造，并且一直持续到1965年。1951年356开始装备1.3升的铝合金缸体发动机和世界上第一个同步齿合变速器。1952年公司开始生产装备1.5升“Super”发动机的356车。1954年便宜的356“Speedster”敞蓬款被介绍到美国西海岸，并取得的很大的成功，到1959年这款Speedster销量超过4100辆。1955年1.5升的GS Type547Carrera比赛用发动机被装配到356车上，这款车做了很多细节上的改动，被命名为“A”系列。公司内部编号为“T-1”。1956年Porsche 356的第10000辆下线。1957年在“T-1”的基础上保时捷公司开发出“T-2”，主要在传动系统发面做了改进。1958年“Convertible D”开始生产。车上可升起的侧窗和可移动的挡风玻璃吸引可很多目光。1959年1.3升发动机不再装备，“T-5”开始生产，也就是356B系列。1960年356B提供“Super 90”发动机选装。1961年硬顶的Cabriolet开始生产。1963年356C也就是“T-6”设计完成，该型号装备95马力的SC发动机，四轮碟式刹车和12V的电力系统。1964年一年中356各个型号汽车产量超过10000辆。同时911车型开始生产，这意味这356系列即将停产。1966年最后10辆356驶下生产线，356系列不再生产。4缸的Carrera发动机继续在904系列上成功使用。

356汽车的总产量超过78000辆，其中1/2的356在今天仍然可以使用。
http://imp.porsche.com/china/zh/aboutporsche/porschehistory/milestones/40sand50s/

㈨ 保时捷内饰选装，都有哪些有灵气，有冲劲的组件

豪华组件价格7.08万元，包括座椅头枕上的保时捷盾徽压花（前排座椅），含前排座椅通风的前排座椅按摩功能，舒适进车功能，BOSE 环绕声音响系统，车门自动吸合功能 ，带倒车摄像头的停车辅助系统（前部和后部）以及带保时捷动态照明系统 (PDLS) 的 LED 大灯 （可进一步选装深色 LED 主大灯带保时捷动态照明系统 (PDLS)）。

Panamera的这一部分则要疯狂很多，首先，Cayenne要花费1.34万元选配的金属漆在Panamera上是免费的，所以如果不花一分钱，Panamera的免费颜色选择更多。如果免费颜色满足不了你，那么Panamera的颜色选配就可以开始蹂躏你的钱包了，图示的紫水晶色选配价格6.17万，更有12.26万的定制颜色可选，加上最高7.91万的轮毂选配，买Panamera在外观上花掉个20万根本不是难事。

㈩ 保时捷卡宴的外观内饰。

审美这个东西每个人都不同
卡宴的造型确实与众不同
所以说造成了喜版欢的人特别喜权欢
不喜欢的人完全接受不了
至于有人说像打肿的911
那是因为卡宴作为保时捷的车
必然会在设计上用到保时捷一些传统的设计元素
个人认为内饰其实不算太复古
你看布加迪威龙
外观这么有现代感
科技感
但是它的内饰完全就是复古
这些都是设计师精心打造的
不能说很俗吧