1. 别克新君威1.6T精英型内饰是真皮黑色还是屎黄翻毛
自己辨别
真皮是指天然皮革,由动物皮加工而成。假皮革是指合成革或其它貌似真皮,实际是由化工原料人工合成的产品。自合成革出现以来,就一直模拟模仿天然皮革,经过多年的努力,在各种特性上已与天然皮革非常接近,尤其是在外观上几乎使人难以分辨。
但天然皮革的结构非常复杂,要想人工天衣无缝地模仿出来,目前条件下还是很困难的,甚至是不可能的。虽然假皮革有时也会“以假乱真”,但掌握了鉴别方法,就可将真假皮革分辨出来:
1、看:首先应从皮革的花纹、毛孔等方面来辨别,在天然皮革的表面可以看到花纹、毛孔确实存在,并且分布得不均匀,反面有动物纤维,侧断面,层次明显可辨,下层有动物纤维,用手指甲刮试会出现皮革纤维竖起,有起绒的感觉,少量纤维也可掉落下来,而合成革反面能看到织物,侧面无动物纤维,一般表皮无毛孔,但有些有仿皮人造毛孔,会有不明显的毛孔存在,有些花纹也不明显,或者有较规则的人工制造花纹,毛孔也相当一致。天然皮革的形状是不规则的,厚薄也不均匀,其表面往往或多或少、或轻或重的存有一些自然残缺,其表面光滑细致程度不一,一般边腹部松弛,全料面革有明显的毛孔和花纹,革里一般有绒头。而合成革厚度均匀,表面平滑,无自然残缺,其毛孔和花纹也很均匀,革里一般无绒头。
对于皮革成品,要区分真假皮革比较困难,特别是面积小、结构紧密、看不到里面的革制品,对这类产品的辨别方法是:(1)先看外表,质地均匀、无伤残、无粗纹,无任何缺陷的可能是人造皮革;而真皮革的质地都有一些差异,特别是革制品的主要部位和次要部位的结合处差异应明显些;(2)再仔细观察毛孔分布及其形状:天然皮革孔多且深不宜见底,略为倾斜;而毛孔浅显垂直的可能是合成革修饰面革。(3)从横切面上看,天然革的横断面纤维有其自身特点,各层纤维粗细有变化。而合成革的纤维各层基本均一,表面一层呈塑料膜状。
2、摸:真皮用手触摸,滑爽、柔软、丰满、有弹性,将皮革正面向下弯折90度左右会出现自然皱褶,分别弯折不同部位,产生的折纹粗细、多少,有明显的不均匀,基本可以认定这是真皮,因为真皮革具有天然性的不均匀的纤维组织构成,因此形成的折皱纹路表现也有明显的不均匀。而一般人造合成革面发涩、死板、柔软性差,手感像塑料,回复性较差,弯折下去折纹粗细多少都相似。
3、嗅:天然皮革具有一股很浓的皮毛味,即使经过处理,味道也较明显,而人造革产品,则有股塑料的味道,无皮毛的味道。
4、其它检测方法
滴水试验:吸水性强的明显的为天然皮革,反之可能为人造革。
拉力与弹性试验:天然皮革有很好的弹性与拉力,反之即是人造革。
吹气试验:可对准皮革的反面带口水吹气,在正面出现渗漏,正是因为真皮具有这种“防逆性能”,当您穿上皮装时,防寒效果非常明显,又形成了很好的透气性,这就充分体现了真皮的价值。
燃烧鉴别法:主要是嗅焦臭味和看灰烬状态,天然皮革燃烧时会发出一股毛发烧焦的气味,烧成的灰烬一般易碎成粉状,而人造革,燃烧后火焰也较旺,收缩迅速,并有股很难闻的塑料味道,烧后发粘,冷却后会发硬变成块状。
2. 内饰设计流程,断面是什么
断面简单来说就是剖面、截面,用一个平面去切零件,与这个平面上相交的那些线都是断面的信息、内容。
3. 汽车内饰很多符号表示什么
太多了,拿195-60R14 86H来说,195是名义断面宽度(mm)60是名义高宽比 R是子午线结构代号 14是轮辋名义直径(in) 86是负荷指数 H是速度级别
4. 八代雅阁内饰掉皮,中间扶手和四个车门皮革包裹处起泡,整块脱皮,提车时说是真皮,真坑爹,有谁中招请
找4s店交涉吧。
顺便学习点真皮鉴别常识,省的被忽悠。
真皮革是指天然皮革,由动物皮加工而成。假皮革是指合成革或其它貌似真皮,实际是由化工原料人工合成的产品。自合成革出现以来,就一直模拟模仿天然皮革,经过多年的努力,在各种特性上已与天然皮革非常接近,尤其是在外观上几乎使人难以分辨。
但天然皮革的结构非常复杂,要想人工天衣无缝地模仿出来,目前条件下还是很困难的,甚至是不可能的。虽然假皮革有时也会“以假乱真”,但掌握了鉴别方法,就可将真假皮革分辨出来:
1、看:首先应从皮革的花纹、毛孔等方面来辨别,在天然皮革的表面可以看到花纹、毛孔确实存在,并且分布得不均匀,反面有动物纤维,侧断面,层次明显可辨,下层有动物纤维,用手指甲刮试会出现皮革纤维竖起,有起绒的感觉,少量纤维也可掉落下来,而合成革反面能看到织物,侧面无动物纤维,一般表皮无毛孔,但有些有仿皮人造毛孔,会有不明显的毛孔存在,有些花纹也不明显,或者有较规则的人工制造花纹,毛孔也相当一致。天然皮革的形状是不规则的,厚薄也不均匀,其表面往往或多或少、或轻或重的存有一些自然残缺,其表面光滑细致程度不一,一般边腹部松弛,全料面革有明显的毛孔和花纹,革里一般有绒头。而合成革厚度均匀,表面平滑,无自然残缺,其毛孔和花纹也很均匀,革里一般无绒头。
对于皮革成品,要区分真假皮革比较困难,特别是面积小、结构紧密、看不到里面的革制品,对这类产品的辨别方法是:(1)先看外表,质地均匀、无伤残、无粗纹,无任何缺陷的可能是人造皮革;而真皮革的质地都有一些差异,特别是革制品的主要部位和次要部位的结合处差异应明显些;(2)再仔细观察毛孔分布及其形状:天然皮革孔多且深不宜见底,略为倾斜;而毛孔浅显垂直的可能是合成革修饰面革。(3)从横切面上看,天然革的横断面纤维有其自身特点,各层纤维粗细有变化。而合成革的纤维各层基本均一,表面一层呈塑料膜状。
2、摸:真皮用手触摸,滑爽、柔软、丰满、有弹性,将皮革正面向下弯折90度左右会出现自然皱褶,分别弯折不同部位,产生的折纹粗细、多少,有明显的不均匀,基本可以认定这是真皮,因为真皮革具有天然性的不均匀的纤维组织构成,因此形成的折皱纹路表现也有明显的不均匀。而一般人造合成革面发涩、死板、柔软性差,手感像塑料,回复性较差,弯折下去折纹粗细多少都相似。
3、嗅:天然皮革具有一股很浓的皮毛味,即使经过处理,味道也较明显,而人造革产品,则有股塑料的味道,无皮毛的味道。
4、其它检测方法
滴水试验:吸水性强的明显的为天然皮革,反之可能为人造革。
拉力与弹性试验:天然皮革有很好的弹性与拉力,反之即是人造革。
吹气试验:可对准皮革的反面带口水吹气,在正面出现渗漏,正是因为真皮具有这种“防逆性能”,当您穿上皮装时,防寒效果非常明显,又形成了很好的透气性,这就充分体现了真皮的价值。
燃烧鉴别法:主要是嗅焦臭味和看灰烬状态,天然皮革燃烧时会发出一股毛发烧焦的气味,烧成的灰烬一般易碎成粉状,而人造革,燃烧后火焰也较旺,收缩迅速,并有股很难闻的塑料味道,烧后发粘,冷却后会发硬变成块状。
5. 灌注桩施工方案评审内容
灌注桩施工 灌注桩施工 灌注桩直接桩位孔孔内安放钢筋笼灌注混凝土灌注桩能适应各种层需接桩施工振、挤土、噪音宜建筑物密集区使用其操作要求严格施工需较养护期承受荷载孔量土渣或泥浆排根据孔工艺同干作业孔灌注桩、泥浆护壁孔灌注桩、套管孔灌注桩爆扩孔灌注桩等灌注桩施工工艺近发展快现夯扩沉管灌注桩、钻孔压浆桩等些新工艺 灌注桩施工-干作业孔 干作业孔灌注桩适用于水位较低、孔深度内水土质需护壁直接取土孔目前用螺旋钻机孔 施工工艺流程 场清理→测量放线定桩位→桩机位→钻孔取土孔→清除孔底沉渣→孔质量检查验收→吊放钢筋笼→浇筑孔内混凝土 施工注意事项 ①始钻孔应保持钻杆垂直、位置确防止钻杆晃引起孔径扩及增孔底虚土 ②发现钻杆摇晃、移、偏斜或难钻进应提钻检查排除障碍物避免桩孔偏斜钻具损坏 ③钻进程应随清理孔口粘土遇水、塌孔、缩孔等异情况应停止钻孔同关单位研究处 理 ④钻进入硬土层易造钻孔偏斜提起钻反复扫钻几便削硬土若纠效孔局部填粘土至偏孔处0.5m再重新钻进 ⑤孔达设计深度应保护孔口按规定验收并做施工记录 ⑥孔底虚土尽能清除干净采用夯锤夯击孔底虚土或进行压力注水泥浆处理快吊放钢筋笼并浇筑混凝土混凝土应层浇筑每层高度于1.5m 螺旋钻机 螺旋钻机 螺旋钻孔机利用力旋转钻杆使钻螺旋叶片旋转削土土块沿螺旋叶片升排孔外 钻孔机由主机、滑轮组、螺旋钻杆、钻、滑支架、土装置等组用于水位粘土、粉土、密砂土或工填土土层孔孔孔径300mm~600mm钻孔深度8—12m配种钻适应同土层 1电机;2变速器;3钻杆;4托架;5钻;6立柱; 7斜撑;8钢管;9钻接;10刀板;11定尖 软塑土层含水量用疏纹叶片钻杆便较快钻进塑或硬塑粘土或含水量较砂土应用密纹叶片钻杆缓慢均匀钻进操作要求钻杆垂直钻孔程发现钻杆摇晃或难钻进能遇石块等异物应立即停机检查全叶片螺旋钻机孔直径般300~600mm钻孔深度8~20m钻进速度应根据电流变化及调整钻进程应随清理孔口积土遇塌孔、缩孔等异情况应及研究解决 灌注桩施工-泥浆护壁孔 泥浆护壁孔灌注桩施工 泥浆护壁孔灌注桩利用泥浆护壁钻孔通循环泥浆钻切削土渣排孔外孔吊放钢筋笼水灌注混凝土桩孔式(反)循环转钻孔、(反)循环潜水钻孔、冲击钻孔、冲抓锥孔、钻斗钻孔等 施工工艺流程 (1)测定桩位 平整清理施工场设置桩基轴线定位点水准点根据桩位平面布置施工图定每根桩位置并做标志施工前桩位要检查复核防外界素影响造偏移 (2)埋设护筒 护筒作用:固定桩孔位置防止面水流入保护孔口增高桩孔内水压力防止塌孔孔引导钻向护筒用4—8mm厚钢板制内径比钻直径100—200mm顶面高面0.4~0.6m部12溢浆孔埋设护筒先挖桩孔处表土护筒埋入土其埋设深度粘土宜于1m砂土宜于1.5m其高度要满足孔内泥浆液面高度要求孔内泥浆面应保持高水位1m采用挖坑埋设坑直径应比护筒外径0.8~1.0m护筒与桩位线偏差应于50mm位应护筒外侧填粘土并层夯实 (3)泥浆制备 泥浆作用护壁、携砂排土、切土润滑、冷却钻等其护壁主 泥浆制备应根据土质条件确定:粘土粉质粘土孔注入清水原土造浆排渣泥浆密度应控制1.1~1.3g/cm3;其土层孔泥浆选用高塑性(Ip≥17)粘土或膨润土制备;砂土较厚夹砂层孔泥浆密度应控制1.1—1.3g/cm3;穿砂夹卵石层或容易塌孔土层孔泥浆密度应控制1.3~1.5g/cm3施工应经测定泥浆密度并定期测定粘度、含砂率胶体率泥浆控制指标粘度18~22s、含砂率于8%、胶体率于90%提高泥浆质量加入外掺料 增重剂、增粘剂、散剂等施工废弃泥浆、泥渣应按环保关规定处理 (4)孔 转钻孔转钻孔内灌注桩施工用按排渣式同循环转钻孔反循环转钻孔两种 循环转钻机工作原理 a)、循环转钻孔由钻机转装置带钻杆钻转切削破碎岩土由泥浆泵往钻杆输进泥浆泥浆沿孔壁升孔口溢浆孔溢流泥浆池经沉淀处理返循环池循环孔泥浆返速度低携带土粒直径排渣能力差岩土重复破碎现象严重适用于填土、淤泥、粘土、粉土、砂土等层于卵砾石 含量于15%、粒径于10mm部砂卵砾石层软质基岩及较硬基岩使用桩孔直径宜于1000mm钻孔深度宜超40m般砂土层用硬质合金钻钻进转速取40~80r/min较硬或非均质层转速适调慢于钢粒钻钻进转速取50~120r/min桩取值桩取值;于牙轮钻钻进转速般取60—180r/min松散层应冲洗液畅通钻渣清除及前提灵确定钻压;基岩钻进通配置加重铤或重块提高钻压;于硬质合金钻钻进孔钻压应根据质条件、钻杆与桩孔直径差、钻形式、切削具数目、设备能力钻具强度等素综合确定 1钻;2--泥浆循环向;3沉淀池;4--泥浆池;5泥浆泵;6--水龙;7钻杆;8钻机转装置 反循环转钻机工艺原理 b)、反循环转钻孔由钻机转装置带钻杆钻转切削破碎岩土利用泵吸、气举、喷射等措施抽吸循环护壁泥浆挟带钻渣钻杆内腔抽吸孔外孔根据抽吸原理同泵吸反循环、气举反循环喷射{射流)反循环三种施工工艺泵吸反循环直接利用砂石泵抽吸作用使钻杆水流升形反循环;喷射反循环利用射流泵设高速水流产负压使钻杆内水流升行程反循环;气举反循环利用送压缩空气使水循环钻杆内水流升速度与钻杆内外液柱重度差关随孔深增效率增加孔深于50m宜选用泵吸或射流反循环;孔深于50m宜采用气举反循环 1钻;2--新泥浆流向;3沉淀池;4--砂石泵;5水龙;6钻杆;7--钻机转装置;8—混合液流向 (5)清孔 钻孔达设计要求深度并经检查合格应立即进行清孔目清除孔底沉渣减少桩基沉降量提高承载能力确保桩基质量清孔真空吸泥渣、射水抽渣、换浆掏渣 清孔应达标准才算合格:孔内排或抽泥浆用手摸捻应粗粒觉孔底500mm内泥浆密度于1.25g/cm3(原土造浆孔则应于1.1g/cm3);二浇筑混凝土前孔底沉渣允许厚度符合标准规定即端承桩 ≤50mm摩擦端承桩 、端承摩擦桩 ≤100mm摩擦桩≤300mm (6)吊放钢筋笼 清孔应立即安放钢筋笼、浇混凝土钢筋笼般都工制作制作要求主筋环向均匀布置箍筋直径及间距、主筋保护层、加劲箍间距等均应符合设计要求段制作钢筋笼其接采用焊接且应符合施工及验收规范规定钢筋笼主筋净距必须于3倍骨料粒径加劲箍宜设主筋外侧钢筋保护层厚度应于35mm(水混凝土于50mm)主筋外侧安设钢筋定位器确保保护层厚度防止钢筋笼变形钢筋笼每隔2m设置道加强箍并钢筋笼内每隔3—4m装拆卸十字形临加劲架吊放入孔拆除吊放钢筋笼应保持垂直、缓缓放防止碰撞孔壁 若造塌孔或安放钢筋笼间太应进行二清孔再浇筑混凝土 灌注桩施工-套管孔 沉管灌注桩施工程 套管孔灌注桩利用锤击打桩或振沉桩带瓣式桩靴或带预制混凝土桩靴钢套管沉入土边拔套管边灌注混凝土若配钢筋则浇注混凝土前先吊放钢筋骨架利用锤击沉桩设备沉管、拔管称锤击沉管灌注桩;利用激振器振沉管、拔管称振沉管灌注桩 锤击沉管灌注桩 锤击沉管灌注桩机械设备由桩管、桩锤、桩架、卷扬机滑轮组、行走机构组 锤击沉管桩适用于般粘性土、淤泥质土、砂土工填土基能密实砂砾 石、漂石层使用施工程序般:定位埋设混凝土预制桩尖→桩机位→锤击沉管→灌注混凝土→边拔管、边锤击、边继续灌注混凝土(间插入吊放钢筋笼)→桩 锤击沉管灌注桩施工 施工用桩架吊起钢桩管准埋预制钢筋混凝土桩尖桩管与桩尖连接处要垫麻袋、草绳防水渗入管内缓缓放桩管套桩尖压进土桩管端扣桩帽检查桩管与桩锤否同垂直线桩管垂直度偏差≤0.5%即锤击沉管先用低锤轻击观察偏移再施打直至符合设计要求沉桩标高并检查管内泥浆或进水即浇筑混凝土管内混凝土应尽量灌满始拔管凡灌注配孔底钢筋笼桩身混凝土第混凝土应先灌至笼底标高放置钢筋笼再灌混凝土至桩顶标高第拔管高度应控制能容纳第二所需灌混凝土量限宜拔高拔管程应用专用测锤或浮标检查混凝土面降情况 锤击沉管桩混凝土强度等级低于C20每立米混凝土水泥用量宜少于300Kg混凝土坍落度配钢筋宜80—100mm筋宜60~80mm碎石粒径配钢筋于25mm筋于40mm预制钢筋混凝土桩尖强度等级低于C30混凝土充盈系数(实际灌注混凝土体积与按设计桩身直径计算体积比)于1.0桩桩身混凝土顶面标高应至少高设计标高500mm 振沉管灌注桩 振锤桩 振沉管灌注桩利用振桩锤(称激振器)、振冲击锤桩管沉土灌注混凝土两种灌注桩与锤击沉管灌注桩相比更适合于稍密及密砂土基施工振沉管灌注桩振冲击沉管桩施工工艺完全相同前者用振锤沉桩者用振带冲击桩锤沉桩 振灌注桩采用单打、反插或复打施工 单打般沉管桩管沉设计要求深度边灌混凝土边拔管桩适用于含水量较土层且宜采用预制桩尖桩内灌满混凝土应先振5—10s再始拔管边振边拔每拔0.5~1.0m停拔振5—10s反复进行直至桩管全部拔拔管速度般土层内宜1.2~1.5m/min用瓣桩尖宜慢预制桩尖适加快软弱土层拔管速度宜0.6~0.8m/min 反插拔管程边振边拔每拔管0.5~1.0m再向反插0.3~0.5m反复并保持振直至桩管全部拔桩尖处1.5m范围内宜反插扩桩局部断面穿淤泥夹层应放慢拔管速度并减少拔管高度反插深度流性淤泥宜使用反插 复打单打施工完拔桩管立即原桩位再放置第二桩尖再第二沉桩管原桩位未凝结混凝土向四周土挤压扩桩径再第二灌混凝土拔管采用全复打目提高桩承载力 局部复打主要处理沉桩程所现质量缺陷发现或怀疑现缩颈、断桩等缺陷局部复打深度应超断桩或缩颈区1m复打必须第灌注混凝土初凝前完
6. 关于不规则断面计算,请问计量规范允许采用CAD测量面积吗
那就用公式计算出来给他,cad卡出来的是根据一个叫做海伦公式的来计算的,不回规则断面需答要知道每个点的高程以及距中心线宽度(左负右正),然后和设计面形成一个闭合整体。电子文档也是合法的文件,当然胳膊拧不过大腿,他要让这么计算你也只有这么计算了,记住海伦公式坐标法求面积,具体公式我忘了,但我做过excel的,但是要求列公式这个就复杂了,一般是用excelvba做一个模块,里面弄个自定义函数,通过输入的数据套用这个自定义函数
另外,我去年年底才跟审计对过量,11公里长的高速,面积全是cad卡出来的,不可能按照规则断面来算,那样误差很大,地面剖面又不是他家的,想长什么样长什么样。
7. 内饰图首次曝光,长安欧尚X5年内上市
年轻消费者已经成为了当下汽车消费市场的主力军,而面对年轻化的消费趋势,车企的产品策略也需要做出相应的改变。在7月24日开幕的成都车展之上,长安欧尚汽车就带来了一款专为泛90后年轻用户打造的运动SUV产品——长安欧尚X5。
长安欧尚X5基于长安汽车运动型SUV平台——MPA平台打造,并搭载了长安汽车全新的NE15T蓝鲸发动机,主打10万级运动SUV市场,预计年内正式上市。
写在最后
作为长安欧尚汽车的又一力作,长安欧尚X5展现出了出色的产品力,不仅有着足够动感的造型设计,还配备了实力强悍的NE15T蓝鲸发动机,具备进军10万级自主SUV核心竞争圈、打造细分市场新标杆的“有备而来”的硬实力。而此次发布的内饰预告图,无疑让消费者对其的期待又多了一分。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。