卡雷拉内饰

1. 是什么型号保时捷

保时捷抄卡雷拉系列再次成长，最近加入了保时捷911卡雷拉T品牌的粉丝可能还记得60年代的卡雷拉Ts，他们是入门级的变种，通过更轻的车身壳体提供驾驶纯度，并取消所有车型非必要的奢侈品。现代迭代遵循相同的理念，基于卡雷拉基础，虽然在这种情况下它会收到一些性能增强调整和略高的价格标签。内饰与卡雷拉系列的其他部件略有不同，现在侧窗和后窗都有更轻更薄的玻璃，尽管这不是你会注意到的。你可能会注意到的是织物带子已经取代了门把手和前部运动座椅上的织物插入物。

2. 保时捷保时捷911优点，内饰怎么样

新911最大的改进就是装备了保时捷新开发的DFI燃油直喷发动机和7速PDK双离合变速器，内配合这两项新技容术，新911全系的性能都比老款有了提升，特别是卡雷拉S，卡雷拉S的百公里加速为4.5秒，而其最高车速也首次突破300km/h大关。另外新911在外观和内...

3. 卡雷拉轨道赛车GT系列哪款车最强

毫无争议 当然是 918 帅 多了 不过 我最喜欢的 是 911系列的 Carrera 4S后置 全驱 385匹 马力 +上 PDK 拨片的（几乎用不内上容 只是 比 按扭 的 好看点）选装 配件 我要 陶瓷刹车 桶型坐椅 赛车起步 不要 两个 尾灯 之间的 红条引擎盖 我要 换上 sport classic 的 屁股车身漆 要 纯白色 内饰 我要 黑色 拆掉 后排的 板凳 加上 防滚架 安全带 我要 4点式 的 不要 3点式 的刹车 要 往 左移 30厘米 （我是 左脚 踩 刹车 的）我要 硬顶 的 不要 敞棚 和 全景 天窗 的不好意思 我喜欢的这辆 网页 上 没有的因为是我 自己 喜欢的 超强 配制 Carrera 4S 我的最爱 额~~~ 原产 的 底盘 设置 已经 足够好了 所以 不用 选装 系 的 运动调教底盘了

4. 人生绕不开的除了3系，还有这台保时捷911 Carrera 4S

总结：

在不少车迷心中911像一个图腾般的存在，它可以很纯粹的给你体验到优越的操控感，也可以提供舒适的驾驶氛围。它的存在注定是少数人的座驾，但是对于每一个喜欢911的人而言，它值得大家努力去拥有的一款跑车。

编辑：詹森

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5. 汽车模型 保时捷卡雷拉GT 是美驰图的好还是红河的好质量和细节

两个都是低端品牌，玛莎图的产品比较丰富 ，红河跟玛莎图比也差不了多内少 。我在网上找到一辆容银色车身红色内饰的红河的保时捷卡雷拉GT 比较好看，价格也比较便宜，你可以看看淘宝上的玛莎图的保时捷卡雷拉GT ，基本上都是170以上，价格不划算，都是同等级的车模，何必多花钱。所以我推荐红河的。
另外，要注意的是，如果你刚收车模，这些品牌还可以。时间长了，就要转方向了，一直收低端车模终究一天你可能要后悔的。最重要的一点。收车模是个高尚的兴趣，但也要根据自己的经济实力来衡量，千万不要让自己的兴趣背负压力。我主收43的， 专收迷你切、舒克、奥拓等的奔驰，尤其是迷你切做的老奔驰，自己也是车模爱好者，希望能帮到你。

6. 保时捷这个牌子的车子怎么样拉风不

拉风.. 除了SUV烂大街 其他车型都拉风 订车较慢 需要等6个月.展厅现车配置不一定喜欢. 卡雷拉就是911车型 911车型都长的差不多 共几辆不好说 .不过路上碰到的几率不大

7. 911 Carrera 4S Belgian限量版，全新911的首款特别版车型

保时捷用911Carrera4SBelgian限量版（称为比利时传奇版）来纪念比利时赛车传奇雅克·伯纳德·杰基·艾克斯。911Carrera4SBelgian限量版共发售75辆，在外观和内饰方面都具有独特的风格。这也是从992代保时捷911衍生出来的第一个特别版。

特别版车型仅在比利时保时捷进口商D'leteren的倡议下在比利时提供。没有公布价格细节，但预计的售价将超过比利时Carrera4SCoupe的131,381欧元起价。

保时捷911Carrera4S比利时传奇版是向有史以来最成功的赛车手之一致敬的作品。

雅克·伯纳德·杰基·艾克斯（JackyIckx）赢得了他应得的比赛，这比他在勒芒24小时耐力赛中夺冠六次更令人印象深刻。这六场胜利中的四场都是驾驶的保时捷赛车，因此这家德国汽车制造商向传奇的赛车致敬，这是一款特别为艾斯克而专门设计的992代911Carrera4S。

保时捷特别版具有许多独特的地方，包括独特的漆面涂层，以向艾克斯在赛车生涯中使用的蓝色和白色头盔致敬。该模型还受益于保时捷ExclusiveManufaktur提供的几个附加组件，以及内部的更多专有细节。

怎么样，这台车你们喜欢吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

8. 保时捷卡雷拉GT和保时捷918哪个帅点啊~~~~ 急急急~~~如果你觉得还有更帅的车都介绍来

毫无争议当然是918帅多了

不过我最喜欢的是911系列的Carrera4S

后置全驱385匹马力+上PDK拨片的（几回乎用不上只是答比按扭的好看点）

选装配件我要陶瓷刹车桶型坐椅赛车起步不要两个尾灯之间的红条

引擎盖我要换上sportclassic的屁股

车身漆要纯白色内饰我要黑色

拆掉后排的板凳加上防滚架安全带我要4点式的不要3点式的

刹车要往左移30厘米（我是左脚踩刹车的）

我要硬顶的不要敞棚和全景天窗的

不好意思我喜欢的这辆网页上没有的

因为是我自己喜欢的超强配制

Carrera4S我的最爱

额~~~原产的底盘设置已经足够好了所以不用选装系的运动调教底盘了

9. Boxter和Carrera和Cayman有啥差别

Boxter 是初级也是保时捷最便宜的一款车
Cayman 也算初级，第二便宜，没有敞篷。
Carrera 才算有保时捷回血统，其中包括答很多款：
911 Carrera, Carrera S, 4S, Cabriolet（敞篷） 等。Carrera GT已经停产，是旗下最贵的车型。

补充问题：
Cayman 是卡曼
Cayenne 才是卡宴

纠正问题：
没有911Boxter, 因为Boxter根本不算911系列。
911系列包括： Carrera，Targa，Turbo,GT2,GT3
(Boxter和Carrera的差别说的俗点就是快与不快)--在纠正一下，Boxter S 0-100 5.2, Carrera 5.0s,本质上的问题，血统，操控，内饰都不一样，速度的话差别不大。

10. 2020款保时捷911carrera，谈谈自己的心得体会吧！

2019年12月25日圣诞节，终于提车了，感谢苏州保时捷相城4S店的沈超同学。先谈一下提车经历：19年6月底付的定金，本来订的是卡雷拉S版本，配置也选好了，选完配置大概164万左右，付了30万定金，大概1月中旬，也就是年前可以提到车，到了8月份的时候，销售给我打电话说现在S版全国的配额都很紧张，年前可能提不到车，现在有个卡雷拉9月份的配额，至此一个名额，问我要不要换成基础款，我也没多考虑，大概算了下，换成基础款，起码能省30万，而且年前肯定可以提到车，所以就要了这个配额，所有选配了选配了龙胆蓝，红黑内饰，天窗，倒车影像，无钥匙进入，通风座椅，方向盘加热，前20后21寸的轮毂，车子加选配总共是146万。优惠3个点。（貌似现在大家能谈到5个点，但应该都是年后的车子了，所以我也没纠结，时间跟金钱，不可兼得）到目前为止，以前开了600多公里了，谈一下用车心得，给想买20款911的铁子们一个参考。【外观篇】咱也是第一次买保时捷，第一次买跑车，对于我这个门外汉来说，就是两个字：好看！