思域内饰大

1. 思域的内饰豪华吗它的空间大吗

优点：还挺不错,就是PP有点儿翘着,其它的还可以

缺点：除桌椅,其它都一般般,就是用材太便宜了,

空间：一般,够用,后排空间小,坐3个大人就有点挤了

配置：:性价比高,配置高,价格实惠,外观时尚。

动力：起步肉,但是舍得给油,动力就很好了,超车无任何问题。高速超车很轻松。

操控：操控不错,方向盘很轻,很好用,

油耗：跑高速比较多,油耗还可以接受

舒适：满意。座椅包裹性很强,坐起来舒服,隔音也不错,就是高速上了120就有点吵了。

优点：这是我最满意一点了,我就是冲外表买的。

缺点：老土,但这个价钱的车车也不能请求太多,

外观：这是我最满意一点了,我就是冲着外观买的。

内饰：单调,无非这个价格的车车也不能请求太多,

空间：在这个价位,空间还是很满意的。

配置：综合来说性价比很不错。值得拥有。我是个屌丝,不追求动力的,所以我很满意。

动力：城市代步,动力足够,高速超车也很给劲。就是起步有点肉,可能是我不太舍得给油门吧。

操控：悬挂偏硬,过弯支撑不够,方向盘指向精准

油耗：还行吧,毕竟车身自重摆在那里,油耗还算满意。高速上的表现不错,市区油耗有点高。

舒适：底盘调校很好 很舒适 座椅包裹很舒服 后排空间也大

2. 本田思域的内饰配置高吗它的空间大吗

优点：发动机动力

缺点：做工：真的很糟糕，各种缝隙超级大隔音：噪音好大

外观：这个不多说了，个人看法不同。

空间：那没话说，本田的MM理念，接近b级的空间了

配置：同级别车中的佼佼者 整体性价比很值

动力：动力不错，给油就走

动力：动力满分，推背感和大众的不一样，不是递增的推背感，思域S挡是感觉一直在推着你动力平顺性：除了堵车的时候都避免不了的1.5T的略微顿挫，整体非常顺滑

操控：转向精准度很准，就是悬架太软，妥协与舒适度，过弯倾斜角比较大这点有点跟运动型的外观很不匹配呀！

油耗：油耗逆天，我朋友的6.2

舒适：隔音较差，舒 适度还满意。

3. 思域的内饰配置高吗它的空间大吗

优点：配置加外观。

缺点：隔音，噪音，我觉得也是唯一一点我不满意的地方。

外观：外观有啥说的，或许思域不是那种你一看就就会爱上的车，但是绝对是属于特别耐看的车，不像某些车线条感太明显，第一眼好看，但看久了就不觉得耐看的车！反正截至目前，就没人说我的车不好看的。。。呵呵！

内饰：同上，肯定也是喜欢的才能买撒，买车就是两个要素，一是安全，二是喜欢~！好多人吼日系车不安全，可是日系在欧美卖的大好，比神车热销多咯~并且本田讴歌是世界上屈指可数的敢和沃尔沃叫板安全的车系！~

空间：顶部空间小了点，后排空间比其余的紧凑型车我感觉大一点，因为很多紧凑型车后排中间是凸起的，而思域是平的，看上去也舒服多了！

配置：不高，真不高，如果按照原价销售的话我也不会买，毕竟17W多买个A级车确实不划算，但是现在第九代思域普遍都有接近2W的优惠，你再对比其它的A级车，我相信你就会有答案的！！

动力：只要没上高速都很够用。

操控：非常精准的操控，很好。

油耗：相对同排量的油耗算低的 2.0的排量 那思域这个身材的车 基本动力和油耗都是兼顾的 我个人现在开下来告诉试了下最低5.6 全市区最高10.5 综合路段开的话200块油基本320~330左右 93号单价7.95元/L 算下来综合油耗百公里8个多点 还是比较满意的 毕竟2.0排量 又是自动档 不能和1.6以下排量车比油耗

舒适：左右包裹性还好，全车都是皮革的挺舒服！

动力：第十代雅阁锐混动车型搭载第三代i-MMD混动系统，由升级后的2.0L阿特金森发动机和双电机组成，并配备了全新IPU系统，但其并没有配备传统意义上的变速机构（如丰田混动系统中的行星齿轮机构），而是通过切换动力来源驱动车辆，减少了传动损耗，动力传输更为直接、高效。同时，简化的动力系统还为降低车重做出了一定的贡献。动力参数部分，发动机拥有146马力的最大功率和175牛·米的峰值扭矩，电机则是135千瓦以及315牛·米，综合最大功率为158千瓦（215马力）。而在驱动模式方面，发动机基本除了高速行驶之外，大多数时间只是负责供电。其动力系统提供了三种驱动模式，分别为纯电模式、混动行驶模式（发动机给发电机供电）以及发动机直驱，整体与第二代i-MMD混动系统保持一致。

操控：方向盘轻，女司机市区毫无压力，轻松好开，本田特色

油耗：hev没有我想象中的低油耗，6升左右，江门市区纯市区工况

舒适：底盘悬架方面，雅阁采用了前麦弗逊+后多连杆结构，这个组合在中型车级别中算得上是中规中矩。别以为悬架相同，表现也会相近，实际上调校上的差异能让车辆呈现出完全截然不同的性格。

4. 速腾和思域，车内空间谁大差距大吗

速腾轴距2578，思域轴距2700
速腾是不可能比思域内部空间更好的
轴距已经差了一个级别了。版 122毫米这个差距已经相当相权当大了。

如果是自然吸气引擎，我推荐思域
但是如果不介意稍微多出点钱上涡轮增压的话
我推荐速腾，动力性能的提高不能一点半点。特别是1.4T，扭力绝对够强，功率够用，还省油。最推荐这一款。毕竟空间大小不是一两车的全部

5. 关于思域内饰

你好，如果要去置换成豪华的还不如自己去改装店或者美容店把内饰改了划算，还可以想改什么颜色就什么颜色 完全按照自己喜欢的弄，去置换也没这么好啊 还要多费钱。望采纳

6. 看似高大上的思域，为何内部空间如此小

因为自动挡车型传动效率的提升和城市拥堵的加剧，很多中高端车型上都逐渐的取消了手动挡版本。而手动挡给驾驶员所提供的乐趣和参与感，是任何自动挡或换挡拨片都无法取代的。在性能较为突出且有一定驾驶乐趣的家用车中，高尔夫R-line和思域1.5T都提供了手动挡车型可选。这两款车都有什么优劣?

思域的操控表现并没有明显的优势，但动力却不容小觑，搭载了一款1.5T的涡轮增压发动机，最大功率输出177马力，其中手动挡车型峰值扭矩226牛·米。自动挡车型的百公里加速仅7秒左右的成绩，在竞争对手中无出其右。

高尔夫R-line论底盘操控不如福克斯，论灵活性又不如昂克赛拉，而它却是运动型轿车中最为均衡的一款，行驶质感颇高。动力上搭载了1.4T的涡轮增压发动机，最大功率输出150马力，峰值扭矩250牛·米，匹配5速手动变速箱。

小结：思域的操控不如高尔夫R-line是不争的事实，换挡的顺滑感更是相差甚远。不过思域的动力要强劲不少，甚至到了“人神共愤”的地步，在一段时间中满世界都在喊“思域在哪里?”遭到了全球性能车的通缉。

编辑总结：这两款最大的争议点就是操控和动力的差距，高尔夫R-line行驶品质更高，思域的动力更强。如果对动力有追求，后期又不打算改装的话，高尔夫R-line更为合适。要是动手能力强的话，思域数之不尽的改装件，能够让你打造出一款全世界独一无二的思域!

7. 本田思域的内饰差吗它的外观怎么样

动力：还算可以，提速很快，但是抬起油门动力衰减很快，可能就是强调经济性！换挡顿挫也是没办法的事，我甚至能说出思域的自动挡什么时候换档，目前是几档，呵呵！不过稍微踩点油门，推背感还是有的！S档+拨片很舒服！线性很好！没有换挡顿挫感！至少没那面强烈！仪表板颜色为红色，看上去很激情！！！

操控：归根结底两个字;好开！！开过思域的朋友都说这车好开！确实好开，在城市里凭借着双独立悬挂让你游刃有余，上了高速，过弯的时候你才会感觉独立悬挂的优势，不拖泥带水！但是思域并不是以绝对的操控著称的，它是一辆综合车！

油耗：相对同排量的油耗算低的 2.0的排量 那思域这个身材的车 基本动力和油耗都是兼顾的 我个人现在开下来告诉试了下最低5.6 全市区最高10.5 综合路段开的话200块油基本320~330左右 93号单价7.95元/L 算下来综合油耗百公里8个多点 还是比较满意的 毕竟2.0排量 又是自动档 不能和1.6以下排量车比油耗

舒适：运动版思域侧倾起伏小、稳，我喜欢。隔音还不错，细柏油路上特安静，粗糙路上薄胎硬悬挂把许多零碎震动传递到车身使底盘声较大，可能是运动型车的共性，这在同类车里还算可以，发动机声小也凸显了底盘噪声。胎压调到标准值能改善噪声，更换静音轮胎也许效果更好，但抓地可能不如现在。空调超给力。车内音响还不错，如果不是发烧友级的，我感觉够用。座垫有弹性，两侧包围感好，瘦子坐进去不空，胖子坐进去也不挤，头枕造型时尚、舒适、容易调节，用脖枕腰垫反倒没原来舒适。总体舒适性不错。

8. 新本田思域内饰大顶拆装

找师傅去拆，自己弄不了的【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

9. 本田思域的内饰豪华吗它的空间大吗

优点：外观，动力，内饰。尤其动力同排量少有敌手。

缺点：最不满意就是胎噪了，好的路的时候很静，不好的路时候那声音，简直受不了。 还有内饰塑料感很强。

外观：外观你们说呢 ？

内饰：内饰还可以，科技感很强，个人感觉比其他的好点。

空间：空间问题完全不用担心，本人175cm正常身高，不论前后排都很宽裕，坐着、靠着、躺着完全没问题。至于车震啥的更不用担心了，只要不是大胖子完全够你发挥，哈哈哈哈，邪恶了......

配置：不加价的话性价比没得说

动力：加速稍微迟缓，但起来后很强劲

油耗：可以的。新车磨合期地板油开的比较暴力才八个油！

舒适：不错，很舒适。噪音略大。

优点：动力总成，油耗低，动力强。空间很不错，我一米八多了，没问题。后排空间也可以，后备箱也不错。

缺点：胎噪大，太挑路面，好的水泥路面一点声音都没有，柏油马路就不行，轰隆隆的。

内饰：塑料塑料塑料

空间：同级别中绝对大，试驾过朗逸和速腾，都没有思域空间大。

配置：我觉得新阿特兹才划算。

操控：方向盘指向比较精准，没有虚位。但方向盘比较重不像韩系车一样轻盈，可能我还没习惯吧。还有调整好坐姿后方向盘底座会顶住右脚膝盖不是很舒服，可能和我是老驾新手座椅升的比较高有关系。

油耗：提车时33个油 跑了200公里 现已降到10个 还在继续下降中

舒适：座椅包裹性不是很好，后背较宽。静音轮胎比较挑路面，有的路开起来真的就是静音的，有的噪音很大。