新款马6改装车图片欣赏

Ⅰ 马6改装后跑车,大概需要多少W这样子

看你怎么改,改的多肯定价格更高,
同款式的东西因为进口,出口原因价格又有多变性.
大概10W估计可以改的不错了
我们这有辆马六该了N多万,那车改的连制造商都估计不认识了

Ⅱ 一辆普通马6，怎样改装它的动力是最直接有效的

马6的动力不错啊。也没必要怎么改。也不有加装涡轮增压器啦。就换一下点专火线圈属,火花塞,分火线，容断丝，加个放大器。就能提高百分之三十的动力啦。返正也不是玩车，没必要这么大的动作吧？真的大改的也行加装涡轮增压器，换高压油泵，调进排气门换发动机的活塞。排气管也得换。进气蘑菇头`进气的散热器也要加装。车身的重量也很重要啊。

Ⅲ 求09款马自达6轿车外观改装方案

改外观挺麻烦的，要看好刚年检完的时候改，不然到时候年检过不去就麻烦，还要到处专找人
主要属就是改包围呗，MPS包围一套，TB去搜
然后，你改了包围，还要改悬挂，不然不好看
然后，你还要改进气，不然声音不好听
然后，你还要改发动机，不然配不上那声音
然后，你还要改……
折腾，永无止境

Ⅳ 想改装成图片里的马6

包围时可以自己复DIY的，自制己可以设计，然后找厂家定做。4件套的包围在我们大庆要2500左右，这个剪刀门要2500，包括工时费，安装剪刀门，很费劲，光调试就一天，这个机盖不知道是换的碳纤维的还是贴的防碳纤维贴纸，这个不好说，贴纸200块搞定，换碳纤维整体机盖大约2500左右，碳纤维的东西很轻，散热很好，一般追求外观的话，建议贴纸，性价比超高，仿真度极好，过两年不喜欢了就换。我说的都是实在价格，朋友有辆马六改装，具体价格我都清楚。

Ⅳ 马自达6怎么改装

改装刹车系统
进气系统
劝你最好不要改，一个关系到人身安全，一个关系到发动机性能，国内那帮草台班子有几个能改好的，好好车都让他们改报废了。改个氙气大灯，拉个花还是可以的，又实用，又保险。

Ⅵ 不愧是造车“鬼才”！新马自达6变成六缸后驱车了

每个车企都有自己最拿手的王牌技术，例如奥迪quattro四驱、丰田THS混动、本田i-VTEC气门控制，而对马自达来说，最近几年的创驰蓝天技术算得上品牌的“灵魂”，有米勒循环带来的高压缩比在当年可谓轰动一时。

奔驰：六缸+轻混+四驱

这样的思路不能说错，但相比主打经济家用的凯美瑞、本田雅阁，未来的马自达6显然会因为消费层级的关系损失大量受众群体，究竟是摆脱廉价走向的“高逼格”巅峰，还是因脱离“群众路线”最终被淘汰，我们拭目以待吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅶ 请问马自达6怎么样改装成我这张图片大概要多少钱

这个不是马六，而是马六睿翼，不同的两款车。
我的是08款马六，感觉比睿翼开着爽，就是舒适性不怎么样，动力不会比睿翼差，而且省油。
如果睿翼改成这个样子应该在1~1.5w的样子，当然具体得看你改装的用料啦。
鲨鱼头？没听过马自达的鲨鱼头。、。。。，我觉得原厂的，改下轮子，前后杠，包围就挺炫了，没必要去搞的花里胡哨的
不建议用新车去改，改坏了可惜。。。。。。

Ⅷ 开了14年的马6改装心得 这辆车要开一辈子！

这辆马我得开到死，从07年到现在，将近14年。一直没换车，第一当然不是我没钱，第二当然就是没钱。这是一种信仰，一直就对马自达很喜欢，特别是哪一年出的新马6轿跑完全就是长在我的审美上面。作为当年的红车型它与丰田卡罗拉算是一个辉煌过去。丰田卡罗拉在过去的四十年里取得巨大的成功，当年的销售量还上了吉斯尼记录。而我的爱车马自达6是一汽马自达的明星车型，外观在当年那是实在的年轻又时尚，操控方面也是一流，很多人都是通过马自达6才了解马自达集团的吧。07年的升级款睿翼车型，继承了上一代优秀基因，改用流线型车身，加上轻量化车身。成就这辆明星款马6！不说马6的这个外形，操控真的是算一流了。只是现在很少看到马自达了，现在大家都开上了豪车！马自达一点也不落后与其他车的，已经14年了。只是一些地方刮花了，加上前玻璃已经裂了一点[嘻嘻]我还是可以将就开着。如果要继续开的话，就得改装一小部分。07年的车虽然外观方面没有落后但是在中控这方面就不行了，但是我也一直用了很久，可能我车技比较好吧。我也不需要啥倒车影像的，凭感觉倒车[调皮]导航呢就是用手机，音乐也是用CD碟片[偷笑]这改装的事情也就是朋友们起哄的。让我把我这个老古董车换个屏。14年前的款式，没有屏幕[撇嘴]，我也不清楚我是怎么走过来的。

喝一杯82年的可乐就完事了

Ⅸ 想了解马自达6最佳的改装方案及价格

之前我们精心策划的飞度改装专辑和宝来专辑都得到了读者的喜爱，这次我们再接再励，奉上马自达6改装专辑。
我们策划这类大型的改装专辑，主要是希望能够提供不同的改装方向，从外形、动力、操控等各方面，全方位透视一款车型的改装方案。这次我们又为大家带来了四辆改装机械部分的马6，还有一辆音响展示车，这些都是华南地区一流改装店的上乘之作，可以给想要改装自己爱车的读者以更全面的参考。

由于不同性格、不同生活环境的车主，对自己的车辆改装有着不同的喜好和要求，所以在本次专辑里我们还特别加入了车主改装心理的分析，希望各位马6车主最终能够有所参照，找到适合自己的改装方案。

奔力泰马自达6

形象最重要

在全国范围内恐怕都很难再找出第二辆外形改装得如此夸张的马自达6，如果大家有兴趣计算一下改装清单上花在外形装饰上的金钱总额，便可以想象在繁华都市中驾驶这辆蓝色的马自达6是何等威风。

mazda Speed款大包围、碳纤发动机盖、碳纤3D尾翼，再加上唇边小小的挠流风翼，将这辆马自达6造就成DTM德国房车赛战车一般耀眼。再加上黑底大灯壳和尾灯罩、HID氙气大灯和远光灯，让车身极其复杂的它博得了足够多的回头率。

相比起车身丰富的外形线条，内厢的装饰算得上颇为清简，我们只在中控台顶部找到了三个Defi仪表，分别显示水温、油温、油压数值，此外面板上点缀着几块碳纤材料，还别出心裁地加上了红色断电开关，增添了几分赛车味道，只是若能够采用更精细的手工便更令人满意了。由于舍不得放弃原装方向盘上的安全气囊，车主未换上更具操控手感的Momo或OMP方向盘，不过据车主表示这将会是下一步的计划。

与加装的零件所增加的总量相比，动力方面的提升较少，未改电脑，相信马力推重比会比原装车更小，缺乏低扭是加装了价格不菲的HKC钛合金直出尾喉之后车主最头疼的事情，所幸的是尾排所发放的音效比凌厉的加速还来得刺激，相信车外的观众也会纷纷对这辆招摇的马6行注目礼，单凭此一点，就已经达到奔力泰改装所预期的Show Car效果了。

动力表现未有大提升，这当然不能令人满意，对此奔力泰表示，准备下一步就直接改涡轮增压。

明智选胎

轮胎没有一味追求宽胎，而是比较规矩地采用了215宽的尺寸，这是非常明智之举，因为对于不足的动力而言，实在再经不起宽阔轮胎的损耗。这四条普利司通G3轮胎每条价格在1500元左右，抓地性能绝好，如果极限到来之后的宽容度能再高一点，那就堪称完美了。

采用A1 Racing绞牙避震，有九段软硬可调，试车之时调至最硬级数，由于改装后整车比原装降低了50～60mm，车轮与翼子板间的剩余空位很小，车主为其度身定做了韩国制弹簧硬胶，以限制悬挂的上下行程，令其遇到较大的路面起伏时不至于碰到沙板，保证正常使用。

Ⅹ 马自达6改装

马六没有那种改装潜质！！你要说是辆RX-8或RX-7还有可能马六不太现实！加大进排气回增加进气量！！加装涡轮答！！改高压线圈喷油嘴火花塞气滤！改散热系统！加装强化垫片！！刷ECU！！让国外的技师帮你把变速箱改一下！345挡换密比齿五档增大传动比之类的！！把车上所有没用的全都拆掉！！绝对不能拆的就换上碳纤的组件！！尽量的轻量化！！对轮胎轮毂升级更换避震器将车底盘降低刹车系统强化！！换刹车片增大刹车盘换多活塞煞车卡钳！！加装拉杆结构防倾杆！！这些也就够了！！最好还是找日本技师来帮你改！！