广州卓成汽车改装

① 刹车制动，系统改装用的品牌最多的是什么

用的品牌最多的一般为两种，一个是布雷博，一个是ap。

② 有好的汽车刹车盘推荐最好是国产品牌

刹车盘什么牌子好
1、耐磨士
REMSA公司成立近四十年，是当今汽车刹车零件的领先生产商。公司在欧美地区拥有超过10间工厂，并不断扩展着。生产包括欧洲、美洲、日本、韩国及澳大利亚的99.4%的车型刹车片及附件，每年生量达到8000万片以上。广州星展汽车配件有限公司成立于1990年3月，致力于销售高质量的汽车零部件，在行业内一直享有良好的信誉和口碑，拥有REMSA刹车片的中国独家代理。
2、布雷博
布雷博(Brembo)是一家享誉全球的提供高性能汽车制动系统的跨国公司，汽车制动系统技术方面处于世界领先地位，是业内公认的创新改革者，能够提供全系列高品质售后零部件并从中为您的爱车甄选出最佳的制动系统产品组合。
一直为全球领先的汽车制造商提供制动系统，如今为售后市场提供全部的制动系统技术和专业知识。卓越的技术指标配合无与伦比的专业经验，让所有选择并安装Brembo制动产品的用户获益匪浅。
3、力派尔
成立于1952年的意大利LPR集团，一直致力于汽车制动系统零配件的研发和生产，力求为客户提供高品质和高性价比的制动系统解决方案，同时在研发方面的大力投入，使力派尔在产品线、产品创新上有了长足的发展。现在LPR已有12000以上的产品型号，覆盖96%的汽车车型，年产量达到2500万件。
4、泰明顿
泰明顿(TEXTAR)源自德国，自1913年开始，泰明顿一直是全球各知名轿车厂以及商用车厂原车配套的首选供应商之一，主机配套装车的车型几乎覆盖了所有著名轿车品牌如：奥迪、奔驰、宝马、沃尔沃、陆虎、保时捷等。同时泰明顿也提供与汽车制动系统相关的一些零部件，是全球汽车售后市场的领军品牌。其品质与原配套产品完全一致，日益增长的产品线也将给更多的中国用户提供优质的选择，是售后市场的理想之选。
5、相信
韩国相信制动系统有限公司(SB)，在汽车制动器市场占有率位居前列。在韩国汽车制动器市场占有率为第一位，给现代、起亚、通用、大宇、雷诺、三星等多家汽车公司配套。在中国设有合资工厂和当地工厂，在印度有出口制动器PAD制造技术。
6、菲罗多
菲罗多(FERODO)是世界知名品牌之一，菲罗多摩擦产品被称作为“刹车片之父”。全球超过43家的主机配套厂商选择了菲罗多，在欧洲、美国、日本、中国更有超过358种适用车型，在中国约有120种平台的主流进口车型和超过30种平台的主流国内车型原装配套刹车片为菲罗多产品。
菲罗多制动产品100%无石棉，同时也100%出自辉门自己的工厂(菲罗多隶属美国辉门公司，美国辉 门公司是与原厂配套商和售后市场合作的全球性厂商，也是高级无石棉摩擦产品研发和制造领域的全球领先者)。
7、博世
博世(BOSCH)是德国最大的工业企业之一，以其创新尖端的产品及系统解决方案闻名于世。作为欧洲顶级的制动系统提供商、ABS(防抱死制动系统)和ESP(电子稳定程序)的发明者，为用户提供从系统到零部件的全套安全解决方案。
博世深知用户对刹车片100%安全性和制动性的要求，采用最先进的配方体系，为中国用户提供最适合中国道路和车型的刹车片/蹄。
8、阿基波罗
阿基波罗(akebono)，日本顶级的刹车片制造厂家，三菱、日产指定配套，其刹车片在日本机动车市场占有率达40%以上，具有较高的可信赖度和知名度，为通用、福特、丰田、尼桑等集团提供制动产品。自 1929 年起已经开始了制动系列产品的生产，领先的制动专家。
9、天合
美国天合汽车集团(TRW )是全球领先的汽车安全系统供应商、全球最大的汽车零部件公司之一，服务于全球所有大型汽车制造商，在所涉足的每个产品类别中均居领先地位，是唯一一家为制动系统生产 所有主要部件(包括制动摩擦片-制动盘-制动钳-制动总泵-制动分泵等产品)的售后市场制造商。
天合有着100多年生产刹车片的历史，包括原厂配套和汽配售后市场。目前1,800种制动摩擦片构成了最综合的系列产品之一，亚太区车型覆盖率达90%。
10、AC德科
AC德科(ACDelco)素以提供“全车全系列”的汽车配件产品而著称，通过具有高质量保证的产品以及受过良好专业培训的技术人员，为不断扩大的保修期过后的汽车零部件和维修市场的消费群体提供世界一流的全车系维修保养及客户服务。1999年正式进入中国，并且致力于发展售后市场。有多达近40种高质量且价格极具竞争力并且适合于中国汽车和路况的零部件在销售，客户可在离其所在位置最近的德科维修服务中心获得满意的产品和服务。

③ 汽车音响的喇叭低音炮什么牌子较好

来福2010年新产品上市风靡全球、家喻户晓的汽车音响品牌—美国来福（ROCKFORD）汽车音响2010新品目前抵达上海，开始在中港澳三地同时发售。顺应21世纪第二个新十年的到来，美国来福适时推出了2010年的新款产品，包括顶级Power档T系列的4款功放，3款套装喇叭，中级Punch档P系列的3款P功放，入门Prime档R系列的2款功放，4款套装喇叭，等。新产品的推出旨在满足发烧友和普通消费者不同层次的需求，并针对近些年来使用者的建议和意见作出适当而必要的产品功能改善及功能增强，更用心地为来福产品的爱好者们服务，更专注地推广中国地区的来福市场！还不知道Rockford（来福）吗？Rockford Fosgate(来福)品牌最早由Jim Fosgate在1973年创立，原名为Fosgate Electronics(Fosgate电子)，后根据其总部所在街道Rockford大街而更名为Rockford Fosgate。创始人Jim率先在汽车音响的功放散热环节中使用Mosfet氧化物材料技术，并发明了名为“频率激发器”的均衡器技术用以补偿汽车音响的音质缺陷。今日这项发明被广泛运用于来福的Punch和Power系列的功放产品当中。有什么新鲜玩意儿？一直以来，美国来福以其卓越的低音喇叭产品和功放产品而闻名于世。
2010年来福推出了数款Power系列和Power XL系列的功放产品。其中包括三个不同档的T500-1bdCP T1000-1bdCP T1500-1bdCP 功放，以及单声道的T2500-1bdCP功放。T2500-1bdCP是POWER系列里面功率最强的功放，而且它同时具有功率并联功能，可将两台T2500-1功放接驳，成为一台具有5500瓦特功率的超强功放。新产品除了延续经典款的显著优点——在机身顶部都设有LED音频电平仪表盘（T2500-1还设有电池电压仪表盘），还加入最新的Constant Power技术（即型号结尾的CP缩写）。ConstantPower顾名思义即为恒定功率，它保证功放在各个阻抗等级下都能多提供最高达25%的额外功率，使得用户获得更为清晰、洪亮、震撼的听觉效果！告别那些限定阻抗等级的功放产品吧！拥有ConstantPower技术的来福功放，是您获得最佳和最高音频输出效果的不二选择！除了以上为发烧友准备的Power系列功放以外，来福还特地考虑到中端用户的品质和价位需求，推出了Punch系列的三款新功放——P500-4，P400-1和P700-1bd，在搭配实用而广受好评的P.O.W.E.R（无过调节功率输出）技术，DTM（动态散热管理）技术，MEHSA（最高效散热应用）技术的同时，对功放底座作出了不同的设计和分类，用户有更多更广的选择余地，让自己的汽车音响恰如其分，也让自己的汽车音响与众不同。价位3000元以内可以配套

④ 车辆改色膜品牌哪里的好啊

汽车改色膜颜色丰富，可以根据车主的个性喜好，以整体覆盖粘贴的方式改变全车或局部外观，相对于以往喷漆改色方式，更加方便快捷，深受很多年轻人的喜爱，成为当下颇为流行的一种改色方式。想要得到更好的效果，除了施工人员的技术外，选择好的改色膜也是至关重要的一步，消费者对品牌更是情有独钟，众所周知，品牌产品质量更好，更有保障，所以在很多时候，车主还是会相信品牌的力量。如今市场上的汽车改色膜品牌众多，小编给大家整理出了汽车改色膜10大品牌供大家参考。
汽车改色膜10大品牌
一、威固，威固高端汽车贴膜品牌，始于1974年，也是国际性的窗膜品牌，其生产商是伊士曼化工旗下的美国造化科技公司，采用与B2轰炸机表面涂层相同的智能波长选择技术，运用昂贵的磁控溅射设备将纳米级的金属颗粒均匀喷溅到优质透明基材上，所以，价格也普遍较贵。
二、龙膜，龙膜创始于上世纪70年代,隶属于美国伊士曼化工旗下的窗膜品牌, 以先进的技术研发、卓越的生产能力、广泛的全球分销以及优质的客户服务水平而得到较好的口碑, 产品规格丰富，满足客户不同需求。车膜质量高，价格也贵点。
三、贝卡尔特，贝卡尔特集团成立于1880年，是一家大型跨国公司，国际窗膜协会会员之一，全世界磁控溅射膜的最大生产商，也是国际公认的在薄膜金属化、涂布和复合、产品研发、技术创新、生产制造方面的行业领导者。二十世纪八十年代初，率先将不锈钢、钛、铜等珍贵金属真空磁控溅射涂层的玻璃贴膜实施大规模商业化生产。产品品种丰富，金属变形技术及镀膜领域在全球市场与技术上都处于领先地位。
四、3M，3M创建于1902年，世界500强，全球性的多元化科技企业，素以勇于创新、产品繁多著称于世，国际大品牌车膜，汽车防爆膜产品繁多，改色膜系列也有超过100种颜色可供选择，提供独特、创新、高品质的车身改色体验，但国内假货多，购买时需要注意。
五、强生，强生成立于1960年，是世界贴膜协会的倡导者和成员，其产品的品质处于世界领先地位。色彩独特，可以满足用户的个性化需求；不含金属，贴膜后不影响车内无线信号的接收；清晰度、隔热和隔紫外线性能优越；质地较硬，有很好的抗划性，而且价格不贵，因此受到很多的车主追捧。
六、雷朋，雷朋是最早将专业的高档隔热膜引进中国大陆市场的品牌之一，不论是产品质量、市场份额或是品牌知名度，都是处于市场的领先地位，生产的高端隔热膜具有高隔热性、高透视率、私密性、防护性等优良特性。用户居多，产品可靠。
七、琥珀光学，琥珀光学品牌成立于1997年，是全球第一也是唯一的多层纳米陶瓷隔热品牌，车膜性能优越，在高隔热的基础上还解决了汽车金属膜容易氧化、阻隔电子信号的缺点，属于中高端车膜。
八、艾利，艾利公司是美国500强企业之一，其标示薄膜及反光产品部为众多车队标识和个性化汽车装饰包贴、车身改色贴膜、汽车原厂、建筑标识、汽车工业和交通安全领域提供全面的解决方案。汽车贴膜系列产品性能优越，颜色款式众多，是保时捷、法拉利、宝马MINI、上海大众、华晨宝马等原厂定制配套服务供应商。
九、美基，美基是留美学生研发的广州环旗汽车用品公司旗下品牌，始于2005年，“MZJJ美基”品牌隔热膜通过交通部门权威检测，符合国家标准。并且在网络销售稳居前茅，车膜质量也很不错，价格也不贵，颜色经典多样，相对与其他品牌车膜，性价比是最高的。
十、冠碟，冠碟成立于1945年，是比利时的一家自粘膜制造商，车身贴膜的全球领先企业，是最早从事车身贴膜行业的顶尖欧洲品牌。多年来为数千辆不同类型的车辆完美解决漆面保护和改色贴膜方案，从劳斯莱斯、宾利、法拉利、兰博基尼到各类个性化汽车，工艺和产品品质均得到车主的一致好评。也为奔 驰、Smart、保时捷、宝马、大众、Volvo、Jugar等车型提供完美的个性化渠道销售的改色贴膜方案。

⑤ 我想买个越野车，20万左右的麻烦高手给详细介绍下

东风本田CRV 价格：19.78万元--23.98万元
CRV的外观比较精致，充满了美式SUV的感受。高效与低油耗兼备的2.0/2.4L i-VTEC发动机，比老款更具激情，成为灵活、迅捷、都市型SUV的典范。该车被评为2004年年度车型，在市场中一直是最热销车型之一。
据统计，2007年，CR-V在中国市场共销售45686台，其中，新世代CR-V自4月上市至12月底已累计销售40830台，持续蝉联中高档SUV销量冠军。新世代CR-V持续不断的热销，激活了沉闷已久的SUV市场，受到众多SUV厂商的追捧，新老SUV车型纷纷以CR-V为营销目标，一时之间，众多SUV纷纷以跨界车型自诩，争相与新世代CR-V媲美。在新世代CR-V的带动下，2007年中国汽车市场 SUV系列销量同比增长超过50%。
在“2007年度第四批车型C-NCAP评价结果”中，新世代CR-V最终凭借总分50.6分的成绩成为迄今为止C-NCAP中的最好成绩，也是唯一达到“超五星”成绩的车型。C-NCAP“超五星”成绩的取得，真实见证了东风Honda一直以来秉承的“安、环、省、乐”的产品理念。而对于众多钟情于新世代CR-V的顾客来说，新世代CR-V的“超五星”成绩是他们独具慧眼的选择，也是众多热爱生命的消费者的第一选择。

现代途胜 价格16.58万-23.58万元
而作为一款主打年轻市场的城市SUV，途胜——可谓是其最好的选择，高性能发动机可以提供更为充足的动力，加速迅速，并且足够应付一般越野行驶的需求。
另外，布局灵活、利用率高的车厢设计以及齐备的配置都是值得称道的地方。而强劲又不失美感的外观，双色车身设计以及行李架的应用，增加了整车的力度感，尾部的处理，则圆润自然，使整车的动感进一步得到体现。而途胜09款，在内饰和外观上引入了更多的设计变化，延续了这种风格。以至于有人用“肌肉男”来形容途胜硬朗的车身造型。
此外，途胜2.7GLS四轮驱动车型，在恶劣的路面情况下给整车提供了更多的牵引力和良好操纵性，根据实际情况还会自动选择四驱或两驱方式。通过采用四通道控制EBD—ABS系统和可同时控制发动机和制动系统的完全循迹控制系统(FTCS)，加强了途胜的主动安全性。途胜就这样凭借引入多种新元素和技术革新，从实用性、舒适性角度出发着重强调了整体车型的高品质与高性能，并将这种高品质和高性能表现在发动机动力、内外观及空间设计、安全性等方面，形成兼具舒适感、动力性与完美实用价值的“城市SUV”理念，原来穿越都市也可以如此的狂野张狂。
据相关数据统计，今年1-9月，途胜累计销量达到33,867辆，更值得称道的是，自2005年6月上市以来，途胜已累计实现115,778辆的销量，造就了城市SUV市场“常青树”传奇。

东风日产奇骏 价格20.78-25.88万元
柔情硬汉 初生牛犊
国产奇骏继承了上一代车型的设计语言，直线车身搭配家族式前脸造型，容易给人留下很男性化的印象。而对于外观和内饰勾勒出的线条，也延承了其在城市与越野之间选择的矛盾。奇骏的设计理念定位在“城市四驱车”，采用全模式四驱系统，这套系统由电脑控制，在城市路面，雨雪天路况不佳，和极端恶劣等不同的情况下可以选择两驱、自动与四驱锁定等模式，操作方法比较简单。
日产奇骏的悬挂更可以将不平路面的颠簸有效地过滤掉。而其在动力性、噪音的隔绝、行路品质方面都接近轿车的水准。

东风悦达起亚狮跑 价格14.28--21.68万元
东风悦达起亚狮跑凭借优异的整车性能以及超高的性价比，经过激烈争夺，力压众多强劲对手，勇夺新浪“年度车2008评选”的“最佳价值体现”奖项。继07年多项媒体大奖之后，狮跑在新年伊始获得此项含金量极高的奖项，用事实进一步证明了其卓越的整车品质以及优异的性能。
由新浪网汽车频道主办的“年度车”大奖是国内目前影响力最大、公信力最强的年度车型评选活动之一。该评选通过设置汽车专家测评和网友投票两个环节，邀请消费者和专业人士共同评定一年中的最佳车型，历经5届已成为消费者心目中一个有价值有力度的购车参考。作为起亚专为现代人士打造的都市型SUV，狮跑沿续了起亚汽车一贯以来配备齐全的特点：自动恒温空调、带MP3功能的前置6碟吸入式CD、USB接口、电动折叠外后视镜、后窗电动雨刮器等设备一应俱全。同时在严苛的测试过程中，狮跑凭借优异的整车性能，通过了测试组的层层考验，且在专业测评中各方面表现十分抢眼。外观设计、加速性能、操控感觉、制动力、油耗、驾驶视野、乘坐舒适性、储物空间等方面均获得评委会四星及四星以上的评价。此外，狮跑的售价仅为15.98-22.98万元，丰富的内饰配置，卓越的性能、超高的性价比，狮跑靠实力和价值赢得专业人士的一致认可和推荐，最终勇夺“最佳价值体现”奖可以说是名至实归。

东风日产逍客 售价16.78-21.98万元
Qashqai逍客取名自伊朗居住在沙漠地带的游牧部族，意为“城市游牧民”，中文名为“逍客”，可见其城市SUV的产品定位。从侧面看逍客，可以发现它的上半部有着轿跑车一样的线条，而下半部则是典型SUV的粗犷的轮拱和离地间隙。其实逍客并不是一款传统意义上的SUV，纵使它有SUV一样的性能和四驱系统，但同时它也有着浓郁的都市风格、敏捷的驾驶性能。日产方面称逍客是一款全新概念的车型，或许正如游牧民族一样，逍客拥有长途跋涉的能力，但更多时候它是在一个美丽的地方落地生根。
不用我多嘴了，对于一款上市不到一年的车型，下面这些奖项就能说明问题。不过它定位于跨界车，貌似与你所说的越野车有点出入。
1.《Top Gear》年度最佳车型--年度运动型多功能车：日产Qashiqa逍客
获奖理由：你想从汽车身上得到什么？日复一日的乏味驾驶？Qashqai是一款让你表现自如、值得信赖的多用途车。
2.“2008主编之选”之“年度期待车型” --东风日产Qashiqa（逍客）
3.中国（西安）车市总评榜“2008最值得期待车型”---逍客
4.第五届中国（广州）国际汽车展览会 最具潜质新车奖 东风日产-逍客
5.第五届"世界最美车型"评选，Crossocer组别的亚军（Qashqai逍客）
获奖理由：日产逍客外观的设计集成了Micra、350Z以及Primera的日产设计元素。原本的Qashqai巨大的车轮以及外突的轮孤赋予整车强劲的姿态。但最终量产形态偏重于实用和内敛。整体感觉更偏重于运动。
6.拉脱维亚年度车评选--脱维亚2007年度车型（Qashqai逍客）
7.日产Qashqai入围全球年度十大车款评选的候选名单

通用雪弗兰科帕奇2.4 价格22.48万--26.58万元
悬挂着金领结的科帕奇并非产自美国本土，而是由韩国大宇工厂负责生产。这并非是大宇代工的产品，因为科帕奇从开发之初，就是由通用大宇负责完成的。与之前通用大宇出品的其他在国内悬挂别克或者雪佛兰商标的其他车型不同，此次大宇负责开发的这款车，身上流着真正的通用血液，因为它的车身平台和发动机，都不是由大宇提供的。事实上，科帕奇是基于通用著名的Theta平台诞生的一款最新车型，在早些时候，这个平台有众多车型已经面世，这包括大家已经知道的铃木XL7，也有大家可能并不熟悉的雪佛兰EQUINOX和庞蒂克TORRENT。之前也有人认为铃木的超级维特拉也出自这个平台，但实际上这种说法不够准确，采用纵置发动机全时四轮驱动的超级维特拉，与这些横置发动机的车型并非一个平台，它们共用的只不过是底盘结构罢了。车型平台很大程度上决定了血统根源，因此从这个角度看，科帕奇身上的通用血统要比其他大宇产的通用车纯正很多。从动力系统看也是，科帕奇没有采用霍顿的发动机，而是配备了与合作伙伴欧宝相同的发动机，因为这款车欧宝也是参与了设计的，在德国市场上，欧宝Antara就是和科帕奇几乎一样的车型。
许多人会把科帕奇的竞争对手锁定为本田CR-V或者JEEP指南者，因为它们具有相同排量的发动机和接近的价格，但实际上这样的定位是有失偏颇的。不得不承认，科帕奇和CR-V、指南者都属于紧凑型城市SUV的范畴，但是随着这类车型的发展，它们之间也开始出现一些细分。某些厂家为了获得差异化，将车身尺寸开始加大，并提供了7个座椅的选择，在国内市场，这样的车型有新欧蓝德和新胜达。它们都属于进口车，车长尺寸都在4.65米左右，比4.53米的CR-V和4.4米的指南者要明显大一号。科帕奇的车长是4.635米，而且同样有7座版本的提供，因此它应该属于大一号的阵营。同样能够说明问题的还有轴距，科帕奇的轴距达到2705Mm，是所有国内在售的城市型SUV中最长的，甚至超过了看上去比它大不少的新胜达，因此科帕奇的标准竞争对手仿佛应该是新欧蓝德和新胜达。
但这样有人会以发动机的排气量提出质疑，因为新胜达和新欧蓝德在国内都是配备的6缸发动机，而科帕奇区区2.4升的直列四缸发动机并不能与它们抗衡。不仅如此，科帕奇的2.4升发动机无论动力还是技术都很不起眼，不仅没有配备所有对手都已经广泛采用的可变气门正时机构，而且最大功率也只有100千瓦，这个数据足足比那些2.4升的对手们都要低近20%，甚至与大家一直诟病的霍顿发动机相比，都没有什么优势。这个100千瓦的数据摆在新胜达和新欧蓝德面前，确实会显得很寒酸，因为那两位对手的最大功率分别达到138千瓦和162千瓦，比科帕奇高出一个级别。而即使与2.0升的CR-V相比，这台2.4升的发动机还比人家少10个千瓦。虽然实际上这是由于科帕奇引进的是低排量发动机版本的缘故，而国内的新欧蓝德同样也有2.4升版本，只不过没有引进罢了。在韩国大宇，科帕奇同样有装配6缸发动机的版本，这台排量3.2升的欧宝发动机，有着167千瓦的功率，丝毫不逊色于这两位6缸对手。但毕竟那台3.2升的科帕奇没有进入国内，那把科帕奇的对手锁定这两个6缸对手也不是很贴切。
这样看来，情况就有些有趣了，科帕奇实际上是一款特殊的车型，至少在国内现有的紧凑型SUV市场是这样。它有着大号的车身，但却配备了一个比小号车身对手动力更小的发动机。这样的配备会让科帕奇有些尴尬，因为其1.7吨以上的自重是比除了新胜达以外的所有对手都要重的，因此动力性将成为科帕奇最大的掣肘。 不过，好在有3.2V6车型作补充。

吉普指南者 价格： 24.99-28.99 万元
对新一代都市人而言，汽车已经不仅仅是代步工具，因此拥有时尚的气质十分重要。在这方面，Jeep指南者表现得十分出色：它的车身融入了更多流线型的时尚元素，整体外观洋溢着新颖、动感的现代气息。其中，全新的轮廓具有大幅度向后倾斜的前窗，富有表现力的发动机罩和宽阔的保险杠，为Jeep指南者赋予了现代和高性能的外形。Jeep指南者的侧面采用了极具雕塑风格的轮眉造型，对传统的Jeep梯形轮拱开口进行了新颖和动感的演绎。
虽然，Jeep指南者融入了许多时尚元素，但是它血管里流的还是Jeep家族的血液：2.4升汽油“世界发动机”和全时主动式四轮驱动系统让它拥有了超越同级车型的良好通过性，无论是深雪、沙地或其他低牵引力路面，都能让你轻松应对。因此，Jeep指南者很好地满足了众多城市消费者日常出行和驾车出游时应对都市和野外等多种路况的驾乘需要。
据克莱斯勒(中国)汽车销售有限公司总裁兼首席执行官艾思孟介绍，Jeep指南者是Jeep家族中最年轻、最富有朝气的成员，是专为都市时尚人群量身打造的。Jeep指南者充满创意且进一步拓展传统Jeep的亮点在于，其将时尚精致汽车与纯粹越野性能完美地结合在一起。

三菱 欧蓝德 EX 价格：25.9-35.4万元
全新欧蓝德EX是由法国PSA集团与日本三菱汽车共同开发的车型，它以双方研发的新底盘为基础，搭载三菱新一代MIVEC引擎，全新欧蓝德EX是这项跨国合作计划的第一部量产车。与上一代产品比较起来，全新欧蓝德EX显得壮硕许多，线条分明的车身肌肉感十足，全黑的大灯底座与水箱护罩，以及两个硕大的圆形雾灯、外扩的轮拱，散发出浓郁的性能味道。
Outlander刻意在运动科技风格的塑造，也很难不被注意到。包括整合在前保杆的类金属挡泥护板、铝合金行李架、后扰流尾翼与挂在18寸铝圈上的225/55 R18轮胎，搭配带有科技氛围的HID头灯、LED尾灯与第三煞车灯后，整身行头犹如战士的武装盔甲般，清楚警示对手，自己绝非好惹的狠角色。由这角度来看，偏向运动化的造型特徵，Outlander是有营造出来。

现代新圣达2.7 价格：26.88-29.80万
据销售人员介绍，目前新胜达现车较为丰富。目前销售的价格为27.46万元，作为一款进口6缸SUV而言性价比较高。新款胜达采用2.7L全铝CVVT发动机，和老款圣达菲相比动力提升很大。最大功率为138Kw/6000rpm，最大扭矩284Nm/4500rpm。它的主要配置有：真皮座椅、驾驶位10方向可调、电动天窗、全自动空调和定速巡航等。
在07款新胜达的车内，看着车内内饰的用料和做工，对比同学的老胜达，可以说新胜达更近乎完美。老胜达的内饰有一种陈旧感，也许是浅色内饰做的太浅，不禁脏的原因。中控台上的按键设计带出一丝粗糙。而新款内饰设计可以说真的脱胎换骨了，镀铬内饰加上仿胡桃木的装饰条，显得车内亮堂多了，按键力度、位置等小的细节也确实体现出新款的人性化设计。

郑州日产帕拉丁 价格12.58--24.48万元
外观
在坚持自己越野风格的同时，帕拉丁在外观上也有了一些小改变，镀铬设计元素应用较多，使其原本野性的外表变得霸气中透着俊朗，可能是为了迎合那些时尚人群的购买需求而做的相应改变。前大灯组合晶莹剔透；前进气格栅上部增加了一个金属镀铬条，更加大气；外后视镜颜色由原来的银色变成和车身同色设计，更加协调美观；前雾灯也采用了镀铬包框，十分醒目；

前保险杠下部颜色由原来的车身同色改为镀铬银色设计，加之粗犷的轮毂，外阔的翼子板，霸气十足；车顶行李架的颜色改为双色，帕拉丁的旅行架与众不同，不是简单的2条纵边，而是有筐，有网，有隔断，有横竖交合的多功能旅行架，无论是拉、装、绑、运都轻松自如，安全便捷；方方正正的车身，横切面的尾部，豆腐块似的尾灯这些复古的设计，无时无刻不在告诉人们，它是一款真真正正的不加任何修饰的越野车。
内饰
宽大的空间，简约的内饰，不求豪华但求舒适。仪表盘底色变为黑色，突显时尚；原本仿桃木的中控台包边变成了银色的，增加了一些机械感；座椅换成了流行的双拼色，排挡杆的护罩比较宽大、厚实很实用，给我留下了深刻的印象，上高速领了收费条，边开车边找地方放，发现触手可得的地方基本上没有，中央扶手储物箱扶手支撑比较舒服，放些文件、行驶证、饮料等比较适宜。可频繁开启比较繁琐；要不就弯腰屈身放在舱门底下的储物格里，该储物格比较深，开口也较小，不但拿取不方便而且还不太安全。中控台也没有储物格，这时候我发现一个好地方，排挡杆的护罩！可以把高速发票什么的放在皮凹槽里，再把手机从塞的紧紧的裤兜里掏出，压在高速发票上，拿取方便，而且还能起到减震作用，十分惬意。
帕拉丁的基本配置相当丰富，电动车窗、电动调节后视镜、CD、卡座等等应有尽有。后排空间很宽敞，而且后排座椅可以折叠拆分、完全放到，可以腾出更大的空间。
动力
帕拉丁投身市场多年，在新车辈出的今天，帕拉丁应该说是一个相对比较老的suv车型，可他一直倍受消费者所青睐，原因何在呢？我想与帕拉丁参赛巴黎-达喀尔拉力赛这次成功的市场运作有很大关系，他充分的证明了帕拉丁的实力和性能。"达喀尔拉力赛，是世界顶级赛事和到目前为止世上规模最大的洲际拉力赛。车手们驾驶车辆要经过砂石、沙漠、泥泞、公路、草原、农田等各种艰苦路段，其艰巨程度远超过了其他任何比赛。地理跨度和气候温差是最险恶的两大难关。赛车必须先通过冰封雪冻的法国，穿越地中海和阿特拉斯山脉，接着挑战喜怒无常的"死亡撒哈拉"。
2004年，中国车王卢宁军驾驶的仅经过初步安全性改装的量产帕拉丁赛车，穿越了一望无际的撒哈拉大沙漠、经受住了砾石、泥泞、草原和荒漠等野外艰苦路况的严峻考验，安全抵达终点。参赛的164辆车中，只有60余辆抵达了终点。PALADIN(帕拉丁)以国产车的身份第一次参赛也是中国厂家第一次参赛就完成了比赛。发动机依然采用KA24,16气门，DOHC，调校偏向于越野，城市道路上提速响应稍缓，后程发力还可以。毕竟它是为越野而生，平坦的道路并不是它表演的舞台。

上汽双龙爱腾 价格22.98-27.98万
ActYon，中文名爱腾，即ActYon的谐音，又有一语双关之意——既是车型名称，体现拥有ActYon后的休闲、时尚生活，又可理解为情感上的“酷爱腾飞”般的驾车感受，以及都市实力派年轻人的全新消费追求！据了解，双龙针对ActYon爱腾进行了由内而外的诠释，用新概念、新形象、新配备来诠释都市SUV新主义。
令人兴奋的动力能源
对于针对都市年轻人的SUV车来说，既定了无法与豪华型SUV在空间和配备项目上直接竞争，最主要就要靠自身先进的技术实力，对于那些已经“技穷”的车子，多半是东施擦粉，在如何营造豪华配备的升级方面想办法。我们可以看到，一些车的配备清单中经常有诸如此类的项目。而ActYon爱腾作为一个真正有底气的品牌，配置中却显现出其先进的品牌底蕴和技术含量。
ActYon爱腾采用源自于奔驰的目前国际最先进的柴油发动机技术“共轨喷射”，涡轮增压技术(XDiXVT)，完全改变旧式柴油发动机的冒黑烟和震动激烈的印象，其安静无躁已经达到汽油发动机的水平，在同级同排量车型中拥有最强动力，素有车坛新世代“净＆静”柴油发动机的美誉。
此外，ActYon爱腾同时具有高压缩比的固有特性，再运用先进的共轨直喷技术，使供油更加精确，更加发挥出的油耗的特点，在目前能源紧张的时代，能使消费者获得更多的经济实惠。配备有EGR、DOC等高级环保系统，使得柴油发动机黑烟现象消失，达到欧洲Ⅲ号标准。据了解，在澳大利亚和中国等地进行的40～50至零下30～40摄氏度的极限气候下的测试中，ActYon显示出了卓越的行驶性能，其耐久性和安全性都得到了最好的例证。
动感跑车外观
“比起追随流行，我更想制造犹如香水般持久芬芳与人心、能被人们长久记忆在心的汽车”——双龙汽车设计中心负责人李铭学常务曾经这样解释双龙的设计理念。
在SUV框架式设计泛滥的时期，ActYon爱腾突出的时尚设计带给消费者无比的新鲜感，虽然ActYon爱腾的显眼外观要让消费者完全接受需要一段时间，但这种不拘于传统、不甘于平庸的独特创意体现正好与都市年轻人消费取向相吻合，受到年轻SUV迷的吹捧。
ActYon爱腾采用运动化跑车造型，风格俊朗而霸气十足，充分体现当前年轻人追求时尚、个性、充满激情活动的风格。双龙的设计师们独具特色的设计主要从双门跑车外形线条得到灵感，为SUV提供了一个新的设计方向。全新的ActYon车身尺码为4455×1880×1740mm，在外型上承袭了Starvic与Kyron固有的家族风格，由V型水箱护罩向后延展的引擎盖折线，一直延伸至车尾，让ActYon爱腾具有双龙独特的肌肉曲线。以鲨鱼般的前部设计结合鹰眼式的前灯，表现出野性的粗犷形象一面。后部采用楔形型面，体现都市人士的优雅简洁，与充满活力、与众不同的前部设计相呼应，动与静结合，野性与优雅交融，将现代年轻人追求时尚、个性、张扬的多重风格很好地诠释出来。特别值得一提的是，ActYon爱腾侧面采用的多重曲折设计，是首次从安全意识出发的有意识制作，减缓车辆碰撞时的强力冲击力。
混合交叉式SUV
“混合交叉式SUV”，顾名思义既带有双门跑车风格，驾驶动力出色，同时又兼顾SUV的实用、安全、多用途，这就使得ActYon爱腾与其他所有SUV有着明显不同。不少专家也认为，ActYon爱腾所代表的“多用途跑车”，将会成为一种全新的市场分类。
ActYon爱腾的分时4轮驱动，适合多种复杂路况。而2轮驱动时采用后轮驱动，又使得整个车体的驱动力强劲无比。双龙设计师采用美国BorgWarner(博格华纳)制造的分时电子4WD,通过电子按钮控制的2轮/4轮驱动方式的切换，方便、灵活、不易损坏。日常使用采用的2轮驱动为后轮驱动，可以起步、加速快速，增加快速躲避危险的安全性。遇到潮湿或结冰的越野路面，则可用4轮驱动方式轻松面对。
做为多功能的、交叉混合的SUV车型，后轮驱动配合柴油动力，即使装载较多的物品也能轻松应对，并且后轮驱动是高档SUV的标准制式配备，也体现出ActYon爱腾的品质。
一般来说，轿车的驾驶视野较窄，增加了驾驶时的不安全系数，而ActYon爱腾以驾驶员为中心的设计优化布置，不仅驾驶者的视野变得开阔，同时中央仪表板和监测装置向驾驶员倾斜，开关布置朝向驾驶者方向，使驾驶员伸手之间即可控制车辆，既快捷又方便。􀂄
以驾驶者为中心的人性化设计
当前，驾驶舒适，操控方便，安全性高，是购车消费者最为注重的因素。为了迎合这一需求，双龙在ActYon爱腾的设计上特别强调了人性化。无论是符合人体工程学的座位后背设计，还是能在驾驶过程中缓和背部下部疲劳腰托，ActYon爱腾向要给与驾驶者的都是最舒适、最温馨的感受。
除了驾驶硬件的舒适，驾驶环境的舒适度也是ActYon爱腾极为注重的。做为豪华品牌的产品，给予车主尊贵的享受是至关重要的：安静的车内环境，使驾乘者充分休息，悠闲地欣赏音乐领略着窗外的风光，才能凸现出车主高贵的气质和身份。为此，ActYon爱腾的NVH系统，从前后底板上安装波纹板，门板上增加了车身板加固装置车身底板上覆盖沥青纸毡，发动机盖加大四个方面做到做到驾驶时全面减震、降噪措施，打造最安静的小型SUV。
ActYon爱腾是一款给了我们太多惊喜的车系品牌，跑车的活力激扬，让我们感受灵动生活；SUV精致人性化的空间，让我们享受悠闲心情；高效智能技术装备，让我们轻松实现目标。的确，在同级车型中，ActYon爱腾的确有着无比的吸引力，它成功的秘诀就是舒适安全、时尚个性，至上的驾驶和乘坐感受。也许有人会问：ActYon爱腾是否又是一部技术过剩的车子？NO，对每个驾驶者来说，时尚、安全、舒适永远没有过剩。

华泰现代特拉卡 价格11.98--27.98万元
有点：配置丰富且性价比高，柴油引擎具有很好的燃油经济性。大型SUV，具有可观的越野能力，接通四驱模式可以在行进中进行。
缺点：柴油引擎的加速能力不够出众，且在北京等城市目前还不能销售。偏重越野的选挂太软，不太适合日常城市公路行驶。

起亚索兰托2.4汽油版 价格25.5万元 2.5柴油版 价格：22.28--23.98万元
作为一款性价比很高的进口SUV，起亚2.4升的索兰托使用的是天狼星直列四缸双顶置凸轮轴引擎，最大功率140马力，最大扭矩194牛米，百公里加速时间为13.5秒。相对于这款自重达到2吨的SUV来说，它的动力性实在是不敢恭维。虽然低转扭矩还算说得过去，但到2500转才活跃的发动机给人感觉很像配上了涡轮一样，此外，由于没有可变气门正时技术的支持，所以，它的燃油经济性也不理想，混合油耗在14升左右。显然，在今天高油价的时代，这样高的油耗简直是在喝钱。不过已经决定要买SUV的朋友，肯定已经做好这个心理准备了。
索兰托的悬挂是由保时捷公司设计的独立悬挂，前悬为独立双摇臂，后悬为整体桥式。由于车体重达2吨，因此它的转向反应就表现得比较迟钝了，此外，由于悬挂的设定过于倾向于舒适性，所以它的侧倾就表现得十分明显。
不过一到了越野路上，索兰托就露出其“狰狞”的面目了。它的四驱系统使用的是中央多摩擦片结构，如果选定了自动模式，那么，车辆可以自己探测前后轴的转速差，并对前后轴的动力进行分配。当然，如果你还需要更为强力的越野能力的话，那么，还可以将它的分动箱挂入低速挡，使前后轴的动力输出平均分配，增强它的越野能力。因此，用它来进行一般强度的越野，索兰托还是值得信任的。
动力方面，还有3.8V6可供选择。

说了这么多，没有功劳，也有苦劳~~！整整花了4个小时来整理·！！累死·！希望你能满意，最终你选择你的爱车~！

⑥ 要在广州改装汽车音响去哪好

选择非常城市呗，还不错呦！非常城市5S中心店位于广州市天河区沙太南版路618号首层，主打汽车权音响改装升级，同时包括汽车后市场升级，囊括汽车导航、主机升级、影音改装等大小十余类。全新的优秀的服务理念和经营模式、卓越的改装技术及过硬的产品品质将会对于整个广州汽车音响改装行业起到一个5S升级领军模范作用！

⑦ 求教什么牌子的汽车音响性价比高大神快来！

日本先锋PIONEER、日本阿尔派ALPINE、以色列摩雷MOREL、丹麦丹拿DYNAUDIO、法国劲浪FOCAL、美国来福ROCKFORD。
目前市场反应比较 色列MOREL,真错听卓玛魅声低音要求要求高低音炮入门翩舞
另外陆市场新推GLADEN汽车音响款前直欧美卖错更重要与宝马形配套套件所买gladen bmw套件整合宝马车非便
性价比比较高的车改音响推荐SV索威的同轴喇叭，真正的同轴喇叭实现了高中低音同一点发声，更符合自然界的发声规律，普通的喇叭都是中高音一个喇叭，低音一个喇叭，占用了两个喇叭位置，而SV索威的同轴喇叭一个喇叭顶两个喇叭，不仅节省空间，还可以多装一个，极大的提高音响效果。更重要的是目前SV索威的全系喇叭在HIFI领域售价非常亲民，值得您体验。
HERTZ很不错，是中低端汽车音响品牌，土豪的话就随便挑了！我觉得工薪阶层想要经济实惠的这个很不错。
1.JBL
JBL其实被人们熟知还是因为它的耳机、音响等产品，但是又有谁知道，它居然给奥迪、丰田和法拉利配备汽车音响呢？它隶属于Harmaninternation集团，实力不容小觑。不过，中低端的JBL产品选装成本并不高，在许多经济型家轿和SUV上都曾出现过，让普通人也能享受入门发烧级音质的乐趣。至于法拉利的F430、California、458、FF系列车型搭载的JBLQuantumLogic环绕立体声系统音响则是品牌的最顶端产品了。
就整体而言，JBL在汽车音响领域尚属中端，没有高贵的身份加持，不过在家用市场，JBL却比较吃得开。
2.Burmester（柏林之声）
柏林之声是公认的世界级顶级音响品牌，属于高品级High-End音响，在所有豪华音响品牌中，柏林之声算的上是音响发烧友最魂牵梦绕的顶级品牌。不可否认，被冠以Hi-End的音响与普通Hi-Fi不在一个层次上，柏林之声各音域表现非常均衡，声场还原度非常高，保时捷和奔驰是它的主要客户，只是价格动辄十万元，贵是它唯一的缺点。
3.Meridian（英国之宝）
这个来自于英国剑桥的国宝级音响，主要服务于英国汽车品牌，有“皇家御用音色”的美誉，音质细腻、温润，解析力非常高，有着非常高贵、生动和清澈的音色，最适合女毒、ACG等人声音乐，被广大挑剔的音乐发烧友所推崇。当然了，英国之宝的价格也不是一般车主能够承受的。
4.DYNAUDIO（丹拿）
沃尔沃、大众都曾是DYNAUDIO的忠实客户，它仍然是曾经欧洲最纯正的发烧级音响品牌。相比B&0的冷峻风格，DYNAUDIO的高功率高音单元所发挥出来的音效水平，是许多音响品牌所无法达到的，特别擅长于古典交响乐的音场表现。遗憾的是，该音响巨头被歌尔声学（苹果耳机提供商）收购，从此变成“国产”，可能好多土豪的傲娇自卑心态又要作祟了。沃尔沃近些年就不用丹拿了，你沃尔沃不也是国产的么！
5.B&W

据称“今天全世界超过百分之八十以上的古典录音，都是选择B&W产制的扬声器作为鉴听叭”，高功率的顶级扬声器和网格中淡淡的黄色是这个品牌的显著特征。玛萨拉蒂与B&W签署有长期合作协议，为旗下跑车定制多扬声器环绕立体声音响系统。B&W也是一家不错的High-End音响品牌，声底醇厚，富于情绪，音染有一定韵味，它极其擅长于木质和皮质的音响结构设计，而其造型也是非常地清奇，有非常高的辨识度。同时，B&W在家用市场也有很大的作为，而最为人熟知的便是B&W出品的书架音箱，做工一流，音质细腻唯美，百听不厌。
6.BOSE
这个来自美国的老牌音响厂商，曾经在别克、凯迪拉克、日产等品牌的车型上得到广泛配置，其中“NoiseRection”主动降噪产品，可以主动检测行车噪音，并发送抑制声波，消除噪音并营造静谧的声觉氛围，例如凯迪拉克最新的ATS上就采用了BOSE的这一前沿技术，而顶配CT6上的BOSEPanaray立体声系统居然拥有34个扬声器，奥迪和保时捷也常常可以选配BOSE高端音响。说到底，性价比高是BOSE的一大卖点，特别擅长于小体积单元做出很大的声场出来，这让BOSE在汽车车厢狭小的范围内能做出非常好的音质效果出来。但声音厚度可能稍稍单薄，或许这就是一分钱一分货吧。
7.B&O
B&O历来以前卫、奢侈的风格著称，是公认的世界顶级视听品牌。奔驰S系、宝马7系、奥迪A8，甚至Q5等均提供过B&O的选装包，可以给你提供殿堂级的音乐享受。众所周知，B&O在追求自然、细腻、悦耳音质和工艺上的谐美感造诣颇深，适合听歌剧、女声等。当然外形设计也非常超凡脱俗，科技感很强，该品牌也是丹麦皇室的御用品牌。不过，也有金耳朵评价B&O的产品声音偏向中性，性冷淡风。但这些也是音乐感情的一种吧。至于价格，也是昂贵得非常不友好。
9.HarmanKardon（哈曼卡顿）
这个典型的美国品牌由Dr.SidneyHarman与BernardKardon两人创立，Kardon将股份卖给了Harman，其后成长为著名的美国音响集团。HarmanKardon汽车音响适合摇滚、乡村等曲风，高音纤细，中频声场不错，有很强的氛围营造能力，后来MINI、奔驰、宝马、林肯等等品牌在高端车型上营造奢侈享受的时候，都会选择HarmanKardon的环绕立体声音响系统。
10.德国SO Audio（德国SO）
SOAudio是由Mr.GernotG.B.Grabosch与Ehmann&PartnerGmbH所共同成立和拥有,SO是sophisticated的缩写，中文意为：精致，极致，充分表达了品牌创立的理念。
Ehmann&PartnerGmbH为德国最大的喇叭制造集团，拥有40年以上的喇叭设计研发与生产经验。在产品开发方面，一直寻找独特和创新的设计理念，将优质产品推向市场，以提供确保最高水准的产品让客户满意。
Mr.GernotG.B.Grabosch在16岁时就成立个人公司，至今已有30年的汽车音响经验。现在专职为SOAudio品牌创始人与Ehmann&PartnerGmbH销售和技术总监,同时是许多国际品牌技术培训导师，也是EMMA欧洲发起人之一。
SOAudio品牌宗旨是最提供顶尖的车用喇叭，有别于集团为其它众多欧洲品牌代工的产品，而是为那些追求极致音乐表现的人，透过多年研发生产的经验，加上高科技的技术，为消费者提供最专业的产品，最极致的音乐享受。
黄金声学-超高性价比的代名词
黄金声学（Golden Acoutics）是中国汽车音响的新锐品牌，由广州慧声汽车音响团队倾多年之力精心打造。慧声团队有十几年的汽车音响行业经验，熟知市场，更了解中国消费者的需求。丰富的市场经验加上来自德国的技术支持，成就了今天以”为中国消费者提供最满意,最高性价比产品”为目标的汽车音响品牌——“黄金声学”。“黄金声学”从产品研发伊始，就得到了来自德国的资深汽车音响工程师：MR Egbert（艾格贝特先生）的技术支持，我们立志传承德国人“做事严谨，追求完美”的风格，在产品的性能品质上力求极致，永不妥协

⑧ 想在车上加装360全景影像，有推荐的么

车载360全景影像的品牌有道可视、车视野、任E行、亿车安、丁威特、黑剑、威视杰、车全影、灵动飞扬、四合电子。

一、道可视

深圳道可视科技有限公司成立于2010年03月17日，是一家专业从事360度全景影像、智能倒车轨迹、车载摄像头等产品的研发、生产和销售于一体的高新技术企业。公司依靠强大的自主研发队伍和出色的制造能力，高速发展为国内全景泊车和倒车轨迹行业的主流品牌，并在全球各地建立客户服务中心。

五、车全影

广州车全影电子科技有限公司始创于2011年，是一家集研发、制造、销售与一体的产品创新性企业，致力于后装车载电子领域，专业制造车载摄像头及相关联产品。公司拥有一支优秀的研发、制造和销售团队，具备强大的产品研发能力和科技的制造管理流程，力求以品质为基础，以创新求发展，以服务赢市场的宗旨服务广大客户群体。