起亚k7白色内饰

『壹』 全新起亚K7亮相国外获赞无数，神似玛莎拉蒂，外观不输雷克萨斯ES

说到K5，我相信大家都认识它；毕竟早期国内K5才被引入后其销量一直都是占据B级运动市场前几名，虽然这几年里人们开始出现审美疲劳，导致K5整体销量下滑，不过凭借酷似跑车的外观，以及丰富的内饰科技，也让许多年轻人尝到了韩系车的"甜头"。可能很多人并不认识，但是凯尊两个字，对于某些消费者来说可能并不陌生。然而可能你们不知道另外一个事情，那就是K5的亲生哥哥K7，虽然这是海外版车型的叫法，但在国内早期名叫凯尊，并且在2011年凯尊还曾经以进口身份引入到国内，可由于定价上的失败，市场占有率低，所以不到3年凯尊便退出中国市场，此后再无消息。

写在最后：

这样看来，全新K7已经完全具备跟同级竞争的硬实力了，凭借帅气且运动的外观以及较为豪华的内饰设计，如果引入国内，我想并不会再一次上演当年凯尊坐"冷板凳"事件发生。同时动力上还配有3.3LV6自然吸气发动机，这在小排量涡轮盛行的时代，除马自达以外，起亚K7是第一个坚持使用自然吸气发动机，虽然油耗表现肯定不如前者好，但动力上你将会带来更线性的体验，并且为了结合该价位的用户需求，毫无疑问自然吸气才是王道，你觉得呢？欢迎下方留言并评论。

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『贰』 起亚K7高级轿车，一辆安静舒适的高档轿车

K7是起亚旗下的一款中型车，该车型在2009年上市了初代车型，并于第二年在华上市销售排量2.4L的发动机车型，国内称其为凯尊。为纪念该车型十周年，近日起亚在海外发布了新款K7PremierXEdition车型，新车售价3550万韩元（约21.1万人民币）起。

动力方面，新一代起亚K7共有三种动力可选，分别是2.5L、3.0L以及混合动力系统，其中2.5L发动机最大功率为190马力，3.0L发动机最大功率为290马力，传动力方面，与之匹配的是8AT变速箱，另外混动系统在油耗方面比较省油，符合了国六标准。只可惜该车未有引入国内的信息。

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『叁』 全新起亚K7即将上演王者归来，前脸酷似玛莎拉蒂

今天给大家介绍一款韩系车，大家对韩系车来说，应该不陌生，当年凭着超高的颜值跟超高的性价比，深受国内消费者的喜爱，相比日系跟德系车来说，中低端市场的韩系更加受欢迎

今天咱们不说中低端车型，咱给大家介绍一台韩系高端轿车，它就是起亚K7，这台车现在已经在韩国本土亮相，有望年底之前在国内上市。

问题来了，您觉得起亚K7起售价多钱合适？

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『肆』 今天看到一款汽车，标记就是椭圆里面K7，不是起亚K7不知道是哪款车

应该是起亚-凯尊
最早于2011年登陆美国市场，目前国内售价19.50万-30.88万，韩国本土确实叫K7.

『伍』 起亚k7价格多少 起亚k7外观配置详

K7的2.4L低配车型在韩国本土的售价是17.5万元人民币左右，2.7L顶配车型的售价在23.5万元人民币左右，3.5L顶配车型售价是25.2万元人民币左右。把进口关税等其他不确定费用（包含专为中国市场增加的配置）考虑进去后，编者认为，中国版K7售价可能会在30万元上下。接下来，它能否得到中国消费者的进一步认可，还是需要咱们一起期待它的正式售价。

车型。其外型已经脱离了欧菲莱斯面向年长客户群的产品定位，时尚动感的外型更适合年轻的用户群体。当然，内饰和整车细节的设计也都已经完全与区别开来。
要想彻底替代掉欧菲莱斯，车身尺寸也要彻底改变。K7的轴距为2845mm，车身长×宽×高分别为4965mm×1850mm×1475mm，这些数据相比欧菲莱斯都有所改变。单看车身参数，K7的整车大小可以看成是比君威略大比新君越稍小，这样说也许会更直观一些。
刚刚过去的2009年是起亚产品更新换代的一年。从福瑞迪、进口新索兰托再到秀尔，我们看到了起亚已确定了的家族特征，品牌车系的外型在设计上变得统一且年轻时尚。K7也不例外的采用了家族式的中网设计，看上去比索兰托的中网大了一圈，但绝不是放大与缩小的关系。
K7的起亚标示被移至了中网上方的引擎盖上，看上去像一个张开的大嘴，即使看实车还是让我感觉空空的，像是缺少了些什么……如果采用多的镀铬饰条装饰，相对而言我也许更能接受。韩方负责人介绍说，进口到中国的车型标配镀铬的中网；黑色高光镀铬横条将成为选装配件。
VG的整车设计出自前大众首席设计师Peter Schreyer（彼得·希瑞尔）之手，从2006年9月1日起他任起亚首席设计师，在同品牌不同级别的产品中采用统一家族式中网造型是他的设计特色之一，这在一定程度上对于提升品牌会有帮助。且不说K7某些在细节之处是否看上去有点眼熟，单凭设计大气带有大量动感元素的外型，消费者对它的接受度一定要比欧菲莱斯高很多。

『陆』 请问发家 起亚k7凯尊这车怎么样 要顶配 我喜欢这种长型的车， 或者大家有更好的推荐

起亚k7驾驶员单人空载不开空调，在城市拥堵道路行驶百公里油耗11升左右，市郊道路行驶百公里油耗10升左右，高速、国道路况良好畅通的情况下行驶百公里油耗7.5升左右。希望能帮到您，祝您愉快。

『柒』 全新起亚K7怎么样

对于现在的韩系车来说，已经没有当年的辉煌霸气了。虽说国产车的强大给它们带来了一定的阻力，但毕竟在这个竞争激烈的时代中，只有不断的进步，才能够获得生存的机会。况且国内汽车市场可是一块风水宝地，又岂能甘于放弃？所以，起亚决定奋起反击，全新起亚，K7即将来袭，在看过实车之后，让不少网友都表示说，果真是韩系车的颜值担当。

最后，起亚K7在动力上面所搭载的是3.3升V6引擎，而它的搭档则是8档手自一体的变速箱。它最大的马力是在290左右。其实，它在动力上的表现还是可以的。整体而言，起亚K7不管是在外观内饰还是动力上的表现，基本上做到了无可挑剔。而且据说它可能会在明年3月份正式上市和大家见面，只可惜暂时不知道它进入国内市场的方式。但不得不说不说这款车的外观已经让很多网友心潮澎湃了，而目前唯一能做的就是耐心等待它早日国产的消息。

『捌』 新款起亚K7效果图曝光 预计量产版会在明年亮相

答答点评：该车型在韩国本土被称为起亚K7，在海外则被称为"Cadenza"，老款车型曾以进口方式进入国内，在国内的名字是起亚凯尊，由于竞争力不足、该车最终以停售落幕。随着近日起亚凯酷的热销，起亚K7则有望再次进入到中国市场。

近日，我们从海外网站获取到一组起亚全新Cadenza效果图。新车在韩国本土被称为起亚K7，量产版本有望在明年正式亮相。

动力方面，新款起亚K7将搭载2.5TurboGDi发动机，并极有可能推出"K7GT-Line或K7GT"版本。预计新车引入国内后会搭载与K5同款的2.0升涡轮增压发动机，但该车是否会引入国内生产还是未知数。

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『玖』 起亚K7渲染图曝光，这个全新徽标变化有点大

作者：马芮

此前，起亚曾规划将于2021年初更换全新徽标，KX5和轿车K7两款车型也将成为首批更换徽标的车型。近日，我们从海外媒体获悉了一组新起亚K7的渲染图，新车在外观方面进行了全新设计，预计第三代K7将于2021年上半年发布。

在动力方面，起亚K7将在2.5GDi发动机的基础上增加2.5TurboGDi发动机，同时也会推出1.6T发动机和电动机组成的混动系统。（图片来源于网络）

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『拾』 进口起亚k7车怎么样

外观：前脸造型高贵优雅 整车浑厚大气
凯尊（K7）定位于中型车，车身尺寸为4965mm*1850mm*1475mm，2845mm的车身轴距带来了比较宽敞的车内空间，车身的整体比例协调，看上去并没有一些中大型车的臃肿感，显得时尚而优雅。
内饰：时尚线条与外观呼应 功能尽显无遗
内饰方面，充满未来感的奢华配置‘蕴含起亚创新美学设计的中央控制台表面及按钮未来感十足。配置方面，多功能方向盘、自动巡航、6CD音响、DVD导航、“Dimension”牌高级音响影音系统，可以通过AUX接口连接iPhone，或直接通过蓝牙连接手机，可用作电话免提或音乐播放功能，既方便又高雅。
车道偏航提示系统(LDWS)，能有效提高驾驶者长途驾驶的安全性。在高速路况突然犯困的时候，LDWS的价值就彰显无遗了。
作为一款进口车凯尊在造型、尺寸、配置方面都经过了精心研发与设计，起亚也肯定想在豪华车市场为自己正名。五年不计公里数保修，为车辆品质作保障，解决用户顾虑。

总体上，K7在功能、配置、性价比上比较特出。
关于实际感受方面，你可以到各大汽车网站听听实际用户的评价，真正用户才有准确的评价。