汽车改装跑车排气

A. 汽车改装排气是不是直接换排气鼓就是跑车声浪呢

如果只要声音的话只换尾管就行，说白了就是街跑尾管比较直，里面过滤的也少，所以声音大，排放自然也不达标。中段的三元催化器是过滤尾气的，把其中的有害气体经过高温后变成二氧化碳和水二氧化氮等无害气体，声音上会有些影响。不过这东西估计审车的时候用得上。芭蕉，如果没有Turbo的话没必要。
不要一味的追求低沉的声音，改排气关键是调教。想声音好听，直接装个高回压尾鼓就行了，不过没什么意思，甚至损失车辆扭矩，得不偿失，还有的在原厂排气管上钻孔，懂车的一听排气声，就知道是山寨。

B. 普通汽车排气管改跑车声音怎么改

要达到这个要求（跑车或赛车排气声）“仿制”很简单，后果却有可能”很严重“！
了解一下排气管的知识，正确选用汽车部件！排气管常用类型有：
1、排气直通型：加速性较好。缺点是噪音大，不环保，而且一定噪音下（超标）按国内现在的交通法相关条款根本不会让你上路行驶。此类型排气管基本无任何阻力、排气较顺畅。


2、回压：基本上原厂大部分也是此类型，也有的是在原厂基础上改进型。比较环保，噪音不大，且悦耳。声音会比原厂好听。此类型排管管通过内部格板消音以
及改变管子回路容积大小变化，从而产生返回汽缸的压力（气压），发动机工作
排气门会在活塞到达下止点前打开。此时管内回压会阻止尾气冲出，达到让混合气完全燃烧。若出现故障时，如回压过强时会造成尾气无法完全排出，造成废气与混
合气一起燃烧降低燃烧效率从而影响动力输出。

3、半回压：这种管子回压的力量较低，排气的顺度比回压管好 简单的说，它是介于回压管与直通管之间 有适度的回压来取得起步扭力 排气顺度比回压管佳。噪音量较大。
4、可变排气（阀门控制）：在主排气管通道上引出另一支排气管（也即平时讲的双排气），当主管完全开启时另一根管道则关闭，这种相对于单阀门可变排气来讲其有更好的声音效果，起到能够调节声音大小功能。
5、可变排气：通过阀门较自动地控制发动机排气，能够让声音标准、性能好坏达最佳状态。

C. 汽车改装排气 像跑车的声音

尾喉和尾段是一个部位。分为两种，回压式的和直排式的，回压出来的声音较低沉，浑内厚，直排式的声音容较大，更高亢,不是楼上说的什么赛车尾喉哈，没听过这种说法的，建议改装回压的，这样对汽车的低扭力不会有影响，声音也好听，直排的在低转的时候容易熄火，所以就要间歇的踩踏油门，轰~~轰~~~

D. 改装汽车排气跑车声音违法吗

改装汽车排气跑车声音是违法行为。

根据《中华人民共和国道路交通安全法》：

第十六条 任何单位或者个人不得有下列行为:

（一）拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征；

（二）改变机动车型号、发动机号、车架号或者车辆识别代号；

（三）伪造、变造或者使用伪造、变造的机动车登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志；

（四）使用其他机动车的登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志。

(4)汽车改装跑车排气扩展阅读

非法改装车辆的危害及后果：

私自改装车辆属违法行为，非法改装排气管，属擅自改变机动车外形和已登记的有关技术数据。任何单位或者个人不得拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征；改变机动车型号、发动机号、车架号或者车辆识别代号。

非法改装的危害性极大，不仅影响车辆管理，更直接改变了车辆的电路、排放等，具有安全隐患。擅自改变已登记的机动车的结构、构造或者特征的，罚款1500元；改变车身颜色、更换发动机、车身或者车架，未按规定时限办理变更登记的，罚款150元；擅自改变机动车外形和已登记的有关技术数据的，罚款500元；机动车安装影响交通安全的灯光装置，违者罚款200元，并勒令拆除。

E. 怎么样才能把汽车排气管改装改的想超级跑车排气声音呢

要看是什么车子，排量小的换发动机才会有那声音，你原车的发动机没那么大的排量，就算把排气管改成很大的口径也不会有那种声音的

F. 改装汽车排气有哪几种鼓型，声音分别是怎样

改装排气分为抄S鼓、街鼓、HKS型、M鼓。

1.S鼓：主要提升起步马力，声音低沉，比原车大。

2.街鼓：全面提升汽车的马力，声音方面街鼓可以做成跑车声音或者回压声音，

3.HKS型：直接提升中高转马力，声音像赛车一样，就像传说中听见声音后才见到车一样。做工与进口日本货可比美。

4.M鼓：可变回压鼓，人称奥地利狐狸头，尾鼓鼓身烤漆，十分高档。声音十分静，只比原车声音大一点，声音低沉。全面提升马力，是改装排气里的高档品。

(6)汽车改装跑车排气扩展阅读：

排气系统改装：

发动机做功后会排出废气，排气效能的好坏直接关系到引擎效能的优劣。原车设计偏向于较小发动机声音，而影响排气的速度，降低了发动机效率。

在进气增加、燃烧完好的同时，排气效率亦需加强。现多改为直排，即改变排气系统的中、前段，去除消音器等净化装置，将排气全过程缩短，废气经过简单处理即排出，改良后车子加速会更迅捷。改装后的直排桶在加速时会有震耳的声浪释放，但共震不应过大，否则长时间驾驶车辆时会加剧驾驶员的疲劳和烦躁感。

参考资料：

汽车改装-网络

G. 汽车改装排气管怎么改

排气系统的改装气进得抄顺了，排当然也要跟上速度，要不就憋在发动机里啦，目前市场上的排气管可以粗略分为两种：直排和回压鼓，两种尾段各有优点也各有缺点，改装可以根据自己的实际需要进行选择：直排去掉了回压腔的设计，使废气能够更加顺畅的排出发动机，这款设计的优点是排气顺，发动机转速越高跑得越爽，对应的缺点是在低转条件下由于回压不足废气不能被好好的吸出导致低扭会有损失，车会比较没力气。大家应该知道赛车都是直排，因为要保持高转速，还有很多赛车都是4-5千转起步。就是这个原因。 回压鼓特性正好跟直排相反，低转提速有力，但到高转的时候由于排气不够顺畅提速会比较不畅快。民用车都是回压鼓，所以2500转起步也许才是最合适的。 跟进气系统一样，如果真到发烧级的改装就必须注重整条排气管的排气性能了，否则一个地方的不顺足以抵消一大部分效果，相对应的改装件还有头焦，头段，中段和刚才所说的尾段

H. 汽车怎么改跑车排气声音

要达到这标准很简单，只需要了解相关排气管的知识就行，但是得考虑后果：

A、是否适合上路行驶；有可能会被扣车。

B、是否在功耗（能耗）方面受影响，使原车更耗油。

C、是否可能导致汽车故障：如密封、相关紧配结合部件等。由于排气管的特性，不是每一款排气管都可通用。

D、是否影响动力输出，根据各型号排气设计要求，对动力输出是肯定会有影响的，这方面也得考虑。

E、其它方面不良后果。

I. 汽车排气管怎样改装有声浪

汽车的声浪，源于那抄些高端的大排量跑车，首先给你介绍一下排气管的结构，从排气支管开始连接的就是三元催化—中消—后消尾嘴。三元催化是净化尾气用的中消后消我就不说了你懂得。
那些改装的声浪，因为排气管结构不同有的从三元催化之后就没有了消音器直接通到尾嘴，发动机工作时排出的废气通过排气管发生共振，就有了你所听到了声浪了，不过每台发动机的缸数，排量，工作方式不一样，则声浪也有所不同，改装的排气管大致分为，内回压鼓，外回压，S鼓，还有直排。等，，， 用不了十万总成在淘宝上也就3到5千左右，不过高端的车型不就一定了。