新款路虎内饰图片

『壹』 新款路虎卫士官图发布 两种车身结构/搭载5.0升V8发动机

动力方面，新款卫士搭载了一台5.0升增压V8发动机，该发动机最大功率518马力，峰值扭矩达到625牛米。传动系统方面，与发动机匹配的是8速自动变速。性能方面，新车0-96公里/小时加速时间为4.9秒，最高时速为240公里/小时。

『贰』 全新路虎发现运动版开启预售，最低35.98万元，等等还有机会

在2020年的第一天，全新路虎发现运动版车型正式开启预售，预售价格为35.98-45.98万元，共分为5款车型，其中还有5座和7座两种布局可选，新车的预订方式除了在实体经销商之外，还可以在捷豹路虎的天猫旗舰店和微店来进行。

作为一台路虎，我们都知道不用看它的定价多少，最后都去打个七折就可以了，所以这台全新路虎发现运动版的产品力是非常不错的，对于等等党来说，应该是个不错的选择。

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『叁』 路虎全新揽胜渲染图发布/采用全铝车身 预计2021年亮相

现款路虎揽胜是第四代车型，自2012年推出后取得了非常不错的市场反响，是宝马X5、奥迪、奔驰GLE等中大型SUV的劲敌，现在终于快到了更新换代的时候了。近日，晓车家从海外网站获取到了一组路虎全新揽胜的渲染图，新车采用了全新的MLA铝制平台打造，整体外观设计大气端庄，预计新车将于2021年内正式亮相。

动力方面，新车将搭载3.0T涡轮增压V6发动机和来自宝马的4.4T双涡轮增压V8发动机。此外，由于全新揽胜所采用的平台兼顾了电气化动力总成的布局，所以未来新车还将推出48V轻混动力、插电式混合动力以及纯电动力车型。

总结：第一代揽胜于1970年面世，它展现了路虎的顶级越野性能。随着咱们国内豪华车市场竞争越来越激烈，揽胜将迎来换代。从曝光的图片我们可以看出，全新揽胜的外观大气并配有高科技的配置，将让它在国内汽车市场更有竞争力。

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『肆』 路虎新款发现官图发布，外观与时俱进，内饰质感更强！

洋葱点评：作为中期改款车型，此次新款发现主要针对细节部分进行了小幅升级，外观内饰更加与时俱进，同时也延续了较为丰富的动力系统可供选择。

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『伍』 拥有路虎的内饰 2021款捷豹XF官图曝光

车家号的网友，大家好！今天选车网为您带来新款捷豹XF的最新消息，请点击关注选车网，第一时间了解最新的汽车资讯。

日前，小编从捷豹官方获得一组2021款捷豹XF系列官图，从图中可以看到，作为中期改款车型2021款捷豹XF采用了更大胆的造型，新的内饰设计和更舒适的驾驶舱。

选车君观点：

如果产品做出较大的升级，品牌影响力和口碑的建设依然是捷豹需要在中国市场所细心耕耘的地方。

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『陆』 这也算越野车新款路虎发现5官图发布

近日，路虎汽车对外发布了新款发现5的官图，新车内外细节有所调整，将提供2.0TL4汽油、.0TL6汽油、3.0TL6柴油（低/高功率）共4四种动力可选，未来将通过进口渠道引入中国市场。

第五代发现于2017年1月上市，至今也有近4年时间，虽然官方对其定位依旧为高端越野车，其影响力已经远不如上一代车型，最核心的原因应该是整车已经改成了非承载式车身设计。产品定位上已经向都市SUV靠拢，这使得其相比丰田陆巡、日产途乐等已经失去核心竞争力，而且价格也不便宜。

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『柒』 新车速递 | 新增动力配置 新款揽胜官图发布

动力方面，新款揽胜增加了搭载3.0T柴油发动机+48V微混系统的D300车型，最大功率220kW（300马力），最大扭矩560Nm。此外，新车还提供了3.0T汽油+48V轻混、5.0TV8、2.0T+电机的插电式混动系统供选择。

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『捌』 新款路虎发现内饰谍照曝光 中控台大尺寸触控屏上身

易车讯 近日，复外媒捕捉制到了一组新款路虎发现的内饰谍照，我们可以看到车内中控台换装了大尺寸触控屏，在当前车联网功能越来越丰富的环境下，这是一个非常与时俱进的改变。据悉，新款路虎发现可能会在2021年的某个时间发布。

通过已经曝光的内饰图片， 我们可以看到新款路虎发现换装了比现款尺寸更大的中控台触控屏幕，因此空调控制旋钮被向下移动，可能会采用更加紧凑的设计，以便方便的控制各种功能。

同时，我们还发现新款路虎发现的方向盘样式也不同于现款车型，不仅拥现款相同的按键式设计，还加入了更加便于操控的滚轮设计，有所不同。

路虎为了满足欧盟对汽车厂商二氧化碳排放的标准，与大多数汽车厂商一样，电气化是势在必行。改款以后的新车，将可能成为路虎发现车型历史上第一个搭载插电混动系统的车型。

根据初步信息了解，路虎发现的标准版，将加入48V轻混系统来帮助降低排放和油耗，届时搭载汽油发动机和柴油发动机的车型都将获得这一系统。此外，改款发现还应该推出新的PHEV插电式混合动力系统，预计不会使用揽胜极光和发现运动版的1.5T PHEV。

『玖』 全新路虎极光，35万到底销量会怎样

外观及内饰亮点

造型上，2018款路虎揽胜极光采用了大面积的进气口设计，前脸看起来具有冲击力，配备自适应LED前大灯，日间行车灯有着不错的视觉效果。

2018款路虎揽胜极光使用了新的2.0T发动机，分为200马力的低功率版本与241马力的高功率版本，峰值扭矩分别为320N·m与340N·m，匹配9速自动变速箱，并提供四驱系统。

在城市中，极光的驾驶感受更偏向一台轿车，硬朗运动的悬挂配合这套动力总成，驾驶起来很轻松，略重的方向盘手感与不错的指向性会让人觉得这是一台轿车，动力响应来的快、变速箱换挡平顺。

当面对非铺装路面时，全地形反馈系统通过一键设定可完成操作，该系统提供普通驾驶、草地/沙砾/雪地、泥沼/车辙以及沙地四种驾驶模式，以适应不同地形。

此外，还配有运动模式，拨到S挡，经由换挡拨片来实现变速箱的挡位升降。同时，2018款路虎揽胜极光也配备了陡坡缓降控制与坡度释放控制系统，可在下坡时松开双脚，让车辆自己维持较低的速度通行。

『拾』 内饰更简洁，换装11.4英寸中控屏，新款路虎发现官图发布

路虎新款发现车型的官图发布了，我们来看一下这辆中期改款的车型都做了哪些改变。相比老款特别密集的进气格栅设计，新车前网的缝隙相对较大一些，看上去更加舒适。

其实，新车还提供柴油发动机，只是国内很少使用柴油，所以柴油版不会进入国内。想要了解更多汽车资讯，请关注亚北车生活。

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