特斯拉改装图片欣赏

1. 特斯拉Model 3改装，增加一些战斗气息来接受无时无刻的挑衅

特斯拉Model3改装，增加一些战斗气息来接受无时无刻的挑衅

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2. 特斯拉8年前车型，明年将迎重大改款网友：这设计帅爆了！

当然，纯黑的内外设计，会让我们对这家充满黑科技的公司，产品有着更多的期待。毕竟，马斯克可能什么事情都干得出来。难怪，国外很多网友看了这样的渲染设计，都惊叹“帅爆了”，“忍不住想买”这样的评论了。如果ModelS这样的设计，也秒杀了众多奢华跑车了。

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3. 【金属计划】迈阿密街头首秀：改装特斯拉案例

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4. 有海外网友居然把特斯拉Model 3的中控区域改成了茶座，不得不说网友动手能力非常强！

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5. 特斯拉Tesla Model S 原车轮毂不大喜欢，准备换改装轮毂，同学们有什么好的轮毂品牌和尺寸给

说来巧了，我的特斯拉到手后

6. 想改装下特斯拉，有没有什么好的建议

特斯拉，400公里的续航。太奢侈了，日常居家用，续航公里100，绝对够了，每天典型的代步距离，大部分在20公里以内。不会超过50公里。嗯，平时100公里郊游，近郊短程也都够用了。什么？你说100的续航不够，但是我告诉你，4百的续航里程充满半个小时，那100的续航，匆满岂不是不到10分钟。再把电机改一改，不搞什么双电机。越简单越高效。功率也不要那么大。什么4秒破百，哪条道让你这么撒欢。我看10秒以内就可以了，居家出行买菜车。前避震也不要什么双叉臂，麦弗逊就可以了。后避震板车。结构简单，效率高，重量轻。减重之后，轮胎规格也能降一降，刹车也没必要那么强大，总体保持配套够用，维持百公里35米刹停。改到这里。已经达到减配减重降成本的目的。但是总体的安全水平不变，维持不变。可以再实惠一点不是。再来个选装件，嗯，充分利用好特斯拉双行李仓结构，为前置行李仓量身定制电池包。通过前置行李箱的电池包，增加续航里程60公里。这是为周末出行做准备的。这是一辆符合中国买菜车总体水平的特斯拉，落地价格仅需13万。你可以把它理解成用国产电动车的主流价格，购买续航里程缩水的特斯拉。他的卖点。继续是维持他原来高科技路线。强大的电源管理。超长的轴距，扁平化的底盘，一流的操控，即使是板车悬挂的特斯拉。还有他的外挂电池包，车居两用。原来的特斯拉是全铝结构的，嗯，可以稍微的做一些改变，更符合国情。改装可以是加法，也可以是减法，改装可以是官方改装也可以是非官方改装，或许未来的特斯拉具有官方改装版本，如我所述。以上情节纯属虚构，如有雷同，纯属巧合。剧情需要大家不断的完善和补充，谢谢支持。

7. 国产后省出来的钱就这么玩特斯拉Model3改装德国Novitec套件

特斯抄拉Model3拉低了入门门槛，也让很袭多燃油车拥趸陆续开始转变阵营，毕竟30万的售价和足以和高性能跑车媲美的直线加速性能都很让人着迷。尤其是当国产Model3标准续航升级版首次与公众正式见面。它将外观上不必要的设计元素减到最少，并融入已有的智能产品用户体验优势，其无限更新的软件系统更承担了车辆无限应用想象。这样售价也更有优势，省出来的钱不如拿出来进行改装，你看这套来自德国著名品牌的Novitec升级套件就很值得入手。

特斯拉Model3是直线加速的一把好手，诚然如此，可是它并不具备线性的动力输出。我相信更多的驾驶爱好者喜欢去追求动力源源不断的从容感，而不是一下子顶到头再慢慢回落的无助。毕竟这是一台电动车，可能后期改装上也没有特别多对动力可diy的地方，还不如在外观上下下功夫，玩出姿态玩出态度。

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8. 特斯拉Model 3太低调车主花1万多升级CMST包围，改装后性能毕露

在新能源汽车市场上，特斯拉Model3无疑是目前最火的车型之一。其国产版最大功率202KW，0-100km/h加速仅为5.6秒，工信部纯电续航里程达到445km，已经能满足日常城市通勤要求。而特斯拉Model3能火的重要因素还在于价格，其国产版厂商指导价32.38万元（包含基础版辅助驾驶功能），享受国家补贴后售价为29.905万元，同时免征购置税，性价比相当出众。

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9. 厉害了 改装特斯拉Model 3筑波赛道成绩惊人

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