江淮重卡内饰

Ⅰ JAc江淮重卡有那些款式

我这里没有谁玩江淮车，电脑上打开江淮看看

Ⅱ 江淮卡车都有什么车型

江淮卡车的型号还是很多的 有安徽合肥本厂出的“铃”系列（轻卡类—） 有中卡格尔发 有江苏江都的“好运,好微”系列
铃系列里 分康铃、骏铃、威铃和帅铃 康铃有2600轴距 2800轴距和3300轴距（每个轴距都有单排 排半和双排）
骏铃有3300轴距和3600轴距的（3600轴以上没有双排）
威铃有3800、4200、4500、4700和5200轴距（其中4700轴距和5200轴距的只有排半）
格尔发是中卡系列车 主要是5200轴距及以上的 还有牵引头

至于帅铃 它是合肥本厂出的中、高端车 配防五十铃发动机 主要是3300轴距的（也就是一般说的单排车斗长4米2的）当然 它的五十铃发动机也分自吸的、VE泵等等
好微系列是属于微卡系列了 一般轴距不超过2700 车斗长不超过3200 发动机基本配的都是480
“好运”系列的轴距还是挺全的 基本上从2600轴距到5200轴距的都有 但是它是个贴牌车，是属于低端车 如果不是资金实在紧张 不建议买“好运”系列

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Ⅲ 江淮商用车公司的江淮格尔发重卡

时至岁末，江淮汽车喜迎第200万辆汽车下线，勇于拼搏的江淮人高瞻远瞩，已开始布局下一个百万辆，而江淮格尔发重卡作为江淮汽车战略性业务的重要性也将随之凸显。格尔发重卡秉承江淮汽车40余年汽车制造经验，厚积薄发，已成为驰骋中国的新一代重卡代表。
四十余年的拼搏奋斗，四十余年的技术积淀，成就了江淮汽车中国自主品牌的卓越典范。江淮格尔发秉承江淮汽车的优良品质，历经挫折和考验，一路披荆斩棘，始终致力于中国自主高端重卡事业的发展，朝着打造世界一流重卡品牌的目标不断奋进。
历年来，江淮格尔发重卡不断满足市场需求、提升产品性能。从技术引进到自主创新，凭借品质为赢的造车理念，先后荣获重卡新秀奖、最省油车型奖、优秀重卡白金奖、最佳物流用车奖和重卡服务品牌五星级企业等奖项。格尔发重卡取得今天的成绩，正是江淮汽车坚持以商用车为基础，走质量效益型发展道路长期路线的结晶。
2010年，江淮格尔发重卡以93.8%的增长率居行业第一，超额完成年度目标。在风云变化的重卡市场上，格尔发已凭借卓越的品质，屹立于中国重卡企业产销量前十的位置。格尔发重卡的高品质得到行业专家和广大用户的高度认可。2010年，在第三届中国国际节油大赛上，格尔发重卡以优异的表现赢得了重卡不同组别的两项节油冠军大奖，行业专家一致认定，格尔发重卡经济动力、黄金组合的产品匹配概念，使节油和动力达到了最佳融合，在强调动力性的同时兼顾了燃油经济性。
此外，在好车不怕远征难江淮格尔发红动中国行的活动中，江淮格尔发树立起了关怀卡车司机品牌形象，先后为20000多名卡车司机送去了健康关怀箱，在赢得卡车司机高度赞誉的同时，也使卡车司机切身体验到了格尔发产品品质。好车就是不怕远征难表达了卡车司机们的共同心声。值得一提的是，江淮汽车是业界公认的底盘制造专家，领先的底盘制造技术使格尔发重卡更具竞争力。格尔发重卡车架、前桥、后桥、整车装调及驾驶室等方面的技术优势，使格尔发整车的卓越性能得以体现。凭借这些技术优势，格尔发重卡步步为盈，在激烈的市场竞争中实现了稳中求胜。
作为江淮汽车战略业务，格尔发重卡在市场动向的把握和分析上下足功夫，对信息的收集整理和分析预测，使得格尔发能很好的应对市场变化。与此同时，格尔发重卡整合内部资源，自我完善；集中外部资源，为我所用的正确而有效的市场策略。格尔发在产品技术升级和细分市场上面也采取了切实可行的战略部署。在新产品研发方面，格尔发吸收用户需求并及时反应到产品技术升级上。格尔发配备新款驾驶室的产品，其内部空间高达2.0米，设置有12个出风口，还配备有卫星吧台式控制台，座椅可任意调节角度，使卡车司机工作环境大大改善。此外，格尔发的驾驶室采用的四点悬浮式减震技术，且后悬置采用双气囊式弹簧减震，使驾驶室既舒适又安全。
在产品结构调整方面，格尔发的战略部署主要突出对细分市场的控制率和占有率。经过几年的努力，格尔发实现了从以载货车为主牵引车为辅到载货、牵引并举，工程自卸齐发的转变。如果说5+5+2的区域部署体现了格尔发对重点市场的巩固，那么，对产品结构的调整可以说是体现了格尔发市场应时而动的能力。在中国重卡行业即将步入十二五发展之际，面对重卡市场诸多不稳定因素，继往开来的格尔发重卡采取巧布局，稳增长的市场策略，无疑将为其在未来群雄争霸的中国重卡市场上占尽先机。
截止2010年11月底，江淮格尔发重卡销量已达2.3万辆，提前实现了2010年预定的2万辆销售目标。格尔发2011年的销售目标是3.5万辆，相比2010年销售计划增长了75%，2011年江淮格尔发最大的增长点将是公路用车。
华南是江淮的起家之地，也是全国的物流中心，可见该区域市场的重要性。2006年格尔发在华南市场销量为400辆，2010年预计销量在5000辆，2011年按照公司的计划，将挑战10000辆销售目标。其中，深圳2010年销量预计可突破700辆，2011年计划目标也将增加一倍，达到1500辆。
预计2011年3、4月会推出部分车型，到2011年下半年将会有全系列车型上市，重点将是公路用车产品，如8*4载货车，6*4牵引车等。据了解，近两个月来，江淮重卡一直在进行产品的改进工作，包括技术上的提升、大梁高强度钢、铝合金变速箱、真空胎以及驾驶室内饰的提升，以及推出轻量化的产品等，使产品更加适合2011年甚至未来几年内的市场需求。
除了产品的推陈出新，在营销策略上，江淮也早有规划。2010年，江淮格尔发采取的是4+5策略，即4个重点区域和5个次重要区域，通过区域的划分，有针对性地进行销售。“在今年的基础上，2011年提出了覆盖更大范围的策略方案——5+5+2， 重点区域增加到5个，重点培养区域5个，另外还要增加2个重点培养市场，把优势区域进一步扩大。”辛玉宝透露。
据介绍，截至2010年，江淮格尔发全国的销售网点已达180家，预计2011年还将增加50家，达到200家以上。2010年的重点在于消除盲点，目前国内地级市网络基本已覆盖；在此基础上，2011年的重点在于对市场分类，针对相对薄弱的销售区域继续增加网点，其他地区则重点提升经销商的营销能力。此外，江淮汽车还将通过公司内部及外部的资源整合来确保2011年的销售，对于完成2011年的目标，江淮格尔发很有信心。

Ⅳ 大家好，我是江淮重卡4s点的销售员，想深度了解一下江淮出的亮剑者2的结构，我详细参数，

江淮亮剑者是江淮商用车推出的重卡载货车系列产品，其市场定位为国内中远程物流运输所需的中高端载货车产品。以“厚德载物”的全新形象，展示其“品质卓越，技术领先”的载货重卡产品特点。江淮亮剑者涵盖了宽体、中体、窄体载货车三大类，现在拥有8x4、8x2、6x4、6x2、4x2以及轻量化、标载、重载多种车型选择，充分满足不同用户的需求。其中，宽体车型以突出的舒适性和承载性著称，满足中长途运输需求；中体车型满足标载工况下的远程化和高效化的城际物流趋势；窄体车型满足城乡、城际物流对高效率和高出勤率的要求。
江淮亮剑者载货车是在融入了轻量化、节能化、舒适化等新理念的江淮第四代重卡平台上打造，它延续了江淮重卡一贯的品质为先理念，具备舒适安全、高可靠性、节油高效等特点。
舒适安全：江淮亮剑者载货车对驾驶室进行了多项全新的创新升级，其驾驶室造型设计紧跟国际最新潮流美观前位，配置达到了轿车化水平，拥有国内最大的内部空间，内高达2.0米，座椅可任意调节角度，使卡车司机工作环境大大改善。此外，江淮亮剑者载货车的驾驶室采用的四点悬浮式减震技术，且后悬置采用双气囊式弹簧减震，使驾驶室既舒适又安全。而内饰布置得也更加细腻，每处设计均彰显了人性关怀和轿车化的制作水平；为了适应长途运输的考虑，配装有大储物箱，上卧铺的空间更大，休息时更加舒服；按人机工程学原理设计的气囊减震座椅，可以依据人体坐姿任意调整角度，舒适性更强。
高可靠性：江淮亮剑者载货车对底盘进行重点加强，满足城际物流对车辆高可靠性、高承载、高品质的需求。通过CAE分析优化设计的底盘结构，使车身本体能够接受各种工况和强度的考验，具备了复杂工况的超强适应力。国内独有的日本川崎6000吨油压机，车架主梁一次冲压成型，避免了因分段式冲压产生内应力集中从而造成车架易断裂的现象；车身与车架通过弹簧、橡胶垫作柔性连接，有效保护车架和延长底盘寿命；采用高强钢材料，单层厚度达8毫米，车架、车桥、板簧等关键承载件加强设计，相比竞品强度明显增强，承载能力也有所加强。车身钣金厚度1.5毫米，局部双层加强，现代化、高精度的机器人焊接，保证高可靠性。
高效节油：江淮亮剑者载货车过轻量化体系节油、中体车结构节油、物流运输定向设计匹配节油等多项措施，可全面降低油耗10%。动力总成与传动系统专为物流用户定向设计，匹配小速比后桥，更强劲、更快速、更节油；采用独特结构的双通道空滤系统，进气量可提高50%，使燃油燃烧更加充分，达到提升动力，降低油耗的目的。同时，亮剑者驾驶室采用加大、加长流线型腮状导流孔，在增加整车行驶稳定性的同时，还进一步有效降低运输过程中的燃油消耗。

编辑本段亮剑者Ⅱ随着中短途物流运输的不断增加，江淮商用车于2010年推出了江淮亮剑者Ⅱ中卡，该产品凭借大功率、低油耗、高承载能力、高可靠性、高舒适性、高安全性及高性价比等特点一经上市便迅速占领中卡市场，为四缸机载货车升级换代提供了更为先进的选择。


江淮亮剑者Ⅱ亮剑者Ⅱ采用的是锡柴140发动机，后期可以拓展到160马力；扭矩和储备扭矩也随之增大，克服了中卡普遍存在的动力不足、起步较慢的问题；此外，前后桥承载能力及输出扭矩也有较大改善，8吨级输出扭矩可以达到18000N·m，后桥制动性能比市场中的同类产品提高了35%。更为可贵的是，亮剑者Ⅱ的货箱达到了同类产品的最大长度，为6700毫米，能够满足中卡用户多拉快跑的要求，体现了产品的高性价比。除此之外，亮剑者Ⅱ的动力性能和经济性能都有较大改善，满载最高车速可达98km/h，且油耗更低

Ⅳ 格尔发前四后四内饰图片国四车

楼主:您好，\\“江淮格尔发前四后六”没有这样的说法\r\n江淮格尔发有三中型号:H ;M ;L ;\r\n您说的\\“前四后六”是不是\\“6X2(前四后四) ”\r\n按照您的条件，帮你找到的车型如下:\r\n江淮格尔发L系重卡 200马力 6X2 载货车(厢长9.5米)(HFC1201KR1K3)\r\n经销商报价:21.8万元\r\n马力:200马力 排量:6.7L 车身长度:10.99米 货箱(斗)长度:9.5米 变速箱型号:一汽 CA6T138-85 变速箱档位数:6个 额定载重:10.805吨\r\n\r\n江淮格尔发L系重卡 200马力 6x2 底盘载货车(厢长8.5米)(HFC1201KR1K3)\r\n经销商报价:16.5万元\r\n马力:200马力 排量:6.7L 车身长度:10.99米 变速箱型号:一汽 CA6T138-85 变速箱档位数:6个 额定载重:10.805吨\r\n\r\n江淮格尔发L系重卡 200马力 6x2 厢式载货车(厢长8.5米)(HFC1201KR1K3)\r\n经销商报价:22.5万元\r\n马力:200马力 排量:6.7L 车身长度:10.99米 货箱(斗)长度:8.5米 变速箱型号:一汽 CA6T138-85 变速箱档位数:6个 额定载重:10.805吨\r\n\r\n江淮格尔发L系重卡 200马力 6X2 载货车(厢长8.5米)(HFC1201KR1K3)\r\n经销商报价:21.3万元\r\n马力:200马力 排量:6.7L 车身长度:10.99米 货箱(斗)长度:8.5米 变速箱型号:一汽 CA6T138-85 变速箱档位数:6个 额定载重:10.805吨\r\n\r\n江淮格尔发L系重卡 180马力 6X2 载货车(HFC1257K1R1T)\r\n经销商报价:14.8万元\r\n马力:180马力 排量:7.12L 车身长度:10.29米 货箱(斗)长度:7.8米 变速箱型号:CA6T138-85 变速箱档位数:6个 额定载重:18.455吨\r\n\r\n江淮格尔发M重卡 200马力 6X2 载货车(HFC1255K2R1T)\r\n经销商报价:21.8万元\r\n马力:200马力 排量:6.7L 车身长度:11.99米 货箱(斗)长度:9.5米 变速箱型号:一汽 CA6T138-85 变速箱档位数:6个 额定载重:14.825吨\r\n\r\n江淮格尔发M重卡 200马力 6X2 仓栅载货车(HFC5202CCYK1R1)\r\n经销商报价:22.5万元\r\n马力:200马力 排量:6.7L 车身长度:11.995米 货箱(斗)长度:8.5米 变速箱型号:一汽 CA6T138-85 变速箱档位数:6个 额定载重:9.82吨\r\n\r\n江淮格尔发M重卡 200马力 6X2 仓栅载货(HFC5255CCYK2R1T)\r\n经销商报价:22.8万元\r\n马力:200马力 排量:6.7L 车身长度:11.995米 货箱(斗)长度:9.5米 变速箱型号:一汽 CA6T138-85 变速箱档位数:6个 额定载重:14.475吨\r\n\r\n江淮格尔发M重卡 300马力 6X2 牵引车(高顶双卧)(HFC4253K2R1T)\r\n经销商报价:23.98万元\r\n马力:300马力 排量:9.726L 车身长度:6.775米 变速箱型号:法士特 RTO-11509F 变速箱档位数:9个 \r\n\r\n江淮格尔发M重卡 200马力 6X2 厢式货车(HFC5202XXYK1R1)\r\n经销商报价:22.5万元\r\n马力:200马力 排量:6.7L 车身长度:9.5米 货箱(斗)长度:9.5米 变速箱型号:一汽 CA6T138-85 变速箱档位数:6个 额定载重:7.98吨\r\n\r\n江淮格尔发M重卡 200马力 6X2 载货车(HFC1202KR1K3)\r\n经销商报价:21.3万元\r\n马力:200马力 排量:6.7L 车身长度:9.5米 货箱(斗)长度:9.5米 变速箱型号:一汽 CA6T138-85 变速箱档位数:6个 额定载重:9.99吨\r\n\r\n江淮格尔发M重卡 200马力 6X2 厢式载货车(HFC5255XXYK1R1T)\r\n经销商报价:22.8万元\r\n马力:200马力 排量:6.7L 车身长度:11.99米 货箱(斗)长度:9.5米 变速箱型号:一汽 CA6T138-85 变速箱档位数:6个 额定载重:12.98吨

Ⅵ 江淮重卡格尔发k3座套

江淮 格尔发Q系列重卡 290马力 4X2 LNG牵引车(HFC4181P1N4A38F) 指导价:22.2万元 驱动形式: 4X2发动机: T10.29-40最大马力: 290马力排放标准: 国四变速箱: 9JS13

Ⅶ 江淮格尔发重卡的详细资料 (发动机 变速箱 车桥)、

半高顶或高顶
载货车系列
HFC5200CCYK1R1K3
HFC5200XXYK1R1K3
驱动形式
6
×
2
技术性能
外形尺寸
(mm)
11990×2495×3800
11990×2495×3980
货箱尺寸
(mm)
9500×2340×800,550
9500×2340×2500
轴距
(mm)
1700+5300
1700+5300
轮距
(mm)
前2040/2040，后1850
前2040/2040，后
1850
悬长
(mm)
1925/3065
1925/3065
整备质量
(kg)
10010
11920
额定载质量
(kg)
9800
7970
总质量
(kg)
20020
20020
最高车速
(km/h)
98
98
最小转弯直径
(m)
19
19
发动机
型号
CA6DF3-22E3
CA6DF3-22E3
总排量
(L)
6.74
6.74
功率
(ps/rpm)
220/2300
220/2300
最大转距
(N.m/rpm)
860/1400
860/1400
变速箱
富勒6档
离合器
φ420推式离合器
驱动桥
安凯468桥(4.875)
轮胎
11.00-20/10.00-20
其他配置
转向
动力转向
空调
可选配
电动门窗
可选配

Ⅷ 江淮重卡k3w

江淮重卡格尔发6*4++220马力的锡柴30万左右的