宝马1系内饰图片大全

⑴ 【车主点评:宝马1系 懂它的人才知道它值得】

#选车理由 其实当初至少会买这辆宝马，也是奔着价格去的，优惠力度还可以吧，主要是这款车在同价位里面，会比它们买到的配置和动力高出很多，而且当时4S店刚好又有现车，价格挺好的，也没有犹豫多久，和老婆商量了一下，就入手了，其实在论坛有看到过很多对于他不好的评论，但是我个人认为只有懂它的人才知道它值得。
#最满意 对于这款车，我最满意的就是它的操控，特别是底盘调教的很好，开起来就有一种非常稳稳的感觉，无论是转弯还是加速都可以很自信，操控起来完全不会觉得不顺手，非常容易上手
#最不满意 对这款车比较不满意的，就是新车刚提来的时候内饰异味有些重，不过这也是新车通病吧，但是因为老婆对气味比较敏感，所以就会觉觉得它的影响比较大，到目前为止，味道已经完全消散了
#空间 乘坐空间还是挺不错的，无论是前排是后排都特别宽敞，后备箱的话也可以放下一些东西
#外观 外观还算挺不错的，车身整体的设置还是挺有创意的，特别是轮毂的设计，极具设计感
#内饰 内饰的功能配置都能说是在同级别车中比较先进的，就是新车内饰的异味会有些重
#动力 这款车的动力还是比较强劲的。，起步时会有一种推背感，提速也挺快的
#操控 操控性非常强，很容易上手，转向精准度也很高，刹车和油门都挺靠谱的
#舒适性 座位还是比较舒服的，在隔音方面做的，虽然说不算特别优秀吧，还是过得去的
#油耗 目前百公里综合油耗还没到七个点，这真的让我特别意外，也是让我值得期待的一点

⑵ 宝马1系内饰黑色好看还是灰色好看

黑色太严肃，而且不耐脏。自用灰色好看些

⑶ 宝马1系内饰灯光变强是咋回事

你说的这个是不是感觉被踹了一脚是的。 其实这个问题和阀体脏有很大的内关系，因为汽车行容驶时间长了，变速箱内会产生杂质和脏污，变速箱油的温度也会升高，油温过高的话就会影响变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦和磨损，同时油泥也会在变速箱内...

⑷ 宝马1系大家不要买，买了后悔死了

买什么车都会有惊喜和失望。但是既然拥有就好好开吧！

⑸ 开宝马1系真的很丢人，买宝马1系有后悔的吗

不后悔啊，也没啥丢人的。如果你确实是喜欢宝马1系的话，那就不要太在意别人的看法，毕竟对于宝马车大家都有那么个梦想；可如果你真是为了面子买的话，那你肯定会陷入丢人不丢人的纠结中。总之请记住这么一句话，买宝马1系丢不丢人，就看你心态好不好了。

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2020款车型亮点

1、全新M运动套装

高颜值外观配备全新M运动套件：前翼子板独特M标识、全新M套装侧裙、源自M经典三段式空气动力学前、后包围，17/18寸经典的五辐式铝合金M轮毂。

2、标配全新电子换档杆

2020款华晨宝马1系标配了家族式的电子档杆。

3、全新7速双离合变速箱

全新7速双离合变速箱令换挡快速、准确，提速迅猛；高性能底盘与运动调教，诠释出色性能。

4、新一代B系列涡轮增压发动机

全新升级的B系列涡轮增压发动机，提供充沛有力的动力输出，配合高效环保的能耗表现。

⑹ 宝马1系为何不受待见都有哪些槽点

如果说1系不受待见，那一定是这一届的消费者不了解商品，运行不正常。以体育闻名于世的BWM仍然有点不舒服。原因是为中国消费者打造的入门级轿车不景气，但宝马工程师却伤透了他们的心。明知道中国消费者喜欢这款轿车，所以这款轿车是从1系两厢衍生出来的，在视觉扩展性上有所补充。

真的很难受，很无奈。你告诉我，前任宝马只能在入门级车型上找到。25万起步的宝马1系、X1系、2系还算宝马吗？前驱依然是三缸机的基本设定，完全不遵循宝马的真实传记。宝马虽然是宝马，但是不能造好三缸机这个事实必须肯定。无论是抖动、平滑度还是噪音控制，这款L3发动机都没有很好的体验，尤其是136Ps的最大马力，只比飞度大5匹加速超过9秒，在路上连个飞度都赢不了。你说的是什么运动表现？疼的是后驱，这是宝马运动的精髓。在成本面前也变成了前驱。传动轴是自由的。也正是因为如此，宝马1系才会被消费者愤怒地喷。

⑺ 宝马1系和奔驰A级的内饰有什么区别么

在内饰上，宝马1系也继承了宝马驾乘乐趣的理念，所有内饰的设计都以驾驶者为版中心权，各类设置对驾驶者来说都比较方便，比如说更换驾驶模式，直接去按不同的驾驶模式按钮就可以了，也就是说，驾驶宝马1系的时候你可以更加专心方便，乐趣无穷。奔驰A级的内饰比较酷炫，视觉上确实感觉不错，但是实用性没有那么高，因为太过于注重内饰的外在了，很多配置的设计也没有以驾驶者为中心，比如说驾驶模式的切换，应该是跟C级一样得转动旋钮再去选择，没有那么方便，不过也有很多人觉得好看就行了，无所谓放不方便，反正车也就这么大。

⑻ 宝马1系的内饰

内饰方面，对于这个追求运动的小车，其实内饰并不是最主要的，一般情况够版用就行。
中控台的风格依旧保持权BMW传统，黑色塑胶配合银色铝面板，简洁、直观。每个功能区块的按钮都不多，即便新手也可以快速的熟悉基本操作方式。 130i配置却很齐全，特别是方向盘上的手动换挡拨片，很有驾驶赛车的感觉。
宝马1系的运动本质决定了空间不是他的强项，前排空间尚可，但作为一款后驱车，传动轴占据了后排的一些空间，降低了后排乘坐的舒适性。虽然330升后备箱的空间不是很充裕，但较平的地板加上可以4/6比例放到的后排座椅将储物空间提升到1150升让宝马1系的储物空间还算够用，毕竟这是一款运动轿车，谁也不会拿他来拉货。

⑼ 2021款宝马三厢1系曝光！内饰人性化提升，入门配三缸引擎

对于宝马的1系车型，它在宝马旗下属于是入门版的豪华车，虽然车身尺寸较为紧凑，但是性价比还是非常高的，广受国内消费者的青睐。

总结

对于2021款的宝马全新三厢1系，通过外观以及内饰的调整，将会更进一步迎合消费者的审美，在产品竞争力方面得到大幅提升，如果能恢复到后轮驱动的设计，那就更加完美了，对于现款车型的售价，入门级版本优惠之后，已经降至13.28万元，对于全新一代的三厢1系，老铁们，你们期望是多少价格呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑽ 宝马1系118i的内饰感觉如何然后油耗怎么样

你关注复的这两点也有点制怪啊，其实宝马1系118i的内饰跟高配基本没什么两样，只不过会有功能上的一些差异，除了丐版的118i，都是全景天窗、座椅电动控记忆，然后座椅吧也是仿皮的，相比同样的竞品，这点也比织物的强吧？然后油耗嘛，1.5T工信部综合油耗5.5L，估计实际上应该会高1个油左右吧？当然也要看你的驾驶习惯与当地的交通拥堵情况了，说到这，这车还有发动机自动启停的技术，一般在等红绿灯的时候我建议是开启，这样会更省油一些，不过要是在走走停停的路上，还是关了吧。