宝沃bx7改装中网图片

A. 最近看好宝沃BX7,大家觉得领界福特和宝沃bx7哪种好看

宝沃BX7全身上下彰显年轻人的朝气与活力，宝沃BX7大气的前脸轮廓、霸气的多边形的镀铬进气格栅、醒目的大灯造型，在设计感上则更迎合了中国消费者的审美需求。此外，宝沃BX7车身采用双腰线的设计风格，配合流畅的车顶曲线，让整车的侧面更具运动感；而福特领界还是稍显平淡。

B. 宝沃BX7可以加装副油箱吗

宝沃BX7可以加装副油箱的

C. 宝沃BX7有什么细节亮点

我的宝沃BX7开了快一个月了，我说下自己发现的几个细节，非常的贴心，首先就是BX7对线束的保护很到位，尤其是前保险杠里面的线束，宝沃都用波纹管包起来了，这在同价位的车型上不多见；还有就是这车的隔音和好，发动机舱里面遍布厚实的隔音棉，还有车门里面，尾门里面都是各种隔音棉，这就造成了宝沃BX7的隔音好，你去试驾开一开、坐一坐就能感受到！60一下基本没啥噪音。

D. 宝沃BX7 这款车你喜欢吗

今天给大家介绍的这款车是宝沃BX72018款28T两驱舒适型5座，这是一台适合居家使用的中型SUV，经典的车型深受广大人民喜爱，有着不错的市场反响。官方给出的指导价是16.98万，这个价位在居家车型中也是很令人满意。

在动力上车身搭载2.0T发动机并匹配6挡手自一体变速箱，最大功率224马力，在行驶过程中动力的输出表现和平顺性都是非常值得肯定的！对于一款定位为家用车型来说，用激进的方式来驾驶它完全不是它的性格，在出行过程中照顾好家人才是这台车设计的初衷！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

E. 2018款宝沃BX7外观设计有改变吗

基于德国红点设计大奖的BX7设计基因，2018款BX7在设计方面又有新的提升。新增铂光金色车身，浪漫优雅，给消费者多一种尊贵之选，在外观细节上，八边形风叶格栅增加了镀铬亮条，配合两侧一体式HID前大灯尽显优雅气质；而新增的19英寸TS运动轮毂则凸显了整车的力量感及豪华感。

F. 宝沃BX7这车毛病多吗值得入手吗

其一：外观优势。对一款车来说，给人最直观的感受就是外观设计，是一眼就能看到的踏踏实实的东西。宝沃BX7在这方面做的很不错，它的前脸造型非常大气，尤其是宽大的前进气格栅，中间钻石般的车标也是一大亮点，辨识度极高。宝沃BX7还带有雾灯设计，即便如此也不影响它整体的美观性。
如果说宝沃BX7的正面可以用大气来形容，那侧面无疑就是精致，给我的感觉就是看上去非常顺眼。车身采用双腰线的设计风格，在中部可以明显看到内凹设计，让整车的侧面更具运动感。底部的五幅轮毂也非常漂亮，我觉得就轮毂造型而言，五幅轮毂是最具美感的。宝沃BX7的整体尺寸为4715*1911*1690mm，轴距则达到了2760mm，近2米8的轴距完全能够满足内部的空间需求。

引自汽车之家图库
尾部的凹凸感十分强烈，同时也显得很圆润。尾灯类似于椭圆状设计，有向外凸出的感觉，立体感十足。英文的标志性Logo也是一大特色，会给人一种很上档次的感觉。底部搭配双边双出的圆形排气口，其实同级别的很多车型都配备四边形排气口，这也是宝沃BX7需要提高的地方。
二：内饰和配置优势。在我看来，宝沃BX7的内饰风格在同级别车型中占有很大优势，层次感与豪华感并存。上方的触控式液晶显示屏采用内嵌设计，下方的双温区自动空调还带有显示屏面板，用来显示温度。而最大的亮点还是电子挡杆的造型，给我的感觉就是握感非常好，让手部也很舒服。

引自汽车之家图库
宝沃确实很有诚意，在这款宝沃BX7的配置上体现的更加明显。这款车全系标配定速巡航功能，除了入门车型之外，居然都带有360度全景倒车影像和电动尾门，这在同级别车型中确实少有。
其三：空间优势。作为一款中型SUV，宝沃BX7的内部空间也有很大优势。从这个角度看上去，后排座椅距离前排座椅有很远距离，当然，头部空间更不用担心，SUV车型的高度优势十分明显。值得一提的是宝沃BX7入门车型就带真皮座椅，并且还有座椅按摩和加热功能。

引自汽车之家图库
其四，动力优势。我觉得宝沃BX7无论是作为家用还是商务用车都非常合适，因为它的动力非常充沛。全系搭配2.0T直列4缸涡轮增压发动机和6挡手自一体变速箱。最大功率165KW，峰值扭矩可达300N.m，完全足够一台4米7长的中型SUV的使用。油耗方面，它的最低油耗为7.2L，也在可接受的范围之内。

G. 宝沃BX7前后悬架

采用独立悬架。独立悬挂系统是每一侧的车轮都是单独地通过弹性悬挂系统悬挂在车架或车身下面的。其优点是：质量轻，减少了车身受到的冲击，并提高了车轮的地面附着力；可用刚度小的较软弹簧，改善汽车的舒适性；

可以使发动机位置降低，汽车重心也得到降低，从而提高汽车的行驶稳定性；左右车轮单独跳动，互不相干，能减小车身的倾斜和震动。不过，独立悬挂系统存在着结构复杂、成本高、维修不便的缺点。独立悬挂系统又可分为横臂式、纵臂式、多连杆式、烛式以及麦弗逊式悬挂系统等。

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独立悬架和非独立悬架的分类及优缺点

一、独立悬架

1、麦弗逊式独立悬架

麦弗逊悬架一般用在前轮，是当今使用最多的悬架形式。

优点：拥有良好的响应性和操控性，而且结构简单，占用空间小，成本低，重量轻。

缺点：行驶在不平路面时，车轮容易自动转向，当受到剧烈冲击时，滑柱更易造成弯曲，稳定性差，抗侧倾和制动点头能力弱。

2、多连杆独立悬架(四连杆、五连杆独立悬架)

多连杆独立悬架不仅可以保证拥有一定的舒适性，而且由于连杆较多，可以使车轮和地面尽最大可能保持垂直，尽最大可能减小车身的倾斜。最大可能维持轮胎的贴地性。

优点：舒适性良好、支撑性不错、提高了车辆的控制性能，减少转向不足的情况。

缺点：体积较大、空间占有量大、成本高。

H. 身边不少人都开上了宝沃BX7，这款车这么优秀吗

宝沃最开始一直标榜自己拥有德国血统，实际车辆的驾驶感受和动力总成的反馈确实偏重于德国的味道和品质，整体车辆的性能和配置还是不错的，目前优惠力度也大，可以考虑购买

I. 宝沃bx7加装质量块噪音有改善吗

德国的，不过是已经倒闭多年之后又被捡起来的，想买车的话，其实现在新能源汽车，像比亚迪宋这样的，我觉得都是完全可以满足日常需求的，全时电四驱技术，性能强，而且解决了续航和电池的寿命问题，有节能环保，像中国汽车拉力锦标赛CRC，比亚迪新能源车四年蝉联冠军，别的车企都不敢加入。

J. 实拍宝沃BX7，高清大图放送，气场无敌

镇楼封面图
声明我不是专业摄影师 拍照技术只是略微比普通人好一丢丢 考虑过大家时间太匆忙，直接上美图，内附着用车体验 欣赏篇
略带俯拍的一张照片，彰显霸气。
背景和车身搭配起来很有感觉。
再来张略近一点的角度。我怀疑我今天不是出来玩的，而是来给宝沃bx7拍写真的。
现在的SUV造型越做越好了，修长，动感，一副蓄势待发的模样。
光从车腚看，哪里找得出一点笨拙的影子？
前脸细节图，宝沃的经典标志：瀑布进气格栅+菱形logo。
车灯给个好评。
花型轮毂，在线撩人。 拍照技术有限，纯属找到了一个好的背景板，所以忍不住秀秀技术 各位拍照大神切勿吹毛求疵 小弟玻璃心 接下来就是说说我的车——宝沃bx7质享
其实简单一句话汇总，我看好这车的原因：空间大、有驾趣、安全配置多。 现在都是二胎时代了，感觉还是SUV比较实用，空间大，舒适性更好，通过性也好。 看我宝沃bx7就知道了，车内空间非常宽敞，视野也清晰，最关键的就是这车能装啊，我家俩娃，我父母跟我们一起看孩子。一家出游，妥妥的。
再就是驾驶乐趣。我这人开车猛、脾气急，当初有款喜欢的车，因为是自吸的，感觉开车使不上力。所以尽管它价位、颜值等我都十分满意，但卡在动力上，直接pass了。 再看看宝沃bx7，2.0t涡轮增压直喷发动机，大排量的，还是直喷涡轮增压发动机，脚踩下油门的那一刻，速度就跟着提上去了。轻松上一百二，没有任何问题。最关键的是，座椅舒服，跑时间长了也不会累。
有人担心夏天开空调之后会影响动力，这点，亲测不会影响。满载开空调，超车依旧很麻利。
最后一点就是安全配置了。车子高强度钢占比非常高，车门也是一体成型的。关门的时候很低闷，那些用料劣质的，关门特刺耳。
EPB、AUTO HOLD、HAC等等十六项安全配置和六个安全气囊，同价位车中尽情比。 除了安全配置之外，其他的配置也不少。
全景天窗，一窗看尽外面的世界。
电动后备厢，提升逼格，不过我感觉无所谓。 因为时间仓促 这次拍照感觉只发挥了七分的实力 用车体验也只是冰山一角 下次有机会的话 给大家来个深度用车帖 图片我也会p一些弄得更高大上一些 各位可以持续关注