新皇冠内饰

Ⅰ 12代丰田皇冠黑色内饰从外观怎么区分

答：先看发动机排量，然后变速箱，然后内饰，做一下对比就知道了，建议不要追求高配。事实证明低配更有性价比。而且 80W买皇冠我真愿意拿去买同等价钱相差不多的宝马了

Ⅱ 内饰大变样新款皇冠官图发布

近日，丰田发布了第十五代皇冠的改款车型官图，不知道是否会引入国内。虽然新车在外观以及动力方面没有进行很大的改变，但是在内饰上变化比较大，而它的高颜值，也让不少车迷见到后都欣喜若狂。

动力方面，仍然搭配的是2.0T涡轮增压四缸发动机、2.5L自然吸气加电动机的混动系统以及3.5L自然吸气加电动机的混动系统，分别匹配8AT、E-CVT（带换挡拨片的模拟6挡）和10AT变速箱。第十五代皇冠来自TNGA架构下的GA-N后驱平台，部分车型有四驱系统。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅲ 新皇冠门内饰板怎么拆

目前，抄在十月底的国内一汽丰田新皇冠本月14日首次公开亮相，预计正式宣布上市价格。一汽丰田高层表示，将有不少于6款（每个排量。2）几个新皇冠上市。至于价格，有炒作2.5L到4.3L顶配车型的价格区间从35万到60万元。在

尺寸，相比现款车型，全新CROWN皇冠增强机体长度，宽度上。电力设备，新CROWN皇冠现金2.5L，3.0L车型基础上，搭载V8 4.3L发动机车型首次进口（在前面的雷克萨斯GS430携带，206KW / 5600RPM的则最大输出功率，最大输出扭矩430nm的/ 3400RPM的）。

作为一汽丰田皇冠的全新旗舰车型，在国内，主要是通过加长尺寸，增加豪华实用程序配置进入市场和奥迪A6L，宝马5系等同级对手。而且虽然引入4.3L旗舰机型，但不可否认它来提升品牌的意义比提升销售和现金2.5L和3.0L排量相同的车型将继续成为主要的

Ⅳ 新款丰田皇冠官图发布，可惜无缘国内市场

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近日，丰田汽车发布了一组新款皇冠官图及车型信息，该车是第15代皇冠的改款车型，在内饰上变化较大，在外观以及动力方面没有明显变化。

为何皇冠最终被迫停产？首先，以豪华商务风格风靡全国的皇冠，为了迎合市场越来越向运动年轻化靠拢，试图兼顾豪华和运动，最终的结果也是不尽如人意。另外，皇冠在国内更新速度过慢，直接导致产品、设计、技术无法与同级别的竞品进行竞争。

或许，从丰田启动亚洲龙的研发开始，对皇冠的态度就已经确定了。与亚洲龙重合，向下价格争不过凯美瑞，向上配置争不过雷克萨斯ES，停产也是意料之中的事情。

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Ⅳ 丰田皇冠汽车内饰颜色哪些颜色

你好，这款车目前还是黑色的主打，你选择黑色就没有任何的问题，适合商务用车。

Ⅵ 丰田皇冠内饰功能讲解丰田皇冠低配和高配外观有区别吗

丰田皇冠低配和高配的在外观上并没有太大的差别，主要就是配置上的差别

Ⅶ 丰田新皇冠公布，外观年轻了、内饰变化很大，还有V6引擎可选

要说国内老一辈心中的豪车，皇冠肯定能排上号，作为丰田旗下的旗舰轿车，从进入中国市场以来都取得了不错的销量成绩，不过在经历了12代车型的辉煌之后，面对日益激烈的豪华车市场，皇冠显然有些力不从心，到国产14代车型之后就变得非常暗淡了，到今年4月份，国产版的皇冠正式停产。

面对国内竞争日益激烈的豪华车市场，除了产品力本身过硬以外，定价也至关重要，从丰田对新款皇冠的定价来看，34万的起售价在国内同级车型中并无优势，同为日系品牌的雷克萨斯ES起售价为29万，而宝马3系也仅为29.39万起售。同时皇冠品牌虽然在过去国内具有极强的号召力，但在当前强势品牌林立的环境下逐步失去优势，可以预见，未来皇冠要想重新夺回中国市场，必须在价格方面拿出诚意。

Ⅷ 整个品牌内饰都在大屏化，中期改款第15代丰田皇冠官图发布

在动力方面，新车则依旧搭载2.0T，2.5L及3.5L自吸油电混动总成，有着充沛的动力储备。由于豪华品牌行政轿车价格的日渐走低，以及14代皇冠车型在外观内饰设计上与国内市场定位出现的偏差等原因，丰田最终选择于2020年中正式停产皇冠车型，所以第15代皇冠也压根并没有引进国内，本次改款当然也与中国市场无关，未来该车能否重现江湖，非常值得期待。

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Ⅸ 丰田新皇冠的新皇冠简介

整车尺寸： 全长4,855mm×全宽1,780mm×全高1,480mm
排量： 3.0L 2.5L
发动机型式： V型6缸顶置双凸轮轴电喷24气门(Dual VVT-i)
最大功率： 170kW[231PS]/6,200rpm 145kW[197PS]/6,200rpm
最大扭矩： 300Nm[30.6kgm]/4,400rpm 242Nm[24.7kgm]/4,400rpm
厂家建议零售价： ￥320,000 ～ ￥502,000
动力科技
双WT—i发动机CROWN皇冠特别配备的新开发的3.0升及2.5升V6双VVT-i发动机，保证了富有跃动感的行驶动力和驾驶乐趣。
手自一体式6速自动变速箱，全力激发发动机性能，在行驶中带给驾驶者无比的自信与满足感——只要一踩油门，强力加速带给您的推背感酣畅舒适。
安全科技
CROWN皇冠配备了车身稳定性控制系统&牵引力控制系统(VSC&TRC)，使车辆在各种行驶状况下均能保持优良的稳定性。上坡辅助控制系统(HAC)在陡坡及易滑坡道起步时，一旦车辆后滑，会自动加以缓慢刹车，减缓后退速度。TOYOTA 丰田独有的GOA（Global Outstanding Assessment）是根据世界多数国家和地区的安全基准，结合实际事故的发生状况，独立研究开发的安全指标。其基本理念是：碰撞发生时有效吸收碰撞能量，将其分散至车身各部位骨架，有效减少驾驶室的变形程度，保护座舱空间。让拥有TOYOTA的您，拥有更强保护。
智能登录，智能启动。感动，无需形式。轻按一键启动按钮，V6发动机就会在您浑然不觉中安静启动。
CROWN皇冠采用驾驶席最佳位置记忆及自动调节系统，能同时记录3个人的最佳驾驶位置、方向盘位置。只需轻触记忆按键，座椅即会自动调节到您最舒服的角度。彩色背景倒车诱导显示屏方便实用，不仅可显示车后画面，而且还为您标示出了作为倒车测距参考的提示线。您停车的不便，也会因为转向角度的提示迎刃而解。CROWN皇冠全车系标准配备了驾驶席、副驾驶席独立温度调节系统和可左右自动摇摆调温器，并通过探知器，感知车外温度和日照强度，考虑日照带来的上半身和下半身的温度差异——逐一解决每个细小问题，全力为您营造舒适惬意的车内温度。在8英寸高清晰显示屏上您可以欣赏到高画质的DVD或VCD影像；多媒体DVD语音电子导航系统可为您提供最佳路线，安心可靠的语音导航和一目了然的路线显示将送您顺利到达目的地。
●外观革新
全新CROWN 皇冠以长5,005mm、宽1,810mm、高1,500mm* 的全新车身尺寸，带来宽宏气度。充满力量、富于动感的外形，长车身、长轴距与舒展的车身线条，将典雅的东方神韵与奢华的现代质感完美融合，淋漓诠释。
●驾驭革新
动静灵犀，力量，从容而至。全新CROWN 皇冠搭载焕然新生的强劲动力，4.3升V8发动机，以208千瓦（kW）的最高输出功率及420牛米（Nm）的最大扭矩，将澎湃动力极致发挥。在提高燃油效能和减少油耗的同时，亦降低尾气排放所带来的污染，为您献上气势磅礴而张驰有度的全新驾驭体验。
●内饰革新
风格沉稳、雅致的中央控制台，融合现代工艺、以高级真皮双线缝合的仪表板，无不在细腻中体现豪华。哑光实木面板降低了阳光反射的耀眼光线，提升驾乘的舒适。更充分利用木质的自然与优雅，提升高级感。
●配置革新
后座娱乐系统（RSE）采用9英寸高清晰（VGA）宽屏显示器，精细画质尽入眼帘。为了方便后排乘客，特配备卡片式遥控器，可对DVD、TV、音响进行操作，对导航及G-BOOK智能副驾画面进行显示切换，更可调节显示器角度。在前后排独立模式下，利用红外无线耳麦，后排与前排更能分别欣赏不同声音。震撼的影音效果，让您宛若置身专属贵宾包厢。
2010款皇冠2.5 V6 Royal手自一体天窗导航版 基本参数 生产时间(年式) － 发动机位置 前置 驱动形式 后驱 等速油耗(L/100km) － 综合油耗(L/100km) － 工信部油耗(L/100km)市郊 7.1 工信部油耗(L/100km)市区 13.3 工信部油耗(L/100km)综合 9.5 最高车速(km/h) 219 整车质保 三年10万公里 保养周期 5000公里 首保里程 5000公里 车身参数 长 5005 宽 1810 高 1500 轴距 2925 前轮距 1540 后轮距 1540 最小离地间隙 130 整备质量 1675 承载质量 2085 车身结构 承载式 车门数 4 座位排数 2 座位数 5 油箱容积(L) 70 后备箱容积(L) 523 风阻系数 － 最小转弯直径(m) 10.8 接近角(°) － 离去角(°) － 最大爬坡角(°) － 发动机 发动机排量(mL) 2497 工作方式 自然吸气 每缸气门数(个) 4 气缸排列形式 V型6缸 压缩比 10 气门结构 双顶置凸轮轴 正时结构 链条正时 最大马力(Ps) 197 最大功率(Kw) 142 最大功率转速(rpm) 6200 最大扭矩(Nm) 236 最大扭矩转速(rpm) 4400 发动机特有技术 Dual VVT-i 燃料形式 汽油 燃油标号 93 供油方式 多点电子喷射 缸体材料 铝 环保标准 欧4 弱混合动力 － 强混合动力 － 纯电动 － 底盘 变速器类型 手自一体 档位数(个) 6 转向器型式 电动助力 驻车制动器 手刹 前悬挂形式 双叉杆式悬架 后悬挂形式 多连杆式悬架 前轮制动装置 16寸通风盘式 后轮制动装置 15英寸实体盘式 前轮胎规格 235/50 R17 后轮胎规格 235/50 R17 备胎规格 全尺寸 备胎轮毂材料 钢 差速锁 － 可调悬挂 － 空气悬挂 － 底盘保护板 － 操控配置 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等) ● 官方0-100Km/h加速(s) － 官方100-0Km/h制动(m) － 自动驻车 － 上坡辅助 － 陡坡缓降 － 主动转向系统 － 主动防侧倾系统 － 外观 金属漆 ● 外观可选颜色 车身：宝石珍珠白色/水晶银金属色/深蓝云母色/深红云母色/黑色；内饰：贝壳浅色/深褐色（2.5 L Royal无深褐色） 内饰可选颜色 贝壳浅色/深褐色 隔热玻璃 ● 电动天窗 － 全景天窗 － 前电动车窗 ● 后电动车窗 ● 车窗防夹手 ● 驾驶席车窗功能 一键升降 副驾驶席车窗功能 一键升降 后排车窗功能 一键升降 卤素大灯 － 氙气大灯 ● 日间行车灯 － 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 自动大灯 ● 转向辅助照明 ● 大灯随动转向 ● 前雾灯 － 后雾灯 ● LED尾灯 － 轮毂材质 铝合金 轮毂尺寸 17 外后视镜电动调节 ● 外后视镜加热 ● 外后视镜自动防眩目 － 外后视镜电动折叠 － 外后视镜带转向灯 － 前感应雨刷 － 前无骨雨刷 － 后雨刷 － 后感应雨刷 － 天线 外置天线 电动吸合门 － 后备箱 手动 后绕流板 － 内饰配置 无钥匙启动系统 ● 智能钥匙 － 遥控钥匙 ● 多功能方向盘 ● 真皮方向盘 ● 方向盘上下调节 手动 方向盘前后调节 手动 方向盘换挡拨片 － 方向盘加热功能 － 自动防眩目内后视镜 － 手动防眩目内后视镜 － 一体式前排头枕 － 分体式前排头枕 ● 后排头枕 ● 后排中间头枕 ● 定速巡航 － 泊车辅助 全车雷达 倒车视频影像 － 行车电脑 ● HUD抬头数字显示 － 后风挡遮阳帘 － 后风挡加热功能 － 后排侧遮阳帘 － 遮阳板化妆镜 ● 遮阳板化妆镜照明 － 后排化妆镜 － 前烟灰盒 － 前点烟器 － 后烟灰盒 － 后点烟器 － 后排脚部支撑 － 座椅配置 织物座椅 － 皮质座椅 － 真皮座椅 ● 运动座椅 － 驾驶座椅调节 电动调节 驾驶座椅记忆功能 － 驾驶座椅腰部支撑调节 ● 驾驶座椅肩部支撑调节 － 副驾驶座椅调节 电动调节 副驾驶座椅记忆功能 － 副驾驶座椅腰部支撑调节 － 副驾驶座椅肩部支撑调节 － 前排座椅电动调节 ● 后排座椅电动调节 － 第二排靠背角度调节 － 第二排座椅移动 － 驾驶座椅加热 ● 副驾驶座椅加热 ● 后排座椅加热 ● 驾驶座椅通风 － 驾驶座椅按摩 － 副驾驶座椅通风 － 副驾驶座椅按摩 － 后排座椅通风 － 后排座椅按摩 － 后排座椅整体放倒 － 后排座椅比例放倒 － 前座中央扶手 ● 后座中央扶手 ● 后排杯架 ● 第三排座椅 － 空调/冰箱 手动空调 － 自动空调 ● 温度分区控制 2 后排独立空调 － 后空调出风口 ● 空气净化系统 ● 花粉过滤 ● 车载冰箱 － 安全配置 驾驶座安全气囊 ● 副驾驶安全气囊 ● 副驾驶气囊开关 ● 前排侧气囊 ● 后排侧气囊 ● 前排头部气囊(气帘) ● 后排头部气囊(气帘) ● 膝部气囊 ● 驾驶位安全带未系提示 ● 副驾驶位安全带未系提示 － 燃爆式安全带 ● 后排三点式安全带 － ISOFIX儿童座椅固定装置 － 前排主动头枕 － 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 后备箱逃逸功能 － 车轮螺栓锁 － 胎压监测装置 － 零胎压继续行驶 － 第三制动灯 － 多媒体配置 GPS导航系统 ● 人机交互系统 － 内置硬盘 ● 蓝牙/车载电话 － 车载电视 － 后排液晶屏 － 外接AUX 接口 － 外接USB 接口 － 外接iPod 接口 － 单碟CD － 虚拟多碟CD － 多碟CD ● CD支持MP3/WMA － DVD系统 ● 高保真扬声系统 － 喇叭扬声器个数 8 高科技配置 自动泊车入位 － 并线辅助 － 主动刹车/主动安全系统 － 整体主动转向系统 － 夜视系统 － 中控液晶屏分屏显示 － 自适应巡航 － 侧视摄像头 － G-Book － On Start －

Ⅹ 丰田新皇冠公布，外观年轻了、内饰变化很大，还有V6引擎可选！

要说国内老一辈心中的豪车，皇冠肯定能排上号，作为丰田旗下的旗舰轿车，从进入中国市场以来都取得了不错的销量成绩，不过在经历了12代车型的辉煌之后，面对日益激烈的豪华车市场，皇冠显然有些力不从心，到国产14代车型之后就变得非常暗淡了，到今年4月份，国产版的皇冠正式停产。虽然国产版本的车型现在已经停产，但海外版的第15代车型依然在销售，并且刚刚迎来了中期小改款。近日丰田发布了最新改款的皇冠官图，新车相比现款车型无论在外观还是内饰上都有着巨大的改变。全新一代皇冠的外观采用了丰田家族全新的设计语言，前脸部分采用了倒梯形的中网设计，同时格栅还进行了熏黑，搭配上皇冠的车标，运动属性有了明显的提升，从A柱延伸到车头的筋线特别突出，向着中网格栅进行聚集，营造出更加庄重的感觉，这样的设计非常符合皇冠的定位。两侧大灯造型扁平犀利，看上去更加精神。车侧的线条非常流畅，尾部采用了时下流行的溜背式造型，搭配上小鸭尾的设计，让整车脱去了过去车型的老气，换上了更加年轻的格调。腰线从车头贯穿至车尾，棱角分明的设计凸显了硬朗属性，侧裙的线条同样突出，营造出不错的立体感。车尾的造型同样运动，尤其是下方双边双出的排气非常吸引人，营造了很强的战斗属性。车身尺寸方面，新车车身长宽高分别达到了4910*1800*1455mm，轴距为2920mm，这个参数为车内的乘坐空间提供了很好的保证。全新皇冠的内饰设计依然坚持了丰田汽车的简约豪华风格，中控台的布局层次分明，材质用料上也非常厚道，带来了极强的质感。车内最亮眼的配置莫过于12.3英寸的悬浮式中控多媒体屏了，细腻的显示效果加上便利的操作让车内的科技感也有明显提升。为了让车内科技感进一步提升，全新皇冠对仪表盘和空调控制面板进行了重新升级，新车采用了机械+液晶仪表的设计，看上去既延续了传统又顺应了时尚，而空调面板的面积相比老款有明显的缩小，同时按键数量进行了精简，看上去更加简洁。座椅采用了真皮包裹，同时在椅面加入了竖条纹的设计元素，看上去高级感油然而生。中央扶手箱也采用了碳纤维纹路装饰设计，看得出设计师想进一步突出新款皇冠的运动感。从官方公布的消息来看，目前新款皇冠将搭载三种动力组合，首先是2.0T涡轮增压发动机的版本，这台发动机最大马力245Ps，最大扭矩350Nm，匹配一台爱信8AT变速箱。第二种动力是2.5L自然吸气+电机组成的混动系统，最大马力226Ps，另外新款皇冠还提供了动力更强的3.5LV6自然吸气+电机的混动系统，其最大马力达到了359Ps，与之匹配的都是一台8AT变速箱，这套动力总成无论是操控还是动力爆发上，都非常强劲。面对国内竞争日益激烈的豪华车市场，除了产品力本身过硬以外，定价也至关重要，从丰田对新款皇冠的定价来看，34万的起售价在国内同级车型中并无优势，同为日系品牌的雷克萨斯ES起售价为29万，而宝马3系也仅为29.39万起售。同时皇冠品牌虽然在过去国内具有极强的号召力，但在当前强势品牌林立的环境下逐步失去优势，可以预见，未来皇冠要想重新夺回中国市场，必须在价格方面拿出诚意。