⑴ 理性改装 汽车改装排气你到底知道多少
你好！
1.改装进排气不是一味的往里面砸钱，对于车辆派系的不同也有很多的改装品牌。日系车一般都会用家很常见的HKS的进排气，如果欧美系车的话会有ABT等其它品牌来对应改装车辆。所以说改装进排气也非常有将就的，不好的品牌就一定适合自己的爱车。要选择一个适合自己爱车的改装件才会发挥出效果。常见的改装品牌有Akrapovic"蝎子管"(天蝎)来自斯洛文尼亚、Capristo—意利（德国）、Kreissieg-日本、Arqray-日本、REMUS-奥地利、REPOSE-德国、ASPEC-美国（中国）、ABG中国.
2. 其实排气总的来说分为直通和回压（有直通排气管、半直通排气管、回压排气管、半回压排气管、可变排气管），直通的声音相对来说一些口径也一些，排气很顺畅，转速扭力强，适合速行驶。而回压的声音相对来说比直排要很多，在排气管出气的过程中行程了一个回路有效的防止车辆低扭的损失。声音在转速达到2000——4000转时会爆发出来。
3. 在进气方面多数自然吸气的车子建议选用流量风格就足够了，因为选用冬菇或者风箱的话效果不很明显。选用流量风格怕更换排气以后怕储气量过导致进气量不足所以选用流量风格。而带有涡轮增压的车字就必须选用冬菇了。这样才能保证发动机的进气量足够，来确保车辆的正常行驶。
4. 排气管的学问也非常的，一般分为头段（芭蕉，头焦）中段，尾端。每一段都有自己不同的效果和对车辆提升性能的能力，怎样选用他们也非常讲究的。
5. 头段：一般我们称为头焦或者芭蕉，更换头焦一般来说会提车辆的动力性能，保守估计跟换好的头焦车辆可能会增加10-20匹马力，这也在初级改装中提升动力方面不错的方法。如果更换头焦可能会导致排气声音更，要受不了吵闹的车友们就不建议更换啦！
6. 中段：如果非常注重排气的车友可能会经过一些周密的计算可以自己烧排气管，或者购买不同品牌的排气管进行焊接，效果也非常不错的。也现在比流行的做法，有些车友尾端采用直排来追求迷人的声浪，中段会焊接一个回压毂来改善低扭时的动力，让车辆在低扭的动力有所增强。
7. 尾端的选用最初级的改装了，当你爱改装时一定败在了它迷人的声浪。它能够完全的让你沉醉于汽车的轰鸣声，就像聆听一段美妙的演奏。尾端的体积不算，但它确声音的主要来源。就像面说的车友可以选用直排或者回压鼓，对于热衷与改装的车友不可能只用一跟排气管，一种“音符”不可能满足与他们的。
7. 尾端的选用最初级的改装了，当你爱改装时一定败在了它迷人的声浪。它能够完全的让你沉醉于汽车的轰鸣声，就像聆听一段美妙的演奏。尾端的体积不算，但它确声音的主要来源。就像面说的车友可以选用直排或者回压鼓，对于热衷与改装的车友不可能只用一跟排气管，一种“音符”不可能满足与他们的。
⑵ 杜卡迪小怪兽改装排气筒
国内很多玩车的和不专业的车行都乱改排气，其实排气对于车子的动力输入，低扭是很重要的，你如果想改排气建议你去杜卡迪4S店里问一下，毕竟是专业的，然后在排气的选择上比较出名的有：吉村（日本），兄弟（美国），还有天蝎（斯洛文尼亚），要选择最适合自己的车子的排气装上去，不要盲目相信某个牌子，~希望对你有所帮助。
⑶ 雅马哈天隼排气管改装成小六角排气行不行，声音会怎么样，求大神啊
声音会很难听 有爆炸的声音
⑷ 改装排气原理图
描述得很模糊.你是想说,想改条排气管吗.想加油时,排气声音大,最好用直排,不加消音的排气管.声音的好坏与最后的通道有关,也就是出气孔的空经较大的效果越明显,
⑸ 银刚小怪兽摩托车可以改双排气管吗
单排气管改装成双排气管，说明原装车是单缸发动机，如果要改装成双排气管只能改成假双排气管。另外法规注明，不得驾驶私自改装车上路。
⑹ 找个改装排气的老师傅，万分感谢
是汽车上的么
⑺ 单缸250改声音 排气 改装
首先，个人喜欢改装！业余的，提供几点知识，希望拿分！
第一：最低双缸，缸越多，声音越连贯，越有轰鸣力量感！单缸改了声音只会是感觉有力量和大一些！车急速会快一点！
第二：最好是小链机，因为提速快！声音非常连贯和纯，在原地爆表最能体现这时候的声音，猛的达大大转速再松油，那声音很不错！顶杆由于提速慢，声音比不上小链提速的声音！
第三：排气可以选网上卖的不锈钢的直通排气。不要买铝合金的！要的就是扩音效果！
朋友有一辆新大洲本田太子！好象是CM 125吧！跟五羊本田领域太子125一个样式那款！它是小链，双缸的！割掉一半排气管用亚弧焊到另外一根排气上！再接上不修钢直通排气，那声音能达到 黄蜂250 四缸摩托的声音的80%效果！行驶加速也有差不多的效果，绝对回头率第一！
希望拿点分，谢谢！重点就是1小链机2双缸以上！3直通排气！