泰国版车型内饰

『壹』 这是什么车内饰，什么款车

08年，通用汽车在巴黎国际车展上向欧洲市场首次发布了全新的量产版雪佛兰Camaro。这款应用了最新的先进技术的高性能运动跑车为其充满魅力的外型更添了几许活力。

“这款全新的Camaro，将全球最丰富的车型设计传统与现代、先进的性能、舒适型和科技完美地融于一体，”雪佛兰品牌欧洲执行总监Wayne Brannon表示，“它的独创造型和驾驶性能为那些热衷高性能汽车的消费者提供了独一无二的选择。”

“回到未来”

全新的雪佛兰Camaro跑车，其现代动感的造型仍然保留了其60年代传奇车型的特色，并使Camaro的传奇得到延续。拥有刚毅、蓄势待发的跑车外型以及最新的设计元素，全新Camaro从其60年代传奇车型的设计传统中激发了灵感，但也并没有被局限在夸张的设计方面

V型前突的车头，“鲨鱼鳃”式的进气口以及更宽厚的后侧C柱都成为Camaro一系列独特的设计元素。同时，这些更简洁、更现代的设计元素也使全新的Camaro拥有非常易于辨识的造型。更好地实现传统与现代的融合是全新Camaro设计团队的关键任务。“我们在设计上秉承了雪佛兰品牌的一些优良传统，但是同时也赋予了这款现代跑车更多的新鲜元素，而不仅仅是对一款经典车型的怀旧。”通用汽车全球产品设计副总裁爱德华∙威尔本说。

内饰主题

这款全新的Camaro的特征主要体现在对细节的关注以及对传统与现代的平衡表现能力上。在两个深深嵌入仪表板的方形桶内，设置了一对圆形的跑车指针仪表器，这是对Camaro传统经典设计的传承。同时使用先进的LED照明技术，使车厢内拥有一个温暖并令人动心的光线环境，这又使得2010款 Camaro更具现代感和科技感。

在内饰的细节方面，比如大尺寸镀铬操控按钮，亚光外表饰板、高级的织物或亚克力半透明材质的镶饰共同营造出一个动感而高档的内部空间，这是对传统Camaro车型内饰设计的突破，并形成了全新Camaro的竞争优势。全新的Camaro对中控台仪表组合系统的选择，成为了其注重细节的另一个佐证。全新的Camaro从1969款Camaro车型的仪表板设计上汲取了更多的灵感，不过现在又加入了更具现代感的LED背光照明技术。

澎湃动力

性能极佳的442马力V8发动机能够提供顶级的553牛∙米的超高扭矩，从而使全新Camaro拥有与其“肌肉车”外观相匹配的动力性能。这款在2008款科尔维特上首次应用的发动机配有高涡流进气系统，从而可以获得更好的低端扭矩输出和更强劲的动力。当与6速自动变速箱和通用汽车的主动式变缸燃油管理系统(AFM)相匹配时，它可以提供400马力或535牛∙米扭力，并可以使其在较轻的载重情况下，只开动4个汽缸进行工作，从而进一步提高燃油经济性。

所有车型都标准配备了电子稳定性控制系统(通用汽车的StabiliTrak 系统)和牵引力控制系统(TCS)。并可以通过运动型模式选择键来调整车辆，使其拥有出色的驾驶性能。在手动变速箱的车型上还配备了启动控制系统，从而实现车辆能够始终平顺、快速地启动。大尺寸通风盘(355/365毫米直径)和四活塞式铝合金Brembo名厂制动钳，保证了车辆拥有出色的刹车制动性能。车辆的前悬挂采用了A臂式多连杆悬挂系统，后悬挂则采用了独有的5连杆独立式悬挂系统，与高性能的后驱式后桥想搭配，保证车辆拥有高性能跑车的操控性驾驶体验。

通用汽车全新的全球后驱车型车身架构(GRWB)为Camaro提供了刚硬的车身结构，进一步提升了车辆的安全性、操控和转向的精准性。一体式车身侧面冲压技术和高精度的焊接技术保证了全新Camaro拥有世界级的制造工艺。

『贰』 新一代五十铃mu-X牧游侠在泰国正式发布 内饰精致搭主动安全系统

新一代五十铃mu-X在泰国正式发布，其实东南亚澳洲市场才是五十铃最大乘用车市场。

新五十铃mu-X样子嘛，只能说见仁见智，车尾设计居然跟奔驰最新家族设计一样，都是小眼角，感觉Hold不住庞大车身，车标挪到中间；车头中网是大面积的横贯镀铬设计，也是五十铃一大特色，车头有点尖的感觉，估计国人不太好接受。侧面的线条丰富了不少，精致，觉得最应该保留的隐藏式的D柱设计，新一代mu-X就没了，辨识度不够突出，第三排车窗的视野也明显小了。还别说，多看几眼新一代mu-X，真的觉得顺眼过了。之后还是看看澳大利亚版本会不会有什么改动，澳版才是最接近国产的版本。

动力全面升级，第二代BluePower1.9T和4JJ3的新3.0T柴油发动机，1.9T150匹马力350N·m，3.0T190匹马力450N·m，变速箱还是6挡手自一体或6挡手动。四驱系统还是分时四驱，不过新一代mu-X增加全地形模式选择。

作为一名老车主，刚开始真的有点接受不了新一代五十铃mu-X设计，少了越野车的阳刚气息，不够霸气，但想深一层，新一代mu-X开始更加偏向城市化，所有设计都更加精致了，再也不是一个大老粗，这样才能让更多人去接受。反正多看几眼后，真的也顺眼觉得还挺好看。未来估计很少人拿它去玩重度越野了，玩就拿D-MAX去吧。另外，还能不能引进真的不好说了，毕竟国内这个市场容量还是少。不过这次疫情也影响了国人出行方向和需求，泛户外的需求更多了，说不定这类带大梁的车就好卖。而且五十铃柴油发动机的优势基本上没有别品牌能媲美，省油又耐操。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『叁』 这是大众什么车型的内饰

这是最新款的迈腾

『肆』 如何通过内饰判断出一款车的车型

一看布局，比如屏幕的立屏还是内嵌屏，空调面板位置，多媒体功能区位置等等，大牌都有很明显的布局风格；二看细节，比如空调出风口的样式，比如仪表的背光，比如字体样式、标底转速、车速表最高数值等等；三来对比，确定了品牌和车系之后，就通过功能按键等配置细节来区分版本，例如看座椅加热通风、自动泊车等功能键。

『伍』 通过内饰看车型

这个可看不出来。
现在好多品牌厂家都使用同一个内饰

『陆』 这是什么车的内饰啊

这个是别克-gl8，第二代车型，俗称胖头鱼那代车型，2011-2018年的车型。

『柒』 采用全新设计 率先登陆泰国市场 本田锋范两厢版实车曝光

日前，我们从相关渠道获悉，本田CityHatchback（国内名为锋范）实车曝光。新车外观采用最新家族化设计风格，整体造型十分前卫。据了解，新车将搭载1.0T三缸发动机，且率先登陆于泰国市场。

内饰方面，新车以黑色系为主色调并在细节部分加入了银色饰条及饰板的装饰，使得整体看上去具有不错的高级感。另外，新车还配有三辐式多功能方向盘以及内嵌式中控触摸屏的配置，使得具有不错的科技氛围。配置方面，新车提供苹果CarPlay、换挡拨片、USB充电口、6安全气囊、倒车影像等。

动力方面，新车将搭载1.0T三缸发动机，其最大功率为121马力，峰值扭矩为173牛·米。传动系统匹配CVT变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。