mk2改装车图片

『壹』 问：跟mk2外形很像的车型不是未改装的方头捷达和高尔夫

如果喜欢MK2那么就入手MK2啊 可以找到的! 再网络搜索 二手捷达MK2 其中58同城里的MK2有很多 其他的适合类似这样玩的车 最接近的我感觉就是 老款起亚千里马也能像MK2那样改装 换一套BBS的轮圈 降低车身 就有那种感觉 。其二就是本田雅阁 99款 降低车身 换一套轮圈 也能达到HF的感觉

『贰』 方头捷达改装MK2

1、车换颜抄色可以先喷漆，然袭后去车管所换行驶证，重新拍照。好办理，改行驶证费用应该不太高；手续费而已；
2、如果想玩圆灯的话，需要改中网、大灯和中网支架，改完以后检车是肯定不能通过的，需要检车前恢复到原厂状态。不过如果你喜欢mk2的外形的话，去修理厂折腾两次也是值得的，也不费劲；
3、想要有mk2的外观效果其实不光是灯和轮毂，最重要的是车身高度要降低，国外的2代捷达车身高度就很低，但引进中国后为了提高通过性把车身加高了。不过减震系统改完以后验车会麻烦些，也需要恢复到原厂状态才能过。

『叁』 捷达mk2改装

捷达MK2
改装
玩的就是来复古自的感觉
最简单最入门的玩法是
1.换一套16寸的轮圈
最经典的就是BBS的轮圈
轮胎是195/45
R16
或者205/45
R16都可以
2.换套短弹簧
把车身降低
越低越好！这是最关键的！
这样基本可以的。轮毂轮胎短弹簧
都可以在淘宝搜索
再晋级的话
3
全车翻新
从新喷漆
让车子新！干净！

『肆』 我的02款捷达前卫想稍作改装，加入一些MK2的元素；但绝不是全盘照抄。哪位懂得改装或MK2车主请帮帮我

1、暴龟——
尺寸：分为15寸、16寸，甚至现在淘宝都出14寸了。
价格：15寸的300多块钱，16寸的400左右。
轮胎：为了达到暴龟“暴”的效果，多数玩家一般用15寸配合195/50/15（这个规格相对便宜）。相对16寸的配合205/45/16。
油耗：油耗有变化但不明显，其实是多1升得油耗，跟漂亮的暴龟比起来，心理觉得值。

2、进/排气系统 动力系统 转向系统 排气管——
进气：根据你所在城市天气决定使用什么进气，一般不该排量，用高流量风格或小风箱即可。
排气：做全段51MM不锈钢排气，去掉三元，换小中包，去掉排气支管，换等长不锈钢芭蕉。尾包根据自己需求随意。
动力：1.8和2.0方案比较成熟，选择的余地很大。

3、变速箱系统——
比较常见的有4.467和4.250大尾牙，也就是改变密齿比，加速性能可明显的提升，也会降低每一档位的极速。

4、悬挂系统——
短簧、套装、绞丫很多种，根据自己需要选择

『伍』 老款普桑mk2改装车图片精选

老款普桑改装车图片精选最好去网络去看一下

『陆』 gta5暴君mk2怎么改装

改装暴君MK2载具之前，玩家必须拥有它才可以。玩家想购买暴君MK2 (俗称马克兔，因小地图上显示为兔子，所以称为马克兔) , 那就必须先购买恐霸，不然是无法购买暴君MK2的。想购买恐霸，那就必须先入手夜总会才能购买恐霸。购买顺序是：

购买夜总会资产;购买恐霸载具;购买暴君MK2。如果只想购买暴君MK2 ，而不买夜总会与恐霸也是可以的，但无法改装暴君MK2载具，只能使用原配机枪与原配属性，遇上改装暴君MK2玩家必输无疑，因为你没有反击能力，只能开被动模式避难。

所以恐霸卡车是必须要购买的。购买恐霸与暴君MK2就可以进入夜总会恐霸车库改装暴君MK2。到达恐霸卡车停放处就走进蓝色光圈内，加载完毕就成功进入车厢内，然后往后走就能看见暴君MK2载具。走到暴君MK2载具旁边就按F键上车。

如果无法上车的，那就将恐霸卡车开到车库外，然后停车切到车厢里再次尝试，如果无法上车就开远些。成功坐上暴君MK2后,左上角会提示玩家按E键进入专用载具工作室改装载具，也可以按W键驶离车厢。

进入载具工作室就可以为暴君MK2改装，比如增加防御、战斗反制系统、引擎喷涂、防盗防丢、武器等。改装是需要钱的，如果没有钱就先改防盗防丢，点击它进去查看是否上了保险，没有上保险就赶紧赚钱上保险，不然被其他玩家打爆载具就需要重新购买了。

『柒』 中国有哪些经典比较普遍好改装的车像捷达mk2那样的

本田飞度 （同级别推重比之首） 高尔夫gti 锐志 思域 老马六 福克斯

『捌』 捷达什么车可以改装MK2

最好是5阀电喷 方头捷达 99年到01年的 费用一般的5000元左右 好一点要一万元左右 用5阀的好处就是动力方面 不需要太改了 可以省很多钱 如果非要改就加个涡旋增压吧

『玖』 谁有这种改装车更多的图片

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『拾』 想买一辆改装好的mk2，还想学怎样安装涡轮增压，师傅能指点吗

主要的是需要换发动机 更改焊接发动机舱内的发动机机垫脚 变速箱 离合器 和制动系统
如果是新款捷达改MK2还需要更换两个前翼子板 老款的方头捷达就直接换前中网和大灯就可以了
记换圆灯一定要换卤素灯 千万别换氙气透镜灯KM2的经典就在大灯上
还有改MK2一定要换绞牙避震和复制轮毂，要是想把暴龟效果体现的淋漓尽致还可以吧翼子板的轮眉 敲掉重新焊接钣金
玩捷达已经5个年头了，想把捷达改装涡轮增压已经想了快3年了，终于有个机会所以要从理论中实践一把。买了一辆二手的GT，车子质量不是很好。开始预算大约2W米左右，实际花费大约3W（因为车子问题，修车多花米了），在干一天歇十天的速度下，历时近1个月终于装好了，其间多少心酸苦辣只有自己知道了，国内的配件质量很差，原装配件JS没有，所以一直感觉大众在玩弄消费者，有的东东一两个配件就能解决的，非让你换总成，没有配件。别的不说了，起码已经装好了，我并不是学习汽车专业的，只是凭着对汽车的爱好，一点一滴的积累起来的经验，其间咨询过所谓大众的技术专家，发现但凡是脑袋上有专家光环的，都是一副瞧不起人的嘴脸。
我相信大家都知道原厂配件质量好，我要是印钱的我去德国订捷达的配件（这不是废话吗），但是谁不想响应毛伯伯说得话少花钱多办事啊（偶的米也不是大风挂来的）。这次的改装配件有将近8成是二手配件，就是旧件，只不过我认识一些卖拆车件的JS，话扯远了。
通过500KM的磨合，小试了一把，没有原先估计的那样，涡轮几乎没有什么迟滞，有点像自然吸气车，把压力设定到0.4BAR，从3000转开始正压出现，3500转时进入峰值，一直持续到5000转（因为磨合没敢超过5000），加速性我觉得至少比我原来的1.8要快，听到放气阀嗤嗤的声把我美坏了，造了几天发现油温，水温有点出奇的正常，不像许多改装店改的车那样动不动就开锅，粘缸。进气温度一直保持在40度左右。这辆车可是1.6T，不是1.8T，我沿用了原车1.6的缸体和活塞，只是缸盖换成1.8T的，压缩比我降到了9.0：1，开到现在了，没有什么不妥之处，本人才疏学浅，就会写这么多，大家凑活看吧。