汽车外饰改装

『壹』 外观汽车改装主要包括哪些内容

加装尾抄翼，后唇，前唇，袭后视镜罩，侧裙等
正常行驶的车辆，35%-40%的空气会从车身上面流过。10%-15%从车身下面流过，25%从车身侧面流过，一台具有优秀空气动力学表现的车辆，应该是让大量气流通过车身侧面，并对车身底板进行流线化处理，压低发动机罩前端。减缓前风挡玻璃从而减少上下车身压力差，同时尽可能的减少车辆的正面投影面积，对于汽车尾部而言，应避免车顶气流与地板下部上卷的气流混合形成尾涡。
为了保证车辆具有优秀的空气动力性能,应对汽车车身进行结构优化设计，改装升级！

『贰』 汽车外观改装

你好，我也刚看完腾讯的这组图片，我是做改装的，这是TT做的仿R8的尾部设计，在国专外的改装店属早已经有成品，名字叫做“R TT” ，这款尾翼是原装位置原装样式的，原车就有，跑快了或者专门打开它会升起来，平时隐藏在底下，只不过车主把它换成了碳纤维材质。
至于尾部的风口，这只是换装了大包围而已，像R8 或者兰博基尼这样的车的话，发动机后置或中置，这样的风口是有利于散热的，但是TT作为前置车这个风口就没有多大意义了，其他车想改这样的风口还得看它有没有此款包围，有的话直接换上就行，没有的话定做的费用也不低。
你说的适合不适合其他车，我感觉应该不会好看，而且这个TT我也感觉不是很协调，有点丧失它的高品位，还是简单点好。
改装车年检方面，我自然是比较有经验的，车子只要动了外观，或是改变了颜色，就要去车管所变更行车证，重新拍照，重新备案，这都是很正常的事，只要你的车不是很花，很多种颜色，那就没什么问题，只要变更了行车证，年检、保险、上路行驶 等这些就全都没有问题了。
11点 全手打，忘采纳。还有不懂请追问，乐意效劳

『叁』 有哪些汽车外饰改装企业和公司

一般这种公司都是一个汽车品牌对一个或两个厂家，比如丰田的话找TRD，本田找MUGEN或SPOON，三菱找拉力艺，日产找nismo，奔驰找AMG或巴博斯，宝马找阿尔宾娜，马自达找Gready等等。VIP改装的话对汽车品牌的限制会相对宽松些，想要什么车的改造件基本都能买到。特种改装另当别论。至于国内的改装公司（只卖零件不造零件）的太多太多，大部分在南方相对发达地区、沿海地区和北京，像上海、广东、香港、澳门。

『肆』 汽车加装包围更改外观算是非法改装吗

厂家推出的加装大抄包围、加装踏板、改变车身颜色的改装车是合法的。

在经销商推出改装套件之前，厂家就已经将改装后的车辆资料递送到车管所，车主在上牌、注册的时候，车管所会根据厂家提供的资料进行比对。

但如果在未上牌前，车主私自请求经销商改变车身颜色，在上牌注册时是肯定行不通的。

道理是一样的，因为车管所会根据厂家提供的资料进行比对。

『伍』 为什么要做汽车外饰升级改装，怎样理解

汽车外饰就是指汽车外包围，比如有前后杠、侧裙、踏板、前后挡板、尾喉、后下裙等等，那么升级改装就是指同品牌的汽车把价格低的汽车改装成价格高的汽车外形。
汽车外饰升级改装除去让自己的爱车看起来更高级和美观以外，还有一些改装是让车更智能。例如：电动尾门、无钥匙进入、一键启动、自动折叠后视镜等等。这体现了汽车外饰升级改装的价值，不光可以增加功能、升级外观，最重要的是体现了自己独特的个性。

『陆』 汽车改装外观需要什么条件

首先你绝对要会汽车的基础维修和汽车各方面性能原理，在者对汽车改装版有一定的基础知识了权解。在现在中国中发展的汽车改装，大部分偏向外观，少部分是走动力的路线，而单方改装的引擎异种移植，改掉悬挂，电脑升级，避震，刹车，进气，排气，外观等这都不是真正的改装，只能算是改装的一部分~！所以对要成为改装人得条件也算是挺多的，这个只能慢慢来！

『柒』 汽车改装外观需要办什么手续吗

应向登记该机动车的公安机关交通管理部门申请变更登记。

《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》对其有相应的规定：

第六条已注册登记的机动车有下列情形之一的，机动车所有人应当向登记该机动车的公安机关交通管理部门申请变更登记：

1、改变机动车车身颜色的；

2、更换发动机的；

3、更换车身或者车架的；

4、因质量有问题，制造厂更换整车的；

5、营运机动车改为非营运机动车或者非营运机动车改为营运机动车的；机动车所有人的住所迁出或者迁入公安机关交通管理部门管辖区域的。

(7)汽车外饰改装扩展阅读：

《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》相关法条：

第三十五条道路养护施工单位在道路上进行养护、维修时，应当按照规定设置规范的安全警示标志和安全防护设施。道路养护施工作业车辆、机械应当安装示警灯，喷涂明显的标志图案，作业时应当开启示警灯和危险报警闪光灯。对未中断交通的施工作业道路。

公安机关交通管理部门应当加强交通安全监督检查。发生交通阻塞时，及时做好分流、疏导，维护交通秩序。道路施工需要车辆绕行的，施工单位应当在绕行处设置标志；不能绕行的，应当修建临时通道，保证车辆和行人通行。

第三十六条道路或者交通设施养护部门、管理部门应当在急弯、陡坡、临崖、临水等危险路段，按照国家标准设置警告标志和安全防护设施。

『捌』 外饰改装包括些什么

主要是车身组件，加包围，包括前唇、侧裙、车尾以及一些适合SUV用的小尾翼。还有就是引擎盖，可以换成碳纤维的。车身效果也是外饰的一部分，漆面可以有很多选择，比如哑光和电镀的，当然也可以选择增加一些拉花和贴纸（这样可以有一些赛车的味道，前提是添加得好）。然后射灯，出前后射灯外，还可以安装底盘灯。再然后还可以改装轮圈，上好的轮圈不但重量轻，而且在外观上可以增色不少。此外，排气管在某种意义上也算是外观改装的一部分。
总体而言，外饰改装顾名思义就是给车辆的外观添色，从而达到视觉上的一种冲击，只要找对风格，就能制造出整体的美感。希望对你的问题有所帮助！

『玖』 汽车外表改装可以吗

汽车外表改装可以抄。

『拾』 汽车外观如何改装

汽车的整体造型是由线条、比例与视觉感受组合而成的。很多有车一族为了寻求个性的展现，采取的最快的方法就是换“外套”。因为换了外套除了让自己享受独一无二的稀有性之外，更多的是让大家知道这是一部能体现自我个性的车。也可以根据自己的喜好来改装它。
外观有几大部件组成的，头号部件是大包围。大包围作用是改善车身周围的气流对运动中车身的稳定性的影响，材料多为炭化纤维，目前国内市场的大包围多数不具备这种功能，主要是为了美观而设计的。如果你经常想外出旅游的话，面队郊区坑坑洼洼的泥路，加装了大包围的车简直就如同穿着长裙去越野，这就是你加装大包围时该考虑的。
汽车外观改装两例
拥有车的朋友，尤其是年轻朋友总想让自己的车与众不同，而车辆外观的变换是最直接的办法。
加装大包围所谓大包围，实际上就是空气扰流组件。它起源于赛车运动，因为高速行驶的车辆会遇到更高的空气阻力，而大包围可以改善车身周围的气流，提高车身稳定性。
汽车大包围是一种玻璃钢制品，喷上与车身同色的漆后与车身浑然一体，相较于车上原来的保险杠档次要高许多。
加装大包围时，首先由车主根据自己的喜爱确定改装方案，然后再由专业改装公司施工，一般要经过制模、刷钢、修模、刮腻子、喷漆等工艺流程。
在加装大包围时，要从表面光洁度及坚固程度两方面来考虑选择大包围产品。还有一点需要注意的是，玻璃钢的抗撞击能力较差，因此选择大包围时一般不要拆除原车保险杠的产品。这样车辆的安全性也不会因为加装了大包围而降低。
业内人士表示，国内市场上的大包围大多数还是为了美观而设计，对于车辆空气动力性能的提高作用不大。因此车主在加装时，更需要考虑好自己的需求，精挑细选改装公司。按档次不同，市面上大包围的价位也从三四百元到二千元不等。
加装尾翼时下，不少车辆尾部有一个如同小鸟尾巴翘起突出的东西，这就是汽车尾翼，学名叫扰流板。不要以为尾翼就是装饰作用。
实际上，通过空气作用在尾翼上产生的下压力，可以控制汽车上浮，使汽车紧贴地面行驶，从而提高行车安全，有节省燃油的作用。
目前大多数汽车的尾翼都是用玻璃纤维或碳素纤维制成，材质轻巧坚韧，其形状尺寸是由设计师精确计算而确定下来的。尾翼过大或过小都起不到应有的作用，甚至反而增加车辆的行车阻力。
汽车上的尾翼也各式各样，一般赛车的尾翼安装较高。这是为了让作用于尾翼的下压力不至于再次作用于车身上而抵消了尾翼作用。对于车速不是很高的车辆来说，尾翼更多的是发挥美观的作用。
加装汽车尾翼按材料、质量不同价位也从上百元到上千元不等。
另外，加装天窗在以前也是常见对车辆外观的改装。但是按新颁布的条例，车主自己加装天窗的车辆将不能通过年检。好在不少车厂现在推出了天窗版的车型，满足了车主渴望阳光的心情。