改装车抬车头

① 自动档摩托车抬车头要改装吗

我要买房！！

② 汽车快速起步，有没有车头翘起来的可能

汽车起步、停车的动作要领（专家版）---汽车驾驶五大基础动作之一、二 1、 看。起步前观察，确保安全这一点很重要。具体的说，在起步前，确保各车门已经全部关好的情况下，通过反光镜观察汽车后方、及两侧的道路情况，看看后方主车道上是否有机动车、行人或非机动车，前方是否有影响汽车行驶的人或物，如果有，必须等他们通过后再起步，以免在车辆起步时发生不必要碰撞。 观察前轮的转向位置 起步操作顺序（该操作顺序是指车辆在一般道路上起步，坡道起步除外） 离合器的正确使用： 1.根据地形选用适用的排挡起车。所选排档过高，因其传动比小，在运动阻力不变时，离合器必须传递出较大的扭矩，才能使汽车起车；为使离合器传递出较大的扭矩，就必须提高发动机转速，这样势必造成离合器主被动转速差增大，延长摩擦片滑摩时间，加速摩擦片的磨损，同时，使起车迟缓。汽车平均运动速度降低。所以，在一般平坦地面上起车时，（货车等功率大的车用二档较好。当地面阻力大或上坡起车时，）挂一档较好。 2.正确的使用操纵装置，使用离合器时，踏离合器踏板要快，而且要踏到底。抬起时，前三分之二要迅速，不要增加供油量，以减少摩擦片的磨损和缩短起车过程，后三分之一要平稳，防止过猛，并迅速增加供油量，以达到既平稳起车又尽量减少摩擦片磨损的目的。如果过猛，就会是主被动摩擦片发生撞击，同时，弹簧的张力及其惯性力的增大，使最大摩擦力矩成倍增加，引起传动装置各机件承受过大的冲击负荷，造成损失。 3.起车时，发动机转速要适当。通常在结合离合器之前，发动机转速要保持在800~1300转\分范围内，并在起车过程中根据发动机转速（声音）变化情况。适时增加供油量。如果转速过高，离合器主被动部分转速差就大，使滑摩时间增长，如果转速过低，会延长起车时间，甚至造成发动机熄火，影响汽车平均运动速度。 4.发动机工作时，不要使离合器分离的时间过久。离合器分离时，摩擦片之间的间隙很小，而且分布的也不均匀，分离时间过久，摩擦片会因产生摩擦而磨损，使温度升高，甚至引起摩擦片翘曲或烧坏。 5.离合器结合时，离合器踏板应在最后位置。因为，只有踏板处于最后位置，才能保证有足够的自由行程和弹子间隙。否则，离合器会因弹子间隙消失而结合不良，使摩擦片加速磨损，过热，甚至烧坏。 5、 “挂”。将变速杆挂入适当挡位（一档或二档）。（一般小型客车如普桑、北京吉普挂一档起步，中型货车如东风则挂二档，中型车挂二档的原因是其汽车发动机功率比较大，在二档时发动机有足够的扭力提供足够大的牵引力使汽车平稳起步） ６、 “鸣”号（即多按几次喇叭，目的是引起车辆周围的行人或机动车等注意，这也是出于安全的考虑），同时观察车前、左右、上方及后视镜，看是否有碍起步的情况。 手制动（使用手刹的目的是防止车辆在静止停放时因路面有坡度或其他原因而遛动，如果起步前不松开，汽车各车轮仍然受到刹车片的摩擦阻力，会影响车辆的正常起步，即使车辆能起步，常时间不松开手刹就会加速汽车刹车片的不正常磨损） 汽车起步时的操作方法 9、“稳”油门（这一操作主要是针对小型车，以普桑为例，因为其发动机功率较小，如果不稳住油门，起步就回熄火。那么，稳油门时应该将油门稳多大呢？一般说来，汽车发动机在怠速运转的速度是800转/分钟，如果汽车带发动机转速表，可将油门控制在1000转/分钟的速度上，如没有转速表，则要通过耳朵听发动机的声音，一般情况下，听到发动机声音由怠速变成中速运转的声音即可） 10、 “松”离合器（离合器分成三段行程，最上边一段是离合器的自由行程，中间是有效行程，最下面一段是离合器的余量。因此，在车辆起步的过程中运用离合器的技巧是两快一停（顿）一慢，即在踩下离合器时要快，左脚松离合器时，先用右脚通过油门将汽车发动机控制在1000转/分钟左右的转速，左脚在松离合器自由行程阶段可适当快一点（前三分之二），当松到发现汽车车头有轻微抖动时，就已经到了离合器有效行程的起点，在这个时候，汽车已经进入半联动状态，脚在离合器上要停顿2——3秒钟的时间，当车辆顺利平稳起步后，再将离合器慢慢松开） 我们来回顾一下汽车起步时的操作要领： 1、车辆起步时上面谈到的操作前后次序不能错，所提到的七个步骤一个都不能少。 2、要正确的运用好离合器，就是上面我们谈到的两快一慢一停顿的操作方法。 3、要能够准确得感受到汽车在半联动时所
记得采纳啊

③ 公路赛怎样抬车头

低速时（20KM/H左右）1或2挡带离合，然后大油门到一定转数时放开离合就版起来了。
排量不一样抬头时权要求的转速也不一样。
像22期250那样的基本上得把转速拉到红区再放离合才能抬起来。
大排量的像600CC/900CC甚至1000CC的车况好的话基本上用1档在3、4千转左右就够了甚至2档都能轻易抬头。新款的ZX-10R GSX-1000R CBR1000 YZF-R1这样的狠车抬头都很轻松。像国外那些人改装过加大马力的车低速低档位直接给油门就抬头了。优酷有视频，好像是一台铃木的隼改装的车，前头改成鬼脸了，时速300左右的时候再给油门还能抬头...
不过很危险。。。。建议轻易不要尝试。。。

④ 汽车改装前包围和加装前铲会不会影响车身，比如车速 风噪 风阻 车身抬头或者下压力各方面缺点

汽车在行驶的过程中，超过60迈的速度之后，百分之八十的动力都在克服风专阻，前铲会减少进入车属底的空气量，进而减少正向行驶的阻力和增加空气下压力。在很多原厂车中，考虑到通过性及可能经常刮蹭，这部分通常会用软橡胶材质的，位置越靠前，其减阻效果越好，车头空气下压力的提升效果也越好；其下端向前倾斜的角度不宜过大。
除了进入车底的气流外，前唇的形状、位置、角度等数据还会影响到进入中网的气流以及引导至车身两侧的气流等。

⑤ 起步时怎么将车头抬起来

没有特别的技巧，只要发动机够马力，传动够坚固，离合的使用够准，就能做到！抬车头是美国改装界的一大爱好！

⑥ 汽车怎么抬车头

启动车辆，等待温度上升至90度，拉紧手刹，挂档，加油门，驱动轮（前轮）转动，但是，后轮被手刹控制，前驱力会使车辆前端上抬，就是所谓的抬车头。这个时候一松手刹，车辆就会象离弦之箭，向前猛冲。
这种操作需要车辆具备充足的动力，最少需要2.4L以上的排量才可以做到，否则，会死火。
而且，这种动作只要在比赛或者测加速率的时候才用到，平时使用，会使轮胎加剧磨损，而且，还存在较大的安全隐患。

⑦ 成人能抬起家用轿车车头或车尾（往左或者往右）挪动1米左右吗

抬起可能

不过不是说成人这个概念，是经过一定程度力量训练的成人，硬拉实力大概在250+的，动作也要标准，屈膝 屈髋，简单来说就是手臂伸直拉住车头，然后靠双腿和腰部力量抬起，当然，一些后置发动机的轿车会更简单一些。

挪动几乎不可能

也许世界大力士比赛那些人能做到，不过就算仅仅经过一定程度训练的成人是不可能做到的，硬拉260-290，还要计算后胎的摩擦系数

⑧ 山地车怎么抬车头

不用踏动，用手拉起车前轮
自行车依靠惯性向前滚动，这时腰部往后沉...手脚同时向前方推出车子，腰继续往后沉，车子前轮被荡起来。人朝上舒展身体，同时将车把向小腹的方向拉，形成前轮抬起的站立姿势。注意控制后刹车，防止拉翻。要点是保持左右平衡，不要太猛，不然后轮会离地，即使刹后刹车也一样会翻。
行进中的跳跃---BUNNYHOP
腰部猛地往后撤，车头猛地朝前推，荡起车头。紧跟着人立刻猛地朝上跳，用力将把手朝小腹部猛拉，动作要快要猛。在空中将车把推出，同时收腿，将后轮抬起。
挂翻台阶（熟练掌握BUNNYHOP后再练这个动作）
用BUNNYHOP的方法挂翻上台阶，要掌握好拉起车头的时机：尽量迟一些，越迟越好。但太迟拉起前轮，会发生前轮撞台子的危险。跳起时一定要保证前轮高出台阶，不然会很危险。
当台阶很高的时候，让前轮先上去，身体尽量朝上伸展...随即收腰曲腿，同时朝前推车把，车子会跟上去，卡住牙盘...最后再把车子完全推上去。
后轮定
站起来的常用方法：稍微蹬一下脚踏板，与此同时，人往上伸展，用手拉起车头。朝上跳的方法：后轮定的姿势，重心朝后放，踏动脚踏板的时候，人朝上跳，并朝腹部拉车把，动作猛一点，用爆发力，就可以跳起来了。这其实和平地蹬起后轮定的方法相同。落下时，腰朝后沉，车头朝前放，脚要倒一点链。为下次跳动做准备。注意车把和人之间要保持一定距离，手臂舒展。
后轮定朝前跳
自行车攀爬
后轮定好后，将车头朝前放，重心不要朝后移，脚倒一点链，准备发力...蹬出的同时，身体朝前伸展，并将把手朝回拉---飞出。用力要猛，要爆发力。
后轮定朝后跳
自行车攀爬
重心后撤，车子朝后倒，这时不要倒链，身体朝后伸展，同时朝腹部拉车把，飞起后，双脚朝后勾脚踏，将后轮朝后拉。
后轮定转身
自行车攀爬
后轮定转身，靠的是双臂推动车把，在跳起的时候，将车朝转动的方向推动。
跳下
自行车攀爬
用后轮定朝前跳的方式，行进到台子的边缘。可以从双脚间看到后轮的位置。
（图中文字：台阶的边缘；从双腿中间看去）
放低前轮，同时重心朝后放，要跳出时，用脚蹬出，同时重心朝前跟...在空中拉紧车把，使后轮先着地。根据跳下的高度不同，前轮放下的高度也不同。越高前轮越要放低。
后轮定跳远
再跳出之前，重心朝后放，同时放低车头。（对跳出的距离影响很大）踏动踏板，飞出，这时身体要跟上，将把手拉紧。后轮着地的时候，锁住后刹车，使用下半身吸收冲击。
随时可以后轮定
在圆石和车台上，使用蹬推的方法跳起。以车胎的正上方为后轮的目标落点。要跳的时候，放开刹车，前脚顶住踏板，双臂和脚同时发力，跳起。在空中用双腿把后轮放在车胎上面。形成后轮定的姿势。
本篇介绍的是一些在没有充分位置和距离的情况下用的动作。
蹲跳
定好车后，重心朝后蹲，正脚上抬，准备发力。跳出的方法和后轮定跳出的方法一样：蹬出，拉车把，重心跟进。整个动作要很有爆发力.
先搭上前轮，紧跟着收后轮上去
这个动作可以上台子，但高度有限，离台阶较近的地方准备发力蹬踏，身体朝上伸展，拉起前轮，（同时）这样前轮搭了上去...紧跟着将车推出，同时顺势收腿，将后轮收上来。
侧跳 要掌握朝正上放跳起的感觉。两个方向都要会。不过一般朝反脚一侧跳会高一点。
平行于台子定好车。重心后蹲，脚倒一点链。双臂伸直。脚用爆发力猛地一蹬，身体朝正上方跳起，双臂将车把朝身体猛拉，跳了起来...然后收腿并朝前推出车把。要注意前轮一定要落在台阶上，不然会受伤。后轮上不去的时候，可以先卡住牙盘，再推上去。
过坑接后轮定
和朝前蹲跳方法一样，要注意后轮的落点，并保证在后轮有足够的摩擦力的情况下使用。就此后轮定！当前面有台阶的时候，瞄准台阶的边缘，跳过去的时候，不要刹车，顺势攀上去！
站起来后轮定

如果不够位置放下整台车，要保证后轮完全在台子上。拉起的时候，不要蹬太大力，重心要完全落在后轮上，保证后轮握力，同时避免前轮滑下去。

⑨ 美式肌肉车改装直线竞速赛车头抬起是怎么回事有什么叫法，怎么在百度图片里搜索关键字。谢谢了

弹射起步复，这个需要强大的扭矩制和后轮的摩擦力，老美的肌肉车，六七十年代的肌肉车马力都非常大，那时候不像现在科技发达。。。。速度只能是用纯动力来加速，，，，基本上比赛用的车都会改到上千马力，有强大的马力就有强大的动力，，所以，买车我会买排量大的，而不是变速器好的，，。。就这些，希望会对你有帮助，因为我也喜欢肌肉车，真是太有爱了，，，

⑩ 反重力赛车怎么调喷漆抬车头，和压车头有什么用。

全剧情后有个特典 或者达成剧情条件 反正我是全剧情之后才出现的 那个是车头偏向 不是抬车头主要让你不减速过弯的 横向移动的