宝马325内饰改装图片

1. 宝马 325Li 运动版一万公里行驶感受加小改

不知不觉提车3个多月一万公里了，发个帖子纪念一波。从三月提车到现在，没有出现过大问题，偶尔舒适进入离开车后不会自动锁车，还需要用钥匙按，问过车友大多都是通病，不知道是不是感应问题，但是摸把手都能锁住。车是3月4日提的325Li运动版，从年前就一直关注新三到年后因疫情影响一直迟迟没下订，终于在疫情在家天天泡泡论坛，每天给老婆说这车哪哪好，终于同意了买车了，于是每天给4Ｓ销售联系车子，2月20多号就直接杀4Ｓ店，当时想要长轴曜夜现车，疫情影响还有小城市配额问题要等几个月，兜兜转转有一台325白色运动现车在店加装了舒适套装，腰撑，果断订了，当时去4Ｓ刚好看到一台标轴已提的车回来贴膜，感受了一下后排就决定了长轴了，事实也证明更加适合家庭用车了，但内心还是希望操控好一点的短轴。行驶感受简单概括：这一代三系总体感受悬架偏软，更适合日常驾驶，说的最多的拖拽感看自己驾驶习惯，能接受，并不像有些车评人说的那么不堪，每一台车存在既有它存在的意义，销量证明这一代三系并不差。好了上图，全是水果机拍摄，不喜勿喷。

晚上的氛围灯，亮度没有调到最亮

2. 宝马3系红色内饰改装要多少钱

还是看材质多一点，nappa真皮报价4000左右肯定够了，一分钱一分货这个，如果给你一千块四个座椅，你敢去改吗？如果想改色还是要换个皮吧，喷漆真的是有点危害健康！同利汽车内饰改装厂家，还是不错的，在深圳是挺不错的，很多人都去那里改装！

3. 宝马3系325首发提车用车分享，内饰是最终出手的理由

提车篇：19年6月想增购一辆家用车，当初只想买URV（看中那个无敌后排），结果想买的时候2.0T国六停产了，悲剧；再次寻找SUV后排空间和URV差不多的，结果50万内的车都没找到，冠道也是停产的，1.5T自然看不上；看了MPV，无奈动力和隔音尤其操控都无法满足我，得，只能再次看轿车。奔驰奥迪宝马，自然只看宝马，看了5系和3系20秒，然后决定3系，因为新款3又变大了，价格比5便宜一丢丢，3的内饰是最终出手的理由。常州4S店应该是江苏省除南京外价格最坚挺的，谈不下来，得，汽贸走起。

4. 宝马325i改装方案！

我以前也做过改装车的生意，加大包围，注意 要把机器盖改了 ，如果有条件，机版器盖 还有顶棚 改成权碳纤维结构的，有助于空气东西系统的发挥，碳纤维结构还能减轻车身重量，加速更快，排气筒 一套价格也是不便宜，你如果改轮圈 在19到20寸之间选择，我推荐19寸的，毕竟中国的路 有些路段不是很好，路面情况复杂~~~以上改装完成 刹车盘 要改成钻孔式~还有卡钳 要换！看起来很漂亮，内饰方面，档位把手啊 ，手刹车把手 ，门锁，刹车油门 等一系列 都有 改装的装饰原厂的 ，很便宜的 很漂亮~！！！如果喜欢 车门 可以改成剪刀门，那回头率是相当高了！

以上 都是我个人经验，也谈不上经验仅供楼主参考，本人未抄袭或者复制别人成果！！

5. 如何将宝马3系，改装比M3回头率还要高

虽然，改装界有很多很多个性美女，但勇于尝试改装座驾的并不多，你猜我猜不猜你猜?这一辆突破视觉之界的BMW 335i作品，是出自一位女性车主之手？确实如此，女车主Blurple说到：我想打造独一无二的宽体风格，于是乎，335i身上的“纯手工”、“800小时”的关键字眼，诞生了这辆惊艳十足的宽体335i，好面子的男人们，或许你嘴上表示不服，或许你的心里已经想对Blurple说——美女，请收下我的膝盖吧！

从改装作品的打造力上，往往可以看出车主所追求的个性，毫无疑问，Blurple也是其中一员，而且，她还是一个非常有想法的个性之人，Blurple说：虽然大多数人认为BMW 335i应该作为动力提升的首选考虑，不过，我认为提升这颗N54B30的双涡轮增压引擎动力实在太容易了，谁都可以轻易达成400匹以上的目标，但外观打造所呈现的气势往往能俘获路人芳心。所以，我决心打造出一个抢眼的改装座驾，而且是比E92 M3 GT2还要抢眼的宽体座驾。

“把想法化作行动”是恒古不变的成功秘诀，Blurple做到了。她告诉我们，想做到独一无二的外观风格，一定不能直接购买现成的宽体套件，而是必须手工打造宽体组件来完成。为此，Blurple通过TNT全车手工定制套件进行重复修改和拼接等方式完成了前后包围的改造，多达10处的细节修正，使得前脸的三个大型气坝满足进气、机油冷却和引擎冷却的实用需要，配合的大型的前唇扰流组件，除了更有效地整流、引流所需的下压力和冷空气之外，外观的搭配气息更为独特。

切割原厂翼子板以达到轮唇与轮拱齐平之态，是宽体改造的必走之路。如果想要铸就完美的风格，那么必然有空气避震加持之需，Blurple为了一拜贴地的美态，购买了贵价货的AirRex空气避震器套件，由于车身大幅度改变而影响悬挂作动反应，所以，她又升级了Megan Racing仰角调整器来修正角度，做法颇为理性。

前后叶子版也进行手工打造，尤其原厂翼子板板金进行切除，那一刀下去，然后安装新套件，再按照想法进行修改，便得到这款夸张的肌肉线条、强而有力的美感。而后翼子板上，整合超大型导流孔的做法有助于降低轮拱内的乱流发生，而从车底向后延伸的扰流扩散器更有助于抑制空气乱流之效。

Rotiform品牌的三片式NHG锻造单品，轮圈尺寸规格为前19*13J（ET -30）、后19*14J（ET -68）超深凹唇的组合，轮胎则是升级为Falken FK453前285/30R19后305/30R19。因此，制动系统和底盘方面也进行相应升级，升级StopTech前六后四活塞卡钳（前355mm后345mm碟盘）来提升制动性能，同时，为了确保底盘结构的受力强度，335i换上了E92 M3的底盘加长控制臂，另外，Quaife限滑差速器、H&R防倾杆、CUSCO顶吧，防滚架等部件进而增强车体刚性与操控表现。

原本是大型GT尾翼的造型气势凌人，不过，Blurple用手工打造的Hello Kitty侧翼板凸显自我个性，而蝴蝶结造型的侧翼板的确有一股俏皮和可爱，更引人致胜的是，GT尾翼继续提供下压力之用，而金箔深黑烤漆、轮圈单品、可爱的彩绘色彩纷纷呼应，搭配功力不容小视。

静躺腹中的直列六缸N54B30引擎，有玩家会把它的涡轮增压器挖大、有人把涡轮机从芭蕉上切下来、加大涡轮本体，也有人跟日系双涡轮引擎一样、改成单颗涡轮，想尽一切方法要榨取引擎的极限。不过，Blurple有所保留，动力方面较为基础地改装一下，例如进行了RB涡轮叶片、HKS高性能火花塞、HKS SSQV、RISS头段、高流量催化器以及进排气升级。其他方面则是CODE3前安装冷器、Mishimoto机油冷却器作为爱车补品之选。

细节点缀方面，车主Blurple颇有用心，猜猜她在改装界意淫了多久时间了？

内饰方面，除了个性定制的Hello Kitty天窗、地毯与金色涂层饰板，另外包含MOMO方向盘、BRIDE赛车桶椅、Sparco四点式安全带、AEM引擎监控仪表与NRG排档杆。

巧妙地将引擎监控三联表融入饰板中，就连底板和仪表的配色都要与外观相呼应，整体度非常高。

后座与行李箱完全拆除后，装上防滚笼以加强车体的刚性，在这里，又是一股不低调的流金点缀。

同时整套02Creation全订制音响，DC音频175x4、DC音频X21.2K、先锋DEH- X6800BH、4 DC音频电平312低音炮、擎天汽车音响接线、EbTech接地回路隔离器、毒刺SPS60电源支持放大器、平板计算机Nexus整合，它们也几乎将整车后半部塞满。

6. 宝马3系的内饰改装

宝马3系内饰建议可以改装碳纤维的，低调奢华彰显运动气息。

BFB这个品牌的碳纤维内饰挺出名的，质量很不错。

7. 改装“宝马M3”风格的宝马325i E36，最经典的“宝马姿态”！

全文内含改装清单！

这是一辆改装“宝马M3”风格的宝马325iE36，外观部分，全车采用定制Mtec2套件，定制Mtec1扰流板，搭配BorbetB合金轮毂，Toyo轮胎，Brembo前制动卡钳，Brembo刹车盘和Brembo刹车片，性能动力部分，将2.5升M50B25直列六缸引擎进行强化升级，换装BC避震套件，内饰部分，则选用Recaro座椅以及Nardi方向盘。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

8. 宝马325i的内饰

新3系在内饰方面的变化也仅限于细节部分，中控台还是采用了上下双色的设计，并且所有设备的布局没有发生变化，只是在个别开关和按键上采用了镀铬装饰。车内板上的扶手按照人体工程学进行了重新优化。电动车窗升降开关和后视镜调整装置的操作面板向驾驶席一侧移动了两厘米，使用起来比以前更为方便。
当坐进车内首先让眼前一亮的就是增加了换档拨片的方向盘，从拨片的材质上可以看出与MINI上用的完全相同，配合325i那尺寸稍大点的方向盘似乎更加合适，使用方法也是相同，两只手都可以操作，在赛道中使用更方便。
另一大变化就是IDriver系统进行了全面优化，当然不仅仅是看到的多了几个按钮。在老款旋钮旁多出了CD、电话、导航、和广播等功能按钮，这些操作按键都可以让车主直达想要的操作界面，而无论车主进入了多么复杂的界面，想要推出到一级界面是只需按一下“menu”键便可完成，相比从前可算是轻松、简单多了。
在新软件的支持下iDriver拥有了8个可以独立控制功能的快捷按钮，车主可以根据自己日常使用的习惯分别设定这8个按钮的控制功能。其中可以包括导航系统常去的目的地、常听的电台频段、经常使用的音响控制页面等等。其中最重要的就是宝马一直无法为iDriver系统附加重要的导航功能，这就使原车的iDriver系统功能大大地衰弱了。而宝马也完成了中文地图与原车导航系统的匹配。这当然得益于iDriver系统的强大平台，车载导航可以更好的嵌入车辆的音响、行车电脑之中，避免了很多恼人的逻辑错误。

9. 关于宝马325改装

整套下来应该在百万以内，首先必改的是轮胎，我建议你换个宽胎，抓地力好极了，然后就是刹车，用台湾货吧！性价比很高的的，再一个就是避震，暴改发动机的话，先弄套空气系统，改发动机变速箱我给您推荐个地方，台湾的连大，专改宝马，6000块让您的发动机提升44.1千瓦的动力，2万块改325变速箱，完工价2万，在加个ECU，6秒内没问题，国内改车不行，台湾在这方面强多了

10. 改装来自1990年的宝马325i，还原极具年代感的复古风！

全文内含改装清单！

这是一辆来自1990年的宝马325i，外观部分，全车采用银色车漆，宝马M3前唇，宝马M3侧裙，搭配FederalSS595轮胎和ESM轮毂，性能部分，搭载M20B25引擎，HolsetWH1C涡轮增压套件，SnowPerformance喷油嘴，Walbro255泵，Siemens喷油器，MegaSquirtMSPNP2特调程序，MSD点火系统，293LSD差速器，BCRacing避震套件，Garagistic上下拉杆，内饰部分，换装了CorbeauA4座椅，Sparco安全带，MomoMonteCarlo方向盘和Garagistic防滚架，车主表示后期还将会换上Willwood前六后四制动套件。

性能部分

M20B25引擎

HolsetWH1C涡轮增压套件

SnowPerformance喷油嘴

Walbro255泵

Siemens喷油器

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