改装车经历

㈠ 请问汽车改装方面大神，我国大约有几成的车主对车有过改装经历

跟年龄段有关系，我国的汽车改装市场才刚刚开始，80后年龄段车主大约有2层车主尝试过汽车不同层次的改装，来表达自己的个性。

㈡ 来说说看改装汽车是什么感受

我感觉啊：改装是爱车人士需求自我满足的生活方式。值不值得，好不好，需要亲身体验过才能有比较深刻的感受。而体验本身往往是改装给所有人带来的最大收获。

㈢ 缤越简单改装历程，美观性不错，一起讨论用车感受

19年11月份提的顶缤越，接下来就是简单的配置、改装之路，先来一张素车照片。回

㈣ 开改装车是什么体验

排气的声音会比较的吵一些，开改装车也主要是为了彰显自己的各种与与众不同，车子的性能也提高了，开起来更加的爽快啦。

㈤ 做改装车生意是一种怎样的体验

很辛苦，但是很赚钱。辛苦的是有钱老板要求多，经常改完之后还要再重新做，但是他们给的报酬也多。

㈥ 女生开改装车是何体验

感觉特别的炫酷，对于一个女生来说，开上改装车就好像一个男生在开改装车，那种体验是一专样的，只要属喜欢就会有不一样的感觉，在开完改装车之后，会惊叹于改装车的速度，会惊讶于改装车的性能如此的良好，并且觉得开起来特别炫酷。

㈦ 自己改装车是一种什么样的体验

上海CAS改装车展看到最后，开始收车，一出大门，发现一辆改装车被警车追呀，追呀……

㈧ 改装车是什么样的体验

改装不一定是为了性能的提升 有时候只是想把车变得稍微有个性一点而已

㈨ 汽车改装的改装经验

改装后的爱车更有款有型。
做一个汽车发烧友，把自己的爱车改装得有款有型，这已成为了时下很多年轻车友的理想。但究竟要怎么改呢？
在汽车改装中，Mazda3算是一款潜力较大的车型；而在汽车改装发烧友中，又以马自达3的车主改得颇为有模有样。不少Mazda3的车友认为，汽车改装应该做到改装有“型”，发烧有“度”，这样才能玩得尽兴又不失理性。
“车是用来玩的”，这是一位蜗居长沙的王姓Mazda3车主的心里话。作为一名80后，他喜欢玩车技和漂移，座驾是一辆红色的Mazda32.0手动标准型，大红的车身、金黄色的轮毂十分耀眼。他说，这车跑在路上，回头率那确实不低。之所以能引得路人纷纷侧目，是因为这辆红色的Mazda3已进行了包括横拉杆、大灯、中网、音响在内的多项改装，这些改装不仅让爱车看起来更酷，而且还能在玩车时更High。“至于动力，暂时不想动，因为Mazda3本身的动力性不错，够用了，我觉得和宝马320i有得一拼；而底盘也没有必要改动，底盘是Mazda3的强项,采用了后多连杆式独立悬挂，操控性比其他车型更加出色，在舒适性方面，独立悬挂也比半独立悬挂更优秀。”
有了车自然就有了车友，把爱车改装了，车友还会更多。这位王姓车主告诉记者，玩车让他结识了不少朋友，从第一次改装车遇到一位国内知名的漂移好手，到上网在QQ群里、改装论坛等车友的网络聚集地上结识一个又一个爱车玩车的车友。如今，与车友聊天、去改装店与老板神侃，已成了他生活中的一个重要内容。他说，关于Mazda3（三厢）改装的话题人气很旺。“Mazda3原车外形动感时尚，动力操控也非常理想，这些优势是改装车所必须具备的先天条件。”据了解，Mazda3能适应市场上不同层次的改装需求。比如，轻度“发烧友”认为做车身彩绘、加装内饰就足够时尚炫目；中度“发烧友”乐于加大前后包围、熏黑车灯让爱车更加拉风；深度“发烧友”则热衷对轮胎、减震等的更换和调校，甚至增加涡轮增压、修改行车电脑（ECU）。这也正是所谓的改装有“型”，发烧有“度”。

㈩ 聊聊改装汽车是什么样子的一种感受

感觉还是不错的，可以把汽车改装成自己想要的样子，就好比让自己的女朋友根据你的需求去整容一样。享受的是那种一点点贴近自己理想型的过程。