① 新款传祺GS4内饰舒适度好不好
新款传祺GS4内饰舒适度好不好每个人的感受和评判标准不一样，建议您试乘试驾感受之后看是否符合您自己要求。
② 2020款传祺GS4在内饰这块做的如何
2020款传祺GS4的内饰设计，我只能用豪华这两个字来形容吧，尤其是中控台和整个内饰的用料，质量内和做工真的容是蛮赞的。而且这款车还搭载了空气净化系统，能有效过滤掉空气中的有害气体。总之，是一款挺高大上的车型。
③ 广汽传祺传祺GS4优点，内饰，舒适怎么样
gs4的外观总体来说相当出色，出去到停车场和其他车辆停在一起别具一格！油耗也还能够接受，8个油左右！还有就是空间也算是比较充裕，能够满足居家需求！
内饰一般。
④ 传祺gs4的质量怎么样值得买吗
GS4的外观真是无可挑剔，但是其搭载的干式双离合变速箱，这个变速箱行驶起来体验感很不好，顿挫感强不必多说，最重要的是异响特别大。
【简介】：传祺GS4是广汽于2015年4月18日推出一款SUV车型，新车共推出8款车型。2016年11月15日，2017款传祺GS4正式上市，官方指导价为9.98-16.18万元，作为年代改款车型，新车在配置方面有所升级，为235T（1.5T）车型增加了6速手自一体变速箱，并增加了四驱车型。
【优点】：GS4的外观总体来说相当出色，出去到停车场和其他车辆停在一起别具一格！油耗也还能够接受，8个油左右！还有就是空间也算是比较充裕，能够满足居家需求。
【外观】：GS4的外观还是让人比较能够接受的，符合国人审美观。
【内饰】：GS4内饰比较中规中矩。
【空间】：GS4的空间总体来说还是比较令人满意的，主驾驶位吧座椅调到最高我180的个头还有半个拳头。后排坐三个硬汉刚好，还是比较充裕的。
【配置】：GS4的配置算是比较丰富，我觉得最实用的还是定速巡航了。
【动力】：GS4的动力还行，就是猛加油时有卡顿，主要就是它所配备的变速箱太垃圾了，1到3档换挡时异响巨大让人特别难以接受。而且顿挫感强烈，这样没有调校好的车子就急于出厂，让消费者着实后悔不已。
【越野】：GS4的越野能力还好了，当然不是那种野外越野了，地盘比较高，还好了。就是装底护板时尽量选择高一点的就好了。
【油耗】：GS4的油耗还是总体让人能够接受，毕竟自重在那儿摆着，能够有不超出八个的油耗已经不错了。
【舒适】：GS4的舒适性就是被为刚说的变速箱的卡顿，异响，还有顿挫给拉下来的，不然的话舒适性还是比较令人满意的 ，就是行车过程中的异响和顿挫让人非常不舒服。希望厂家能够重视召回这款变速箱。
⑤ 【车主点评:20款传祺GS4 舒适度+内饰 吸引到我】
#选车理由 选车的时候看了哈弗H6和这两款车，这款车的中控吸引了我，另外同事说这车比哈弗省油。
#最满意 外观沉稳大气，空间宽大，较老款乘座舒适性有很大提高，驾驭起来底盘扎实，提速较快，新平台，新技术。做工精致，用料考究。
#最不满意 刚入手时间也短，目前行驶的公里里程也就1000多公里，还没有感觉到有哪些不足的地方，动力性能很出色，而且很多智能科技的性能上也很丰富，过段时间再来分享以后的体验吧
#空间 空间相对较大，二排翘个二郎腿这些问题不大，储物格较多，分布合理，使用起来很方便。
#外观 外观可以，侧面看起来特别帅，整个俯冲的姿态，颇有城市越野车的感觉，并且新款的外观新增了不少镀铬，运动气息也更加浓厚，我买的蓝色的，车漆的亮度不错，光泽度也可以。
#内饰 内饰设计的很用心，在拼接的地方能感觉到做工比较精细，四个车门扶手处都装了软皮，人靠在上面比较舒服，还有两块12.3寸的大屏看上去科技感十足。
#动力 这一个月的使用感受，我感觉GS4的1.5动力足够用了，尤其是对家用车来说，169的马力算得上很强劲了，起步也不会慢人一步。加速的话我个人感觉还行，因为在市区真的不会特别注意，更多的还是先看路况，要是对面车开太慢只要左边没车我就踩油门超过去了。
#操控 操控性还是比较灵活的，方向盘轻重刚刚好，转向轻松，转弯也相对比较稳定，整体感觉不错。
#舒适性 整车的舒适度比较舒服，不管是外在还是内在，人在车内的感觉还是很好的，不会太难受，底盘也过滤了大部分细小的震动，只留下一些较大的。还有就是隔音，GS4的隔音我感觉一般吧，不算很好但也不会太差，中等偏上水平。
#油耗 我觉得要是已经买车了，就不要太在意油耗了，只要不是太夸张，其实很多人都可以接受，再说国产SUV的油耗几乎是不相上下的，所以也没啥好对比的。
⑥ 你真的了解你的车吗 传祺GS4座椅的秘密
GS4算是广汽传祺的头牌车型，自第一代车型上市以来，GS4的市场表现一直不错。去年GS4完成了换代，到目前为止也有很多用户成为了第二代传祺GS4的车主，但是对于第二代传祺GS4，你们真的了解吗？这次我们来到广汽研究院，目的就是探访传祺GS4座椅的秘密。
大部分用户在买车的时候都会比较中意皮质座椅，似乎这成为了一种高级的表现。在GS4的配置表中，大部分车型都采用了皮质座椅，至于配置更高一些的车型，座椅上面还采用了麂皮面料。当然，出于成本控制的原因，传祺GS4在座椅包括内饰其他部分的用料上，采用的都是人造材质。
据介绍，传祺从122家面料供应商中选择了日本东丽公司作为传祺GS4内饰麂皮面料的最终供应商。而早在2016年传祺的GS8上，两家公司便已经有了合作，东丽公司为GS8提供了门板上的麂皮材料。
这款来自东丽的麂皮面料名叫Ultrasuede，中文音译奥司维，是一种类麂皮的人造革。在传祺GS4的车厢内部，这种面料被应用在了座椅和门板上，这也是让第二代传祺GS4的内饰看起来会有一些高级感的一个因素。
在汽车领域，东丽公司除了为传祺提供内饰面料之外，它还是雷克萨斯、英菲尼迪、讴歌这些日系高端品牌的供应商。并且奥司维面料不仅应用在汽车的内饰部分，同样还可以拿来做包包、鞋、甚至还有手机壳和玩偶。
从实际体验的感受来说，Ultrasuede奥司维面料的触感很顺滑，并且比较亲肤。当然，在用户非常关心的皮革面料的味道这部分，广汽传祺也有严格的把控。由气味工程师组成的团队，会对车内的气味进行主观感受和判断。而第二代传祺GS4使用的多种材料，也经过了他们的多次测试。
传祺GS4在内饰当中GS4还采用了大量的TPO环保材料，这种TPO材料是近几年非常盛行的一种环保材料。具备易加工、便于回收等诸多优点，因此也被广泛应用在车辆内饰部分。其实不管是人造皮革还是TPO环保材料，他们的大量应用也能够一定程度上的降低动物真皮的使用量，毕竟没有买卖就没有伤害。
如果说面料能够决定这款座椅看起来和摸起来的质感，那么座椅的人体工程学设计则决定了一款座椅乘坐起来是否真正舒服。传祺GS4的座椅采用了一体式的样式（上图最左），从整体的造型上看还是比较有特点的。
另外，针对人体与座椅的贴合情况，传祺GS4对座椅侧翼局部进行了更细致的软硬区域分割，坐起来最直接的感觉就是柔软。如果是长途驾驶的话，传祺GS4的座椅并不会那么容易让驾驶员感到疲劳。
座椅，是汽车上必不可少的一个部件，但是它很容易被人忽视。对于一款追求舒适性的家用SUV来说，柔软、透气、舒适是座椅必不可少的加分项。传祺GS4的座椅从这个角度来讲，表现是很优秀的。从我自己体验的感受来说，它的柔软程度以及贴合程度都令我满意。对于想要买车的用户，也一定要自己实际体验一下才会知道，这款车坐起来到底舒不舒服。
⑦ 【车主点评:传祺GS4 很不错的代步选择】
#选车理由 首先是他的外观吸引了我,年轻,时尚,大气,颜值高,再一个就是内饰设计风格独特,改掉了老款的那种看着老气的风格理念,内饰设计更适合年轻人了,内饰做工精致，良心,手能触摸到的地方基本上都是软皮质包裹的,很有档次感,门板上面的扶手也是皮质包裹,手摸起来非常舒服。
#最满意 最满意的肯定就是外观了，外观设计非常不错，很符合我的审美，再有就是这款车的内饰也很不错，整体风格比较高端，看起来相当不错。
#最不满意 不满意的就是这款车的胎噪还是有点大的，尤其是速度起来之后这个噪音就比较明显了，可以说对舒适性还是有一定的负面影响的，感觉不是非常满意。
#空间 外观看着不太大,内容真不小，真心够大够用,前后排宽敞,后排翻倒式巧妙设计不错,后备箱容积够用,家人在也不用因为出行而受拥挤了,全家人都很满意!
#外观 这款车外观设计风格我个人非常喜欢,外观设计年轻,前脸看着霸气,两个大灯和中网连接也非常到位,很协调,悬浮式的车顶设计非常漂亮,轮毂尺寸看起来也比较协调,外观样式我很喜欢。
#内饰 内饰设计非常独特,并且采用了双12.3英寸液晶显示,很有科技感,看着非常舒服,还有语音识别功能,也很喜欢,很实用,像平常开车不方便手按,这个功能就起了很大的作用,不仅提高了驾驶安全,也提升了科技感,车载导航很方便,很精准。
#动力 传祺GS4搭载1.5T高压直喷发动机搭配全球品质最可靠的爱信全新一代6AT变速箱, 最大扭矩265N·m ,超车时一脚油门轻松超越其他车辆，没什么顿挫感，非常平顺。
#操控 操控上其实并没有什么大问题，感觉方向盘手感非常不错，指向也特别精准可以说是指哪打哪的那种，想去哪就能带你去哪，刹车和油门也非常好用，上手还是很容易的。
#舒适性 舒适性挺好的，座椅软硬刚好合适，减震悬挂也比较优秀，唯一不好的地方就是这款车的噪音还是稍微明显一些的，尤其是胎噪声，速度上来之后就比较大了。
#油耗 油耗表现还可以吧，买车到现在主要还是市区开的多一些，现在的平均油耗在8个左右，这个油耗我还是可以接受的，感觉不是很高，对这个表现还是比较满意吧。
⑧ 第二代传祺GS4内饰材料环保质量如何
不错的，进新车的时候就可以体验到无异味，就算关上门也不觉得难闻到气闷。