车顶内饰修复

『壹』 汽车内饰顶棚被烟烫了个洞有什么办法可以修复

贴一个自己喜欢的图案，或者标志；或者换顶棚布。

汽车内饰（Automotive Interior）主要是指汽车内部改装所用到的汽车产品，涉及到汽车内部的方方面面，比如汽车方向盘套、汽车坐垫，汽车脚垫、汽车香水、汽车挂件、内部摆件、收纳箱等等都是汽车内饰产品。

我们国内所说的汽车内饰，其实就是在英文的Interiors System。由于这一部分汽车零部件具有一定的装饰性，所以业内目前通常的翻译都叫做“汽车内饰”。但是从英文“Interiors”，我们就可以知道，这部分零部件不光只有装饰作用，他们所涉及到的功能性、安全性、以及工程属性是非常丰富的。

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发展史

一、喷气式

1680年，英国著名科学家牛顿设想了喷气式汽车的方案，利用喷管喷射蒸汽来推动汽车，但未能制成实物。

二、蒸汽动力

1769年，法国人N·J·居纽制造了用煤气燃烧产生蒸汽驱动的三轮汽车。但是这种车的时速仅4公里，而且每15分钟就要停车向锅炉加煤，非常麻烦。后来车在一次行进中撞到砖墙上，碰得支离破碎。

1879年，德国工程师卡尔·本茨(Karl Benz)，首次试验成功一台二冲程试验性发动机。1883年10月，他创立了“本茨公司和莱茵煤气发动机厂”，1885年，他在曼海姆制成了第一辆本茨专利机动车，

该车为三轮汽车，采用一台二冲程单缸0.9马力的汽油机，此车具备了现代汽车的一些基本特点，如火花点火、水冷循环、钢管车架、钢板弹簧悬架、后轮驱动前轮转向和制动手把等。1886年的1月29日，德国工程师卡尔·本茨为其机动车申请了专利。

同年11月，卡尔·本茨的三轮机动车获得了德意志专利权（专利号：37435a）。这就是公认的世界上第一辆现代汽车。由于上述原因，人们一般都把1886年作为汽车元年，也有些学者把卡尔·本茨制成第一辆三轮汽车之年(1885年)，视为汽车诞生年。

1829年，英国的詹姆斯发明了时速25公里的蒸汽车，该车可以作为大轿车使用。这种汽车装有笨重的锅炉和很多煤，冒着黑烟，污染街道，并发出隆隆的噪声，而且事故频繁地出现。1860年，法国工人鲁诺阿尔发明了内燃机，用大约1马力的煤气发动机来带动汽车，但效果不好。

不过，汽车就是在这种内燃机的影响下产生的。从此，有很多人想改进内燃机，要把内燃机用在汽车上。1882年，德国工程师威廉海姆.戴姆勒开始进行内燃机的研究。他发明了用电火花为发动机点火的自动点火装置，然后，在这一发明的基础上制造出优秀的汽油发动机。

这种发动机每分钟900转，结构简单紧凑，而且能产生很大的功率。1883年，戴姆勒完成了这种汽油发动机，第二年开始装配在二轮车、三轮车和四轮车上，制成了汽油发动机汽车。特别是1886年制造的汽油发动机四轮载货汽车，装有l．5马力的发动机，时速达18公里。

(1)车顶内饰修复扩展阅读来源：网络汽车发展史

『贰』 如何修复车内顶棚布脱落

车内顶棚布修复的方法：

第一种，顶棚边缘脱胶

顶棚边缘脱胶很有可能是因为绒布海绵老化，导致边缘脱落。其实这个问题还是比较好解决的，买一瓶专用汽车胶水或者胶粘制品，在沿处拆开喷上胶水，晾3-5分钟，然后粘合即可；

第三种，顶棚大面积脱落

这时候需要将整个顶棚拆卸，将旧的顶棚布移除，再把表面老化的海绵清理干净，准备一张新的顶棚布，还有专用的顶棚胶水，两面喷涂胶水，晾3-5分钟之后再粘合，最后装上顶棚，不过想要修复效果更好，还是到维修店吧，虽说价格贵了点。

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顶棚分类：

平整式顶棚

平整式顶棚的特点是顶棚表现为一个较大的平面或曲面。这个平面或曲面可能是屋顶承重结构的下表面其表面是用喷涂、粉刷、壁纸等装饰也可能是用轻钢龙骨与纸面石膏板、矿棉吸声板等材料做成平面或曲面形式的吊顶。

有时顶棚由若干个相对独立的平面或曲面拼合而成在拼接处布置灯具或通风口。平整式顶棚构造简单外观简洁大方适用于候机室、候车室、休息厅、教室、办公室、展览厅和卧室等气氛明快、安全舒适或高度较小的空间。平整式顶棚的艺术感染力主要来自色彩、质感、风格以及灯具等各种设备的配置见课件图。

井格式顶棚

由纵横交错的主梁、次梁形成的矩形格以及由井字梁楼盖形成的井字格等都可以形成很好的图案。在这种井格式顶棚的中间或交点布置灯具、石膏花饰或绘彩画可以使顶棚的外观生动美观甚至表现出特定的气氛和主题。

有些顶棚上的井格是由承重结构下面的吊顶形成的这些井格的梁与板可以用木材制作或雕或画相当方便见课件图。 井格式顶棚的外观很像我国古建筑的藻井。这种顶棚常用彩画来装饰彩画的色调和图案应以空间的总体要求为依据如餐厅可用龙凤作为图案。

悬挂式顶棚

在承重结构下面悬挂各种折板、格栅或饰物就构成了悬浮顶棚。采用这种顶棚往往是为了满足声学、照明等方面的特殊要求或者为了追求某种特殊的装饰效果。在影剧院的观众厅中悬浮式顶棚的主要功能在于形成角度不同的反射面以取得良好的声学效果。

在餐厅、茶室、商店等建筑中也常常采用不同形式的悬浮顶棚。很多商店的灯具均以木制格栅或钢板网格栅作为顶棚的悬浮物既做内部空间的主要装饰又是灯具的支承点。有些餐厅、茶座以竹子或木方为主要材料做成葡萄架形象生动气氛十分和谐见课件图。

分层式顶棚

电影院、会议厅等空间的顶棚常常采用暗灯槽以取得柔和均匀的光线。与这种照明方式相适应顶棚可以做成几个高低不同的层次即为“分层式顶棚”。分层式顶棚的特点是简洁大方与灯具、通风口的结合更自然。在设计这种顶棚时要特别注意不同层次间的高度差以及每个层次的形状与空间的形状是否相协调见课件图。

『叁』 轿车车顶内饰脱胶如何修理

车主要是要效果好的，你就换新的。如果不是很讲究的话可以买胶重新粘一下。

『肆』 车顶内饰被烫了个洞怎么修复

车顶内饰被烫了个洞，这种情况是没有办法修复的，这个车顶内饰需要更换才可以，但是更换比较麻烦，也可以找个装饰的物件来改装上进行遮挡。

汽车内饰系统是汽车车身的重要组成部分，而且内饰系统的设计工作量占到车造型设计工作量的60%以上，远超过汽车外形，是车身最重要的部分之一。每个整车厂通常都由一个庞大的汽车内饰团队，来完成与内饰相关的大量工程工作。

车身设计分为造型设计和工程设计2部分，在工程设计当中，白车身的设计工作量最大，其次就是内饰系统的设计，车身外观覆盖件的设计排在最后，这可能是普通人或非业内人士没有想到的。

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给汽车内饰进行改装时，饰品颜色必须和汽车的颜色相协调，不可盲目追求高品位、高价位，以免弄巧成拙。比如浅色车的内部应尽可能地避免配以深色的座套及红色的地毯等。否则容易给人一种不协调的感觉。

根据车内空间的大小，尽可能地选用一些能充分体现车主个性的小巧、美观、实用的饰物，如茶杯架、香水瓶、储物盒等。

车内饰品应做到干净、卫生、摆放有序，给人一种整齐划一、自在清爽的感觉。

『伍』 汽车内饰真皮的划痕该怎么修复

汽车内饰真皮划痕修复一般用专用的内饰皮革漆，目前市面上大多数皮革漆都是油性，但是油性不符合环保要求，不符合后续的发展趋势我们就不说了，只说后续具有发展趋势的水性皮革漆的修复方法。

汽车内饰皮革修复的费用，根据车型不同大概在1000元到2000元之间，皮革方向盘固定在300元左右。因为在汽车用品店或汽车用品批发市场购买一套皮革更便宜,所以经济型汽车汽车真皮座椅修复这样的项目可能会不太划算，但高档汽车皮革至少数万元,一般很难买到,所以高档汽车真皮内饰出现一些损坏,修复就更划算。更重要的是，汽车内饰皮革修复可以将旧的汽车皮革制品变废为宝，减少社会对木材和动物皮毛的消耗，其环保意义不小。

『陆』 车顶内饰脱落了怎么办

如果只是一点点边角脱落那找家修理店帮用胶粘粘就好，如果是中间有大的部分，那就找专业翻新的店，帮你修复或是重新翻新做一个吧。

『柒』 汽车内饰顶棚开胶了,怎么修复

用聚氨酯胶水粘贴。聚氨酯胶水具有很高的反应性，能够室温固化，对金属、橡胶有优良的胶粘性能。可是聚氨酯胶水的耐热性较差，如果是夏天换的话需要注意一下

『捌』 汽车车顶内饰划坏了 怎么补看 不 出来

你的问题 主要是看车顶绒布是坏在什么位置，如果是边缘 好处理 如果是在中间部分 就只有更换绒布了，其中有两种情况导致绒布掉落，1 是胶水和海绵脱落了，海绵还在绒布上黏结起的，这种情况把他重新粘回去就行了 。2 是长期做内饰清洗，导致绒布底层的海绵处于湿润状态，时间长了，引起受潮腐烂，海绵像木渣一样，绒布没有地方生根，当然要掉落，这种情况就只有更换绒布或者换新顶了 。我知道在老顶坡蓝谷黑俊汽摩城有一家专门做汽车内饰翻新的，店名叫广州众鑫汽车内饰翻新。

『玖』 汽车内饰顶棚布脱落如何处理比较好！

大家都知道顶棚布脱落了去汽修店修理，也都知道汽修店修理费用相当贵。其实，汽车顶棚布脱落这件小事儿可以自己完成的啊！那么，汽车顶棚布脱落到底该如何粘呢？
首先我们来详细了解下汽车顶棚布出现问题的几种情况。
1.天窗绒布掉落
这个问题就尴尬了，简直巨丑。同时天窗绒布掉落也是影响汽车的正常使用的，所以，一般车主遇到天窗绒布掉落这个问题的时候，想到的第一个解决方法就是赶紧去汽车维修店修理，远远没有考虑过要自己动手操作解决这种问题。其实，修复方法并不难的，只要愿意多花点时间去琢磨，不管是用胶水、热熔胶膜还是用什么胶粘制品都是可以解决这个问题的。
2.顶棚边缘脱胶
这个问题也是比较常见的，顶棚边缘脱胶很有可能是因为绒布海绵老化，导致边缘脱落。其实这个问题还是比较好解决的，起码相对于空鼓来说是很好解决的，可以自己动手解决的。如果绒布没有坏的话就更好解决了，买一瓶专用汽车胶水或者胶粘制品等都是可以直接粘的。
3.挡风玻璃处脱胶
汽车前挡风玻璃处也会出现脱胶的状况。当然，这个解决办法也是同上的，很简单。不至于去维修店花那个冤枉钱。
4.顶棚出现空鼓
这个问题就大了！汽车顶棚空鼓是最不容易解决的问题了，首先空鼓多数是因为经常性的暴晒老化，里面海绵已经脱层了。然而又不能直接把胶水喷在外面，所以必须要进行一个大工程——拆顶。汽车顶棚拆顶说难不难，说简单倒也不简单！很多人不能完成这项工程还是跑去汽车店处理了。小面积的空鼓我们可以选择使用图钉修补，就不用拆了。但是中间大面积空鼓的话就需要进行拆顶了，因为其他没办法啊！拆顶的时候参考网上就可以了，从边缘按钮除可以轻易拆掉，然后再进行粘补。
棚布用什么粘了好？
1.选用汽车顶棚修复专用胶水
汽车顶棚布修复可以选择一款粘性好的汽车专用胶水，比如惠洋这款。一般汽车胶水是气雾型的喷胶，喷头喷出来比较均匀，不至于修复的时候各个地方不均匀而影响到汽车的美观。同时，专用胶水粘性好，粘后不会轻易再掉，但也要记得修复后避免暴晒阳光，刚修复的时候，胶水还处于粘稠状态，没有完全闭合，所以这一点注意一下！其次就是拆顶的问题，我们可以根据自己车型到汽车论坛找下对应的车型拆顶的方法，这样的话操作起来不会很难的，人嘛，总要自己做点事情的，动手能力好也是很值得自豪的哈。选择胶水的时候一定要注意了！喷头要选择可以调整的喷头，因为能调整的喷头可以适用各种尴尬角落，这样就不会有的地方粘的住，有的地方不粘啦！
2.选用热熔胶膜修复
热熔胶膜是一种新型的复合材料，是以热熔胶作为基材的，热熔胶经过熔融喷丝而成的。热熔胶膜还蛮神奇的，在经过高温压烫后很快粘合。一般经过热熔胶膜粘的顶棚布是不会轻易掉落的。所以，这就是热熔胶膜的优势。同时，热熔胶膜环保无毒害，成为现代胶粘领域的首选复合材料！不过，目前，自己还是不太好操作的！不过时代不断在进步，所有的事物都是在慢慢进步的，没有解决不了的难题.热熔胶膜还能应用在汽车内饰的复合上面！

『拾』 车顶内饰怎么修复

顶棚脱落

如果经常把车停放在太阳直射的地方特别是夏天，车内的温度是很高的，汽车顶棚的温度甚至会达到80度以上。随着日积月累的高温暴晒，负责粘合的胶水就会失去粘度从而导致脱落；还有一种情况就是中间夹层海绵的氧化，这种情况比较普遍，如果经常清洗顶棚更会加快脱落的时间。

很多车主在自己的爱车顶棚脱落后都会选择换新的，或者买一些图钉扎上。熟不知即使脱落了也是可以翻新的。直接换新的顶棚配件虽然可以解决脱落问题，但毕竟是配件，肯定不如原车的尺寸合适，安装的时候你会发现不是大了就是小了或者螺丝孔位不对，使安装后达不到自己预期的效果。如果用图钉，其一是不美观，最主要的如果掉下一个再扎到人就得不偿失了。一旦发现汽车的顶棚出现脱落现象最好的办法就是翻新。顶棚翻新可以用你原车的顶棚框架，绝对不会出现孔位不对或尺寸不对的现象，如果胶水选对了甚至比原车的都耐用。

清除海绵

顶棚翻新第一步首先要把汽车顶棚拆卸下来，这绝对是一个技术活，一不小心就会把原车的卡扣掰断，在拆卸的时候一定要注意，绝大多数的车辆在把ABC柱的内衬跟内饰照明灯拆卸下来就可以了。

然后就是把原车的顶棚海绵去除掉，在去除原车海绵的时候一定要注意不要损坏顶棚框架，再一个一定要清理干净，必要的时候可以用喷漆的稀料稀释一下，这样会比较容易清理并且不会伤害原车框架。

顶棚材料

第三步：选择合适的顶棚材料并喷涂耐高温胶水，喷涂的胶水一定要选择耐高温性强的，否则一到炎热的夏季就可能脱落。顶棚材料基本都差不多，只要选择好颜色就可以了。

完成

最后把顶棚材料跟原车顶棚框架贴合完成并装车就OK了。在粘贴的时候一定要均匀，要反复观察是否已经彻底粘牢，不然再返工就会浪费很大的时间。装车就相对比较容易了，只要按拆卸时的步骤来就可以了，原车底子最大的好处就是不用担心孔位不对而出现异常情况。

修复好之后你会发现不仅比更换新的顶棚更加合适并且美观，而且也会省下不少费用。