㈠ 最近买了辆兰博基尼LP700-4 黑色的 想改装一下 给点意见 还有你们说我平常要不要
我想说你不低调会死吗?
㈡ 谁有北京现代改装成兰博基尼图片,。。。。。
高度是硬伤啊,强制改价格可以买一个车了
㈢ 兰博基尼Urus改装Topcar款碳纤维小包围,2020新车新面貌!
兰博基尼是世界上最抄顶级的汽车品牌之一,而站在SUV的运动,速度的顶端并非劳斯莱斯的V12库里南,宾利的添越,而是兰博基尼的Urus.
这是一台兰博基尼V84.0T的Urus,运动的线条覆盖全车。
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㈣ 改装“战斗版”兰博基尼GALLARDO LP560-4,无可挑剔的造型!
全文内含改装清单!
这是一辆最具战斗气息的兰博基尼GALLARDOLP560-4,性能动力部分对于这辆“野兽”来说已经足够,所以车主仅仅针对外观造型部分进行升级强化,全车采用IMSAAERODYNAMIC碳纤维前保险杠,,IMSAAERODYNAMIC碳纤维前唇,IMSAAERODYNAMIC碳纤维后挡泥板,IMSAAERODYNAMIC碳纤维侧裙,IMSAAERODYNAMIC碳纤维后保险杠,IMSAAERODYNAMIC碳纤维后扩散器,IMSAAERODYNAMIC碳纤维尾翼,搭配IMSACHALLENGE轮毂和
米其林PILOTSUPERSPORT轮胎,还更换了定制U.S.A排气系统。
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㈤ 兰博基尼轮毂改装案例
兰博基尼轮毂改装案例
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㈥ 实拍兰博基尼 Urus改装 最大马力820匹3.3秒破百
日前,从海外媒体获悉,兰博基尼Urus带来了一款改装案例,新车在造型上进一步采用版轻量化材质,动力上采用了权4.0升双涡轮增压V8发动机,其最大功率达到了820匹马力,其百公里加速时间为3.3秒。
外观的轻量化、内饰的布局和座椅设计的调整,使得兰博基尼的SUV整车的重量减轻了41公斤,动力上采用4.0升双涡轮增压V8发动机经过调校后,其最大功率达到820马力,0-100公里/小时加速时间缩短至3.3秒,新车的最高时速已从305公里/小时提高到了325公里/小时。
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㈦ 布加迪改成兰博基尼后的样子
没有人会傻到把布加迪威龙改装成兰博基尼,,,,最便宜的布加迪威龙要内2000万,,容,最贵的兰博基尼目前是3500万,,,,但是最便宜的布加迪百公里加速2.5秒,,,最高时速408公里每小时,,,,最贵的兰博基尼百公里加速2.7秒,,,最高时速350公里每小时,,,,,从这点可以说所有的布加迪威龙都补兰博基尼要好,,,,谁会把布加迪改成兰博基尼呢?
㈧ 求跪兰博基尼改装图纸,
看你改装什么了,如果盖拉多改装剪刀门,大概19万就行,但是如果你想给埃文塔多加装核动力驱动并装载战斧巡航导弹的话,估计得过亿了
㈨ 车主改装版全敞篷兰博基尼Huracan亮相
[汽车之家资讯]日前,YouTube汽车博主DailyDrivenExotics在视频网站上发布了自己与改装商共同打造的兰博基尼HuracanEvoRWDAperta。从车名就能看出,新车基于量产的HuracanEvo改造,在切割掉A柱、车顶并移除挡风玻璃之后,新车呈现出了早年间开放式座舱赛车的风采。
动力方面,新车依然采用了5.2升V10发动机,只不过在原厂车型自然吸气的基础上新增了一个机械增压器,而最大功率也从610马力暴增至840马力。这样的动力在全新排气新系统的加持下,声浪异常撩人。这辆车作为一款爱好者的非官方订制作品,并没有量产属性,而具体的订制价格也不可考,不过要是真有兴趣,可以尝试联系一下SRAutoGroup进行询价。
编辑点评:
最近两年不少厂家都推出过官方的”全敞“式超级跑车,比如法拉利MonzaSP1/SP2、迈凯伦Elva、阿斯顿·马丁V12Speedster等,10多年前还有梅赛德斯-奔驰SLRSterlingMoss。这般具有经典开放式座舱赛车风范的车型从视觉效果上便抓人眼球,实际驾驶体验也因为没有挡风玻璃而变得更加具有真实感,而这款车型正是这种精神在兰博基尼身上的一种新诠释。(文/汽车之家丁伯骏)
㈩ 改造兰博基尼。 本人想买一辆便宜的车改造兰博基尼。希望高手请教下买什么车好改点。
二手普桑,比较适合改。
理由如下:
1,便宜,改废了也不浪费;
2,离地间隙没那么高内,加包围的话下容面不会悬那么长;
3,前悬长,和兰博基尼差不多,整车比例上也较接近兰博基尼;
4,桑塔纳车结构简单,改起来得心应手。
楼主如果要改需要做好评估,在电脑里要把两辆车的前后车轮对齐,然后看看桑塔纳要怎样美容才能美成兰博基尼的比例,只要比例到了,那就有兰博基尼的神了。
我觉得比较大的工程在于前后立柱和风挡的角度,市面上的乘用车没有跑车那种超倾斜的前风挡,这个地方时一个难点;还有一个是外覆盖件的分块,你一定要想好安装方法再分块,不能照搬兰博基尼。