1. 科鲁兹1.6有黑内饰吗
科鲁兹1.6排量的全系都没有黑色内饰，只有1.8T SX 顶配的那款才是黑色内饰，真皮座椅也是黑色的，超酷，可惜我只买的起1.6 SE的。1.8T SX价格是14.89万，上海这边优惠7000元左右。
2. 你好，科鲁兹经典款的黑色属于什么黑
晶石黑
3. 2011款科鲁兹1.8sx 黑内饰和灰内饰那个好 有没有灰内饰的图片
2011款科鲁兹1.8sx 黑内饰的漂亮。
4. 黑色的科鲁兹内饰是什么颜色的
黑+灰色的 ，灰+红的也有，
不是固定的颜色
5. 科鲁兹经典内饰灯怎么关闭
关闭上汽通用雪佛兰科鲁兹经典内饰灯，需要先将科鲁兹经典发动机专启动，然后接通上汽属通用雪佛兰科鲁兹经典全车的电子系统，关闭上汽通用雪佛兰科鲁兹经典内饰灯具体的操作步骤如下：
一、打开上汽通用雪佛兰科鲁兹驾驶员这边的车门。
二、踩下上汽通用雪佛兰科鲁兹的刹车踏板，用来准备启动发动机。
三、按下上汽通用雪佛兰科鲁兹的一键启动键。
四、上汽通用雪佛兰科鲁兹的仪表灯全部亮起，证明发动机启动。
五、按一下上汽通用雪佛兰科鲁兹位于车内后视镜旁边的内饰灯开关按键，就关闭了内饰灯。
6. 我的11款科鲁兹1.8顶配的内饰怎么不是全黑的，车子是4月份产的，网上都说11款顶配只有全黑的，这怎么回事
据我所知，1.8豪华版好像是烟灰色全真皮内饰~没有全黑的~我买的是舒适版，灰色皮搭配织物，1.6T的好像是深蓝色皮搭织物。
7. 科鲁兹经典版内饰功能演示
安装的时候应该会自动跳出选项框，其中有一个选项框中应该有安装模块的选项，把要安装的模块勾上，就可以了。只是只是只能以演示版使用。
8. 科鲁兹经典 2015款和新科鲁兹 2015款哪个好
非经典的动力更好，贵！经典的肉，但相对便宜一点。甚至都可以把经典款定义为现在科鲁兹系列里的入门级别。
我是2014年10份提车，当时主要是钱不多，想控制在14万以内，权衡再三选了科鲁兹2015经典，这个车到现在我开了有14000千公里了，总体感觉除了动力肉点，其他方方面面我都觉得很满意，觉得13万+的花费挺值得。
首先来说这车的样子，是我比较喜欢的，非经典新款科鲁兹除了掀背比较好看，其他的样子真是太丑了，而且个头越来越小了，而这个经典款的反而是科鲁兹系列里目前块头最大的了，4米64的车长已经可以了，比老款还长了几公分。
其次呢，这个车舒适性很好，因为我最近开过非经典新款的旗舰型（全下来18万多），舒适性太差了，而且噪音大，主观感觉就是比我的经典款动静大，其实经典款的车本身的发动机噪音不大，怠速的时候非常安静，但是这车的隔音不行，每天上下班都要经过一段刚翻修的路，那上面跑的时候真是安静啊，可是刚一从这段路下来进入粗糙路面以后，声音马上就上来了，足以证明我刚才的推断——车本身的噪音不大，就是隔音做的不行，也可能是轮胎的问题吧（这个不是很懂，经典款的原厂轮胎是玛吉斯的，不知道是不是玛吉斯的轮胎胎噪比其他轮胎的胎噪就是要大一些）。
最后就是大家关心的油耗问题，我可以很负责的说，别听那些假把式胡说，这车的油耗没有官方宣传的那么省油——6个多油是不可能的，7个多的我相信还是有可能的（本人的驾驶习惯不差，但平均油耗也在8.3左右，刚买回来的那段时间我记得是8.5，现在降了一点，上高速了这车表现的还行，100——110的速度时我个人觉得最省油，6.2个左右，但不管怎么说这车也没有一些人说的那么夸张——11或12个油也是不可能的，毕竟车重摆在那了，就一吨三多点，除非上车就把油门踹油箱里了）。
再说一下缺点吧，主要还是动力肉的问题，提速不好，功率低极速也不行，这车我最快开过163，发动机的转速都上4500了，动静大的让你都不敢再坚持了），还有就是配置太低，现在国产车十来万块钱的车似乎都比这车的配置高，最起码象征性的还有一个一键启动呢，这车EPS没有，气囊也少，就正副驾驶两个正面气囊，最高配的中控也没有导航（我的是店里加装的）。
总结说来，如果选科鲁兹，不在乎动力的话，2015经典款还确实不错，方方面面来说都说的过去（品牌响亮，外观漂亮、舒适性好、地盘扎实、空间同级别同价位而言比较大了、噪音不大、油耗也可以承受），总体性价比也算很高了，这车还算是对得起自己经典的名字啦；但是如果在意动力，就别选这个了，确实有点肉的让你着急。
9. 定了11款科鲁兹1.8sx 全黑内饰的 但是不喜欢全黑内饰的怎么办
改不了了吗？赶紧打电话在约啊！