Ⅰ 我觉得我心里有问题！去年我是学机修的。学了一年多了。然后被别人介绍去学改装越野赛车。刚来的时候挺有
严是爱，松是害
Ⅱ 越野改装和赛车改装一样吗
不一样！漂移改装悬挂是强调刚性改装！而越野则是增大车辆离地间息！而引擎方面一个是强调直线动力输出，而越野则是扭力的输出
Ⅲ 怎么把轿车改装成越野
选装设备有：车载电台、GPS、前后辅助灯、悬挂升高、车身升高、大尺寸轮胎、差速器齿轮改装、车载电焊机、加强型5点安全带座椅、车载淋浴设备及前拖车接口。必需的改装防滚杆——CJ-5、CJ-7或牧马人这样的敞蓬车需要坚固的防滚杆或防滚架，而且必须牢固地与车架相连接；即使是金属顶的封闭越野车，如能在驾驶座后方安装一个与车架相连的防滚杆也会在翻车时保障乘员的安全，因为车顶可能难以承受翻车时的冲击力。不过要想让大多数SUV车主在他们昂贵的车里装上一个丑陋的黑钢管也不现实，但如果你要开车去爬山的话，最好还是装一个。
轮胎——有许多种轮胎可供选择，不同的人有不同的偏好；原厂装备的轮胎可能好用，也可能并不好用。
最基本的要求应该是用轻卡轮胎。有些4X4车上装的是普通的乘用车轮胎，这种轮胎没有轻卡轮胎结实，在岩石上极易被扎破、胎壁破损。乘用车轮胎标志为P，如“P195”或“P205”；轻卡轮胎则冠以LT。
可选用针对泥泞、雪地、高操纵性等的特殊轮胎。如果在乡村旅行意味着会遇到不同的地形——山路、土路、岩石路、泥泞、溪流、碎石路、沙地——所以“全地形”轮胎可能是最好的选择。
标准尺寸的轮胎都是子午线轮胎，而大尺寸的轮胎就未必如此，但其多层结构也足够结实。在积雪或结冰的公路上行驶时，应该考虑使用带吸槽的全地形轮胎或雪地轮胎；主要在沼泽、湿地行驶时则要用泥地胎。Interco公司生产一种非常好的泥地胎，叫“超级湿地沼泽胎”；如果经常在有不同地形的乡村行驶则应该用Mickey Thompson轮胎公司的糙面“Baja Belted Sidebiter”。超级湿地胎和Baja越野胎的胎面均有大突纹，称胎纹，在胎纹之间有大的间隙，使泥泞在轮胎转动时被甩出。要让这些大轮胎与你的车匹配，还必须用特殊的套件使车升高，以在车轮位置产生更大的空间。这些轮胎足以应付乡村路况，但在公路行驶时却不如全地形胎，主要是噪音大、难操纵。
一些超级越野迷总是在车胎内装上内胎，认为这样可以加强真空胎而不易损坏。但使用内胎会使补胎过程复杂一些，不能用补胎钉补。我建议使用无内胎的轻卡轮胎，不用加内胎，但可以带一条内胎应急。
如果胎壁的裂口太大，不能用补胎钉修复，你可以将轮胎从轮圈上扒下，用重磅钓鱼线将裂口缝上，然后在胎内侧用胶粘上内衬、放入内胎，这样至少可以让你把车开回营地，如果你慢点开，开回家也没问题。
滑板——滑板可以保护车的底部。在车底安装钢质滑板可以保护转向机构、分动箱与变速箱、差速器、油箱及其它关键部件。滑板要用螺栓固定，而不是焊接在车上，这样在维修车辆时容易拆下；但需要注意的是，不要将滑板同时固定在车架与传动机构的部件上！要熟悉滑板的位置，这样就可以知道你的滑板能保护什么、不能保护什么，还应该清楚车底不同位置的离地间隙。
引擎与变速器是通过硬橡胶垫连接在车架上的，这样在公路或山路上车辆颠簸时，传动机构与车架间有一定活动量；假如将滑板用螺栓连接在分动箱和车架上，滑板就会拉住变速箱与分动箱，会破坏两者间的柔性连接并导致漏油。只有将滑板固定在车架上才会有保护作用，而不是固定在需要保护的部件上。
用滑板保护差速器时，要将滑板固定在桥骨架上，桥骨架是直接用螺栓拧在桥壳上的一组细钢管，它可以保护桥壳不被撞弯，固定于其上的滑板则可保护差速器。
前绞盘——没有任何装备可以像绞盘那样能将你从陷车的困境中拽出来，所以绞盘应该是你应该购买的首要装备。买哪一种绞盘呢？不同的专家会有不同的选择。
Ⅳ 越野改装和漂移赛车改装基本一样吗
我们村弄了个车赛，我开着我的新佳宝V70，弄了第一呢
Ⅳ 如何改装越野赛车就是关于越野汽车的改装
如果是为了参加越野赛，那么首先要考虑的就是抬高悬挂，提高进入角内和离去角。为了容防止进气道进水，还有个重要的就是对进气道的改装，将进气口提高，一般是提到沿A柱一直到车顶。然后是差速锁，这很重要，保证在一些特殊地面时的动力输出不出现流失。底盘必须加上钢板保护。还有个建议就是如果要越野建议买柴油发动机的越野车，柴油机的扭力大，能比汽油机更好的应付低速情况
Ⅵ 要想玩越野，需要怎么改装越野车
很多复玩越野的朋友都会先去改制装自己的车以便更好的穿越恶劣环境，不过如果你不是专业人士的话，建议您来锴固进行越野改装，否则一旦您个人改装的不合法的话，那么不仅要面临相应的处罚还要再把车给恢复原貌，可以说是得不偿失哦。
Ⅶ 越野车改装，怎么改
个人建议大家请专业的人士或者专业的公司来改装自己的爱车，毕内竟可能一是我们不知道改装容哪些部位是合法的，另外我们可能对于改装中会用到的东西也不太懂，有时候甚至会造成改装胡还不如改装前，或者改装后的一些部分违反相关规定了。因此，建议大家可以请河南锴固的师傅来帮您介绍下，然后再决定自己的爱车改装是否合法。
Ⅷ 越野车和赛车改装的问题，急！！！
越野车一般都是从悬挂入手，优先应该解决的是通过性。
赛车一般是从进气排回气入手，优先应考虑的是加大进气答量和尾气排放顺畅性来增强燃油效率及更换火花塞、制动钳、悬挂、运动轮胎、高压线等。
有涡轮增压器、高速凸轮、四独立节流阀、空气过滤器、进气管、大口径节流阀、散热器、中间冷却器、油冷却器、这是马力部分的！
性能呢应该有刹车（碟、片）活塞卡钳、刹车管、刹车液、弹簧、避震器、悬挂系统、轮壳、轮胎用真空的比较好，这些是操纵部分的！
变速箱要换成十字排档的那种。
越野车改装装饰配件,包括有越野车用脚踏板,行李架,备胎罩,雨挡,遮物帘,保险杠,轮胎轮毂,前后护板,排气管,挡泥板,发动机保护板,尾箱垫,橡胶地毯,防撞条,大灯保护器,射灯,灯罩,尾翼,迎宾踏板,门槛条