卡罗拉汽车音音响改装范例

Ⅰ 如何标准化升级丰田卡罗拉汽车音响

先做个四门隔音：四门隔音是汽车隔音的基础工程，通过四门隔音可以有效提升原车钣金的强度，降低共振噪音传递，提升原车音响的音质，特别是配备了吸音隔热材料，有效吸收共鸣噪音，阻隔热能，还能降低能耗。

Ⅱ 卡罗拉音响改装

不换主机换喇叭的效果不明显，原车主机一般功率都很小，特别是回前面已经在用套装了。答
低音就不谈了，肯定是要攻放的。
如果不太想放弃原车的6碟，那就用一个2.1输出的功放，带上前面的套装和低音，后面的同轴继续用原车机头带，这样比较经济

Ⅲ 卡罗拉改音响，卡罗拉如何改装音响

卡罗拉初次音响改装可以选择升级前后门的喇叭，这是比较常见的，用原车主机推动，这样的搭配也是可以，但是喇叭的选择很重要，选择一对实际功率输出在50W左右的，灵敏度高的喇叭这样原车主机驱动比较轻松，细节层次感会比原车好很多！

喇叭升级以后可以体验跟原车风格完全不一样的效果，随着听力提升，一对喇叭满足不了我们听音需求的时候，可以考虑进行下一步升级。

初级汽车音响改装

这类汽车音响改装人群，要求不是很高。导致他们改装汽车音响的主要原因，大多都是原车音响效果太差，车主难以忍受，所以才决定改装一下汽车音响，提高一下驾驶的乐趣。

改装方案：前门套装喇叭+后门同轴喇叭+四门隔音，价格在1500——3500元不等。

Ⅳ 卡罗拉改装一套汽车音响要多少钱

汽车音响是少则一千几百，多则过万甚至几十万，要看你预算多少钱左右去改音响。最主要是找一家专业的音响改装店，他会按照需求给你一些专业的意见！

Ⅳ 卡罗拉混动汽车音响改装

劲浪还不错，不过我觉得你还是自己去试听下每种喇叭的风格都不一样主要看内你喜容欢的曲风，要玩5.1还得加解码再加中置才能发挥效果不过这样又要加两三台功放~其实刚入门只改个前门 就OK，想低音重一点加个炮，效果绝对可以，后声场以后你以后想升级再说吧，嘉利堡也是不错的线材

Ⅵ 卡罗拉汽车音响改装，高手请进高分求助！

你的要求很容易满足的 只要几两银子就解决了 不用换主机 前门换灵敏度高一点的套回装喇叭 后声场答换同轴 如果感觉车的隔音效果满意 就不用做全车隔音 但你要换喇叭就必须做4门隔音 这样喇叭效果出来后会减小车门共振 这对提升音响效果绝对有帮助 而且车内噪音会适当的减小 稍微专业的音响改装店 只要小半天时间 2到3千块钱 轻松搞定 而且效果你绝对会满意 希望能帮到你

Ⅶ 丰田卡罗拉汽车音响怎样改装才好

可以改抄10寸的中控显示屏的，音响也可以改好的个人建议，卡罗拉屏幕8、9寸就差不多了，10寸的看起来其实有点突兀，太大了，中控区域几乎要撑不下音响得找个好点修车厂和好点的音响改，有改了差音响效果越来越差的，差的修车厂乱接线也有短路甚至自燃的可能

Ⅷ 想改装丰田卡罗的汽车音响装，大家有什么推荐经验

我的就是卡罗拉这款车，加装的是音伯乐DSP T8这款数字功放。用的是专车专线束的无损安装专，不破线，整个属安装也就十来分钟就好了，确实效果比原车好太多了。5.1声道的，低音效果更加澎湃动感，人声很立体就感觉在耳边唱的一样，高音表现很清晰保真。整个车内音场效果非常棒。调音方面我非常喜欢，是可以用手机来调音，不仅方便易上手而且调音精准，自己可以尝试不同音质效果，还有就是可以直接在机子上用按键来调节参数，比较适合专业人士和发烧友的电脑调音，可以说很好的解决了车载DSP调音难的问题。毫不夸张的讲现在体验上了百万豪车级别的音质体验，你可以关注下。

Ⅸ 卡罗拉汽车音响改装

音质是会抄有提升的。飞歌的主机还不错，相对几个国产品牌来说。
这东西不能光看价格，关键要看品质，价格便宜的用不了多久出问题更麻烦。食之无味弃之可惜，最好多多做些对比。

如果不想加功放和超低音的话，需要选择一些比较容易推动的喇叭。
这个价格内比较合适的有德国喜力士的DB62.1+DB6.1的组合。

一起是六只喇叭包括两只单独的高音~~~·

不过如果比较喜欢听舞曲的话，需要有重低音的支持。以后感觉低音还不够好的话，可以考虑增加单独的低音单元和功放来推动，就很不错了。

Ⅹ 卡罗拉全车做隔音怎么改音响

卡罗拉全车做隔音改音响效果还是很好的。

一、首先要确定改装喇叭的预算是多少？想不想换主机？还有就是功放的加装，都是要根据你的预算的 如果单单换喇叭的话，主机只推可以换装入门级喇叭。全车目前最好的大能从4千多---1万多不等套餐，普通隔音3000元左右全车的 最主要是环保无味的身体最重要，主机不会影响你电平。

二、首先施工前做好一切防护，保护好车主的爱车是我们施工前的重要前提。

三、准备车隔音施工：

1. 中道隔音材料： 起到顶级减振垫作用。

2. 选择双面硅油离型纸、高分子丁基阻尼层、纯铝约束层、菱形漫反射层等精制而成！ 车门是一个空间不规则、充满孔洞的薄钢板止震处理可以加强门板钢性，做了双层隔音处理有效降低行车时车门钣金较薄产生的共振。 在车门外层钢板内侧贴上一层止震板，采用加厚的止震板及高纯度丁基橡胶止震复合材料制成，具有环保、阻燃、防潮、质轻和耐高温等特点。
   

3. 尾箱隔音部位：后尾厢的隔音也重要的，车辆启动后，后面的排气声感觉很明显，加上后翼子板跟后轮毂都在尾箱内，做了隔音之后，能够降低这些地方所产生的路噪、胎噪以及排气管的噪音。同样对一些加装了低音的车友有着很大帮助，它将后尾厢变得更扎实，使低音声能更多反射到车内空间，同时也减缓了后尾厢震动带来的各种异响。