1. 改装车一加档 排气管会喷下火花还有一声噗噗的声音，那是怎么改装的
呵呵
那是涡轮的车才有的啊
可能是换了全段排气管
就是防止发动机转身速下降瞬内间防止涡轮容迟钝有的车是用的是偏时点火
或是
改了电脑
就是增加了
减速时的喷油量
不点火
在排气管经高温引燃带动涡轮
减少
损失速度
所以就出现这种情况
特别是改装赛车在飘移过弯时这样啊
望采纳
2. 汽车有个改装一给油 就能喷气 不是泄压阀 速度与激情2那辆GTR一出场 就能喷的 那个个装置叫什么
那玩意是氮气泄压阀，就是显摆用的。。。剧组拍那个效果时候用的是干冰
3. 汽车改装 怎样能叫排气管喷火啊
车子尾排喷火有几种情况。
第一种、在赛车比赛中，过弯必然要减速。但是车在收油以后，发动机转速下降，排气变小，便会带不动turbine，turbine的转速下降；待出弯加速时，重新给油，才能在此推动turbine运转增压，但是turbine的迟滞便会非常明显，是赛车的加速性能降低。于是有的车厂发明了“偏时点火”技术，简单地说就是改动行车电脑，在入弯收油时，依然向汽缸内喷入燃油，但并不点火，使汽油保持雾状，然后进入排气系统，当雾状油气混合气体进入高温的排气管，就会引爆，气体瞬间膨胀，带动turbine，这样可以保持turbine的高转速，待重新加油出弯时，迟滞便极小了。这种喷火只有在车子减速时才会发生。
第二种、由于一部分改装车，采用直排，排气系统较短，再加上为了加大马力，往往会加大喷油量。发动机转速很高时，较浓的油气未能完全在汽缸内燃烧殆尽，就被排出发动机，便会在排出发动机之后继续爆炸燃烧，这种情况便可在排气管看到火苗。
第三种、这种就是纯粹为了视觉冲击了，在排气管中间放一个汽油喷嘴和点燃装置，还能通过车厢内的控制器去控制，于是只要一按钮，就在引擎怠速的时候也能在排气管喷出一到两米长的火焰。
4. 改装车换挡的时候喷气的声音是什么东西
泄压阀的声音。改装了涡轮增压的车型才具备。
当卸压阀关闭时以保专证进气属管内有足够的进气压力为依据，当阀门打开能将多余的气体泄到大气中，减轻进气道内压力，保护发动机进气管道。所以我们听到改装车上的“呲、呲”声就是泄压阀在泄压排气时的声音。
事实上，改装车上发出的“呲、呲”声对于提升发动机性能提升没有任何意义，只不过能渲染出一种增压值很大的假象。相对来说，增压值越大的发动机，这种泄压阀泄压排出的空气也就越多，理论上产生的噪音也就越大。而改装车的时候，将泄压阀泄压时的声音进行放大，就像采用大炮筒排气管一样——动静很酷，却没有什么实际效果。
5. 速度与激情汽车往外喷气改装车
在后面改个点火的，让发动机没燃烧完的气体在排气筒后面在燃烧，就会看见火了
6. 改装车引擎加到30车喷气会是什么样的感觉
B车虽说达到一定程度的改装过后可以超过原装A车的部分性能，但车子的属性还是有区别的，不可能全部超过A车，不然以后谁还要去买A车。人家买辆永久B去改装岂不更划算，TX又不是没脑子。
7. 怎么样改装汽车排气管让它喷火
一部分改装车，采用直排，排气系统较短，再加上为了加大马力，往往会加大喷油量。发动机版转速权很高时，较浓的油气未能完全在汽缸内燃烧殆尽，就被排出发动机，便会在排出发动机之后继续爆炸燃烧，这种情况便可在排气管看到火苗。
加大进气管，并加装个氧气供给管，
排气管加到4个，
氧气供给时间控制在30秒内
注意安全
需要加装氧气瓶，
尾端的火是通过发动机的燃烧来放出的
你可以到大点的改装厂去咨询，这个原理都不懂的，自己是做不来的
8. 有没有大神知道，这个喷气是改装的什么东西
散热的
9. 汽车前盖下面改装的喷雾是什么加油门就能喷雾
1、首先，最显而易见的无疑就是降温功效，喷射后遇热就可以迅速汽化版，从而吸收空气中以及权实物表面的热量，达到快速降温的效果；
2、其次，它的运用场景不仅是适用于车内内饰，而且还可以对人体进行降温(对人体没有副作用)，再加上降温剂伴随的清淡香味，能够起到提神醒脑的作用；
3、我们在行车的时候把车窗打开，这样的话会让我们感觉非常的不舒服，毕竟坐在这个热气腾腾的车子里面确实是非常不爽的，而且如果车窗全部打开，车速如果高一些的话，就会和空气形成一定的对流，这样的话就能够有效的加快热气的排出。