奔驰真内饰车确实豪华

㈠ 天天骂奔驰，难道它就没有好车了么别幼稚和搞笑了

最近奔驰可是负面新闻缠身，我问一下大家啊，我能不能给它洗洗地呢？你当然不会愿意，因为在很多人看来奔驰就该被骂，但是咱也架不住有些人说奔驰的好，比如这台车的车主，这就是奔驰的中大型SUV—GLE，在国内市场，销量仅次于宝马X5和保时捷卡宴，不知道各位怎么看？

总结来说，奔驰GLE是一款性能高于设计的好车，其实到了这个级别之后，我们真的无法对一台车进行观点明确的批评，一分价钱一分货的道理被摆在了桌面上说的明明白，不管此前奔驰遭受了多少的批评，但奔驰GLE是一款不买未必后悔，但买了绝不后悔的车。

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㈡ 奔驰车为什么贵

在汽车市场上一直有非常玄幻的一点，无论合资品牌和国产品牌如何努力，都无法撼动BBA三家的家用车市场顶级的位置。很多人对此非常不理解，为什么德国三强就能稳坐价格顶峰，卖价如此高昂还收人喜欢？实际上如果单从车体本身来讲，三大件的优势已经逐渐被后继者赶上，内饰的豪华程度也正在逐渐被抹平。那为什么这样的奔驰依旧是豪华品牌，价格上仍旧是如此的高昂？

奔驰本身的特点

但是这样并不是说奔驰不可靠，它的内饰和做工都非常掉价。比起国产和合资品牌不断强调现代化、科技感，奔驰从来不会去盲目追求这些所谓的感觉。而是在自己的奢华道路上，奔驰用自己的方式演绎传奇，这样的奔驰确实让人心动。 毕竟比起全塑料壳的内饰，没有人不会喜欢桃木、镀铬条的内饰；比起廉价的低质音响来说，奔驰采用的高品质音响带来的极致感受都让人欲罢不能。

奔驰的完美和强大，在于它对于自己的小细节上保持完美做工的做法。这些细节上的高精尖处理，才让奔驰更让人觉得有品质。品质需要价格做付出，毕竟人家也不是用来打造经济耐用性的车子，目标人群不一样就会让人觉得奔驰车的存在很贵。

㈢ 落地32万买了辆奔驰C级，车主：豪华入门级轿跑，外观内饰很到位

导语：落地32万买了辆奔驰C级，车主：豪华入门级轿跑，外观内饰很到位！
车型：奔驰C级售价为30.78~47.48万元之间，其中奔驰C级 2018款 改款 C 200 运动版裸车价为28.48万，落地价为32万元。
当时为什么花32万选择这辆奔驰C级？车主：我是2018年4月提的车，毕业后开始工作，就想着给自己添置一辆车，目的性很强，上下班和自驾游，90后的我钟情于电动车。但经过商议，现在第一代电池技术有些不妥， 而汽油车品牌只考虑了奔驰符合我的有CLA, 奔驰C级， 奔驰E级。奔驰CLA 200不留情的说，如果以轿跑来定义，这是一款设计失败的车，车身窄动力弱，座椅不舒适悬挂硬，前驱，上一代内饰，但是后排基本很难正常乘坐，仅凭无边框车门和外观造型，无法说服。
奔驰E 200 Sport，可以说是我现阶段的Dream car了，近乎完美的内饰搭配中大型车的车身， 2.94米的轴距，稍加修饰就可以成为一辆真正的西装野兽，即使性能和C 200是一样的， 但是外观，内饰，底盘，却远远超出C 200，我非常喜欢中间的空调区，虽然车身职比C 200宽了5厘米，但是横线布局使得车厢看起来非常大，可惜了，就是差这10万，不然我一定会选择奔驰E 200，我相信很多人选车，都是因为预算不足而放弃高配，或者放弃更好的车，这也是一种无奈。
外观方面
外观非常棒，年轻运动时尚豪华，感觉自己都年轻了许多。车灯也非常漂亮，完美！车身造型：车身造成流畅优美，17寸 的轮毂大小也算凑合，造成感觉中规中矩没有什么太出彩的地方，后视镜加黑处理，前后都有所谓的运动外观套件，整理视觉效果我个人认为出色，很漂亮的，没毛病！车灯设计：车灯算是点睛之笔，不起眼的地方都点缀这小小的奔驰logo,非常有品质的感觉，细节到位。
内饰方面
这代C级在S级后上市的时候，内外设计堪称惊艳，在同级中无人出其右，代表了最高的豪华水准。中控部分能够摸到的地方基本都是软质材料，甚至包括门板下沿、方向盘后部、座椅后部等，十分下本。多媒体车机系统是Audio2.0，也就是简配的Comand系统，功能自然较少，但基本的都在，也不影响日常使用。18款增配了CarPlay 功能，所以对于车机的要求也就没那么高，连上iPhone可以完成绝大多数任务，如导航、电话、短信、音乐等。美中不足的是，收音机无法关闭。手感材质：内饰用料符合奔驰品牌，基本.上手能摸到的地方都是搪塑工艺，甚至连门板下方都是软质材料，表现不错，中控台上方还使用了缝线来提升质感。各个按钮的手感也非常好，没有装配问题和松动等情况发生。
动力方面
2.0T低功率发动机，输出184 马力，300 牛米，动力可以说够用，如果是高功率245马力应该就是强劲了。虽然是低功率，但是超车轻松，0-100加速在7秒多。通常使用舒适模式时，市区行车比较舒适，变速箱升档积极，基本在1500 转左右升档，走高速的话在100 km/h 便会挂上9挡，转速只有不到2000 转，但油门反应不够灵敏，超车深踩后会迟疑2秒左右变速箱才猛然降档加速。如果切换到运动Plus模式的话，油门会变得非常敏感，任何力度的踩踏都会反应到发动机，此时如果深踩到底，变速箱会毫不犹豫地降3-4 个档位，推背感十足。
操控方面
方向盘没什么虚位，指向性很不错。但是方向盘有点点重，尤其是低速出小区的时候和倒车急打方向的时候，方向盘重就不太舒服了。路感很清晰，地面情况都能从底盘感觉出来，但是过大坑或者减速度的时候，底盘是真的感觉硬，舒适性较差。
总结
外观年轻，内饰豪华感很好，液晶仪表盘大爱，刹车系统惊喜，H0LD功能非常人性化！品牌价值摆在这里，别说花30多万买个标什么的，奔驰就是奔驰，而且这车开着确实不错。虽然只是豪华品牌的入门级别，但不也入门了么？比在门外的强呀！
那么对于这辆奔驰C级，大家有什么看法可以留言跟大家一起讨论，别忘记给小编一个关注哦！
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㈣ 比宝马更豪华的奔驰为何在价格上却一直拉不开差距

大家都知道奔驰宝马销售量最好的车型无疑就是奔驰的E级和宝马的5系了，两个车型当年价位几乎一样。

很多车友也说道：“如果是做生意或者商务用途的话，其实奔驰更适合，因为奔驰更加的具有商务气息，并且黑色内饰也显得很沉稳，而且乘坐起来也非常的舒适，所以奔驰更适合购买。但也不是说宝马就不好，宝马的运动型可能更适合年轻的群体。但是奔驰的内饰质量在经过十年左右的时间后确实要比宝马看着更加结实和精致，在这一点奔驰是要优于宝马的，宝马的内饰感觉就比较简陋一些，毕竟也是当年四五十万的车，内饰还没有现在十万快的国产车内饰豪华。

㈤ 奔驰B级和宝马3系各自的内饰是否达到豪华轿车的水平

奔驰B200里面的装饰不怎么样,但是符合它的价位了;BMW3高配的内饰也不错.但是这两款车的内饰要达到豪华轿车的水平还是有点距离的,毕竟价位就只有那么高,要算上豪华的话要看奔驰的S级和宝马的7系了

㈥ 【车主点评:豪华的奔驰E级 颜值不会让人失望】

#选车理由 这辆车主要还是老婆开，可以方便平时上下班和接送孩子，老婆对奔驰这个品牌有一定的向往，也算是为了情怀和颜值买单。不过整体的表现也还可以，在B BA中，这辆车也是让我最满意的。而且我觉得喜欢比什么都重要，老婆开心我也开心。#最满意 很喜欢这辆车的外观和内饰，第一眼看到就爱上了，奔驰的内饰在BBA中确实是最豪华的，还有64色氛围灯，让我心满意足。颜值也是相当高，回头率很不错。最重要的是老婆很喜欢。#最不满意 座椅的填充物有点硬，长途开会比较累。动力稍微差了点。#空间 乘坐空间够大，因为我的个子不是很高，所以我对空间的要求也没那么高，前排调整好之后，头部和腿部都有足够的活动空间，后排乘坐起来也不会觉得拥挤，就是后排进出不是很方便，不过为了颜值可以接受，毕竟后排也不经常使用。#外观 外观的设计真的很给力，我和老婆都是一个颜值控，无框车门，轿跑的身材，再加上奔驰的标志，颜值绝对满分。#内饰 奔驰的内饰就不用多说了吧，个人认为在BBA中，奔驰的内饰是最好的。坐在车里就能感受到豪华感，做工和用料都相当不错，还有64色氛围灯很好看。#动力 动力稍微差了点，我这人比较追求动力，所以1.5T只是够用，算不上特别充足。不过对于家用是没什么问题的，起步会有一点肉，后期还不错。#操控 操控我觉得蛮不错的，方向盘的手感很好，指向也足够精准，老婆开起来也不会有压力。底盘的支撑不错，刹车也OK。#舒适性 毕竟是轿跑，所以舒适性会比较一般，座椅的填充物有一点硬，不适合开长途，不过包裹性很好。底盘也比较运动，噪音控制倒是还不错。#油耗 目前油耗在9.3左右，平时跑的路段都不怎么拥堵，但是我这人开车不算温柔，所以这油耗不算高，要是温柔点对待油耗还是挺不错的。

㈦ 【车主点评:豪华内饰奔驰车造】

#选车理由 一开复始就是宝马制五系奥迪A六，还有奔驰E，三款车对比。三款车各有千秋，最后还是选择了豪华的内饰，一打开车门那种感觉是真的爽#最满意 买奔驰最满意的都是内饰吧，那豪华的那内饰没有几个人能挡得住的#最不满意 机车系统不稳定，低速行车换挡顿挫明显。#空间 作为中大型车空间方面，还是非常充足的，不管是驾驶位还是后排的乘坐位都是很好的，后排二郎腿，三个人都不是问题#外观 外观比较主流，外观方面吧自己还是比较钟爱宝马五系，#内饰 64色氛围灯每天可以换个色，在同级别的那是属于无敌的存在#动力 2.0T市区跑完全没压力，不论是提速还是超车都信心十足。#操控 方向盘去转向精准，属于稳如老狗型的#舒适性 真皮沙发的包裹性很好，坐上去很舒服，尤其是后排的头枕，减震和隔音方面也控制的非常不错。#油耗 目前油耗在9.2个油这样，作为中大型车，这个油耗还是很满意的。

㈧ 大家说一下奔驰真的比宝马高档吗

不说别的就看2月1号一天奔驰全国交付2万多辆车的销量就说明一切

㈨ 照顾面子喜提奔驰E260L，内饰豪华，形象优雅，这价格算便宜吗

经过这几年的打拼，自己的小工厂做的还算不错。现在也有了40多名员工，照顾到商务需求以及面子需要，打算买一辆能够撑场面的车型。主要关注的品牌就是奔驰，宝马，奥迪。奥迪虽然价格最便宜，但总感觉A6L已经没有了原来的商务气场，越来越多的小年轻开始选择这款车。做过几次实车，晚上内饰看上去很好看，白天阳光照射下屏幕有点反光，而且满屏都是指纹，给人的感觉心理上不舒服。
宝马5系总感觉十几年前就这个样，一成不变的外观加一成不变的内饰，各方面表现都比较中庸，但是气场上跟奔驰E级相比还是差点火候。这一代的奔驰E级简直太像S级了，尤其是立标版本，气场满满。能够满足我的虚荣心，工作中也更能照顾到面子。虽然1.5T的发动机有点说不过去，但买这个级别的车型咱也不飙车，差不多就够了。
所以最终还是选择了入门版的奔驰E级，抛开品牌来看配置，奔驰的E级不如奥迪A6L和宝马5系，但性价比这东西真的因人而异，我的需求主要就是商务需求，同时兼顾家用，选择奔驰E级，我感觉对于我个人来说，是最合适的，也是性价比最高的。
下面分享一下我的提车价格，销售美女有点油嘴滑舌，贷款费用各种偷梁换柱，考虑到公司合理避税问题，最终还是选择了全款。奔驰E260L这款车的官方指导价为42.98万，最终全款购买优惠了6.8万，实际成交价是36.18万。购置税32,018元，店内强制上牌费3000元，选装的配置和装潢共计12,880元，保险费用1.3万，全款总落地价422,698元。送了2A2B保养，以及常用的脚垫，龙膜等装潢。
奔驰E级给人的总体感觉比较优雅，而且有老大哥的形象地位。内饰极尽奢华，木纹饰板确实能够提高整车的格调，夜晚的时候打开氛围灯，各种想要的感觉就顺其自然地飘来了。都说奥迪是灯厂，但我感觉奔驰的灯设计感才更优雅，前后大灯都很好看。
奔驰E级最大的优势就是品牌地位，但除此之外，缺点真的也挺多，下面简单吐槽一下。首先操控感受真的很一般。悬挂比较硬，动力比较差，操控模糊，顿挫感还挺强。底盘很德系，路感清晰，虽然底盘悬挂可调，但总感觉调不舒服。动力1.5T不用说，同级别唯一1.5T车型。低档位的顿挫感有点强，甚至比奥迪的双离合还要明显。好处是油耗比较低，目前开了一段时间，平均百公里油耗不过7.6升，挺省油的。
内饰有点“可远观而不可近玩焉”的感觉。表面上看内饰运用大量的木纹材质，但实际很多材质都是塑料的，仅仅是做工比较好罢了，用手按一下中控，很多地方都嘎吱嘎吱响，这就比较影响心情了。
总体来说，对这车商务需求要大于实用需求，虽然奔驰E级是同级别车型中价格最贵，动力最差的，但销量却比竞品车型还要高，这其实就说明一个问题，社会还是很现实的。
以上内容就是奔驰E级车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对奔驰E级的看法。
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㈩ 都说奔驰车豪华优雅，奔驰的豪华优雅体现在何处呢

很多人都喜欢买奔驰，不光是因为奔驰的性能好，奔驰车虽然卖的贵，但是贵也有规定好处，奔驰车不卖低配车，它的配置都非常高，别的车有的奔驰车上都有，别的车没有的奔驰车上也有，买过奔驰车的人都知道这一点，还有就是奔驰车豪华优雅，具体的光看车身就能体现出来。

首先，仅通过外观即可确定汽车是否豪华，梅赛德斯-奔驰SLK PASSION 08 本身就是霸气，即使没有梅赛德斯-奔驰标志，其他人也会知道这辆车乍一看并不便宜，许多人不了解豪华车和普通车之间的差距，例如，普通汽车就像中国的男足，而奔驰车则是欧洲的超级大国，两者根本不能相提并论。

可以说，这一代的奔驰S级轿车的内饰始终是同级车型的标杆设计，并且环境灯还可以给人提供舒适的乘坐体验。对于拥有数百万资产的百万富翁来说，S级轿车在各种场合中都能拿得出手，让别人高看自己一眼。