捷豹运动改装图片大全

『壹』 飚车捷豹如何改装,,跑山路用!

:
刹车,减震,悬挂,,车身,等等,,请山路高手指点,,,
还有就是跑山路,刹车,,是前强的好,还是后强的好-----------拿手动来说:刹车:装了0.26就无须刹车(如果非要装,选择前轮刹车强的为佳,因为刹车全集中在前轮,有益车身转移)
车身:黄金5型最好
悬挂:跑山路无须装,装了车身中心反而不好转移
减震:装双软跑山路最佳
另外要告诉你的是:跑山路扭力要小,一般都选择装中级,如没有中级全套1型也可以

『贰』 飚车世界 捷豹怎么改装

那要看你主要是跑什么地方咯，跑城市就装马力商店的8件型扭力件+扭力加得大点的涡轮+减车重多的车身+摩擦多的轮胎+刹车件（刹车系数多的）+放滚+硬弹簧，要是觉得方向不够灵就装个角度增幅器。
跑山路就把2型的扭力件换成1型的。

你用捷豹可以去当刷子赚钱啊，一小时40W左右。有了钱就去买好装备。

上海城市 。S34 油冷 进气 空气 SSC 大口 大撒 中冷 SUC 高凸四独商店1 扭力87
UC防滚 软减震 弹簧 全UC刹车 个人习惯选择 F和R的刹车片 和刹车碟
还有锦标大图 我是和上海城市一样改装 大图有 悬崖正逆 越野 2个 江南2个

城市 A 和B 也是一样改装
大多数记录改装 103扭力 S34 SJ油冷 进气 空气 高凸 ，大口 大撒 中冷四独 用SUC
UC防滚 软减震 弹簧 全UC刹车 个人习惯选择 F和R的刹车片 刹车碟 商店+7扭力车身

短途弯多记录改装
S34 SJ油冷 进气 空气 ，大口 大撒 中冷 高凸 四独 用SUC 95扭力 商店8身
UC防滚 软减震 弹簧 全UC刹车 个人习惯选择 F和R的刹车片 刹车碟

还有大直线改装 一般大直线都是PD比较快 直线不加刹车 130扭力
S39 SJ 油冷 进气 空气 高凸 四独 ， UC 大口 中冷 大撒 。商店2身 CCS用不减扭力的 1型
UC防滚 软减震 弹簧

锦标小图。有草地2个 十色 2个 飞跃 狂飙上海 同一改装 80扭力
S34 SSC 油冷 大口 大撒 进气 商店1 中冷 高凸四独 空气用商店2型 UC防滚 软减震 弹簧 全UC刹车 个人习惯选择 F和R的刹车片 刹车碟

锦标雪图 和山路几个图 一样改装 锦标4个雪地 山路 秒仪 碓冰 秋名 赤城 土板 扭力76
S34 SSC油冷和进气 .， 空气.商店2 其他都用商店1 扭力 76
UC防滚 软减震 弹簧 全UC刹车 个人习惯选择 F和R的刹车片 刹车碟

山路正丸和驴坡 扭力70
S34 扭力小件用全商店1型 扭力70
UC防滚 软减震 弹簧 全UC刹车 个人习惯选择 F和R的刹车片 刹车碟

最后是 锦标极速传说 S34 SSC 空气 其他全部SUC
UC防滚 软减震 弹簧 刹车不加 方向不加

所有改装都用0.26 方向和刹车看个人习惯来改 所有锦标和山路 都用商店8身 上海城市也是8身
A和B区 短途记录用也是8身 长途记录 用商店2身 CCS 处了 PD的大直线 用不减扭力的CCS 1型
其他全部都用最新的CCS-1扭力的
以上是飚车所有地图改装

--------------------------------------------------------------------------------

2 回复：飚车所有地图改装
山路 最新

秒 义
S中级涡轮2型，,SUC油冷却器，SUC大散热器,SUC进气管, 大口径节流阀1型，空气过滤气2型，中间冷却器1型，，4爱生活，爱飚车节流阀1型，高速凸轮1型，点卡-105车身，防滚条+30《有UC的更好)，软性减震器2型，软性弹簧2型，《双软有UC的最好》，活塞卡钳5型，刹车碟R型，刹车片R型，刹车管，刹车液，新CCS扭力-1，黄金轮胎3，方向角度（按自己喜好）

堆 冰
S中级涡轮2型，,SUC油冷却器，SUC进气管,大散热器1型 ,大口径节流阀1型，空气过滤气2型，中间冷却器1型，，4爱生活，爱飚车节流阀1型，高速凸轮1型，点卡-105车身，防滚条+30《有UC的更好)，软性减震器2型，软性弹簧2型，《双软有UC的最好》，活塞卡钳5型，刹车碟R型，刹车片R型，刹车管，刹车液，新CCS扭力-1，黄金轮胎3，方向角度（按自己喜好）

秋 名
S中级涡轮2型，SUC油冷却器，SUC进气管，大散热器1型，大口径节流阀1型，空气过滤气2型，中间冷却器1型，4爱生活，爱飚车节流阀1型，高速凸轮1型，点卡-105车身，防滚条+30《有UC的更好)，软性减震器2型，软性弹簧2型，《双软有UC的最好》，活塞卡钳5型，刹车碟R型，刹车片R型，刹车管，刹车液，新CCS扭力-1，黄金轮胎3，方向角度（按自己喜好）

正 丸
S中级涡轮2型，SUC进气管，油冷却器1型，大散热器1型，大口径节流阀1型，空气过滤气2型，中间冷却器1型，4爱生活，爱飚车节流阀1型，高速凸轮1型点卡-105车身，防滚条+30《有UC的更好)，软性减震器2型，软性弹簧2型，《双软有UC的最好》，活塞卡钳5型，刹车碟R型，刹车片R型，刹车管，刹车液，新CCS扭力-1，黄金轮胎3，方向角度（按自己喜好）

赤 诚
S中级涡轮2型，SUC进气管，油冷却器1型，大散热器1型，大口径节流阀1型，空气过滤气2型，中间冷却器1型，4爱生活，爱飚车节流阀1型，高速凸轮1型点卡-105车身，防滚条+30《有UC的更好)，软性减震器2型，软性弹簧2型，《双软有UC的最好》，活塞卡钳5型，刹车碟R型，刹车片R型，刹车管，刹车液，新CCS扭力-1，黄金轮胎3，方向角度（按自己喜好）

土 板
S中级涡轮2型，SUC进气管，油冷却器1型，大散热器1型，大口径节流阀1型，空气过滤气2型，中间冷却器1型，4爱生活，爱飚车节流阀1型，高速凸轮1型点卡-105车身，防滚条+30《有UC的更好)，软性减震器2型，软性弹簧2型，《双软有UC的最好》，活塞卡钳5型，刹车碟R型，刹车片R型，刹车管，刹车液，新CCS扭力-1，黄金轮胎3，方向角度（按自己喜好）

伊吕波
S中级涡轮2型，SUC进气管，油冷却器1型，大散热器1型，大口径节流阀1型，空气过滤气2型，中间冷却器1型，4爱生活，爱飚车节流阀1型，高速凸轮1型点卡-105车身，防滚条+30《有UC的更好)，软性减震器2型，软性弹簧2型，《双软有UC的最好》，活塞卡钳5型，刹车碟R型，刹车片R型，刹车管，刹车液，新CCS扭力-1，黄金轮胎3，方向角度（按自己喜好

『叁』 关于飚车世界捷豹城市改装```

呵呵我也玩飚车世界的
建议ASP2一套
A34
EX2车身
方向凭自己感觉装
CCS最贵的
SP2驾驶（如果你穷的话，可以用UC或者SP1驾驶）
这样改山路城市都好跑！

『肆』 飚车世界捷豹改装，追加20

捷豹，EXS套+34，减105车身，SSP2驾驶，呵呵，这是我的改装，偶就这些装备，嘿嘿，感觉还可以的。在城市里改的感觉主要是，上海提速最快就可以，上海的路线跑到280的路线没有几个，韩国急速高。

『伍』 飚车里面的捷豹怎么改装最适合跑城市

我也是那个车
用黄金装
尽量买点数的装备
我的车现在有250的速度
跑城市很好

『陆』 飚车捷豹如何改装

:
刹车,减震,悬挂,,车身,等等,,请山路高手指点,,,
还有就是跑山路,刹车,,是前强的好回,还是后强的好-----------拿手动答来说:刹车:装了0.26就无须刹车(如果非要装,选择前轮刹车强的为佳,因为刹车全集中在前轮,有益车身转移)
车身:黄金5型最好
悬挂:跑山路无须装,装了车身中心反而不好转移
减震:装双软跑山路最佳
另外要告诉你的是:跑山路扭力要小,一般都选择装中级,如没有中级全套1型也可以

『柒』 有大神可以帮我把捷豹xf的运动包围安装在xel上面吗

我今天也出现了一次，你问过是什么情况了吗？

『捌』 黑武士就是男人的浪漫，捷豹XEL轻改装，更有视觉冲击力

车友们大家好，我又带着我的黑武士XEL来啦。这次主要是想和大家分享一下我对它（主要是颜值上）进行的一些小改进和升级。事实上，我这台车即使是原厂状态下，由于看着很凶的外观设计和紧凑的车身已经显得十分运动了。想要把它改成黑武士主要还是看见了一个国外的改装案例，觉得似乎只要再对它的外观进行一些小幅的改动就能够让这只凶狠的小豹子看上去更性感，更有视觉冲击力。于是乎我就在头尾几个月的时间里陆陆续续为它更换了不少视觉件，而最终的效果也是很让我满意的。话不多说，直接上图！

以上就是我想跟大家分享的我对XEL的黑武士风格的轻改装经验啦，这个风格成本最低而且效果极佳，算是个性价比很高的轻改装方案。如果有车友也想提升一下自己小豹子的质感，不妨也尝试一下这个风格。当然如果有关于轻改装的问题的话也可以在楼下直接问我，我尽量解答~

『玖』 前方有豹子出没！捷豹F-PACE改装版，动力达480马力

捷豹F-PACE作为一款车型，其凶猛、运动的外观设计让它在同级别车型中与众不同，也因此受到了不少年轻消费者的热捧，但是喜爱它的可不止是车迷朋友们，F-PACE也被众多改装厂常常用来改装升级，近日，Lumma改装厂就推出了一套基于F-PACE车型的改装套件。

来自德国的LummaDesign改装厂以改装各大品牌SUV，并提供车身改装套件而闻名，设计师们为这辆捷豹F-Pace进行大刀破斧的改装，包括造型更夸张的前后保险杠、侧裙以及24英寸的大轮毂。

内饰部分并没有进行展示，但据了解是因为改装厂需要依照车主的需求进行定制化打造，整体的内饰布局不会改变，改装的范围主要是材质方面的升级，会选用更高级的皮革进行包裹，同时还提供了多种的装饰面板可以替换原厂的风格。另外在座椅、中控台等部位还可以根据车主的需求进行独立的刺绣定制服务。

动力方面，该车原本就是选用了车系中最强的F-PaceS车型，同时LUMMADesign还对ECU进行重新的调教，同时还换装了排气系统。改装后也让此车搭载的AJ1263.0升V6机械增压汽油引擎输出，由原先所拥有的380hp最大马力一口气增加100hp，让经过LUMMADesign改造后的F-PaceS具备达到480hp的最大马力输出，不过至于加速成绩和极速方面的数据暂时还没有透露。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『拾』 飚车世界捷豹要怎么改装请高手赐教

A风速套
没钱用AEX2套、AEX2涡轮、EX2车身（没钱就先用EX1车身）、UC2驾驶
没钱就用UC1也一样，差不了多少（但内肯定能差容点），捷豹掉宝引擎
扭力好像+22还是24
忘了
比商店的好。
CCS用减扭力最少的，自动挡用全自动型CCS，手动挡用半自动型CCS
轮胎用商店前后0.25
、轮毅前后0.15