贝纳利幼狮500改装图片

㈠ 贝纳利幼狮500是个矮个子开吗

看着矮，其实不矮，看身高多少了

㈡ 贝纳利幼狮500共震问题有多严重，尽然有说跑了80公里震的手都麻。

当车速达到80Km/h的时候，方向盘会抖震。这是轮胎不平衡了，要对轮胎做动平衡。

㈢ 幼狮500有滑动离合器吗

本帖最后由 poppy 于 2018-6-28 05:13 编辑

复古车适合你么？ 虽然这是一次试车报告，但，没有细节特写，没有各部位描述，没有D-BOX加速时间，只有一千公里的使用心得。即使在幼狮500的TRAIL辐条轮圈版本已经全面展开销售的时候，LEONCINO幼狮500普通版，依旧是一款表现优异的复古车，虽然它有一些不完美，但依旧难以阻挡这款复古车成为国内复古车迷的首选。遥遥领先的销量，已然让它稳坐国内复古车型的头把交椅。

文章开始前，先跟大家讨论下什么样的复古车最适合我们。是CG125改装的CAFE RACER么？是本田的CB400SS么？是杜卡迪的攀爬者么？是宝马的拿铁么？最近几年的复古文化兴起，让大家可以接触到越来越多的复古产品。但正真适合我们的是哪一种复古车型？不妨来一起研究下。
CG125作为国内的很多复古车友起步车型，也有不少改的不错的，但CG125因其排量的限制，导致发动机不够饱满，大多数复古车友在用它起步练手之后，就开始了升级之路。
CB400SS，作为本田当年的中排量复古主力，与雅马哈的SR400一样，令很多国内复古迷追捧。但坏处是这两款车都只有**，**吧不安全，现在的JC叔叔们对**车型的认识也越来越普及，终归不是长久之道。而国内因此出现的几家高仿产品，虽然也有400cc甚至更高的排量，但做工上、品质上都要落下一大截。因此，偶尔借台感受下可以，真要自己掏钱买，就变得很纠结。而且，自从国内各种高仿出现之后，战车我对正品都失去兴趣了。棍王或高仿棍王，动力上都与国产250cc产品相去无几，顶多算是国内复古车迷二次进阶的车型吧。很多CG、天俊、GN等车友，自250cc之后就选择了直接跨过400cc，跳升其他排量了。

杜卡迪的攀爬者和宝马拿铁，这两款车型都是不错的复古车之选，尤其英国凯旋的攀爬者，更是玩车心态相对成熟，收入也相对殷实的复古车友的选择。但大贸车十万以上的售价，以及国内13年报废的摩托车规定，都让它与普通复古车迷拉开了一定的距离。一台十来万的车，每年就算不骑也一万以上的折旧，加上购置税和改装件，瞬间成本暴涨。就好像选择结婚对象一样，电影里的女明星们虽然好看，但真正过日子，大多数人还是找一居家型普通女青年。因此，这也可能是很多心里有大贸车复古情怀的车友最后只选择一款110cc弯梁或踏板车代步的原因。

㈣ 贝纳利幼狮500车跑时间长了离合器不好换挡是机油的问题吗

根据你的描述。车辆跑长时间立离合器不好换挡。这种现象主要有以下原因。一、离合器分离不彻底。二、自动变速箱应进行清洗并更换齿轮油。三、换挡机构内部出现了故障。建议根据以上原因进行检查。望采纳。

㈤ 不到1年的贝纳利幼狮500跑了6500公里发动机故障灯亮了，我拍了视频和照片。求大神指点一下。

贝纳利现在是纯国产品牌了，6500公里尚在保修期之内，你只有联系厂家修理，勿自行处置。

㈥ 贝纳利幼狮500的最高时速是多少如果配个边包大概滴需要多少钱

贝纳利幼狮摩托车厂家设计最高时速是180KM/h，不过一般开这车也跑不了那么快，因为带个复古头盔+墨镜早就吹飞了，没事儿玩乐一下跑个120也就够了。边包倒是搭配不错，价格一般在300往上，要不质量滴多次啊，搭这车要的就是复古范儿。

㈦ 贝纳利幼狮500适合多高的人骑

165到175

㈧ 贝纳利幼狮500摩托车能加装后尾架吗头盔怎么放才好

这个问题是挺麻烦的 我也经常为这个烦恼 我通常都是系在车保险杠上 我的摩托车安装了防盗器 别人只要一碰车 就报警 别人想偷头盔也不敢...

㈨ 3-5万元的预算，买川崎还是贝纳利幼狮，老骑士告诉你

许多车友选车，品牌、性能、外观、配置洋洋洒洒如数家珍。其实这些重要吗？重要，但不是绝对的。最重要的是你的预算是多少。花多少钱办多少事儿，最近有粉丝询问预算在3-5万之间，选择什么样的摩托车合适，至于是仿赛、街车、复古、拉力车，这些也是需要在预算范围内再来看哪款合适。

如今已到1月份，冬季也很快就过去了。选择一辆适合自己的摩托车，在春暖花开的季节骑行，也不是一件容易的事，尤其对于新手而言。以上2款车，你们觉得如何呢？欢迎留言讨论及分享！

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