凯美瑞混动内饰

⑴ 落地26万多买凯美瑞混动值吗看到车主晒出的油耗瞬间感觉真香！

如果20万预算买轿车，大部分人会选择合资品牌的主流中级车。如果预算高达25万甚至30万，大部分人首先考虑的都是豪华品牌轿车，最近这几年豪华品牌轿车的价格下探严重，2.0T版本的奥迪A4L最低配价格已经下探到了25万以内。二线豪华品牌的轿车下探更严重，凯迪拉克ATSL和沃尔沃S60价格都已拉到了20万以内。

以上内容就是凯美瑞混动车主反映的真实用车感受和油耗表现，希望可以对关注这款车的人提供一些帮助。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对丰田凯美瑞的看法。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑵ 为什么凯美瑞混动版只有米色内饰

你好！内饰可以更换的，你可以根据自己喜欢颜色进行更换，希望我的回答能够对你有所帮助【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

⑶ 丰田新款凯美瑞实拍曝光 搭2.5L混动引擎，外观更运动

在国内市场，丰田凯美瑞与本田雅阁、日产天籁并称“日系三雄”，并都有着不错的销量，其中凯美瑞在今年11月份销量达18,366辆，领先同级别的日产天籁、大众辉腾等。近日海外媒体曝光了一组丰田新款凯美瑞实拍图，新车海外起售价36,500欧元（约28.6万人民币）。此外新车具备环保、普通和运动三种驾驶模式，并采用混合动力系统，增加额外的动力提升了整车动力表现。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑷ 2021款凯美瑞来了，外观内饰配置全方位升级

近段时间，丰田发布了凯美瑞的官图，这算是汽车市场的一件热度很高的事情，毕竟凯美瑞在全球是卖得非常好的一款车，在国内的B级车市场也是标杆的水平，而且自从2017年换代之后，这三年就没有什么大的改动，这次推出的2021款是凯美瑞的中期改款车型，很多地方都有明显的改变。下面我们就通过官图一起来看看，2021款凯美瑞都有哪些亮点。（注：以下2021款凯美瑞将统称为新款凯美瑞，另外，官图发布的是美版的凯美瑞，其中XSE混动版对应国内的运动版）

●外观：全新的大嘴式设计，风格向亚洲龙看齐

动力方面，新款凯美瑞将提供2.5L四缸、3.5L六缸与2.5L油电混合三种动力，其中2.5L发动机根据车型和驱动方式的不同，分为四种不同的调校版本，最大功率分别为两驱版的206Ps和209Ps、四驱版的205Ps和208Ps，从参数来看，差别并不大。另外，3.5L的最大功率为305Ps，2.5L混动的最大功率为211Ps。传动方面，2.5L混动配备的是E-CVT无级变速箱，2.5L与3.5L都配备的是8速手自一体变速箱，而未来的广汽丰田版本应该是会取消3.5L版本，而新增2.0L版本，变速箱也很有可能继续用可模拟10挡的CVT变速箱。

●全文小结

2021款凯美瑞外观和内饰都有较为明显的变化，都采用了丰田的最新设计，内部还搭载了最新的TSS2.5+系统，并针对很多细节进行了调整，从而进一步提升了自身的竞争力，如果未来国产版不会最核心变化做出减配，那么雅阁、迈腾等竞争对手会变得很慌，大家觉得呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑸ 凯美瑞混合动力版和普通版有什么区别

凯美瑞混合动力版和普通版的区别为：动力源不同、综合油耗不同、扭矩不同

一、动力版源不同

1、混权合动力版：2.5升L4自然吸气发动机加永磁同步电机。

2、普通版：2.0升L4自然吸气发动机。

二、综合油耗不同

1、混合动力版：工信部综合油耗(L/100km)4.1。

三、扭矩不同

1、混合动力版：最大扭矩(N·m)221牛米。

2、普通版：最大扭矩(N·m)210牛米。

⑹ 内饰“换血”，全新丰田凯美瑞是买汽油版还是混动版

丰田凯美瑞在中国市场上取得的成功是有目共睹的，虽然该车无论外观、内饰的造型还是配置和做工都显得中规中矩，和同级车比没有特别的优势，可能在某些方面还不如其竞争对手来的惊艳。但就是这种中庸的特色，使凯美瑞得到了广大消费者的认可。

⑺ 新款凯美瑞到店实拍，新增棕色内饰，17.98万元起售！

近日，抄丰田对凯美瑞进行袭了升级，新车的价格区间为17.98-27.98万元，目前已有实车到店。
外观方面，新车延续了现款车型的造型。细长的前格栅带有一定角度的上扬，前灯组线条平直，下方的梯形进气口尺寸宽大，多幅式的黑色中网提升了质感。新车侧面线条流畅，多辐式轮毂较为大方，车窗处包裹了亮银色饰条。尾灯组较为饱满，后尾箱上的小鸭尾非常时尚，尾部辨识灯带平直，圆筒式排气提升了运动感。
新车的长宽高分别为4885*1840*1455mm，轴距为2825mm。
新车内饰依旧延续了老款的风格，整体为不规则样式，并新增了棕色版本。中控台层次感十足，部分区域采用了软质材料包裹，细节处的木纹饰板提升了车内的档次感。新车配备了自动驻车、上坡辅助、10向座椅调节、360度全景影像、自适应巡航、上坡辅助、主动刹车、并线辅助、发动机自动启停等功能。
动力部分，新车将搭载2.0L、2.5L和2.5L混动三种动力总成，最大功率分别为178马力、209马力和210马力。传动系统方面分别匹配CVT、8AT和E-CVT变速箱。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑻ 试驾凯美瑞混动：能忍的缺点和说不出的优点

凯美瑞不再是过去那个凯美瑞？

凯美瑞一直在中级车享有极高的声誉，其车系甚至已经成为丰田的一道标志，也因此在中国当下中级车销量普遍下滑的大背景下，全新丰田凯美瑞居然能在没有太大市场优惠的情况下持续热卖，背后的原因都可以归结为全新凯美瑞非凡的竞争力。

如果说最近能打动你的中级车，除了君威GS这种依靠强大动力和运动性的个性车之外，另一个就是凯美瑞混动锋尚版了。

过去一直认为凯美瑞是均衡但无趣的一款车，而如今驾驶过之后，很难置信凯美瑞居然可以在如此均衡的状态下，还能表现出了这样的家用性和敏捷感，一部车就融合了当下主流家用轿车所有优势，十分难得。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑼ 2018款凯美瑞混动真的好吗

2018款凯美瑞一共推出9款车型，指导价区间在17.98万至27.98万元。新车基于丰田全新的TNGA架构打造，无论内饰还是外观，均全新设计，提供多种外形风格，可大致分为运动和非运动，主要差别在前脸和车尾，由于运动版本的售价对应相应的配置，运动版本的性价比稍低。