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猛士汽车民用版内饰

发布时间:2021-03-21 01:14:31

① 东风猛士有民用版吗

东风猛士没有来民用版,东风源猛士是一款国产ORV,是东风汽车集团股份有限公司下属东风越野车有限公司生产的一款主要供军事用途的越野型载货汽车,其外形式样与美国的悍马汽车相似但在性能方面比悍马更胜一筹。

其车型有长头短头两大系列,单双排软硬顶,溜背软硬顶,厢式硬顶、高硬顶8种主要车型。其中单排软顶车型的篷布、侧窗可拆,前风挡翻倒后可装轻、重机枪,软硬顶车内中央有安放台和踏板,顶部可加装重机高机榴弹发射器的武器转盘,后箱有导弹发射平台,形成轻型高机动性轮式作战系统。


(1)猛士汽车民用版内饰扩展阅读

东风勇士的质量指标:

1)汽车的承载能力要提高17%;以满足运载、火力和防护的提升;

2)为满足承载和提高车速,动力要能提高25%;

3)制动、驻坡、操纵稳定性要大幅提高,以适应载荷、动力的提高;

4)要拓展到短头加大改装空间,增加乘员;

5)为加大作战半径,油耗要能降低30%,续驶里程要提高50%;

6)要适应更恶劣的气候条件、更复杂的地理环境,提高电子通信能力;

7)要更舒适;更平顺;以加大极限路面车速;

8)耐久性要大幅提高;以提高车辆的服役周期。

② 东风猛士内饰中间的大疙瘩是什么

是否抄指很大的车厢内袭部只有4个座位,座位中间的空间装的什么?
猛士原型车悍马座舱的中间,是发动机、变速器一类的东西。当初设计这款车为了以较低造价获得较高越野能力的1吨卡车,为了确保4轮负重均衡,发动机、变速器等最沉的部件被放到前桥之后,按规则讲这个车已经属于中置发动机了,跟跑车一样。此外该车自重2吨半,满载3吨半,发动机部分个头不小,但此车前仓很扁,前双叉臂悬挂跟进一步侵占前仓空间,因此这里只能容纳散热器、进气道等小东西,真正的动力部分只能挤到驾驶舱内了。
由于猛士、悍马的这种布局,导致舱内前2排只能容纳4名乘员,中间舱盖只能放置些电台啥的东西,且噪声大、振动大,并不适合民用。悍马2代开始已经回归到常规布局,舒适度有多提高,但原型车的越野能力已经荡然无存,失去其本色。

③ 猛士汽车有民用版吗

基本信息 车型名称 东风猛士6.5 民用标准版 销售状态 在销 车型厢式 二厢车 车身颜色 军绿、迷彩伪装、银灰、朱砂红、珍珠白、墨绿 厂商指导价(万元) 88 车身外观 长/宽/高(mm) 4698/2183/1912 轴距(mm) 3300 前轮距(mm) 1802 后轮距(mm) 1806 整备质量(kg) 3480 最小离地间隙(mm) 410 最小转弯直径(m) 15 油箱容积 (L) 115 车门数(个) 5 车位数(个) 4 同色后视镜 是 前轮胎规格 37*12.5R16.5 后轮胎规格 37*12.5R16.5 轮辋材料、直径 钢 8.25*16.5 最大爬坡度(0) 60 接近角(0) 70 离去角(0) 45 动力性能 发动机型式 V8 排气量(L) 6.5 最高转速 3500 最大功率(kw/rpm) 145/3400 最大扭矩(NM/rpm) 583/1800 排放 欧II 燃油类型 柴油 燃油标号(#) 0# 驱动方式 四驱 最高车速(km/h) 125 官方油耗(L/100km) 19 发动机位置 中置 气缸数 8 每缸气门数 2 气缸压缩比 20.2 增压方式 涡轮增压 前悬挂 双叉臂独立悬架 后悬挂 双叉臂独立悬架 前制动器类型 盘式 后制动器类型 盘式 安全操控 后排安全带 有 内饰配置 空调系统手动空调 仪表板背光颜色 蓝色 仪表板显示形式 数字/模拟 座椅表面材料 织物 前电动窗 有 后电动窗 有 后视镜电动调节 有 扬声器数量(个) 2 外循环空气过滤器

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④ 枭龙、猛士、勇士三款军用越野车有民用版吗价格是多少

有,都有民用版的。枭龙的车系很宽广,车型改型余地极大,按照系列和配置不同专,可以从属四十多万到八九十万,这是一款真男人的车;猛士实际就是中国生产的悍马,几乎完全一致,但我们的比美国的悍马离地间隙更高,因而通过性更好,民用版只有自动挡的(军用版是手动挡的),价格大约在80万左右;勇士价格大约在二十万左右。

⑤ 首批民用版“东风猛士”HUV即将量产,配有防弹装甲,性能强悍!

东风汽车一直以来都是有军工的背景,而且在今年的大阅兵,我们也看到了大批量的东风牌特种作战车,所以这个品牌也可以称之为国产版的“悍马”。如今这个品牌不仅仅是面向军队,在一些条件允许的前提下,一部分的特种车也会面向普通的消费者,也就是我们常说的民用版!图中的这款车就是这样的一款车,它的圆形就是“东风猛士”,而这款民用版官方也起了一个非常好听而且又能分分钟和其他品牌区别开来的名字,这款车就作为“HUV”

在动力上,这款车搭载了2.4L的自然吸气发动机。与之匹配的是五档手动和六档手自一体变速箱,并且还配备有非承载式式车身和全时四驱系统,在越野方面这款车也绝对不是白给的,毕竟它的真正实力比越野还越野,目前得到的消息,这款车即将在2020年下半年上市,预计会在11万起售,不知道对于这款车,你们怎么看!

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

⑥ 猛士军车和勇士军车允许民用吗价格多少民用版长啥样

勇士有民用版,但猛士没有。猛士是第三代军用车,切设计时间比悍马晚,所以性能是版全面超越悍马的权。勇士不提了,比较落后,猛士刚开始是又民用的,但没有防护装甲,车窗不可拆卸,只给车漆做了防反光处理。性能肯定是打折扣的,对军迷来说就是失去了根本,好在攀爬在民用车里面是佼佼者,不客气的说悍马不行。看到底下误导你,所以说这么多

⑦ 东风猛士有民用版吗

车型名称: 东风猛士 6.5 民用标准版

⑧ 东风猛士民用版和军用版配置是什么

军用版是要要求抗打击能力的,对舒适性什么的不做特别高的要求,车座靠背可能都是防弹的,民用版就可以改造舒适性,使他更接近于豪华越野车,里面就会放上播放器,做上车内装潢,外表也可以做的更好看一些,涂上高档油漆,换上漂流的车轮。

民用版的发动机是进口的,而且可以选择自动档的,光这两项价格就要高出一截了,而且民用车的舒适度笔军用的较好,车里还要加装一些日常配置,音响系统。

民用版没有防漏油箱和加厚铁皮、防弹玻璃,但加装了舒适化座椅和空调,动力装置差不多。具体看以下参数:

车型名称东风猛士6.5 民用标准版

车型厢式 :二厢车

车身颜色:军绿、迷彩伪装、银灰、朱砂红、珍珠白、墨绿

长/宽/高(mm) :4698/2183/1912

轴距(mm) :3300

前轮距(mm) :1802

后轮距(mm) :1806

整备质量(kg) :3480

最小离地间隙(mm): 410

最小转弯直径(m) :15

油箱容积 (L) :115

车门数(个) :5

车位数(个) :4

同色后视镜 :是

前轮胎规格 :37*12.5R16.5

后轮胎规格 :37*12.5R16.5

轮辋材料、直径 :钢 8.25*16.5

最大爬坡度(0) :60

接近角(0) :70

离去角(0) :45

发动机型式: V8

排气量(L) :6.5

最高转速 :3500

最大功率(kw/rpm): 145/3400

最大扭矩(NM/rpm) :583/1800

排放 :欧II

燃油类型: 柴油

驱动方式: 四驱

最高车速(km/h): 125

官方油耗(L/100km): 19

发动机位置 :中置

气缸数 :8

每缸气门数: 2

气缸压缩比 :20.

增压方式 :涡轮增压

前悬挂 :双叉臂独立悬架

后悬挂 :双叉臂独立悬架

前制动器类型: 盘式

后制动器类型 :盘式

安全操控:

后排安全带: 有

内饰配置:

空调系统 手动空调

仪表板背光颜色: 蓝色

仪表板显示形式: 数字/模拟

座椅表面材料: 织

前电动窗 :有

后电动窗 :有

后视镜电动调节: 有

扬声器数量(个) :2

外循环空气过滤器: 有

(8)猛士汽车民用版内饰扩展阅读:

东风猛士是一款国产ORV,是东风汽车集团股份有限公司下属东风越野车有限公司生产的一款主要供军事用途的越野型载货汽车,其外形式样与美国的悍马汽车相似但在性能方面比悍马更胜一筹。

其车型有长头短头两大系列,单双排软硬顶,溜背软硬顶,厢式硬顶、高硬顶8种主要车型。其中单排软顶车型的篷布、侧窗可拆,前风挡翻倒后可装轻、重机枪,软硬顶车内中央有安放台和踏板,顶部可加装重机高机榴弹发射器的武器转盘,后箱有导弹发射平台,形成轻型高机动性轮式作战系统。

参考资料:

东风猛士-网络

⑨ 以军用版为原型!聊一聊东风猛士民用版,88万的售价值吗

众所周知,东风猛士是一款军用车,所以在聊它的民用版之前,我们先简单的说一下国内军用车的历史。东风猛士算是目前第三代国产军用车,在它之前分别是第一代的BJ212和第二代的北汽勇士,而东风猛士作为第三代,其2007年开始装备部队,但首次亮相是在2009年的阅兵仪式上,目前东风猛士也已经发展到了自己的第三代车型,它的第二代车型在2015年正式亮相并应用到部队。或许是因为新车型替代的原因,在2014年的时候,东风就推出了民用版的猛士,虽然是民用版,但它几乎是100%还原了军用版本的性能,下面我们具体了解一下这款车!

总结:虽然是一代猛士的民用版,但因为其几乎还原了军用版的设计,所以该车的性能绝对很强悍,当然价格也很强悍,当时的市场指导价为88万起售,几乎是5.7陆巡的一个价格,但两者可比性并不大。其实除了一代勇士之外,目前通过途径也能买到真正的二代猛士军用版,只不过价格不菲,市场价在198万左右,堪比顶配的奔驰大G,同样的价格你会更倾向于谁呢?欢迎评论区留言!

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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