『壹』 斗式提升机皮带使用一段时间后，皮带跑偏，并且还会打滑，是什么原因
皮带跑偏：最常见的原因是路径的错误，也可能是提升机安装的错误，也就是说，它已经被安装脱节或一边倒。皮带的定位是一个很简单的任务，任何设备的固有缺陷在被彻底改进之前都会引起没完没了的问题。如果皮带跑偏在没有采取任何措施的情况下继续发展下去，它将会引起摩擦，然后，会产生过热和火花。巩义机械
『贰』 提升机皮带提升货物的优缺点
提升设备具有输送量大，提升高度高，运行平稳可靠，寿命长显著优点，其主要性能及参数符合《垂直斗式提升机》（JB3926-85）（该标准等效参照了国际标准和国外先进标准），牵引圆环链符合《矿用高强度圆环链》（MT36-80），本提升机适于输送粉状，因此允许输送温度较高的材料。
特点
驱动功率
驱动功率小，采用流入式喂料、诱导式卸料、大容量的料斗密集型布置.在物料提升时几乎无回料和挖料现象，因此无效功率少。
提升范围
提升范围广，这类提升机对物料的种类、特性要求少，不但能提升一般粉状、小颗粒状物料，而且可提升磨琢性较大的物料.密封性好，环境污染少。
运行能力
运行可靠性好，先进的设计原理和加工方法，保证了整机运行的可靠性，无故障时间超过2万小时。提升高度高.提升机运行平稳，因此可达到较高的提升高度。
使用寿命
使用寿命长，提升机的喂料采取流入式，无需用斗挖料，材料之间很少发生挤压和碰撞现象。本机在设计时保证物料在喂料、卸料时少有撒落，减少了机械磨损。
工作原理
料斗把物料从下面的储藏中舀起，随着输送带或链提升到顶部，绕过顶轮后向下翻转，斗式提升机将物料倾入接受槽内。带传动的斗式提升机的传动带一般采用橡胶带，装在下或上面的传动滚筒和上下面的改向滚筒上。链传动的斗式提升机一般装有两条平行的传动链，上或下面有一对传动链轮，下或上面是一对改向链轮。斗式提升机一般都装有机壳，以防止斗式提升机中粉尘飞扬。
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『叁』 橡胶皮带斗式提升机接头接法
这个不能用硫化接头，提升机要求的接口强度比较大，一般都是打孔然后用皮带丝拧上
『肆』 现在人工这么贵装车非常不方便有折叠的皮带输送机或者提升机之类的可以代替人工的吗
你好，我和你的情况一样不过我是开的工厂然后每天都要装车装很多编织袋一天要装10吨的货，之前都是请搬运工的工人工资很高，不过现在好了我已经买了一台可以折叠车载皮带输送机我给你发点视频你看一下
『伍』 如图，这种卷皮带提升机，皮带如何与带轮固定
这个叫带式输送机，跟TD系列的提升机一样，都是靠张紧，依靠皮带与滚筒的摩擦力来带动的！
这是带挡板的滚筒！
『陆』 提升机怎么换皮带
首先将新皮带运至斗式提升机尾部，打开斗式提升机两侧的尾部观察口，通过其中一个尾部观察口将旧皮带从斗式提升机尾轮处断开；然后通过上述尾部观察口将准备好的新皮带与旧皮带相应断头端进行连接；工作人员在斗式提升机首轮处进行盘车，直至旧皮带从另一个尾部观察口全部输出完毕，断开新皮带和旧皮带的连接处，最后将新皮带的两个断头进行连接。本发明的有益效果是：通过人工盘车的方法对斗式提升机的皮带进行更换，避免了拆除斗式提升机首轮处护罩的工序，整个过程简单易操作，安全系数高，更换时间短，不影响正常的生产。
『柒』 提升机皮带断了怎样接
最好不要接，那样风险很大。一般提升机有两种皮带，一种是聚胺脂同步带，接头后拉力直接损失一半。
一种是橡胶平带，那种需要专业的硫化设备来接头，成本很高，还不如换条新的。
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『捌』 皮带提升机皮带打滑是怎么回事
皮带输送机皮带打滑是这类输送机最大的问题，其主要原因如下：
1、料斗带张力不够，料斗带打滑，调整张紧装置，若张紧装置不能使料斗带完全张紧，说明张紧装置的行程太短，应重新调整。
2、斗提机超载时，阻力矩增大，导致料斗带打滑，此时应减少物料喂入量，并力求喂料均匀；
3.机内物料堆积太多或料斗被异物卡住；
4、头轮和料斗带内表面过于光滑，使两者间的摩擦力减小，导致料斗带打滑；
5、头轮和底轮轴承转动不灵，阻力矩增大，引起料斗带打滑；
6、进料不均匀，忽多忽少，严格控制进料量，空载开车。
『玖』 提升机传动带及带轮设计
提升机的电动机和减速机是使用皮带链接起来的，在传递动力的过程当中，带轮和皮带起着至关重要的作用。带轮和皮带选择需要考虑到提升机负载载荷和每天运转的时间这些因素。
关于皮带的类型，需要根据功率和小带轮的转速，大多是选择普通的B型V带。接下来根据初选小带轮的基准直径、V带的速度、带轮的基准直径来进行V带类型的选择。
确定皮带类型之后，根据传动带的结合关系，计算得出基准直径。计算时需要考虑到包角不同、皮带长度不同和单根V带的基本额定功率等相关因素。
用在工程上的V带轮多数是采用灰铸铁铸成。在带速比较高的时候，可以采用铸钢或者是钢焊接结构。若是所需要传递的功率比较小，可以使用铝合金或者是塑料材质的带轮。
提升机带轮有轮缘、轮毂和轮辐三个部分构成，由于轮辐的结构不一，带轮又可以分为四种：用在带轮基准直径小于等于2.5-3的实心式、基准直径小于等于300毫米的腹板式、孔板式和轮辐式。