汽车后门喇叭改装同轴

Ⅰ 汽车音响后面为啥是同轴的

同轴喇叭的高音头位于喇叭之上，价位经济、驱动容易，适合初步升级汽车音响的朋友。

拓展资料

同轴喇叭就是将高音驱动器和中低音喇叭设计在同一轴线上，整个喇叭包含了中低音、和高音，可谓一个顶两。

同轴式扬声器是将几个发音单元布置为一体的扬声器，例如将高音单元装在中音单元内部；而套装式扬声器与同轴式扬声器正好相反，其发音单元是分开布置的，一般都会带有一个分频器，用以将输入的音频信号分离成高音、中音、低音等不同部分，然后分别送入相应的高、中、低音喇叭单元中重放，此分频器为无源分频器，一般是无法达到汽车音响改装中玩家级要求的，但是作为普通应用也已经足够了。

Ⅱ 如果只在后门加装两个同轴喇叭，需不需要装分频器

朋友你好
如果只在后门加装两个同轴喇叭，需不需要装分频器？
不需要
分频器一般用于套装喇叭 低音和高音 分开
同轴喇叭 高音和低音 同时带 高音上有滤波电容 所以不用装分频器。
只需要把后喇叭分别 接在导航后 后两个喇叭线上即可（如果没有后喇叭线 分别并联在前两喇叭上 ）。
望采纳 谢谢。

Ⅲ 汽车音响喇叭前后都装同轴喇叭会好听吗

所谓同轴就是高音长在中低音上，没有分频器做处理，发音位置是同一个位置。
二分频是一对高音，一对中低音，一对分频器，分频器可以把高音和中低音分别解析出来。
个人建议前门装二分频喇叭，后门装同轴， 二分频也有价位便宜一些的喇叭，效果要比同轴好太多。
改喇叭的话记得要做隔音哦，不然门板很容易会有共振声。
希望对你有帮助。

柳州东方之音汽车音响改装店敬上，望采纳。

Ⅳ 后门装套装喇叭和同轴喇叭哪个好

扬声器俗称喇叭，汽车喇叭通常分为同轴喇叭、套装喇叭（即分体喇叭）及超低音喇叭等几种。
一。
同轴喇叭的高音头位于喇叭之上，价位经济、较有市场，适合初步升级汽车音响的朋友。
因为它驱动容易，但由于高音与中低音混在一起，互相干扰，音效没有套装喇叭那样纯净。
另外音色尖锐、声场定位不够完美也是它的缺点，它的音乐效果赶不上套装喇叭那样浑然天成。
虽然有的上万元的汽车音响也会用到同轴喇叭，但一般而言，分体比同轴喇叭档次要高。
那些对音响级别要求较高、希望配置一套中高档音响的发烧友，大多选用套装喇叭。
二。
套装喇叭广泛应用于汽车音响，而在家庭音响中却是不常见的。
因为汽车音响和家庭音响是两回事，家庭音响对应一种标准的空间能够把喇叭的效果圆满地发挥出来。
而汽车上有很多零件，包括仪表台、座椅等对喇叭发出的频率都有一定的阻碍。
因此汽车音响行业就针对此研究、生产出一种分体的套装喇叭。
一般来说，套装喇叭的聆听效果优于同轴喇叭。

Ⅳ 汽车喇叭改装。。后排喇叭同轴的改套装的有什么影响

要看你怎么改，是把音响和喇叭一起改吗，一起改就没什么影响的。要选好一点的产品。

Ⅵ 我汽车前后门改装了四个6寸同轴喇叭，加装了功放，效果还不错！我想在前门在加装一对高音头加分频器！懂

可以加高音头和分频器 分频器要好一点的 同轴没有影响 有高音有低音那才叫音响

Ⅶ 汽车音响改装安装后门同轴喇叭时师傅没有拆原车高音，不知道这样有什么影响吗

没有拆除原车高音或会有几种情况，一是没有拆除但是已经把高音线拆掉了，这个情况正常。只是下面同轴发声。第二种，高音和同轴并联，这样声音大了，或者时间长了，由于没有分频器，高音接收到过大的功率信号就会烧掉。如果要接功放就不如买一块匹配功率的DSP，这样对线路损伤是最小的，接功放对线路的改动就太大了。而且需要专业的手工。费用也大。