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eqs内饰

发布时间:2021-03-22 10:07:38

① 奔驰EQS内饰曝光 将配备巨型中控大屏

日前,即将推出的梅赛德斯-奔驰EQS的内饰路试谍照在网络上曝光,通过该照片以及此前奔驰的VisionEQS概念车,我们得以管窥其搭载的全新MBUX系统的一些技术细节,这些信息显示奔驰EQS将配备被称为“MBUXHyperscreen”的巨型中控大屏。

预计奔驰EQS将在2021年1月7日正式发布亮相。

相关链接:电动版奔驰GLS奔驰EQS纯电动SUV路试谍照曝光

奔驰EQ系列上市计划曝光EQA、EQB、EQE三款车都将国产

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

② 奔驰EQS内饰曝光,舒适与功能不输S级

作者:马芮

日前,国外媒体曝光了一组奔驰EQS的内饰照片。我们可以看出无论是外观、内饰,EQS都与全新奔驰S采用了相似的设计理念,尤其是大尺寸集成式竖直中控屏十分显眼。

据悉,EQS将在前后桥分别搭载一台电动机,最大功率294kW,纯电续航将超过700公里,预计会在2021年上市销售。而据EQ纯电动品牌的工程负责人迈克尔·凯兹透露,到2020年代中期,EQ纯电动系列车型将达到10款左右。(图片来源于网络)

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③ 奔驰EQS最新内饰预告图曝光 搭载MBUX Hyperscreen系统

车型方面,据悉EQS可能将有超过10种不同的动力版本,包括EQS 350、400、420、450、500、520、560、580、600,以及AMG EQS 53、AMG EQS 55、AMG EQS 63。

④ 梅赛德斯-迈巴赫EQS信息!动力更强劲/内饰科技感十足

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⑤ 奔驰EQS SUV路试谍照 内饰似S级/或2022年发布

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⑥ 奔驰EQS外观及内饰最新谍照曝光 预计明年上市

《吾爱汽车》报道,近日外媒曝光了一组奔驰EQS的路试以及内饰部分的谍照图。新车采用了与全新奔驰S级内饰非常相似的设计理念,奔驰官方表示EQS纯电续航超过700公里,预计会在2021年上市销售。

外观方面,新车前脸部分采用了封闭式的进气格栅,两侧头灯组被伪装所包裹,中间是硕大的奔驰星辉标志。车身侧面和尾部都是高度伪装状态,隐约可见隐藏式门把手,配备多辐式轮毂,车尾造型偏圆润。尾灯造型并非刚刚推出的奔驰S级的三角形尾灯,而是矩形。并采用了掀背式设计。

动力方面,新车是基于EVA平台开发的第一款车型,预计将搭载双电机,并配备容量为110kWh的电池组,续航里程或可达700km。

奔驰EQS将在2021年加入奔驰EQ纯电动车家族,其余还包括EQC中型SUV和EQA掀背车系列。据官方称,EQS的名字寓意着豪华,舒适性和功能性上与奔驰品牌传统的S级水平相当。海外竞品包含特斯拉的ModelS、LucidAir等。

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⑦ 和全新S级相似 奔驰纯电旗舰轿车EQS内饰曝光

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⑧ 大尺寸中控屏抢眼 奔驰EQS内饰谍照曝光

[汽车之家海外谍照]日前,海外媒体MotorAuthority公布了一组奔驰最新内饰谍照,其中显示新车搭载了纵向布局的大尺寸中控屏,更符合人机工学原理,与全新S级十分相像。据悉,这款车将于2020年年底亮相,并于2021年正式上市。

除内饰外,这组谍照的外观部分和此前曝光的图片基本一致。新车A柱倾斜角度更加明显,轿跑风格更浓郁。虽然隔着厚厚的伪装,可还是能从奔驰EQS的大灯、尾灯灯组中看出全新S级的影子,根据此前公布的信息显示,这款车或将采用智能数字大灯(DIGITALLIGHT),每个前灯组带有两个全息透镜模块。

在动力上,这款车将在前、后桥分别搭载一台电动机,其最大功率或可达402马力。其动力电池容量为113kWh,可用容量为105kWh。新车在WLTP工况下的续航里程将超过700km。

编辑点评:

奔驰曾承诺在2022年底前推出至少十款电动车,而奔驰EQS将是其电动化攻势中的最重要一环。此前,奔驰EQC是基于第一代MEA架构打造而成,该架构则是基于奔驰燃油车架构MHA改进而来。而奔驰EQS则是MEA2架构上的首款量产车型,该平台专为电动车设计,更加纯粹,这款车的诞生也宣告着奔驰距离零排放愿景更近了一步。(消息来源:MotorAuthority;编译/汽车之家陈灿)

⑨ 奔驰EQS路试谍照曝光!全新S级同款内饰 ,尺寸超过奥迪A6L

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⑩ 奔驰EQS内饰谍照曝光!一起来看看与S级有什么区别!

邦老师从海外媒体MotorAuthority处获得了一组奔驰EQS最新内饰谍照,我们发现新车搭载了与全新S级相似的大尺寸中控屏,仪表盘也采用了液晶屏幕。但除此之外,内饰其他部分都被遮住,因此我们无法判断该车内饰与全新S级的区别。

动力方面,新车将搭载前、后双电机,采用全轮驱动。动力系统最大功率或达300千瓦;新车的电池容量为113千瓦时,可用容量为105千瓦时。同时,新车将配备四轮转向技术,即在低速状态下转弯时,后轮会和前轮呈现相反的方向,而在中高速转弯时,后轮则与前轮方向相同,以此来让EQS拥有“低速转弯半径小,高速行驶稳定性高”的优势。关于新车更多信息,请关注邦老师的后续报道。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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