⑴ 威志三厢轮胎改装
可以负责任的说来,两种型号自的轮胎基本一样,对牙箱,发动机,减震基,时速基本无影响。。两种轮胎直径差只有6MM,单面差只有3MM这基本是可以忽略不计的。试想轮胎花纹的深度也不只这些。你能说新的轮胎和5层新的轮胎时速会有差别吗?时速的单位可是KM。
至于油耗,有可能会增加,不过一般看不出来。轮胎的宽度增加10MM,不过这也要看轮胎的花纹,抓地力等综合因素。不同的花纹接触地面的面积就有可能不一样,还有就是轮胎配方不同所产生的抓地力不同。但是不会产生油耗的太大变化,在同样的机器,同样的驾驶习惯下,不会超过0.5 每100KM。
⑵ 请问威志三厢这车怎么样
& & & 威志1.3升豪华型价格在5.3万左右,1.5升豪华型价格在5.8万左右,如果去经销商处价格还可以进一步优惠。
& & & 威志三箱动力系统采用丰田5a+发动机,无论是动力性、经济性还是可靠性在这个级别里都属于比较优秀的。所以发动机及变速箱等主要部分您大可放心,都是来自成熟技术。象您所说有异响等通病,个人认为不是大问题还是可以接受的。因为无论是哪个品牌哪个车型都不可能做到十全十美,并且作为经济型轿车,有些地方不完善是可以理解的,不影响正常安全驾驶就没有什么问题。目前保有量尚可。维修费用比较低,但是网络覆盖有待提高。
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⑶ 我想改装我的三厢威志请问哪里可以改
如果你是在南京的话,我介绍你去位于宁南的丹顿改装行,哪里专业汽车改装,特别是灯改的好,具体价格,应该几千块足够了,包括改灯。。。
⑷ 威志v5怎么改装好看
威志V2 换包围(看你喜好) 加行李架(白色或黑色)
改进气格栅 我见过换车标的 这个东西 还是多看看别人改的 自己就有想法了
⑸ 我想把一辆三厢夏利改装成皮卡
夏利抄虽然是老掉牙的车型,却用袭了现在速腾都减掉了的后独立悬架!!大部分皮卡的后悬架都是非独立的,国内几乎都是钢板弹簧,来保证装载能力和高重心车型过弯稳定性。另外皮卡几乎都是非承载式车身,也就是有车架的,能保证刚度和载荷。所以夏利改的皮卡,也只是看着拉风而已,载重量还是原车的载重量,发动机、悬架、车身都差得太远了,哪怕是辆捷达呢。
⑹ 我的是三厢的爱唯欧,我想改装一下,请各为推荐一下怎么改大概要多少钱
好像没有三厢的配套尾翼和保卫 恐怕只能DIY了
比如动力的进气排气 得看你个回人的改装期望了 如偏答向于高功率 还是偏向于高扭矩
如进气 打算怎么改 是大改 还是 胡改 一个像样的进气机械增压 最少也得2万左右
正规一些的日本品牌 要3万多 算上安装费用
排气相对便宜 小作坊做的 只为声音的也就是1000不到 算安装1000块钱
刹车也看品牌 要改的话 卡钳刹车盘一起换 不过刹车效果没啥变化 就是好看
其实国内就是瞎改 最多装饰一下 就目前看 国内贴膜的都没几个过关的 就比提改装了
全车改色膜 你的车有15米足够 贴坏了重贴就够了 一米大概是45
手工费 最少俩人 一般是三个人 你得给每人最少300
进气机械增压 按2万算 一套 算手工 多一点
排气1000左右算手工
刹车盘+卡钳 台湾牌子的 大概是4000一套 四个轮子 日本的更贵 仿造的便宜2000全下来了
为了你的安全 你自己考虑
轮毂 正品的美国进口的2000一个 横滨最便宜的1700一个 仿造的16寸五六百一个
轮胎 固特异最便宜的四级运动花纹 930一个 最少要4个
包围看样子和材料定价 算上尾翼 大概有900就够了 喷漆都算了
⑺ 请问三厢威志这车怎么样
威志这款车从整体上看感觉很扎实,侧面线条流畅美观。内饰方向盘、中控台简洁明了,由于属于经济型车内饰工艺还有需要提高的地方,三厢威志的后排十分宽敞,双腿能比较自如地舒展和摆放,在同级同价位车型中可算数一数二,比起宽敞的乘坐空间,威志的储物格则相对有点逊色。三厢威志采用的是我们熟悉的,源自丰田的1.5L的5A发动机(改良后称为5A+),经过天津一汽的改良,除了符合严格的国三标准外,最大功率从原来的68Kw/6000rpm提升到75kw/6000rpm,最大扭矩也从124Nm/3200rpm增加到了130Nm/4400rpm。这样的动力输出对于一台不足1吨的小车来说,可算是比较充裕的了。
⑻ 一汽威志三厢1.5L发动机整体图片
发动机
排量(cc)
1498
排量(L)
1.5l
工作方式
自然吸气
气缸排列形式
L
汽缸数
4个
每缸气门数
4个
压缩比
9.3
气门结构
DOHC
缸径
78.7
冲程
77
马力
102
最大功率(kW)
75
最大功率转速
6000
最大扭矩(N·m)
130
最大扭矩转速(rpm)
4400
发动机特有技术
无
燃油
汽油
燃油标号
93号
供油方式
多点电喷
缸体材料
铝
缸盖材料
铝
环保标准
国III参考资料: http://proct.pchome.net/china/param_215119_1010.html