超大轮子改装车

『壹』 哪种车轮和车身都超大的皮卡车是什么车

福特F150 250 350 国内貌似叫猛禽 这几年国内各地都流行起来了 你说的是这个吗？

『贰』 改装汽车轮毂加大尺寸会不会耗油高

1. 轮毂加大 单个轮子的重量加大，输出负担加重，油耗肯定会增加。

2. 轮胎加宽，与地面摩擦力加大，油耗也会增加。

3. 但因为花纹不同 滚组不一定加大 所以动力不一定下降。

『叁』 那种轮子大大的底盘很高看起来很酷的车叫什么车

楼主，一般都是越野车，是加了升高件的改装越野车，大多都是硬派越野，皮卡之类的，比如牧马人、帕杰罗、坦途、猛禽等等国外还有一种大脚车，单车轮的高度都接近2米，不过这种车在国内是不允许上路的

『肆』 汽车改装大轮胎后对车子有什么影响

改装轮胎是属非法改装,改装大轮胎和大轮圈后起步慢,杀车须更大制动力,增加杀车专负担,耗油.在高速也省不了多属少.如果是越野车另论. 当然有不同,轿车是市区使用多驱动也按市区要求设计,越野车是山区路上行使同时所须的驱动力在山区须力量较大,但在市区相对便是浪费了.只要使用适挡才能发挥改善功能.

『伍』 大轮子的迷你四驱车和小轮子的迷你四驱车哪个的底盘改装更好

怎么玩还得看自己，是喜欢田宫竟速还是无限竟速还是涂装，好不好玩不是轮胎问题，而是你想怎么玩。
如果野跑建议大轮钉胎，如果高速就用小胎，会飞的。
我一个朋友说过，四驱车玩的是配件(只是竞速而言喽）

『陆』 大轮子越野车，不知道牌子，很高，轮子很大，尖尖的，红色的，看上去很酷。有人知道是什么车吗

没有照片，光靠你描述
是猜不到什么车的
不过看你描述
应该是经过重度改装的越野车

『柒』 汽车换大轮毂有什么好处又有什么坏处

首先，汽车换轮毂要涉及到车轮总体直径的改变。因为车轮如果相比原车的轮子大的太专多，会引起安属全问题，和车速表、里程表不准的问题。（轮毂换掉，轮胎肯定也要换掉）

车轮越大，需要的刹车制动里就越大（车轮的半径就是杠杆，杠杆效应）。所以一般情况下，我们不建议新的轮子，总直径比原车轮子总直径大超过3%

所以如果你换了大一号的轮毂，为了轮子直径的需要，那么轮胎的扁平率肯定就要降低了。也就是用“扁胎”。但如果当地的路况坑坑洼洼，那扁胎是很容易鼓包爆胎的。所以这要考虑清楚。毕竟国内的路况不咋地。

当然好处是：轮胎越扁，操控越直接精准。而且滚动阻力更低。最关键的是，车子看起来帅气了很多！

『捌』 全地形车能改装用大轮子的轮胎越野吗

最近网络上一直流传着这么一句话"且行且珍惜“，这句话表面上看起内来是说男女容之间的感情，但越野车之家也可以将这句话套用在全地形车上，而所谓的”且行且珍惜“我想最具代表性的应该是轮胎了吧。北极星剃刀1000是目前公认性能最强的UTV，而在沙漠和泥地中出色的发挥，在普通的公路上却略显疲惫。由于剃刀1000原厂所提供的14寸玛吉斯Bighorn轮胎属于专业越野胎

『玖』 如果把一个汽车的轮子改大点尺寸，对汽车有什么影响

1、油耗变大。

2、方向盘变重。

3、轮胎抓地力变强。

4、路感更清晰高速更稳健。

轮胎的性能总体上是这样判断的：胎宽影响抓地力，越宽的胎抓地力越好。当然抓地力也跟轮胎的成分材质有关，总体上材质越软抓地力越强，但耐用性也越差。

胎宽也影响阻力，越宽的胎阻力越大，油耗越高，加速越慢。所以不能盲目加宽轮胎，要协调好车辆的动力和经济性能。

胎面高度，俗称“厚胎”或“薄胎”，主要影响吸震效能和操控感。越厚的胎吸震越好，细微震动过滤得越干净；越薄的胎滤震越差，震动越直接。但厚胎会导致操控变得迟钝，转向精确度下降，所以高性能车、跑车会尽量用薄胎。

(9)超大轮子改装车扩展阅读

轮胎的日常检查项目

1、检查各轮胎（包括备胎）的胎压是否符合规定值。汽车的生产商都会提供该车型轮胎胎压的标准值，每月至少检查一次，在长途或高速行驶之前和之后更要检查一下胎压。

2、检查各轮胎的磨损状况。包括是否正常磨损至磨损标记，是否出现不均匀磨损，对于出现严重异常磨损的轮胎，应及时查明原因并更换轮胎。

3、检查是否有杂物和碎石等嵌入胎纹之间。若有，最好剔除它们，不然这些嵌入物长时间留在胎纹之间会对轮胎产生损伤。

4、检查是否有扎钉、割破、鼓包、开裂和气门嘴老化等现象。轮胎外伤对轮胎的使用有很大影响，有外伤的轮胎应慎重使用。气门嘴是一个容易被忽视的地方，对它的好坏也应留意。

5、养成好的驾驶习惯。好的驾驶习惯也有助于保持轮胎良好的使用状态。行驶过程中的最高时速不要超过轮胎速度级别的时速限制，且要尽量避免急加速、急制动和急转向，尤其是对于子午线无内胎轮胎。

当遇到前方有石块和坑洞等障碍物时应减速通过或避开，因为在高速行驶时，即使胎压正常，轮胎遇到道路障碍物伤害而导致其损坏的几率要比低速行驶时高。